CN205924962U - 一种可乘坐的水车设施 - Google Patents
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Abstract
一种可乘坐的水车设施，将两个直径相同的第一水车轮（1）、第二水车轮（8）安装在同一主轴（5）上，主轴（5）的两端分别装配在两个支柱（7）的轴承座上（9），在第一水车轮（1）、第二水车轮（8）之间保持预定的轮距，在第一水车轮（1）、第二水车轮（8）之间安装若干轿厢垂悬的轴杆（2），轴杆（2）以主轴（5）轴线为中心线呈圆周等距分布，轴杆（2）的轴心线平行于主轴（5）的轴心线，轴杆（2）的两端分别与两水车轮的轴杆安装板（4）相连；轴杆安装板（4）和轿厢轴杆（2）的空间几何关系是：轴杆安装板（4）呈竖直状态安装在水车轮盘上。
Description
技术领域
本实用新型涉及游乐性水车设施，具体是一种水车设施。
背景技术
目前公知的旋转游乐设施种类很多，大都是安装在公园和游乐园的地面上，利用电力驱动，环保性能差；同时安装在河流岸边的水车设施又只是一种观光性的传统文化器具，对游客又没有可乘坐的体验性的功能，另外许多河流穿过的城市都在着力发展本地的河流旅游娱乐文化，但目前针对河流文化的游乐旅游设施却非常较少。
为了解决以上问题，使传统水车具有可乘坐的游乐功能，本实用新型提供了一种可供乘坐的水车，使游客在观赏完传统水车后，还可亲自乘坐水车，既能全方位观察水车的运动模式又能体验乘坐摩天轮的某些感受，一举两得。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可乘坐的水车设施。
本实用新型是一种可乘坐的水车设施，将两个直径相同的第一水车轮1、第二水车轮8安装在同一主轴5上，主轴5的两端分别装配在两个支柱7的轴承座上9，在第一水车轮1、第二水车轮8之间保持预定的轮距，在第一水车轮1、第二水车轮8之间安装若干轿厢垂悬的轴杆2，轴杆2以主轴5轴线为中心线呈圆周等距分布，轴杆2的轴心线平行于主轴5的轴心线，轴杆2的两端分别与两水车轮的轴杆安装板4相连；轴杆安装板4和轿厢轴杆2的空间几何关系是：轴杆安装板4呈竖直状态安装在水车轮盘上。
本实用新型的有益效果；一是对可以发展河流城市的文化旅游项目，低碳环保，二是对消费者来讲在体验水车文化的过程中又得到了摩天轮乘坐享受。
附图说明
图1是本实用新型的主视图，图2是图1中A向视图，图3是本实用新型的轴测图，附图标记及对应名称为：第一水车轮1，轴杆2，轿厢3，轴杆安装板4，主轴5，流水驱动叶板6，支柱7，第二水车轮8，水车夹层空间9，水车支柱高度调节装置10。
具体实施方式
实用新型可以安装在河流岸堤边，其技术方案是：将传统水车与另一个直径同样大小的辅助性流水驱动轮（或者另一大小相仿的水车）并列为同轴转动装置，在两个转动的水车轮之间留有一定的间距，在两个水车转轮盘面之间连接若干轴杆，这些轴杆呈现圆周等距分布，轴杆上悬挂有轿厢。当流水驱动水车转动时，乘坐在轿厢中的游客就犹如乘坐摩天轮一样全方位体验水车的转动效果。
如图1、图2所示的案例中，将两个直径相同的第一水车轮1、第二水车轮8安装在同一主轴5上，主轴5的两端分别装配在两个支柱7的轴承座上9，在第一水车轮1、第二水车轮8之间保持预定的轮距，在第一水车轮1、第二水车轮8之间安装若干轿厢垂悬的轴杆2，轴杆2以主轴5轴线为中心线呈圆周等距分布，轴杆2的轴心线平行于主轴5的轴心线，轴杆2的两端分别与两水车轮的轴杆安装板4相连；轴杆安装板4和轿厢轴杆2的空间几何关系是：轴杆安装板4呈竖直状态安装在水车轮盘上。
所有的轿厢轴杆2均呈水平状态垂直安装在轴杆安装板4上。轴杆2上悬挂有轿厢3。
如图2所示为本实用新型的一个整体结构实施例，本案中设备水车支柱（7）的高度可以根据季节性的河水水位的变化调节的水车支柱高度调节装置10。为了满足乘坐要求，在设备的外围须设置登乘桥廊等其他辅助设施，以利设备方便安全运营。
Claims (3)
1.一种可乘坐的水车设施，将两个直径相同的第一水车轮（1）、第二水车轮（8）安装在同一主轴（5）上，其特征在于主轴（5）的两端分别装配在两个支柱（7）的轴承座上（9），在第一水车轮（1）、第二水车轮（8）之间保持预定的轮距，在第一水车轮（1）、第二水车轮（8）之间安装若干轿厢垂悬的轴杆（2），轴杆（2）以主轴（5）轴线为中心线呈圆周等距分布，轴杆（2）的轴心线平行于主轴（5）的轴心线，轴杆（2）的两端分别与两水车轮的轴杆安装板（4）相连；轴杆安装板（4）和轿厢轴杆（2）的空间几何关系是：轴杆安装板（4）呈竖直状态安装在水车轮盘上。
2.根据权利要求1所述的一种可乘坐的水车设施，其特征是：轴杆安装板（4）呈竖直状态安装在水车轮盘上，所有的轿厢轴杆（2）均呈水平状态垂直安装在轴杆安装板（4）上。
3.根据权利要求1所述的一种可乘坐的水车设施，其特征是：支柱（7）上安装用于调节水车支柱高度的水车支柱高度调节装置（10）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620856166.8U CN205924962U (zh) | 2016-08-10 | 2016-08-10 | 一种可乘坐的水车设施 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205924962U true CN205924962U (zh) | 2017-02-08 |
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Family Applications (1)
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| CN201620856166.8U Expired - Fee Related CN205924962U (zh) | 2016-08-10 | 2016-08-10 | 一种可乘坐的水车设施 |
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| CN (1) | CN205924962U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107773992A (zh) * | 2017-12-11 | 2018-03-09 | 刘泽奎 | 一种半潜水式摩天轮 |
| CN108031126A (zh) * | 2018-01-30 | 2018-05-15 | 北方民族大学 | 水车摩天轮升降轴系 |
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2016
- 2016-08-10 CN CN201620856166.8U patent/CN205924962U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN107773992A (zh) * | 2017-12-11 | 2018-03-09 | 刘泽奎 | 一种半潜水式摩天轮 |
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| CN108031126B (zh) * | 2018-01-30 | 2024-02-02 | 北方民族大学 | 水车摩天轮升降轴系 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20170208 Termination date: 20210810 |