CN205918491U - 一种缸套水回水温度自动控制系统 - Google Patents

一种缸套水回水温度自动控制系统 Download PDF

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温国生
阳桂良
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Chongqing Pangu Power Technology Co.,Ltd.
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GUANGDONG HONNY POWER TECHNOLOGY Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种缸套水回水温度自动控制系统,包括发电机组、板式换热器、三通节温阀、和散热器,所述发电机组设置有高温出水口和低温出水口;所述高温出水口与板式换热器输入端连接;所述板式换热器回路中设置有第三水泵;所述低温出水口与散热器输入端连接;所述高温出水口与板式换热器输入端之间设置有第一球阀;所述板式换热器输出端通过温控三通阀分别与散热器输入端和发电机组输入端连接;所述散热器包括散热水箱风机、变频器和温度变送器;所述散热器设置有两个出水口。本实用新型对发动机的缸套水温度的实时监测,保证了出水温度的恒定,也有效避免出现高水温,并且提高对燃料的能量的利用效率。

Description

一种缸套水回水温度自动控制系统
技术领域
本实用新型涉及发动机冷却装置领域,具体为一种缸套水回水温度自动控制系统。
背景技术
发动机缸套水、中冷水的冷却系效果的好坏直接影响到发动机的工作性能;要充分发挥发动机的性能,就需要对发动机的缸套水和中冷水的温度进行自动控制,保障发动机时刻都能安全高效的运行。
当前很多发动机因为长时间运行水温高居不下,所带来的问题就是不能发挥正常的功率,甚至出现因水温过高导致发动机的损坏,带来非常大的损失,因此,对于长时间运行的的发电机组而言,解决发动机的水温过高的问题,可以提高发电机组的安全性、同时这系统还可以更好的把发动机的高温水余热利用起来,供生产和生活使用,具有一定的经济性和现实性。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种缸套水回水温度自动控制系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种缸套水回水温度自动控制系统,包括发电机组、板式换热器、三通节温阀、和散热器,所述发电机组设置有高温出水口和低温出水口;所述高温出水口与板式换热器输入端连接;所述板式换热器回路中设置有第三水泵;所述低温出水口与散热器输入端连接;所述高温出水口与板式换热器输入端之间设置有第一球阀;所述板式换热器输出端通过温控三通阀分别与散热器输入端和发电机组输入端连接; 所述散热器包括散热水箱风机、变频器和温度变送器;所述散热器设置有两个出水口,且分别通过第一水泵和第二水泵与发电机组输入端连接。
优选的,所述发电机组与散热器之间设置有旁通管道,且旁通管道上设置有第二球阀。
优选的,所述变频器分别与散热水箱风机和温度变送器电性连接。
优选的,所述散热水箱风机设置有四个,且均匀分布在散热器内。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过对发动机的缸套水温度的实时监测,保证了出水温度的恒定,也有效避免出现高水温;发电机组因外界环境超过极限的高温环境,冷水通过板式换热对发动机的缸套水进行热量交换,发动机缸套水进行第一次降温后,发动机再进入到散热水箱第二次降温,第二次降温可以通过变频器来控制散热水箱的散热风机的转速 ,即控制了缸套水的散热量,保证发动机缸套水的回水温度;提高了能源的利用率,通过多缸套水余热的回收,提高对燃料的能量的利用效率。
附图说明
图1为本实用新型原理流程图。
附图标记中:1-发电机组;2-板式换热器;3-三通节温阀;4-散热器;5-高温出水口;6-低温出水口;7-第一水泵;8-第二水泵;9-第三水泵;10-第一球阀;11-第二球阀;12-散热水箱风机;13-变频器;14-温度变送器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实用新型提供的一种实施例:
一种缸套水回水温度自动控制系统,包括发电机组1、板式换热器2、三通节温阀3和散热器4,发电机组1设置有高温出水口5和低温出水口6;高温出水口5与板式换热器2输入端连接;板式换热器3回路中设置有第三水泵9;低温出水口6与散热器4输入端连接;高温出水口5与板式换热器2输入端之间设置有第一球阀10;板式换热器2输出端通过温控三通阀3分别与散热器4输入端和发电机组1输入端连接; 散热器4包括散热水箱风机12、变频器13和温度变送器14;散热器4设置有两个出水口,且分别通过第一水泵7和第二水泵8与发电机组1输入端连接;发电机组1与散热器4之间设置有旁通管道,且旁通管道上设置有第二球阀11;变频器13分别与散热水箱风机12和温度变送器14电性连接;散热水箱风机12设置有四个,且均匀分布在散热器4内。
工作原理:本实用新型工作时,第一将温控三通阀设定高于70℃打开,发动机起车时,由于缸套水水温低于70℃,发动机的缸套水(高温水)通过第一球阀(此时第二球阀是关闭的)、换热器、温控三通阀、第二水泵形成一个小循环,回到发动机内部。(小循环)
第二随着发动机的负荷增大及时间增加,缸套水的温度上升,当超过70℃时,温控三通阀打开,发动机的缸套水通过第一球阀(此时第二球阀关闭)、换热器、温控三通阀、散热水箱、第二水泵形成循环回路, 在此回路中,发动机的高温水通过板式换热器与外界冷水进行热量交换后,高温水进入散热水箱,外界冷水温度升高,可供生产生活提供一定温度的热水,而发动机的高温水从水箱出来后,通过温度传感器检测温度,如果高于发动机回水设定值,此时变频器会控制三组水箱风机的开启和转速,如果低于设定值则三组水箱风机不处于关闭状态,保证散热水箱出水温度值(即发动机回水温度的设定值),从而保证发动机不会出现高水温现象。
第三如果板式换热器需要清洗或检修,而发动机仍能正常运行,关闭第一球阀,打开第二球阀,此时发动机的高温水通过第二球阀、散热水箱、第二水泵,行成闭合回路,在此回路中发动机的高温水从水箱出来后,通过温度传感器检测温度,如果高于发动机回水设定值,此时变频器会控制三组水箱风机的开启和转速,从而控制发动机高温水经过散热水箱时,水箱高温水出口的温度,也可以保证发动机回水温度。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (4)

1.一种缸套水回水温度自动控制系统,包括发电机组(1)、板式换热器(2)、三通节温阀(3)和散热器(4),其特征在于:所述发电机组(1)设置有高温出水口(5)和低温出水口(6);所述高温出水口(5)与板式换热器(2)输入端连接;所述板式换热器(3)回路中设置有第三水泵(9);所述低温出水口(6)与散热器(4)输入端连接;所述高温出水口(5)与板式换热器(2)输入端之间设置有第一球阀(10);所述板式换热器(2)输出端通过温控三通阀(3)分别与散热器(4)输入端和发电机组(1)输入端连接; 所述散热器(4)包括散热水箱风机(12)、变频器(13)和温度变送器(14);所述散热器(4)设置有两个出水口,且分别通过第一水泵(7)和第二水泵(8)与发电机组(1)输入端连接。
2.根据权利要求1所述的一种缸套水回水温度自动控制系统,其特征在于:所述发电机组(1)与散热器(4)之间设置有旁通管道,且旁通管道上设置有第二球阀(11)。
3.根据权利要求1所述的一种缸套水回水温度自动控制系统,其特征在于:所述变频器(13)分别与散热水箱风机(12)和温度变送器(14)电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种缸套水回水温度自动控制系统,其特征在于:所述散热水箱风机(12)设置有四个,且均匀分布在散热器(4)内。
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CN110805948A (zh) * 2018-08-06 2020-02-18 成都安美科科技有限公司 一种热电联产控制系统

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