CN205914628U

CN205914628U - 汽车翼子板冲压模具

Info

Publication number: CN205914628U
Application number: CN201620789893.7U
Authority: CN
Inventors: 刘春�; 唐参; 唐参一; 李世友
Original assignee: Chuzhou Dashi Auto Parts Co Ltd
Current assignee: Chuzhou Dashi Auto Parts Co Ltd
Priority date: 2016-07-26
Filing date: 2016-07-26
Publication date: 2017-02-01
Anticipated expiration: 2026-07-26

Abstract

本实用新型公开了汽车翼子板冲压模具，包括安装底板，安装底板上方设有冲压下模，冲压下模上设有对位槽，对位槽的开口处为进料口，进料口的两侧均设有导向和导向滚轮，冲压下模远离进料口的一侧设有定位块，且定位块与对位槽的内壁平齐，对位槽上设有通孔，通孔的内部安装有吸盘，吸盘的下方安装有缓冲杆，缓冲杆的外侧设有限位块，限位块的下方设有滑块，且滑块与缓冲杆套接。本实用新型，使冲压板材定位精准，防止冲压板材在送料时位置偏差使冲压产品规格不一致或报废，提高产品的冲压质量和效率，使冲压完成的产品脱模方便快捷，避免了传统手工脱模时对产品的损坏，为实现产品自动化冲压提供基础。

Description

汽车翼子板冲压模具

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，尤其涉及汽车翼子板冲压模具。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，汽车的产量不断提升，汽车零部件的生产厂家的产量不断提升，为了解决产量的需求，生产厂家不断的投入设备和人员，而汽车零部件很大程度上为冲压件，如汽车翼子板，生产厂家通过增加冲压设备来提升产量，传统的冲压方式为人工手动上下来料，由于汽车翼子板结构复杂，手动退料使很容易对产品造成损伤，影响产品质量，为了提升效率和质量，需要对冲压设备进行改造，满足自动化生产要求，因此需要满足自动化生产需求的自动退料的汽车翼子板冲压模具。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车翼子板冲压模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

汽车翼子板冲压模具，包括安装底板，所述安装底板上方设有冲压下模，所述冲压下模上设有对位槽，所述对位槽的开口处为进料口，所述进料口的两侧均设有导向和导向滚轮，所述冲压下模远离进料口的一侧设有定位块，且定位块与对位槽的内壁平齐，所述对位槽上设有通孔，所述通孔的内部安装有吸盘，所述吸盘的下方安装有缓冲杆，所述缓冲杆的外侧设有限位块，所述限位块的下方设有滑块，且滑块与缓冲杆套接，所述滑块与限位块之间设有弹簧，所述滑块的外侧套接有安装板，所述安装板上设有安装孔，且安装孔与滑块匹配，所述安装板的下方设有气缸，所述气缸的下方设有固定板，所述固定板的两端均安装有支架，且支架与安装底板连接，所述安装底板上设有导向轴，所述冲压下模的正上方设有冲压上模，且冲压上模与冲压下模匹配。

优选的，所述缓冲杆远离吸盘的一端设有气管接头。

优选的，所述滑块通过螺母与安装板连接。

优选的，所述气缸的外侧设有四组导向轴，所述四组导向轴与固定板和安装板连接，且四组导向轴沿气缸轴中心对称设置。

优选的，所述安装底板上安装有启动安按钮、暂停按钮和急停按钮。

优选的，所述安装底板上还安装有安全光栅。

本实用新型的有益效果：

1、通过在冲压下模设置的对位槽以及导向滚轮、导向块和定位块，使冲压板材定位精准，防止冲压板材在送料时位置偏差使冲压产品规格不一致或报废，提高产品的冲压质量和效率；

2、通过设置的吸盘、缓冲杆和气缸，使冲压完成的产品脱模方便快捷，避免了传统手工脱模时对产品的损坏，为实现产品自动化冲压提供基础。

附图说明

图1为本实用新型提出的汽车翼子板冲压模具的结构示意图；

图2为本实用新型提出的汽车翼子板冲压模具的侧视图。

图中：1安装底板、2冲压下模、3对位槽、4进料口、5导向滚轮、6导向块、7定位块、8通孔、9吸盘、10导向轴、11缓冲杆、12限位块、13滑块、14弹簧、15安装板、16安装孔、17支架、18固定板、19气缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，汽车翼子板冲压模具，包括安装底板1，安装底板1上方设有冲压下模2，冲压下模2上设有对位槽3，对位槽3的开口处为进料口4，进料口4的两侧均设有导向块6和导向滚轮5，冲压下模2远离进料口4的一侧设有定位块7，且定位块7与对位槽3的内壁平齐，对位槽3上设有通孔8，通孔8的内部安装有吸盘9，吸盘9的下方安装有缓冲杆11，缓冲杆11远离吸盘9的一端设有气管接头，缓冲杆11的外侧设有限位块12，限位块12的下方设有滑块13，且滑块13与缓冲杆11套接，滑块13与限位块12之间设有弹簧14，滑块13的外侧套接有安装板15，安装板15上设有安装孔16，且安装孔16与滑块13匹配，安装板15的下方设有气缸19，气缸19的下方设有固定板18，固定板18的两端均安装有支架17，且支架17与安装底板1连接，安装底板1上设有导向轴10，冲压下模2的正上方设有冲压上模，且冲压上模与冲压下模2匹配，滑块13通过螺母与安装板15连接，气缸19的外侧设有四组导向轴，四组导向轴与固定板18和安装板15连接，且四组导向轴沿气缸19轴中心对称设置，安装底板1上安装有启动安按钮、暂停按钮和急停按钮，安装底板1上还安装有安全光栅。

本实用新型中，通过在冲压下2设置的对位槽3以及导向滚轮5、导向块6和定位块7，使冲压板材定位精准，防止冲压板材在送料时位置偏差使冲压产品规格不一致或报废，提高产品的冲压质量和效率；通过设置的吸盘9、缓冲杆11和气缸19，使冲压完成的产品脱模方便快捷，避免了传统手工脱模时对产品的损坏，为实现产品自动化冲压提供基础。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.汽车翼子板冲压模具，包括安装底板（1），其特征在于：所述安装底板（1）上方设有冲压下模（2），所述冲压下模（2）上设有对位槽（3），所述对位槽（3）的开口处为进料口（4），所述进料口（4）的两侧均设有导向块（6）和导向滚轮（5），所述冲压下模（2）远离进料口（4）的一侧设有定位块（7），且定位块（7）与对位槽（3）的内壁平齐，所述对位槽（3）上设有通孔（8），所述通孔（8）的内部安装有吸盘（9），所述吸盘（9）的下方安装有缓冲杆（11），所述缓冲杆（11）的外侧设有限位块（12），所述限位块（12）的下方设有滑块（13），且滑块（13）与缓冲杆（11）套接，所述滑块（13）与限位块（12）之间设有弹簧（14），所述滑块（13）的外侧套接有安装板（15），所述安装板（15）上设有安装孔（16），且安装孔（16）与滑块（13）匹配，所述安装板（15）的下方设有气缸（19），所述气缸（19）的下方设有固定板（18），所述固定板（18）的两端均安装有支架（17），且支架（17）与安装底板（1）连接，所述安装底板（1）上设有导向轴（10），所述冲压下模（2）的正上方设有冲压上模，且冲压上模与冲压下模（2）匹配。

2.根据权利要求1所述的汽车翼子板冲压模具，其特征在于，所述缓冲杆（11）远离吸盘（9）的一端设有气管接头。

3.根据权利要求1所述的汽车翼子板冲压模具，其特征在于，所述滑块（13）通过螺母与安装板（15）连接。

4.根据权利要求1所述的汽车翼子板冲压模具，其特征在于，所述气缸（19）的外侧设有四组导向轴，所述四组导向轴与固定板（18）和安装板（15）连接，且四组导向轴沿气缸（19）轴中心对称设置。

5.根据权利要求1所述的汽车翼子板冲压模具，其特征在于，所述安装底板（1）上安装有启动安按钮、暂停按钮和急停按钮。

6.根据权利要求1所述的汽车翼子板冲压模具，其特征在于，所述安装底板（1）上还安装有安全光栅。