CN205913608U - 一种呼吸机应急供氧车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种呼吸机应急供氧车，包括底部设车轮的车架，设于车架上的箱体，其特征在于箱体中设有相互连接的多级减压阀，多级减压阀的入口端连接有氧气瓶连管，多级减压阀的出口端连接有呼吸机连管。可方便地在供氧中心或供氧管道出现故障而不能及时供氧时，只需将呼吸机连管插入本装置的多级减压阀出口端的插口中，而此时的本装置早已连接好氧气瓶，因此可在紧急情况出现时，改由氧气瓶供氧，让手术能够顺利进行，保障患者生命安全。本实用新型结构简单，使用方便，效果明显。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种供氧车，特别是一种呼吸机应急供氧车，属于医疗器械辅助用具设计制造技术领域。
背景技术
医院手术室在进行全麻手术时，往往需要使用呼吸机向患者供氧。而现有的呼吸机大多通过管道直接与医院的供氧中心连接，一旦供氧中心或供氧管道出现故障就会导致供氧不畅，甚至使呼吸机无法正常使用，从而给患者生命安全带来威胁。因此有必要对现有技术加以改进。
发明内容
为解决现有呼吸机只能单方面通过管道与供养中心连接、供氧，当供氧中心或供氧管道出现故障时，就会影响呼吸机正常使用，进而威胁患者生命安全等问题，本实用新型提供一种呼吸机应急供氧车。
本实用新型通过下列技术方案完成：一种呼吸机应急供氧车，包括底部设车轮的车架，设于车架上的箱体，其特征在于箱体中设有相互连接的多级减压阀，多级减压阀的入口端连接有氧气瓶连管，多级减压阀的出口端连接有呼吸机连管，以便出现紧急情况时，通过本装置将氧气瓶连接至呼吸机，从而改由氧气瓶供氧，让手术顺利进行，保障患者生命安全。
所述多级减压阀至少设为两级，且各级减压阀串联连接，每一个减压阀都对应连接有一个压力表，以便通过多级减压阀将氧气瓶内的高压氧气降为呼吸机适用的低压氧气，保证呼吸机的正常运行。
所述多级减压阀的入口端通过三通与第一、第二氧气瓶连管相连，每一氧气瓶连管端部均设有螺套，通过螺套与氧气瓶出口端相螺接，以便使用二个氧气瓶交替为呼吸机供氧，保证供氧的连续性。
所述多级减压阀的出口端设有插口，该插口与呼吸机连管端部的插头相配接，以便与呼吸机快速连接。
本实用新型具有下列优点和效果：采用上述方案，可方便地在供氧中心或供氧管道出现故障而不能及时供氧时，只需将呼吸机连管插入本装置的多级减压阀出口端的插口中，而此时的本装置早已连接好氧气瓶，因此可在紧急情况出现时，改由氧气瓶供氧，让手术能够顺利进行，保障患者生命安全。本实用新型结构简单，使用方便，效果明显。实为一理想的应急供氧车。
附图说明
图1为本实用新型之结构示意图；
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
本实用新型提供的呼吸机应急供氧车，包括底部设车轮1的车架2，设于车架2上的箱体3，箱体3中设有相互连接的多级减压阀，多级减压阀的入口端连接有氧气瓶连管9，多级减压阀的出口端连接有呼吸机连管4；
所述多级减压阀设为两级，且两级减压阀7、8串联连接，每一个减压阀都对应连接有一个压力表12，以便通过两级减压阀7、8将氧气瓶内的高压氧气降为呼吸机适用的低压氧气，保证呼吸机的正常运行；
所述多级减压阀的入口端通过三通14与带阀门13的第一、第二氧气瓶连管9相连，每一氧气瓶连管9端部均设有螺套10，通过螺套10与氧气瓶出口端相螺接，以便使用二个氧气瓶交替为呼吸机供氧，保证供氧的连续性；
所述多级减压阀的出口端设有插口6，该插口6与呼吸机连管4端部的插头5相配接，以便与呼吸机快速连接；
所述多级减压阀的出口端设有阀门11。
当出现紧急情况时，通过本装置将氧气瓶连接至呼吸机，从而改由氧气瓶供氧，让手术顺利进行，保障患者生命安全。
Claims (4)
1.一种呼吸机应急供氧车，包括底部设车轮的车架，设于车架上的箱体，其特征在于箱体中设有相互连接的多级减压阀，多级减压阀的入口端连接有氧气瓶连管，多级减压阀的出口端连接有呼吸机连管。
2.根据权利要求1所述的呼吸机应急供氧车，其特征在于所述多级减压阀至少设为两级，且各级减压阀串联连接，每一个减压阀都对应连接有一个压力表。
3.根据权利要求1所述的呼吸机应急供氧车，其特征在于所述多级减压阀的入口端通过三通与第一、第二氧气瓶连管相连，每一氧气瓶连管端部均设有螺套，通过螺套与氧气瓶出口端相螺接。
4.根据权利要求1所述的呼吸机应急供氧车，其特征在于所述多级减压阀的出口端设有插口，该插口与呼吸机连管端部的插头相配接。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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2016
- 2016-06-16 CN CN201620585427.7U patent/CN205913608U/zh not_active Expired - Fee Related
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