CN205905828U - 一种环保公交车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种环保公交车座椅，包括座椅本体、椅面、椅背、抓柄、连接架和底座，座椅本体包括椅面和椅背；座椅本体底部连接有连接架，连接架底部设有底座；椅面上设有通气孔；椅面和椅背表面设有凸起；椅背背面设有置物板；置物板下表面设有滑槽，置物板底部设有支架，支架上端滑动连接在滑槽内部，支架下端铰接在椅背表面上；椅背中上部位于置物板上方的位置旋转连接有旋转开关，旋转开关上方设有置物盒；置物盒与椅背固定连接；椅背顶部设有抓柄。该座椅椅面透气性能较好，乘客在乘车时能将随身的包放置置物架上，减小乘客压力，且该座椅还具有按摩功能，有效缓解乘客的疲劳，给人们出行提供一种舒适的乘车环境。

Description

一种环保公交车座椅

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体是一种环保公交车座椅。

背景技术

公交车是人们出行的必不可少的交通工具，公交车票价便宜，有利于节能环保，是政府倡导的主要的交通方式，公交车上设有座椅，目前公交车上的座椅一般为塑料材质，表面光滑，乘客坐在座椅上方时透气性不好，给乘客一种闷热感，且现在的公交车座椅上无置物板，乘客只能将随身的包及行李背在身上，不能缓解乘客身上的压力，由于公交车上人多拥挤，乘客在扶着抓柄的时候手心容易出汗，导致手滑，当急刹车时，乘客难以抓住手柄，容易滑倒，安全性能不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种环保公交车座椅，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种环保公交车座椅，包括座椅本体、椅面、椅背、抓柄、连接架和底座，所述座椅本体包括椅面和椅背；所述座椅本体底部连接有连接架，连接架底部设有底座；所述连接架上端与椅面下表面固定连接，连接架下端与底座上表面固定连接；所述椅面上设有通气孔；所述椅面和椅背表面设有凸起；所述椅背背面设有置物板，置物板旋转连接在椅背中部；所述置物板下表面设有滑槽，置物板底部设有支架，支架上端滑动连接在滑槽内部，支架下端铰接在椅背表面上；所述椅背中上部位于置物板上方的位置旋转连接有旋转开关，旋转开关上方设有置物盒；所述置物盒与椅背固定连接；所述椅背顶部设有抓柄。

作为本实用新型进一步的方案：所述座椅本体由硬质塑料制成。

作为本实用新型再进一步的方案：所述椅面和椅背为一体结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述通气孔的直径为1-2mm。

作为本实用新型再进一步的方案：所述凸起的材质为软性橡胶。

作为本实用新型再进一步的方案：所述抓柄为镂空结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该座椅结构简单，使用方便，椅面透气性能较好，乘客在乘车时能将随身的包放置置物架上，减小乘客压力，且该座椅还具有按摩功能，有效缓解乘客的疲劳，给人们出行提供一种舒适的乘车环境。

附图说明

图1为环保公交车座椅的结构示意图；

图2为环保公交车座椅的所视图；

图3为环保公交车座椅中置物板的结构示意图。

图中：1-座椅本体；2-通气孔；3-抓柄；4-储物盒；5-置物板；6-支架；7-凸起；8-连接架；9-底座；11-椅面；12-椅背；51-旋转开关；52-滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种环保公交车座椅，包括座椅本体1、椅面11、椅背12、抓柄3、连接架8和底座9；所述座椅本体1由硬质塑料制成，座椅本体1包括椅面11和椅背12；所述椅面11和椅背12为一体结构；所述座椅本体1底部连接有连接架8，连接架8底部设有底座9；所述连接架8上端与椅面11下表面固定连接，连接架8下端与底座9上表面固定连接；所述椅面11上设有通气孔2，通气孔2的直径为1-2mm；所述椅面11和椅背12表面设有凸起7，凸起7的材质为软性橡胶；所述椅背12背面设有置物板5，置物板5旋转连接在椅背12中部；所述置物板5下表面设有滑槽52，置物板5底部设有支架6，支架6上端滑动连接在滑槽52内部，支架6下端铰接在椅背12表面上；所述椅背12中上部位于置物板5上方的位置旋转连接有旋转开关51，旋转开关51上方设有置物盒4；所述置物盒4与椅背12固定连接；所述椅背2顶部设有抓柄3，抓柄3为镂空结构。

本实用新型的工作原理是：乘车时，乘客坐在座椅本体1上，座椅本体1包括椅面11和椅背12，椅面11上设有通气孔2，通气孔2使得乘客与椅面之间的空气流动性较好，所述椅面11和椅背12表面设有凸起7，凸起7为软性橡胶材质，凸起7对乘客起到按摩作用，缓解乘客疲劳；所述椅背12背面设有置物板5，置物板5旋转连接在椅背12中部，置物板5下表面设有滑槽52，滑槽52内部滑动连接支架6的一端，支架6的另一端铰接在椅背12表面；所述椅背12中上部位于置物板5上方的位置设有旋转开关51，不使用置物板5时，置物板5紧贴椅背12，不占用车内空间，使用置物板5时，通过旋转开关51防置物板5放下，乘客可以将行李防止在置物板5上，缓解乘客压力；所述旋转开关51上方设有置物盒4，置物盒4内部防止报纸供乘客观看；所述椅背12顶部设有抓柄13，抓柄3为镂空结构，乘客在抓住抓柄3时手心不会出汗。该座椅结构简单，使用方便，椅面透气性能较好，乘客在乘车时能将随身的包放置置物架上，减小乘客压力，且该座椅还具有按摩功能，有效缓解乘客的疲劳，给人们出行提供一种舒适的乘车环境。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种环保公交车座椅，包括座椅本体(1)、椅面(11)、椅背(12)、抓柄(3)、连接架(8)和底座(9)，其特征在于，所述座椅本体(1)包括椅面(11)和椅背(12)；所述座椅本体(1)底部连接有连接架(8)，连接架(8)底部设有底座(9)；所述连接架(8)上端与椅面(11)下表面固定连接，连接架(8)下端与底座(9)上表面固定连接；所述椅面(11)上设有通气孔(2)；所述椅面(11)和椅背(12)表面设有凸起(7)；所述椅背(12)背面设有置物板(5)，置物板(5)旋转连接在椅背(12)中部；所述置物板(5)下表面设有滑槽(52)，置物板(5)底部设有支架(6)，支架(6)上端滑动连接在滑槽(52)内部，支架(6)下端铰接在椅背(12)表面上；所述椅背(12)中上部位于置物板(5)上方的位置旋转连接有旋转开关(51)，旋转开关(51)上方设有置物盒(4)；所述置物盒(4)与椅背(12)固定连接；所述椅背(2)顶部设有抓柄(3)。

2.根据权利要求1所述的一种环保公交车座椅，其特征在于，所述座椅本体(1)由硬质塑料制成。

3.根据权利要求1所述的一种环保公交车座椅，其特征在于，所述椅面(11)和椅背(12)为一体结构。

4.根据权利要求1所述的一种环保公交车座椅，其特征在于，所述通气孔(2)的直径为1-2mm。

5.根据权利要求1所述的一种环保公交车座椅，其特征在于，所述凸起(7)的材质为软性橡胶。

6.根据权利要求1所述的一种环保公交车座椅，其特征在于，所述抓柄(3)为镂空结构。