CN205904669U - 汽轮机隔板安装用中心找正装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽轮机隔板安装用中心找正装置，可拆卸安装于汽轮机隔板的内弧边上，包括卡接基板，卡接基板上设有两个平行的卡接凹槽，卡接基板两侧分别固定连接有两个等宽的找正基板，两找正基板与卡接基板围绕形成等腰三角棱柱结构，两卡接基板上分别设有与两卡接凹槽对应的卡接凹口，卡接凹槽的槽壁上固定有粘结胶层；卡接基板和找正基板卡接固定在汽轮机隔板上，粘结胶层的设置，可以进一步提高卡接基板安装的牢固性，两个找正基板的交接处形成有棱线，该棱线可作为相应汽轮机隔板的中心线，以便于与其它汽轮机隔板的中心线进行对正，通过本装置进行找正，提高了施工效率，缩短了施工工期，节省了劳力投入、节约了成本，且可重复使用。

Description

汽轮机隔板安装用中心找正装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽轮机安装用辅助设备技术领域，尤其涉及一种汽轮机隔板安装用中心找正装置。

背景技术

随着国家产业化的发展，各领域生产、加工企业也在不断地增加，随之带来的是电力工业的高速发展，目前我国火力发电在电力供应中占有较高比重。对火力发电机组而言，汽轮机的振动是发电厂的重要技术指标，是影响节能减排的重要因素之一，节能减排一直是各个发电厂所坚守的发展理念，一直以来，工作技术人员在不断地探索减小汽轮机振动及降低煤耗的新工艺、新方法。

在实际生产过程中，汽轮机的安装对减小振动以及降低煤耗有着至关重要的影响，因此需要对汽轮机隔板中心进行调整，早期汽轮机安装过程中隔板中心调整主要使用拉钢丝的方法，该方案存在以下缺点：①钢丝过长就会产生垂弧，使测量误差较大，而且给以后汽封间隙测量调整带来更大的工作量，增加了施工难度；②所用的细钢丝、铅丝、医用胶布等为消耗性材料，用完后不可回收再利用，使得成本增加。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种调正简单，可重复使用的汽轮机隔板安装用中心找正装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：汽轮机隔板安装用中心找正装置，可拆卸安装于汽轮机隔板的内弧边上，包括卡接基板，所述卡接基板上设有两个平行的卡接凹槽，所述卡接基板两侧分别固定连接有两个等宽的找正基板，两所述找正基板与所述卡接基板围绕形成等腰三角棱柱结构，两所述卡接基板上分别设有与两所述卡接凹槽对应的卡接凹口，所述卡接凹槽的槽壁上固定有粘结胶层。

作为优选的技术方案，所述卡接基板与两所述找正基板围绕形成正三棱柱结构。

作为优选的技术方案，所述卡接基板设置为直板，两所述找正基板也分别设置为直板。

作为优选的技术方案，所述卡接基板设置为弧板，两所述找正基板分别设置为直板。

作为对上述技术方案的改进，两所述找正基板分别无缝焊接在所述卡接基板上。

由于采用了上述技术方案，汽轮机隔板安装用中心找正装置，可拆卸安装于汽轮机隔板的内弧边上，包括卡接基板，所述卡接基板上设有两个平行的卡接凹槽，所述卡接基板两侧分别固定连接有两个等宽的找正基板，两所述找正基板与所述卡接基板围绕形成等腰三角棱柱结构，两所述卡接基板上分别设有与两所述卡接凹槽对应的卡接凹口，所述卡接凹槽的槽壁上固定有粘结胶层；本实用新型的有益效果是：使用时，卡接基板和找正基板卡接固定在汽轮机隔板上，粘结胶层的设置，可以进一步提高卡接基板安装的牢固性，两个找正基板的交接处形成有棱线，该棱线可作为相应汽轮机隔板的中心线，以便于与其它汽轮机隔板的中心线进行对正，通过本装置进行找正，提高了施工效率，缩短了施工工期，节省了劳力投入、节约了成本，且可重复使用。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的俯视图；

图2是本实用新型实施例卡接基板的结构示意图；

图3是本实用新型实施例卡接基板的侧视图；

图4是本实用新型实施例找正基板的结构示意图；

图5是本实用新型实施例另一形式的俯视图；

图6是本实用新型实施例的使用状态示意图；

图7是本实用新型实施例的使用状态侧视图；

图中：1-卡接基板；2-卡接凹槽；3-找正基板；4-粘结胶层；5-卡接凹口；6-汽轮机隔板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

如图1、图2、图3和图4所示，汽轮机隔板安装用中心找正装置，可拆卸安装于汽轮机隔板6的内弧边上，包括卡接基板1，所述卡接基板1用来卡接到所述汽轮机隔板6上，实现与所述汽轮机隔板6的连接固定，所述卡接基板1上设有两个平行的卡接凹槽2，所述卡接基板1两侧分别固定连接有两个等宽的找正基板3，两所述找正基板3与所述卡接基板1围绕形成等腰三角棱柱结构，两所述卡接基板1上分别设有与两所述卡接凹槽2对应的卡接凹口5，所述卡接凹槽2的槽壁上固定有粘结胶层4。

本实施例中，所述卡接基板1与两所述找正基板3围绕形成正三棱柱结构，所述卡接基板1设置为直板，两所述找正基板3也分别设置为直板。所述粘结胶层4的设置，可以防止本装置从所述汽轮机隔板6上脱落下来，测量时更加稳定。

如图5所示，所述卡接基板1设置为弧板，使所述卡接基板1与所述汽轮机隔板6的卡合效果更好，两所述找正基板3仍然分别设置为直板。两所述找正基板3分别无缝焊接在所述卡接基板1上。

如图6和图7所示，使用时，将所述卡接基板1与所述汽轮机隔板6接触，并设于所述汽轮机隔板6的中心处，由于所述汽轮机隔板6为圆弧状，所以可以将所述卡接基板1也设置为弧板，使其与所述汽轮机隔板6的圆弧状相匹配，使本装置能够更加稳定的固定于所述汽轮机隔板6上，并在与所述汽轮机隔板6的接触面上利用所述粘结胶层4进行辅助固定，效果会更好。

所述卡接基板1和所述找正基板3可以分别采用4mm厚的钢板拼装，并通过氩弧焊进行无缝焊接，确保精致美观。所述卡接基板1和所述找正基板3的高度可以根据各级汽轮机隔板6的不同厚度自由调整，制作出不同尺寸的所述卡接基板1和所述找正基板3。所述卡接基板1和所述找正基板3可以分别高出汽封块厚度1～2mm，三棱柱结构的装置不仅制作方法简单，而且方便测量其数据，增加测量的精确度。

在使用时，将每个所述汽轮机隔板6上都相应地安装本装置，利用细线将两端的两找正基板3的夹角连接，然后利用数显游标卡尺测量其它各夹角与细线之间的距离，并调整各汽轮机隔板6的位置，把各夹角与细线之间的误差控制在0.02mm内。本实施例能够节能降耗，把用完的装置收好，使装置不再是消耗品，而是成为一种专用的工具，实现重复利用。

本实用新型使用时，卡接基板1和找正基板3卡接固定在汽轮机隔板6上，粘结胶层4的设置，可以进一步提高卡接基板1安装的牢固性，两个找正基板3的交接处形成有棱线，该棱线可作为相应汽轮机隔板6的中心线，以便于与其它汽轮机隔板6的中心线进行对正，通过本装置进行找正，提高了施工效率，缩短了施工工期，节省了劳力投入、节约了成本，且可重复使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.汽轮机隔板安装用中心找正装置，可拆卸安装于汽轮机隔板的内弧边上，其特征在于：包括卡接基板，所述卡接基板上设有两个平行的卡接凹槽，所述卡接基板两侧分别固定连接有两个等宽的找正基板，两所述找正基板与所述卡接基板围绕形成等腰三角棱柱结构，两所述卡接基板上分别设有与两所述卡接凹槽对应的卡接凹口，所述卡接凹槽的槽壁上固定有粘结胶层。

2.如权利要求1所述的汽轮机隔板安装用中心找正装置，其特征在于：所述卡接基板与两所述找正基板围绕形成正三棱柱结构。

3.如权利要求1或2所述的汽轮机隔板安装用中心找正装置，其特征在于：所述卡接基板设置为直板，两所述找正基板也分别设置为直板。

4.如权利要求1或2所述的汽轮机隔板安装用中心找正装置，其特征在于：所述卡接基板设置为弧板，两所述找正基板分别设置为直板。

5.如权利要求1所述的汽轮机隔板安装用中心找正装置，其特征在于：两所述找正基板分别无缝焊接在所述卡接基板上。