CN205896630U - 一种新型单臂多节支撑架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及支撑工具领域，特别涉及一种新型单臂多节支撑架。一种新型单臂多节支撑架，包括横臂、升降臂、延伸架、转接连接件，所述横臂头端设置壁挂安装座，壁挂安装座包括固定板和转向管装置，转向管装置设置在壁挂安装座的挂槽内，转向管装置包括一阶转向管、一阶转向管套、连接封盖，一阶转向管插入挂槽内，一阶转向管和挂槽之间还设置一阶转向管套，一阶转向顶部未密封，设置连接封盖，竖接件套合在一阶转向管上，横接件插入横臂头端，一阶转向管和横臂连接为一体；横臂连接件的竖接件和横接件相接弯折处设置有透孔，透孔内插入接封盖，接封盖从顶端固定一阶转向管、一阶转向管套、横臂连接件，使三者连接为一体。

Description

一种新型单臂多节支撑架

技术领域

本实用新型涉及支撑工具领域，特别涉及一种新型单臂多节支撑架。

背景技术

支撑架以及多节支撑架用于固定电视机或电脑显示器的一种多用支撑工具，他能方便人们在固定在1个支撑点上后能随意的进行调节，并随意能左右、上下、前后转动，并可以任意2-3节支撑臂进行各类角度和组合式的转动到任意需求的视觉角度，如专利号为CNCN200920096095.6的一种改进的显示器支撑臂构造，包括一主支撑臂、一枢设于主支撑臂前端的延伸臂；主支撑臂，包含一上壳体与一下壳体，上壳体与下壳 体后端分别由活动支点枢设于一连结座上，连结座由一轴梢与一固定于 墙壁上的固定座枢设固定，令主支撑臂依轴梢而可左右旋转，上壳体与 下壳体前端分别借由活动支点枢设有一衔接座；延伸臂，包含一上壳体 与一下壳体，上壳体与下壳体后端分别借由活动支点枢设于一衔接座上， 上壳体与下壳体前端分别由活动支点枢设于一连结座上，连结座前端则 借由一轴梢枢设有一供显示器固定挂置的显示器固定座，令显示器固定 座依轴梢可左右旋转。本实用新型可随使用者的需求调整任意角度，操作、调整方便，具有使用方便性与安全性。

发明内容

本实用新型的目的，设计一种新型单臂多节支撑架。

本实用新型是通过下述技术方案实现的：一种新型单臂多节支撑架，包括横臂、升降臂、延伸架、转接连接件，所述横臂头端设置壁挂安装座，壁挂安装座包括固定板和转向管装置，转向管装置设置在壁挂安装座的挂槽内，转向管装置包括一阶转向管、一阶转向管套、连接封盖，一阶转向管插入挂槽内，一阶转向管和挂槽之间还设置一阶转向管套，一阶转向顶部未密封，设置连接封盖，所述一阶转向管顶部还设置有L形状的横臂连接件或套连接件，横臂连接件包括竖接件和横接件，竖接件套合在一阶转向管上，横接件插入横臂头端，一阶转向管和横臂连接为一体；横臂连接件的竖接件和横接件相接弯折处设置有透孔，透孔内插入接封盖，接封盖从顶端固定一阶转向管、一阶转向管套、横臂连接件，使三者连接为一体；

套连接件包括头端的插管体和尾端的竖向设置的中空套管，插管体插入横臂头端，一阶转向管插入中空套管，并由顶端插入连接封盖将一阶转向管套合固定在中空套管上，一阶转向管沿中空套管转动，一阶转向管和横臂连接为一体；

所述横臂尾端设置有升降臂上连接头，升降臂上连接头设置上连接头和下连接头，上连接头设置有与横臂头端结构对称一致的二阶转向管、二阶转向管套、尾连接封盖、第二横接件，且上连接头的出口端还设置有防撞塑料圈，防撞塑料圈内包裹限位圈，限位圈套合在二阶转向管上；

下连接头设置承压调整槽，承压调整槽内设置承压调整块，承压调整块包括顶限位螺丝，竖向承压调整螺丝、尾调整承重块，尾调整承重块连接气弹簧连接件；

所述升降臂包括升降臂外壳、升降臂上盖、升级臂下盖，升降臂上盖和升级臂下盖拼接为一体，升降臂上盖上设置有气动弹簧头固定轴和气动弹簧尾固定轴，气动弹簧头固定轴和气动弹簧尾固定轴之间设置气弹簧连接件，气弹簧连接件的头端连接在尾调整承重块上；

所述升降臂底端设置升降臂下接头，所述延伸架包括延伸架本体和VESA转接件。

作为优选所述壁挂安装座的挂槽前端设置夹孔，夹孔底部设置夹片，夹孔内设置螺丝，螺丝顶端抵押夹片；所述壁挂安装座的挂槽内的一阶转向管底部设置有助旋转槽圈，顶部设置有限位槽孔，所述与一阶转向管连的横臂连接件或套连接件的横接件中央底部设置有螺丝孔，螺丝穿插一阶转向管限位槽孔和横接件的螺丝孔，限制一阶转向管连的横臂连接件不被拔出，横接件顶部还设置有螺丝孔，对应横接件的螺丝孔，内连接套也设置螺丝孔，两者被螺丝螺接。

作为优选所述二阶转向管顶部和底部也设置有限位槽孔、助旋转槽圈，助旋转槽圈上部还包裹二阶转向管外壁设置的升降臂塑料套，二阶转向管底部还设置有密封和夹套升降臂塑料套的卡紧限位塑料圈，所述二阶转向管的限位槽孔也和横臂连接件设置对应的螺丝孔，螺丝螺接两者，所述二阶转向管上套合的限位圈底部设置扣环，中部设置有钢珠道，钢珠道内设置钢珠，所述限位圈对应钢珠道还设置限位道，限位道沿限位圈弧形设置，所述限位圈两侧还设置有斜槽螺丝位，斜槽螺丝位设置螺丝孔，螺丝孔内设置螺丝将限位圈顶部限制固定在二阶转向管顶部，所述限位圈底部还设置限位内凸台，对应限位内凸台，升降壁连接头设置连接头凸台，连接头凸台、限位内凸台旋转扣接，所述升降壁连接头顶端朝外还设置有阻尼卡孔，阻尼卡孔内设置螺丝槽，螺丝槽内插入螺丝，螺丝抵押住升降臂塑料套。

作为优选所述升降臂下接头底部设置有延伸架接头装置，所述延伸架接头装置包括二阶转向管底部设置的夹套管，夹套管顶端设置延伸架转换件，延伸架转换件齐中心处设置螺丝槽，螺丝槽内设置螺丝，螺丝槽口上设置锁紧防松铁套，所述螺丝为平头螺丝，平头螺丝在顶端向下夹锁紧防松铁套，锁紧防松铁套向下夹住塑料锁紧垫，塑料锁紧垫向下夹住延伸架上盖，延伸架上盖向下夹住次层塑料锁紧垫，次层塑料锁紧垫底端紧贴延伸架转换件。

本实用新型的有益效果为：多节可任意转向，可以依照限制部件设置成转向任意角度，转向流畅，声音小或没有，设置有多个静音的部件，部件与部件之间相互连接巧妙，能相互套合或连接成为一个整体，极少用螺丝和其他铰链、扣件等，只依靠部件与部件之间的扣合关系就可以连接为一体，螺丝的设置仅仅是为了使部件更稳定，连接更紧固，螺丝的松紧可以直接调整旋转的流程度，设置有气弹簧升降臂，承受力度大且能抬高的角度也超越现有技术。

附图说明

图1为整体结构图，

图2为壁挂安装座结构图，

图3为升降臂上连接头结构图，

图4升降臂结构图，

图5转接连接件结构图，

图6二阶转向管顶部结构图。

具体实施方式

下面通过实施例，结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明：

如图1-6所示，一种新型单臂多节支撑架，包括横臂（1）、升降臂（2）、延伸架（3）、转接连接件（4），所述横臂头端设置壁挂安装座（5），壁挂安装座包括固定板（6）和转向管装置（7），转向管装置设置在壁挂安装座的挂槽（8）内，转向管装置包括一阶转向管（9）、一阶转向管套（10）、连接封盖（11），一阶转向管插入挂槽内，一阶转向管和挂槽之间还设置一阶转向管套，一阶转向顶部未密封，设置连接封盖，所述一阶转向管顶部还设置有L形状的横臂连接件或套连接件（12），横臂连接件包括竖接件（13）和横接件（14），竖接件套合在一阶转向管上，横接件插入横臂头端，一阶转向管和横臂连接为一体；横臂连接件的竖接件和横接件相接弯折处设置有透孔，透孔内插入接封盖，接封盖从顶端固定一阶转向管、一阶转向管套、横臂连接件，使三者连接为一体；

套连接件包括头端的插管体（15）和尾端的竖向设置的中空套管（16），插管体插入横臂头端，一阶转向管插入中空套管，并由顶端插入连接封盖将一阶转向管套合固定在中空套管上，一阶转向管沿中空套管转动，一阶转向管和横臂连接为一体；

所述横臂尾端设置有升降臂上连接头（17），升降臂上连接头设置上连接头（18）和下连接头（19），上连接头设置有与横臂头端结构对称一致的二阶转向管（20）、二阶转向管套（21）、尾连接封盖（22）、第二横接件（23），且上连接头的出口端还设置有防撞塑料圈（24），防撞塑料圈内包裹限位圈（25），限位圈套合在二阶转向管上；

下连接头设置承压调整槽（26），承压调整槽内设置承压调整块（27），承压调整块包括顶限位螺丝（28），竖向承压调整螺丝（29）、尾调整承重块（30），尾调整承重块连接气弹簧连接件（31）；

所述升降臂包括升降臂外壳（32）、升降臂上盖（33）、升级臂下盖（34），升降臂上盖和升级臂下盖拼接为一体，升降臂上盖上设置有气动弹簧头固定轴（35）和气动弹簧尾固定轴（36），气动弹簧头固定轴和气动弹簧尾固定轴之间设置气弹簧连接件（37），气弹簧连接件的头端连接在尾调整承重块上；

所述升降臂底端设置升降臂下接头（38），所述延伸架包括延伸架本体（39）和VESA转接件（40）。

作为优选所述壁挂安装座的挂槽前端设置夹孔（41），夹孔底部设置夹片（42），夹孔内设置螺丝，螺丝顶端抵押夹片；

作为优选所述所述壁挂安装座的挂槽内的一阶转向管的底部设置有助旋转槽圈（43），一阶转向管的顶部设置有限位槽孔（44），所述与一阶转向管连的横臂连接件或套连接件的横接件中央底部设置有螺丝孔，螺丝穿插一阶转向管限位槽孔和横接件的螺丝孔，限制一阶转向管连的横臂连接件不被拔出，横接件顶部还设置有螺丝孔，对应横接件的螺丝孔，内连接套也设置螺丝孔，两者被螺丝螺接。

作为优选所述二阶转向管顶部和底部也设置有限位槽孔、助旋转槽圈，助旋转槽圈上部还包裹二阶转向管外壁设置的升降臂塑料套（45），二阶转向管底部还设置有密封和夹套升降臂塑料套的卡紧限位塑料圈（46），所述二阶转向管的限位槽孔也和横臂连接件设置对应的螺丝孔，螺丝螺接两者，所述二阶转向管上套合的限位圈底部设置扣环（47），中部设置有钢珠道（48），钢珠道内设置钢珠（49），所述限位圈对应钢珠道还设置限位道，限位道沿限位圈弧形设置，所述限位圈两侧还设置有斜槽螺丝位（50），斜槽螺丝位设置螺丝孔，螺丝孔内设置螺丝将限位圈顶部限制固定在二阶转向管顶部，所述限位圈底部还设置限位内凸台（51），对应限位内凸台，升降壁连接头设置连接头凸台（52），连接头凸台、限位内凸台旋转扣接，所述升降壁连接头顶端朝外还设置有阻尼卡孔（53），阻尼卡孔内设置螺丝槽，螺丝槽内插入螺丝，螺丝抵押住升降臂塑料套。

作为优选所述升降臂下接头底部设置有延伸架接头装置（54），所述延伸架接头装置包括二阶转向管底部设置的夹套管（55），夹套管顶端设置延伸架转换件（56），延伸架转换件齐中心处设置螺丝槽（561），螺丝槽内设置螺丝，螺丝槽口上设置锁紧防松铁套（57），所述螺丝为平头螺丝，平头螺丝在顶端向下夹锁紧防松铁套，锁紧防松铁套向下夹住塑料锁紧垫（58），塑料锁紧垫向下夹住延伸架上盖（59），延伸架上盖向下夹住次层塑料锁紧垫（60），次层塑料锁紧垫底端紧贴延伸架转换件。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (5)

1.一种新型单臂多节支撑架，其特征是：包括横臂（1）、升降臂（2）、延伸架（3）、转接连接件（4），所述横臂头端设置壁挂安装座（5），壁挂安装座包括固定板（6）和转向管装置（7），转向管装置设置在壁挂安装座的挂槽（8）内，转向管装置包括一阶转向管（9）、一阶转向管套（10）、连接封盖（11），一阶转向管插入挂槽内，一阶转向管和挂槽之间还设置一阶转向管套，一阶转向顶部未密封，设置连接封盖，所述一阶转向管顶部还设置有L形状的横臂连接件或套连接件（12），横臂连接件包括竖接件（13）和横接件（14），竖接件套合在一阶转向管上，横接件插入横臂头端，一阶转向管和横臂连接为一体；横臂连接件的竖接件和横接件相接弯折处设置有透孔，透孔内插入接封盖，接封盖从顶端固定一阶转向管、一阶转向管套、横臂连接件，使三者连接为一体；

套连接件包括头端的插管体（15）和尾端的竖向设置的中空套管（16），插管体插入横臂头端，一阶转向管插入中空套管，并由顶端插入连接封盖将一阶转向管套合固定在中空套管上，一阶转向管沿中空套管转动，一阶转向管和横臂连接为一体；

所述横臂尾端设置有升降臂上连接头（17），升降臂上连接头设置上连接头（18）和下连接头（19），上连接头设置有与横臂头端结构对称一致的二阶转向管（20）、二阶转向管套（21）、尾连接封盖（22）、第二横接件（23），且上连接头的出口端还设置有防撞塑料圈（24），防撞塑料圈内包裹限位圈（25），限位圈套合在二阶转向管上；

下连接头设置承压调整槽（26），承压调整槽内设置承压调整块（27），承压调整块包括顶限位螺丝（28），竖向承压调整螺丝（29）、尾调整承重块（30），尾调整承重块连接气弹簧连接件（31）；

所述升降臂包括升降臂外壳（32）、升降臂上盖（33）、升级臂下盖（34），升降臂上盖和升级臂下盖拼接为一体，升降臂上盖上设置有气动弹簧头固定轴（35）和气动弹簧尾固定轴（36），气动弹簧头固定轴和气动弹簧尾固定轴之间设置气弹簧连接件（37），气弹簧连接件的头端连接在尾调整承重块上；

所述升降臂底端设置升降臂下接头（38），所述延伸架包括延伸架本体（39）和VESA转接件（40）。

2.根据权利要求1所述的一种新型单臂多节支撑架，其特征是：所述壁挂安装座的挂槽前端设置夹孔（41），夹孔底部设置夹片（42），夹孔内设置螺丝，螺丝顶端抵押夹片。

3.根据权利要求1或2所述的一种新型单臂多节支撑架，其特征是：所述所述壁挂安装座的挂槽内的一阶转向管的底部设置有助旋转槽圈（43），一阶转向管的顶部设置有限位槽孔（44），所述与一阶转向管连的横臂连接件或套连接件的横接件中央底部设置有螺丝孔，螺丝穿插一阶转向管限位槽孔和横接件的螺丝孔，限制一阶转向管连的横臂连接件不被拔出，横接件顶部还设置有螺丝孔，对应横接件的螺丝孔，内连接套也设置螺丝孔，两者被螺丝螺接。

4.根据权利要求1所述的一种新型单臂多节支撑架，其特征是：所述二阶转向管顶部和底部也设置有限位槽孔、助旋转槽圈，助旋转槽圈上部还包裹二阶转向管外壁设置的升降臂塑料套（45），二阶转向管底部还设置有密封和夹套升降臂塑料套的卡紧限位塑料圈（46），所述二阶转向管的限位槽孔也和横臂连接件设置对应的螺丝孔，螺丝螺接两者，所述二阶转向管上套合的限位圈底部设置扣环（47），中部设置有钢珠道（48），钢珠道内设置钢珠（49），所述限位圈对应钢珠道还设置限位道，限位道沿限位圈弧形设置，所述限位圈两侧还设置有斜槽螺丝位（50），斜槽螺丝位设置螺丝孔，螺丝孔内设置螺丝将限位圈顶部限制固定在二阶转向管顶部，所述限位圈底部还设置限位内凸台（51），对应限位内凸台，升降壁连接头设置连接头凸台（52），连接头凸台、限位内凸台旋转扣接，所述升降壁连接头顶端朝外还设置有阻尼卡孔（53），阻尼卡孔内设置螺丝槽，螺丝槽内插入螺丝，螺丝抵押住升降臂塑料套。

5.根据权利要求1所述的一种新型单臂多节支撑架，其特征是：所述升降臂下接头底部设置有延伸架接头装置（54），所述延伸架接头装置包括二阶转向管底部设置的夹套管（55），夹套管顶端设置延伸架转换件（56），延伸架转换件齐中心处设置螺丝槽（561），螺丝槽内设置螺丝，螺丝槽口上设置锁紧防松铁套（57），所述螺丝为平头螺丝，平头螺丝在顶端向下夹锁紧防松铁套，锁紧防松铁套向下夹住塑料锁紧垫（58），塑料锁紧垫向下夹住延伸架上盖（59），延伸架上盖向下夹住次层塑料锁紧垫（60），次层塑料锁紧垫底端紧贴延伸架转换件。