CN205894809U - 一种单臂式车棚 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种单臂式车棚，包括支柱和棚架，所述棚架上设置有数块遮阳板，所述支柱上设置有支撑梁，所述支撑梁相匹配地连接在棚架下侧，所述遮阳板边缘设置有通过滑槽夹置遮阳板的连接件，所述连接件通过螺栓或螺钉与棚架紧固连接，支撑梁和支柱均为矩形框型材。本车棚结构通过螺栓螺母等配件进行连接，组装现场无需用手电钻打孔，只需要扳手就可以完成组装，组装更容易，无组装经验的人也可以轻易完成组装，而且能够有效减少户外应用的空间占用，不但可提供良好的车辆遮挡保护作用，其结构精简、牢固，安装方便，具有很好的使用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种单臂式车棚。
背景技术
车棚是一种设置在户外环境中为车辆形成停放遮挡的结构产品，现时传统的车棚结构大都通过两侧至少各两根支承杆连接上方的遮挡棚构成，很多时候这些车棚的后侧还需要依傍墙体建造，从而确保其整体结构的安全性、稳固性；所以这种车棚结构紧凑性低，占用空间又大，需要较多的结构部件进行支撑，而且各部件现场组装时通过打孔进行连接，安装耗时多，经济效益低下的同时难以得到更为广泛的应用，故需要改进出一种结构精简、牢固，同时又美观实用的车棚。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种结构精简、牢固，并且容易安装的单臂式车棚。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种单臂式车棚，包括支柱和棚架，所述棚架上设置有数块遮阳板，所述支柱上设置有支撑梁，所述支撑梁相匹配地连接在棚架下侧，所述遮阳板边缘设置有通过滑槽夹置遮阳板的连接件，所述连接件通过螺栓或螺钉与棚架紧固连接，支撑梁和支柱均为矩形框型材。
作为上述技术方案的改进，所述支撑梁的端部和支柱顶端通过连接架连接，所述连接架为折角形状，连接架两端分别同时匹配套置在支撑梁和支柱内，支撑梁和支柱上设置有螺栓连接连接架。
作为上述技术方案的进一步改进，所述连接架上通过L形的连接块和螺栓或螺钉与棚架的边框连接。
进一步，所述连接架为中空矩形结构，连接架连接支撑梁的一端外径小于连接架连接支柱的一端。
进一步，所述棚架侧边框体设置有排水槽，所述排水槽连接有排水管。
进一步，所述支柱顶端对应所述支撑梁设置有U形的凹口，所述凹口匹配卡接支撑梁。
进一步，所述棚架于遮阳板和支撑梁之间连接设置有数条横杆，所述横杆与连接件通过螺栓或螺钉紧固连接。
进一步，所述遮阳板为聚碳酸酯、PC或PV材料复合紫外线滤光膜制成。
本实用新型的有益效果是：本车棚结构通过螺栓螺母等配件进行连接，组装现场无需用手电钻打孔，只需要扳手就可以完成组装，组装更容易，无组装经验的人也可以轻易完成组装，而且能够有效减少户外应用的空间占用，不但可提供良好的车辆遮挡保护作用，其结构精简、牢固，安装方便，具有很好的使用价值。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的安装结构示意图；
图2是本实用新型的安装状态分解示意图；
图3是本实用新型中棚架的局部安装结构示意图；
图4是本实用新型中支柱、支撑梁、连接架和棚架边框的局部安装结构分解示意图。
具体实施方式
参照图1和图3，本实用新型的一种单臂式车棚，包括支柱1和棚架2，所述棚架2上设置有数块遮阳板21，所述支柱1上设置有支撑梁3，所述支撑梁3相匹配地连接在棚架2下侧，所述遮阳板21边缘设置有通过滑槽夹置遮阳板21的连接件22，所述连接件22通过螺栓或螺钉与棚架2紧固连接，支撑梁3和支柱1均为矩形框型材，棚架2可设置成弧形、平板形或其它形状，优选地，棚架2的同一侧下方设置两根支柱1和两根支撑梁3对棚架2进行承托，可减少了支柱1所占用的地面空间，支撑梁3所受重量通过连接架4承受，避免了支柱1和支撑梁3直接连接造成角位强度不足，从而保证结构强度，而且多块遮阳板21均与棚架1的框体进行固定，非常牢固。
所有主要连接部位全部采用螺栓和螺母进行连接，组装现场无需用手电钻打孔，只需要扳手就可以完成组装，组装更容易，无组装经验的人也可以轻易完成组装。
参照图2和图4，作为上述实施方式的改进，所述支撑梁3的端部和支柱1顶端通过连接架4连接，所述连接架4为折角形状，连接架4两端分别同时匹配套置在支撑梁3和支柱1内，支撑梁3和支柱1上设置有螺栓连接连接架4；另外，连接架4上通过L形的连接块41和螺栓或螺钉与棚架2的边框连接。
参照图4，作为上述实施方式的进一步改进，所述连接架4为中空矩形结构，连接架4连接支撑梁3的一端外径小于连接架4连接支柱1的一端，相应地支柱1要比支撑梁3粗，通过恰当减少材料构造，既保持结构强度又能减少重量。
参照图1和图3，所述棚架2侧边框体设置有排水槽23，所述排水槽23连接有排水管24，有效疏导雨水等，避免棚架2边缘因水流淌而下影响停放使用。
参照图2和图4，所述支柱1顶端对应所述支撑梁3设置有U形的凹口11，所述凹口11匹配卡接支撑梁3，更好地实现结构连接性。
参照图1，所述棚架2于遮阳板21和支撑梁3之间连接设置有数条横杆25，所述横杆25与连接件22通过螺栓或螺钉紧固连接，一般地横杆25与支撑梁3垂直，横杆25更好地提高棚架2的结构强度。
进一步，所述遮阳板21为聚碳酸酯、PC或PV材料复合紫外线滤光膜制成，有效遮挡紫外线，同时保持适量通光。
以上所述，只是本实用新型的较佳实施方式而已，但本实用新型并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本实用新型的技术效果，都应落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种单臂式车棚，其特征在于：包括支柱和棚架，所述棚架上设置有数块遮阳板，所述支柱上设置有支撑梁，所述支撑梁相匹配地连接在棚架下侧，所述遮阳板边缘设置有通过滑槽夹置遮阳板的连接件，所述连接件通过螺栓或螺钉与棚架紧固连接，支撑梁和支柱均为矩形框型材。
2.根据权利要求1所述的一种单臂式车棚，其特征在于：所述支撑梁的端部和支柱顶端通过连接架连接，所述连接架为折角形状，连接架两端分别同时匹配套置在支撑梁和支柱内，支撑梁和支柱上设置有螺栓连接连接架。
3.根据权利要求2所述的一种单臂式车棚，其特征在于：所述连接架上通过L形的连接块和螺栓或螺钉与棚架的边框连接。
4.根据权利要求2所述的一种单臂式车棚，其特征在于：所述连接架为中空矩形结构，连接架连接支撑梁的一端外径小于连接架连接支柱的一端。
5.根据权利要求1所述的一种单臂式车棚，其特征在于：所述棚架侧边框体设置有排水槽，所述排水槽连接有排水管。
6.根据权利要求1所述的一种单臂式车棚，其特征在于：所述支柱顶端对应所述支撑梁设置有U形的凹口，所述凹口匹配卡接支撑梁。
7.根据权利要求1所述的一种单臂式车棚，其特征在于：所述棚架于遮阳板和支撑梁之间连接设置有数条横杆，所述横杆与连接件通过螺栓或螺钉紧固连接。
8.根据权利要求1所述的一种单臂式车棚，其特征在于：所述遮阳板为聚碳酸酯、PC或PV材料复合紫外线滤光膜制成。
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