CN205892573U - 用于塔机套架的防扭装置 - Google Patents

Abstract

本专利公开了用于塔机套架的防扭装置，包括导轮、标准节主弦杆、相互垂直设置的两个套架体、连接板和设置于所述连接板上的导轮座，所述连接板的两个侧边分别连接在两个所述套架体上，所述导轮设置在导轮座内，所述连接板具有与所述标准节主弦杆弧度相同的侧端面，所述标准节主弦杆设置在所述导轮座的侧向并与所述连接板的侧端面相对，所述连接板的两个侧边设有凸物，所述凸物沿所述连接板的中心线设置，所述凸物上设有用于固定所述连接板与两个所述套架体的固定板。本方案采用的连接板连接板和连接板上设置的凸物、固定板具有防止套架扭转的作用。

Description

用于塔机套架的防扭装置

技术领域

本实用新型主梁或轨道支承结构的配置的领域，具体涉及一种用于塔机套架的防扭装置。

背景技术

塔机套架在顶升过程中，存在风载荷等不平衡载荷，这些不平衡载荷有水平方向的载荷，有侧向的载荷，有绕塔身中心的扭转载荷，其大小和方向都是随时变化的，而这些载荷完全由套架与下塔身之间的多个侧滚轮支撑，侧滚轮只能承受压力，而不能承受拉力，因此，塔机套架随时存在扭转侧翻的危险。

中国专利（申请号：201420389377.6）公开了一种《用于塔机套架的防扭装置》，用于塔机套架的防扭装置包括导轮、标准节主弦杆和相互垂直设置的两个套架体，还包括连接板和设置于连接板上的导轮座，所述连接板的两个侧边分别连接在两个套架体上，所述导轮设置在导轮座内，所述连接板具有与标准节主弦杆弧度相同的侧端面，标准节主弦杆设置在导轮座的侧向并与连接板的侧端面相对。由于刚性的连接板的两个侧边分别连接在两个套架体上，对两个套架体施加同方向相同的力，因此连接板具有防止套架扭转的作用。

上述专利虽然设置有刚性的连接板，该连接板分别连接两个套架体，套架体的作用就是用于固定连接板，但是该套架体只能固定连接板的左右扭转，而连接板的前后扭转，其套架体是不能固定，在套架体与连接板前后扭转时，套架体与连接板之间会产生摩擦，进而该摩擦会损坏连接板。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种用于塔机套架的防扭装置，以解决单一固定连接板的左右扭转，其不能固定连接板的前后扭转的技术问题。

本实用新型中的用于塔机套架的防扭装置，包括导轮、标准节主弦杆、相互垂直设置的两个套架体、连接板和设置于所述连接板上的导轮座，所述连接板的两个侧边分别连接在两个所述套架体上，所述导轮设置在导轮座内，所述连接板具有与所述标准节主弦杆弧度相同的侧端面，所述标准节主弦杆设置在所述导轮座的侧向并与所述连接板的侧端面相对，所述连接板的两个侧边设有凸物，所述凸物沿所述连接板的中心线设置，所述凸物上设有用于固定所述连接板与两个所述套架体的固定板。

本实用新型的有益效果在于：由于刚性的连接板的两个侧边分别连接在两个套架体上，对两个套架体施加同方向相同的力，用于稳定套架体左右扭转；同时带动连接板上的凸物对固定板施加同方向相同的力，固定板产生相反方向的力，用于稳定套架体前后扭转，因此本方案采用的连接板和连接板上设置的凸物、固定板具有防止套架扭转的作用；本方案的导轮座用以确定导轮与标准节主弦杆的位置，提高安全性。

进一步，所述连接板为具有六个侧端面的板体，所述连接板的对称中心线与两个所述套架体均呈45^o，所述导轮座沿所述连接板的中心线设置。上述连接板自身结构、与两个套架体位置关系对称的设计及导轮座的位置设计，进一步增加连接板与两个套架体之间整体的稳定性，防扭效果更好。

进一步，所述连接板沿中心线对称的板体。是为了加强连接板防止前后扭转。

进一步，所述连接板的六个侧端面有两个不相等的侧面设置在两个套架体内。是为了加强连接板与套架体之间的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：导轮1、标准节主弦杆2、套架体3、连接板4、导轮座5、固定板6、凸物7。

实施例基本如附图1所示：用于塔机套架的防扭装置，包括导轮1，导轮1设置在导轮座5内，导轮座5设置在连接板4上，本实施例优选导轮座5沿连接板4的中心线设置，连接板4为具有六个侧端面，并且该连接板沿中心线对称的板体，连接板4设置在相互垂直的两个套架体3之间，连接板4的对称中心线与两个套架体3均呈45°，并且连接板4的两个侧边分别连接在两个套架体3上，在连接板4的两个侧边设有凸物7，该凸物7沿连接板4的中心线设置，在凸物7上设有固定板6，该固定板6将连接板4与套架体3相固定，固定板6沿连接板4的中心线对称设置。

本实施例中连接板4的六个侧端面有两个不相连的侧端面连接在两个套架体3上，所述两个不相连的侧端面位于两个套架体3的同侧，在这两个侧端面之间为一倾斜的侧端面，连接板4与倾斜侧端面相对的一个侧端面与标准节主弦杆2弧度相同，标准节主弦杆2设置在导轮座5的侧向并与连接板4的侧端面相对。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前实用新型所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (4)

1.用于塔机套架的防扭装置，包括导轮（1）、标准节主弦杆（2）、相互垂直设置的两个套架体（3）、连接板（4）和设置于所述连接板（4）上的导轮座（5），所述连接板（4）的两个侧边分别连接在两个所述套架体（3）上，所述导轮（1）设置在导轮座（5）内，所述连接板（4）具有与所述标准节主弦杆（2）弧度相同的侧端面，所述标准节主弦杆（2）设置在所述导轮座（5）的侧向并与所述连接板（4）的侧端面相对，其特征在于，所述连接板（4）的两个侧边设有凸物（7），所述凸物（7）沿所述连接板（4）的中心线设置，所述凸物（7）上设有用于固定所述连接板（4）与两个所述套架体（3）的固定板（6）。

2.根据权利要求1所述的用于塔机套架的防扭装置，其特征在于：所述连接板（4）为具有六个侧端面的板体，所述连接板（4）的对称中心线与两个所述套架体（3）均呈45^o，所述导轮座（5）沿所述连接板（4）的中心线设置。

3.根据权利要求1所述的用于塔机套架的防扭装置，其特征在于：所述连接板（4）沿中心线对称的板体。

4.根据权利要求1所述的用于塔机套架的防扭装置，其特征在于：所述连接板（4）的六个侧端面有两个不相等的侧面设置在两个套架体（3）内。