CN205887209U - 一种离心机用内置气缸组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种离心机用内置气缸组件，包括固定件、气缸、从带轮、轴承、下固定板、上固定板，所述气缸的进气口连接固定件，所述气缸的转轴套接从带轮，所述气缸的缸体上套接轴承，所述轴承外侧的缸体上连接下固定板所述气缸的转轴伸缩杆上连接上固定板；具有结构紧凑，设计合理，在整机装配中能有效利用空间，节省设备占用空间，同时降低了转鼓的高度，使转鼓转动更为平稳，操作更方便。

Description

一种离心机用内置气缸组件

技术领域

本实用新型涉及食品机械技术领域，特别是涉及一种离心机用内置气缸组件。

背景技术

中国古代，人们用绳索的一端系住陶罐，手握绳索的另一端，旋转甩动陶罐，产生离心力挤压出陶罐中蜂蜜，这就是离心分离原理的早期应用。

工业离心机诞生于欧洲，比如19世纪中叶，先后出现纺织品脱水用的三足式离心机，和制糖厂分离结晶砂糖用的上悬式离心机。这些最早的离心机都是间歇操作和人工排渣的。

离心机有一个绕本身轴线高速旋转的圆筒，称为转鼓，通常由电动机驱动。悬浮液（或乳浊液）加入转鼓后，被迅速带动与转鼓同速旋转，在离心力作用下各组分分离，并分别排出。通常，转鼓转速越高，分离效果也越好。

通常离心机的转鼓都是只能旋转，不能升降，这样在卸取固态物料时，很不方便，同时也存大很大的安全隐患。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种离心机用内置气缸组件。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种离心机用内置气缸组件，包括固定件、气缸、从带轮、轴承、下固定板、上固定板，所述固定件连接气缸的气管，气管设在气缸下端部侧面，所述气缸下端部连接气缸的转轴，所述气缸下端部与气缸的转轴间连接为转动连接，所述气缸的转轴下端部套接从带轮，并通过螺栓固定，所述气缸的转轴中下部和上部均套接轴承，轴承对称连接在气缸的转轴上部和中下部，所述上部的轴承的上端外圈、下端的轴承的下端外圈均连接下固定板，所述气缸的拉杆连接上固定板，所述的气缸的拉杆位于气缸转轴内，所述的轴承位于从带轮上侧。

进一步，所述的下固定板套在气缸转轴上，且压住轴承外圈，所述下固定板上还设有下固定孔，通过螺栓穿入下固定孔，螺栓紧固在中心盘上。

进一步，所述的上固定板套接在气缸的拉杆上，所述上固定板上还设有上固定孔，通过螺栓穿入上固定孔，螺栓紧固在转鼓上。

进一步，所述的固定件通过螺栓紧固连接在机座上，用以固定气缸的进气管，保证进气管的正常使用，避免了进气管接触从带轮。

进一步，所述的气缸由气管、气缸下端部、转轴、拉杆组成，所述气管设在气缸下端部，气缸下端部连接转轴，转轴为空心，所述转轴内连接拉杆，所述拉杆下端的转轴内腔为气室。

进一步，从带轮转动，转轴内的拉杆也同时转动，从而带动与转轴拉杆连接的转鼓转动，若从气管通气，转轴内的拉杆就会伸出，从而带动转鼓上升，若给气缸断气，转鼓在重力作用下回位下降，所述的轴承卡接在中心盘内，并通过上固定板固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：具有结构紧凑，设计合理，在整机装配中能有效利用空间，节省设备占用空间，同时降低了转鼓的高度，使转鼓转动更为平稳，操作更方便。

附图说明

图1为一种离心机用内置气缸组件的结构示意图。

具体实施方式

一种离心机用内置气缸组件，包括固定件1101、气缸1102、从带轮1103、轴承1104、下固定板1105、上固定板1106，所述固定件1101连接气缸1102的气管1a，气管1a设在气缸下端部1b侧面，所述气缸下端部1b连接气缸的转轴1c，所述气缸下端部1b与气缸的转轴1c间连接为转动连接，所述气缸的转轴1c下端部套接从带轮1103，并通过螺栓固定，所述气缸的转轴1c中下部和上部均套接轴承1104，轴承1104对称连接在气缸的转轴上部和中下部，所述上部的轴承的上端外圈、下端的轴承的下端外圈均连接下固定板1105，所述气缸的拉杆1d连接上固定板1106，所述的气缸的拉杆1d位于气缸转轴1c内，所述的轴承1104位于从带轮1103上侧。

进一步，所述的下固定板1105套在气缸转轴1c上，且压住轴承1104外圈，所述下固定板1105上还设有下固定孔，通过螺栓穿入下固定孔，螺栓紧固在中心盘上。

进一步，所述的上固定板1106套接在气缸的拉杆1d上，所述上固定板1106上还设有上固定孔，通过螺栓穿入上固定孔，螺栓紧固在转鼓上。

进一步，所述的固定件1101通过螺栓紧固连接在机座上，用以固定气缸1102的气管1a，保证气管1a的正常使用，避免了气管1a接触从带轮1103。

进一步，所述的气缸1102由气管1a、气缸下端部1b、转轴1c、拉杆1d组成，所述气管1a设在气缸下端部1b侧面，气缸下端部1b上端连接转轴1c，转轴1c为空心，所述转轴1c内连接拉杆1d，所述拉杆1d下端的转轴内腔为气室。

进一步，从带轮1103转动，转轴1c内的拉杆1d也同时转动，从而带动与转轴内拉杆1d连接的转鼓转动，若从气管1a通气，转轴内拉杆1d就会伸出，从而带动转鼓上升，若给气缸断气，转鼓在重力作用下回位下降，所述的轴承1104卡接在中心盘内，并通过上固定板固定。

Claims (5)

1.一种离心机用内置气缸组件，包括固定件、气缸、从带轮、轴承、下固定板、上固定板，其特征在于，所述固定件连接气缸的气管，气管设在气缸下端部侧面，所述气缸下端部连接气缸的转轴，所述气缸下端部与气缸的转轴间连接为转动连接，所述气缸的转轴下端部套接从带轮，并通过螺栓固定，所述气缸的转轴中下部和上部均套接轴承，轴承对称连接在气缸的转轴上部和中下部，所述上部的轴承的上端外圈、下端的轴承的下端外圈均连接下固定板，所述气缸的拉杆连接上固定板，所述的气缸的拉杆位于气缸转轴内，所述的轴承位于从带轮上侧。

2.根据权利要求1所述的一种离心机用内置气缸组件，其特征在于，所述的下固定板套在气缸转轴上，且压住轴承外圈，所述下固定板上还设有下固定孔，通过螺栓穿入下固定孔，螺栓紧固在中心盘上。

3.根据权利要求1所述的一种离心机用内置气缸组件，其特征在于，所述的上固定板套接在气缸的拉杆上，所述上固定板上还设有上固定孔，通过螺栓穿入上固定孔，螺栓紧固在转鼓上。

4.根据权利要求1所述的一种离心机用内置气缸组件，其特征在于，所述的固定件通过螺栓紧固连接在机座上。

5.根据权利要求1所述的一种离心机用内置气缸组件，其特征在于，所述的气缸由气管、气缸下端部、转轴、拉杆组成，所述气管设在气缸下端部，气缸下端部连接转轴，转轴为空心，所述转轴内连接拉杆，所述拉杆下端的转轴内腔为气室。