CN205879675U - 气缸单元 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种气缸单元，包括气缸和控制盒，在气缸上方设有与其连接的控制盒，控制盒的顶部设置有换向按钮，控制盒的侧壁上部设有能够连接控制电缆的航空插头，控制盒内部设置有与气缸连接的电气比例调压阀，在气缸外部一侧设置有拉压力传感器。本实用新型能够均匀、快速、实时调节气缸压力，达到了提高精度，降低设备生产及维修成本的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种荷载输出机构，具体是指一种气缸单元。
背景技术
气缸单元是一种荷载输出单元，在需要使用气缸作为荷载输出的场合，用来对荷载值进行闭环控制。近年来，随着我国检测行业的发展，在进行结构强度和力学性能试验的时候，需要对荷载值进行精确控制，并且荷载值经常需要调整。
目前用于实验室的试验仪器，普遍存在以下问题：
首先，多是采用开环控制，力值不能做到实时可调。或是闭环控制但是荷载单元的集成度不高，造成机构复杂，互换性低等问题。
发明内容
发明目的：
为了克服以上技术的不足，本实用新型提供了一种气缸单元，解决了气缸压力精确控制的问题，能够均匀、快速、实时调节气缸压力，达到了提高精度，降低设备生产及维修成本的目的。
技术方案：
一种气缸单元，主要包括气缸和控制盒，其特征在于：在气缸上方设有与其连接的控制盒，控制盒的顶部设置有换向按钮，控制盒的侧壁上部设有能够连接控制电缆的航空插头，控制盒内部设置有与气缸连接的电气比例调压阀，在气缸外部一侧设置有拉压力传感器。
换向按钮设置为两个。
电气比例调压阀的两侧设有换向阀。
拉压力传感器连接气缸。
优点及效果：
本实用新型这种气缸单元，具有以下优点和有益效果：
气缸单元只需要一根进气管和一条控制电缆控制，通过调节电气比例调压阀的开度控制气缸压力，通过拉压力传感器检测实时压力，结构简单，便于安装及维修，又能有效防止外部环境比如粉尘或油雾对气动元件的污染。
气缸单元集成度高、使用方便、互换性高、维修方便，解决了气缸压力精确控制的问题，能够均匀、快速、实时调节气缸压力，达到了提高精度，降低设备生产及维修成本的目的。
通过上位机可实现模块化闭环控制，将可实现闭环控制的气缸单元制成模块化，这样既提高了力值的输出精度，又能为不同设备间的模块互换提供可能。
附图说明
图1是本实用新型的组装示意图。
图2是本实用新型控制盒内的组装示意图。
图标记说明：
1、航空插头，2、换向按钮，3、控制盒，4、气缸，5、拉压力传感器，6、换向阀，7、电气比例阀。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：
本实用新型提供了一种集成度高、使用方便、互换性高、维修方便的气缸单元。解决了气缸压力精确控制的问题，能够均匀、快速、实时调节气缸压力，达到了提高精度，降低设备生产及维修成本的目的。
所述气缸单元，如图1中所示，主要包括气缸4和控制盒3，其特征在于：在气缸4上方设有与其连接的控制盒3，控制盒3的顶部设置有换向按钮2，控制盒3的侧壁上部设有能够连接控制电缆的航空插头1，如图2中所示，控制盒3内部设置有与气缸4连接的电气比例调压阀7，在气缸4外部一侧设置有拉压力传感器5。
所述的换向按钮2设置为两个。一个控制气缸4伸出，另一个控制气缸4缩回。
电气比例调压阀7的两侧设有换向阀6。将比例调压阀7和换向阀6统一安装在控制盒3内，便于安装及维修，又能有效防止外部环境比如粉尘或油雾对气动元件的污染。
拉压力传感器5连接连接气缸4。
本实用新型工作时：
气缸单元在在收到上位机发出的伸出指令时，控制盒3内的电气比例调压阀7按照预先设定的开度开启，同时通过换向按钮2控制换向阀6开启伸出端，气缸4的缸杆伸出直到气缸推到物体受力，此时拉压力传感器5感应力值并回传，判定力值是否满足设定要求，如不满足则电气比例调压阀7继续按一定比例调高气压，直至拉压力传感器5回传数值与之前的设定值相同时，气缸单元就进入保压阶段，待保压试件结束，同时换向阀6开启缩回端，气缸缩回，等待下次加载伸出。
所述气缸单元只需要一根进气管和一条控制电缆控制，控制电缆通过航空插头连接气缸单元。气缸和电缆连接控制盒，通过调节电气比例调压阀的开度来控制调节气缸的进气压力，达到控制气缸输出荷载的目的。拉压力传感器实时监测荷载的数值，检测实时压力，通过上位机控制电气比例调压阀达到闭环控制的目的。
Claims (4)
1.一种气缸单元，主要包括气缸（4）和控制盒（3），其特征在于：在气缸（4）上方设有与其连接的控制盒（3），控制盒（3）的顶部设置有换向按钮（2），控制盒（3）的侧壁上部设有能够连接控制电缆的航空插头（1），控制盒（3）内部设置有与气缸（4）连接的电气比例调压阀（7），在气缸（4）外部一侧设置有拉压力传感器（5）。
2.根据权利要求1所述的气缸单元，其特征在于：换向按钮（2）设置为两个。
3.根据权利要求1所述的气缸单元，其特征在于：电气比例调压阀（7）的两侧设有换向阀（6）。
4.根据权利要求1所述的气缸单元，其特征在于：拉压力传感器（5）连接气缸（4）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620799129.8U CN205879675U (zh) | 2016-07-28 | 2016-07-28 | 气缸单元 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205879675U true CN205879675U (zh) | 2017-01-11 |
Family
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| CN201620799129.8U Expired - Fee Related CN205879675U (zh) | 2016-07-28 | 2016-07-28 | 气缸单元 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205879675U (zh) |
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2016
- 2016-07-28 CN CN201620799129.8U patent/CN205879675U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20170111 Termination date: 20200728 |
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