CN205875970U - 适用于弧面舱门的锁闭机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种适用于弧面舱门的锁闭机构，包括间隔设置在舱门内侧的锁舌固定柱和动力连杆固定柱，锁舌固定柱通过第一销轴铰接有锁舌连杆，其端部螺接有锁舌；动力连杆固定柱通过第二销轴铰接在动力连杆中部，动力连杆两端分别连接有锁闭按钮和解锁按钮，锁闭按钮为内窄外宽的圆台结构；锁舌连杆和动力连杆之间铰接有牵引连杆，连接牵引连杆和锁舌连杆的第三销轴位于第一销轴上方，第一销轴和第三销轴之间设置有扭力弹簧，连接牵引连杆和动力连杆的第四销轴位于锁闭按钮上方。本实用新型结构简单，外形美观，运动灵活，便于安装，锁闭安全可靠，开启方便快捷，维护成本低，非常适合于飞机弧形舱门、加油口盖的锁闭。
Description
技术领域
本实用新型涉及自锁锁具技术领域，尤其是涉及一种适用于弧面舱门的锁闭机构。
背景技术
现有用于飞机舱门、加油口盖锁的锁具需要安装在平面部位，不适于弧形面的安装。其次，该锁具对锁舌的安装位置要求相当严格，如安装不当容易出现锁闭不严的现象。此外，这种锁具需要配备辅助工具进行锁闭或打开，操作不便，且日常维护、维修频次较高。
发明内容
本实用新型提供一种适用于弧面舱门的锁闭机构，目的在于解决现有锁具不适于弧形面锁闭且安装、使用比较麻烦的问题。
为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：
本实用新型所述的适用于弧面舱门的锁闭机构，包括间隔设置在舱门内侧的锁舌固定柱和动力连杆固定柱，所述锁舌固定柱通过第一销轴铰接有端部向机身壳体方向延伸的锁舌连杆，所述锁舌连杆的端部螺接有用于锁压所述机身壳体内壁的锁舌；
所述动力连杆固定柱通过第二销轴铰接在动力连杆中部，所述动力连杆两端分别连接有穿设在所述舱门上的锁闭按钮和解锁按钮，所述锁闭按钮靠近锁舌连杆一侧，锁闭按钮和解锁按钮分别为内窄外宽和外窄内宽的圆台结构；
所述锁舌连杆和动力连杆之间铰接有牵引连杆，连接所述牵引连杆和锁舌连杆的第三销轴位于所述第一销轴上方，第一销轴和所述第三销轴之间设置有扭力弹簧，连接牵引连杆和动力连杆的第四销轴位于所述锁闭按钮上方。
本实用新型提供的适用于弧面舱门的锁闭机构，结构简单，外形美观，运动灵活，便于安装，锁闭安全可靠，开启方便快捷，维护成本低，非常适合于飞机弧形舱门、加油口盖的锁闭。
附图说明
图1是本实用新型锁闭状态的结构示意图。
图2是图1中各部件的受力示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型所述的适用于弧面舱门的锁闭机构，包括间隔设置在舱门1内侧的锁舌固定柱2和动力连杆固定柱3，锁舌固定柱2通过第一销轴4铰接有端部向机身壳体5方向延伸的锁舌连杆6，锁舌连杆6的端部螺接有用于锁压机身壳体5内壁的锁舌7；
动力连杆固定柱3通过第二销轴8铰接在动力连杆9中部，动力连杆9两端分别连接有穿设在舱门1上的锁闭按钮10和解锁按钮11，锁闭按钮10靠近锁舌连杆6一侧，锁闭按钮10和解锁按钮11分别为内窄外宽和外窄内宽的圆台结构；
锁舌连杆6和动力连杆9之间铰接有牵引连杆12，连接牵引连杆12和锁舌连杆6的第三销轴13位于第一销轴4上方，第一销轴4和第三销轴13之间设置有扭力弹簧14，连接牵引连杆12和动力连杆9的第四销轴15位于锁闭按钮10上方。
使用之前，首先根据舱门弧度，通过旋拧锁舌7调节其长度，使舱门处于锁闭状态时，锁舌7刚好能够压紧机身壳体5内壁。
对舱门进行锁闭时，用力按压锁闭按钮10，使其锥形侧面顶住舱门1。此时，第四销轴15高于第三销轴13和第二销轴8的连线，在扭力弹簧14的作用下，锁舌连杆6绕第一销轴4逆时针旋转，使锁舌7紧贴在机身壳体5内壁。如图2所示，扭力弹簧14产生的反作用力F1经锁舌连杆6传递到牵引连杆12及动力连杆9，由于第四销轴15处于最高点，因此该处的力F2沿牵引连杆12方向斜向上，能够使动力连杆9始终保持绕第二销轴8顺时针旋转的趋势。即使撤去按压锁闭按钮10的外力，该趋势仍然存在，使舱门形成自锁状态。又因为该锁闭按钮10为内窄外宽的圆台，其侧面与舱门1相接触，因此可以被舱门1卡牢。
解锁时，用力按压解锁按钮11，动力连杆9绕第二销轴8逆时针旋转，使第四销轴15低于第三销轴13和第二销轴8的连线，在牵引连杆12和扭力弹簧14的作用下，锁舌连杆6绕第一销轴4顺时针旋转，锁舌7有效避开机身壳体5内壁，达到对舱门1的开锁控制。
Claims (1)
1.一种适用于弧面舱门的锁闭机构，其特征在于：包括间隔设置在舱门（1）内侧的锁舌固定柱（2）和动力连杆固定柱（3），所述锁舌固定柱（2）通过第一销轴（4）铰接有端部向机身壳体（5）方向延伸的锁舌连杆（6），所述锁舌连杆（6）的端部螺接有用于锁压所述机身壳体（5）内壁的锁舌（7）；
所述动力连杆固定柱（3）通过第二销轴（8）铰接在动力连杆（9）中部，所述动力连杆（9）两端分别连接有穿设在所述舱门（1）上的锁闭按钮（10）和解锁按钮（11），所述锁闭按钮（10）靠近锁舌连杆（6）一侧，锁闭按钮（10）和解锁按钮（11）分别为内窄外宽和外窄内宽的圆台结构；
所述锁舌连杆（6）和动力连杆（9）之间铰接有牵引连杆（12），连接所述牵引连杆（12）和锁舌连杆（6）的第三销轴（13）位于所述第一销轴（4）上方，第一销轴（4）和所述第三销轴（13）之间设置有扭力弹簧（14），连接牵引连杆（12）和动力连杆（9）的第四销轴（15）位于所述锁闭按钮（10）上方。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620753779.9U CN205875970U (zh) | 2016-07-18 | 2016-07-18 | 适用于弧面舱门的锁闭机构 |
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| CN201620753779.9U CN205875970U (zh) | 2016-07-18 | 2016-07-18 | 适用于弧面舱门的锁闭机构 |
Publications (1)
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| CN205875970U true CN205875970U (zh) | 2017-01-11 |
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| CN201620753779.9U Active CN205875970U (zh) | 2016-07-18 | 2016-07-18 | 适用于弧面舱门的锁闭机构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205875970U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107975317A (zh) * | 2017-12-13 | 2018-05-01 | 中船重工中南装备有限责任公司 | 一种舱门启闭装置及具有该启闭装置的舱门 |
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2016
- 2016-07-18 CN CN201620753779.9U patent/CN205875970U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107975317A (zh) * | 2017-12-13 | 2018-05-01 | 中船重工中南装备有限责任公司 | 一种舱门启闭装置及具有该启闭装置的舱门 |
| CN107975317B (zh) * | 2017-12-13 | 2024-02-06 | 中船重工中南装备有限责任公司 | 一种舱门启闭装置及具有该启闭装置的舱门 |
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|---|---|---|---|
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