CN205873630U - 一种对重轮的固定装置 - Google Patents

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刘照文
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Abstract

本实用新型公开了一种对重轮的固定装置,两支承板分别位于绳轮组件的前后两侧,护板固定连接两支承板的上端,螺纹板固定连接两支承板的下端,螺纹板上设置有与螺纹杆相配合的通孔,并通过螺纹杆与承吊板固定;在每个支承板上各固定有一个挡绳板和一个挡轴板,挡轴板与绳轮组件的轴固定,轴在每个挡轴板与其固定的位置上还安装有调整套。本实用新型通过螺纹杆和上梁上部的固定板将对重轮安装在上梁的上方,不再需要根据对重轮的直径来设计上梁的宽度,上梁的宽度可以根据实际情况适当的缩减,节省了材料,使用安装均方便,具有一定的使用价值。

Description

一种对重轮的固定装置
技术领域
本实用新型涉及一种电梯部件,具体涉及一种对重轮的固定装置。
背景技术
参见图1所示,现有技术中,对重轮一般安装在对重框架的上梁部位,由于对重轮的直径较大,上梁必须保证最够的宽度来安装对重轮,这样导致了上梁结构的浪费。因此研究一种省材料的新的对重轮的安装方案是时代的需求。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型的目的是提供一种对重轮的固定装置,通过螺纹杆和上梁上部的固定板将对重轮安装在上梁的上方,上梁的宽度可以根据实际情况适当的缩减,节省了材料,使用安装均方便,具有一定的使用价值。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种对重轮的固定装置,包括绳轮组件,两个支承板,螺纹板,承吊板,两个挡绳板,护板,两个挡轴板,两个调整套,螺纹杆;两所述支承板分别位于所述绳轮组件的前后两侧,所述护板固定连接两所述支承板的上端,所述螺纹板固定连接两所述支承板的下端,所述螺纹板上设置有与所述螺纹杆相配合的通孔,并通过所述螺纹杆与所述承吊板固定;在每个所述支承板上各固定有一个所述挡绳板和一个所述挡轴板,所述挡轴板与所述绳轮组件的轴固定,所述轴在每个所述挡轴板与其固定的位置上还安装有所述调整套。
进一步的,所述承吊板固定在对重框架上,所述对重框架包括上端的上梁和下端的下梁,所述上梁上部焊接有固定板,所述承吊板通过所述螺纹杆与所述固定板固定。
进一步的,所述螺纹板的前后两侧均设置有螺纹孔,分别通过第一螺栓与两所述支承板的下端固定。
进一步的,所述护板包括水平板和位于所述水平板两端的竖直板,所述竖直板分别通过第二螺栓与两所述支承板的上端固定。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过螺纹杆和上梁上部的固定板将对重轮安装在上梁的上方,不再需要根据对重轮的直径来设计上梁的宽度,上梁的宽度可以根据实际情况适当的缩减,节省了材料,使用安装均方便,具有一定的使用价值。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
图1为现有技术中对重轮的安装示意图;
图2为本实用新型的结构示意图;
图3为图2的侧视图;
图4为本实用新型安装在对重框架上的示意图。
图中标号说明:
1、支承板,2、螺纹板,3、承吊板,4、挡绳板,5、护板,6、挡轴板,7、调整套,8、绳轮组件,9、螺纹杆,10、对重框架,11、上梁,12、下梁,13、固定板。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例,来详细说明本实用新型。
参见图2、图3所示,一种对重轮的固定装置,包括绳轮组件8,两个支承板1,螺纹板2,承吊板3,两个挡绳板4,护板5,两个挡轴板6,两个调整套7,螺纹杆9;两所述支承板1分别位于所述绳轮组件8的前后两侧,所述护板5固定连接两所述支承板1的上端,所述螺纹板2固定连接两所述支承板1的下端,所述螺纹板2上设置有与所述螺纹杆9相配合的通孔,并通过所述螺纹杆9与所述承吊板3固定;在每个所述支承板1上各固定有一个所述挡绳板4和一个所述挡轴板6,所述挡轴板6与所述绳轮组件8的轴固定,所述轴在每个所述挡轴板6与其固定的位置上还安装有所述调整套7。
进一步的,参见图4所示,所述承吊板3固定在对重框架10上,所述对重框架10包括上端的上梁11和下端的下梁12,所述上梁11上部焊接有固定板13,所述承吊板3通过所述螺纹杆9与所述固定板13固定。
进一步的,所述螺纹板2的前后两侧均设置有螺纹孔,分别通过第一螺栓与两所述支承板1的下端固定。
进一步的,所述护板5包括水平板和位于所述水平板两端的竖直板,所述竖直板分别通过第二螺栓与两所述支承板1的上端固定。
以上所述仅为实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种对重轮的固定装置,其特征在于:包括绳轮组件(8),两个支承板(1),螺纹板(2),承吊板(3),两个挡绳板(4),护板(5),两个挡轴板(6),两个调整套(7),螺纹杆(9);两所述支承板(1)分别位于所述绳轮组件(8)的前后两侧,所述护板(5)固定连接两所述支承板(1)的上端,所述螺纹板(2)固定连接两所述支承板(1)的下端,所述螺纹板(2)上设置有与所述螺纹杆(9)相配合的通孔,并通过所述螺纹杆(9)与所述承吊板(3)固定;在每个所述支承板(1)上各固定有一个所述挡绳板(4)和一个所述挡轴板(6),所述挡轴板(6)与所述绳轮组件(8)的轴固定,所述轴在每个所述挡轴板(6)与其固定的位置上还安装有所述调整套(7)。
2.根据权利要求1所述的对重轮的固定装置,其特征在于:所述承吊板(3)固定在对重框架(10)上,所述对重框架(10)包括上端的上梁(11)和下端的下梁(12),所述上梁(11)上部焊接有固定板(13),所述承吊板(3)通过所述螺纹杆(9)与所述固定板(13)固定。
3.根据权利要求2所述的对重轮的固定装置,其特征在于:所述螺纹板(2)的前后两侧均设置有螺纹孔,分别通过第一螺栓与两所述支承板(1)的下端固定。
4.根据权利要求3所述的对重轮的固定装置,其特征在于:所述护板(5)包括水平板和位于所述水平板两端的竖直板,所述竖直板分别通过第二螺栓与两所述支承板(1)的上端固定。
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