CN205872886U - 冷链运输保冷箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种冷链运输保冷箱，包括箱体和箱盖；箱体具有开口，且箱体和箱盖分别包括外层、隔热层和内层；箱盖与箱体能够拆卸地连接，用于封闭开口；隔热层由气凝胶绝热材制成，并设置在外层和内层之间。本实用新型提供的冷链运输保冷箱，气凝胶绝热材制成的隔热层具有超低导热系数，且低温稳定性好，在‑270摄氏度下仍可长期保持保冷性能和良好柔性，不开裂的特性，相比目前快递行业解决“最后一公里”运输时使用的保温箱，具有超薄的特性，保冷性能更好，另外，能使隔热层具有更好的防水性能，由于气凝胶绝热材具有较好的柔性，可以和外层和内层做成具有柔性的箱体，使其具有折叠特性，方便便捷，易于操作。

Description

冷链运输保冷箱

技术领域

本实用新型涉及冷链运输保冷设备技术领域，尤其是涉及一种冷链运输保冷箱。

背景技术

在物流行业，安全储存运输温度敏感的产品或者样品对产品的质量和性能是很重要的。例如医药生物疫苗物品、生鲜、水果从供应者到用户的运输过程中必须保持在较低温度范围下才能保证运输物品的质量。随着网络食品电商的兴起，需要对产品进行保冷保鲜。例如将新鲜冷冻的水果，从采摘就进行一系列的冷冻程序进行低温包装，一般会在包装里放置一定重量-18℃的冰板，包装内需保持低温，包装的保冷性能要好。通过物流一系列的中转补给，在保冷补给下一站到达前，需要保证包装在18小时内箱内的温度不高于-5℃。最终用户手里收到的产品或药品是质量和性能稳定、新鲜的，包装内温度依然是较低的。此外该包装设计在物流行业还要考虑便于回收，清洗，消毒。

目前，现有冷链物流行业在解决“最后一公里”收件和派送问题时，采用的保冷箱普遍存在以下问题：

1、保冷箱体积大，厚，不可折叠。占用派送车体空间，特别是派件高峰影响派件效率。派件完由于箱体不可折叠，影响业务员的收件量。

2、箱体保冷性能差，通常需要放置8kg以上的冰板来加强箱体的保冷时效。导致箱体变重，派件员不易操作。

3、由于箱体多为硬质结构，需要进行密封，这导致包装效率很低。

4、上述3的原因，密封循环拆箱，易损坏箱体，回收和循环使用管理成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种冷链运输保冷箱，以至少解决现有技术中存在的包装效率低、重量大、不可折叠、不易清洗等技术问题之一。

本实用新型提供的冷链运输保冷箱，包括箱体和箱盖；

所述箱体具有开口，且所述箱体和所述箱盖分别包括外层、隔热层和内层；

所述箱盖与所述箱体能够拆卸地连接，用于封闭所述开口；

所述隔热层由气凝胶绝热材制成，并设置在所述外层和所述内层之间。

可选的，所述隔热层的厚度为5mm至10mm。

可选的，所述箱体的四周由所述外层、所述隔热层和所述内层形成的片状结构围绕搭接而成；

所述箱体的底部为所述外层、所述隔热层和所述内层形成的片状结构，并与所述箱体的四周围绕的形状相匹配，以实现密封连接形成所述箱体。

可选的，所述箱体的底部和顶部呈矩形，且所述矩形的四个角处设置有倒圆角。

可选的，所述箱体和所述箱盖分别为能够压缩折叠变形的软体结构。

可选的，所述外层为PVC(Polyvinyl chloride)夹网材料制成。

可选的，所述内层为PVC材料制成，内层材料经过热压完成封装，使内部形成完全防水的结构，便于回收清洗和消毒。

可选的，所述箱盖与所述箱体通过防水拉链连接。

可选的，所述的冷链运输保冷箱还包括：

密封隔热条，所述密封隔热条沿着所述箱盖的内侧边沿周向设置，并能够密封所述箱盖和所述箱体经所述防水拉链拉合产生的空气缝隙。

可选的，所述箱体的相对两外侧壁上分别设置有提手。

可选的，所述提手为织带制成，所述织带的两端部分别与所述箱体的外侧壁连接，以使所述提手呈n形结构。

可选的，所述箱盖的内壁面上设有网袋；和/或，所述箱体的内壁面上设有网袋所述网袋能够用于盛装冰板。

可选的，所述网袋为尼龙网袋。

本实用新型提供的冷链运输保冷箱，所述箱体和所述箱盖分别包括外层、隔热层和内层，所述箱盖与所述箱体能够拆卸地连接，用于封闭所述开口，所述隔热层由气凝胶绝热材制成，并设置在所述外层和所述内层之间，气凝胶绝热材制成的隔热层具有超低导热系数，且低温稳定性好，在-270摄氏度下仍可长期保持保冷性能和良好柔性，不开裂的特性，同时，相对物流行业现有技术中的常用保冷箱保冷性能更好，另外，能使箱体具有更好的防水性能，由于气凝胶绝热材具有较好的柔性，可以和外层和内层做成具有柔性的箱体，使其具有折叠特性，方便便捷。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一个实施例提供的冷链运输保冷箱的立体结构示意图；

图2为本实用新型的另一实施例提供的冷链运输保冷箱的立体结构示意图；

图3为本实用新型图1和图2中所示箱体和箱盖的外层、隔热层和内层的结构示意图；

图4为本实用新型图1和图2中所示箱体的组合结构示意图；

图5为本实用新型图1和图2中所示箱盖的组合结构示意图。

附图标记：

1-箱体 2-箱盖 3-外层

4-隔热层 5-内层 6-防水拉链

7-密封隔热条 8-提手 9-网袋

11-开口

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3所示，本实用新型提供的冷链运输保冷箱，包括箱体1和箱盖2；

所述箱体1具有开口11，且所述箱体1和所述箱盖2分别包括外层3、隔热层4和内层5；

所述箱盖2与所述箱体1能够拆卸地连接，用于封闭所述开口11；

所述隔热层4由气凝胶绝热材制成，并设置在所述外层3和所述内层5之间。

在本实用新型的一个实施例中，进一步的，所述隔热层4的厚度为5mm至10mm。

在该实施例中，隔热层4的厚度为5mm至10mm，使气凝胶绝热材制成的隔热层4的厚度为5mm至10mm，在保证绝热的情况下，减少了隔热层4的厚度，进而减少了隔热层4的重量，从而使箱体1和箱盖2的重量减少，方便产品的运输，需要说明的是，箱体1的隔热层4可以采用10mm厚安捷佳10201材料制成，箱盖2的隔热层4可以采用5mm厚安捷佳5201材料制成，当然，对于本领域的技术人员来说还可以采用其他类型的气凝胶绝热材制成，均在本申请的保护范围之内。

如图4和图5所示，在本实用新型的一个实施例中，进一步的，所述箱体1的四周由所述外层3、所述隔热层4和所述内层5形成的片状结构围绕搭接而成；

所述箱体1的底部为所述外层3、所述隔热层4和所述内层5形成的片状结构，并与所述箱体的四周围绕的形状相匹配，以实现密封连接形成所述箱体1。

在该实施例中，箱体1的四周由内置气凝胶绝热材形成的片状材料围绕搭接而成，避免了冷桥缝隙的产生导致冷源的流失，有效降低了冷桥效应，增强了产品的保温性能；另外，采用同样的结构，使箱盖2的边沿也由内置气凝胶绝热材形成的片材围绕搭接而成，且箱盖2的顶部也为内置的气凝胶绝热材形成的片材，并与箱盖2的边沿围绕的形状相匹配，同时，与箱盖2的边沿密封连接形成箱盖2。

如图4和图5所示，在本实用新型的一个实施例中，进一步的，所述箱体1的底部和顶部呈矩形，且所述矩形的四个角处设置有倒圆角。同理，所述箱盖2的顶部呈矩形，且所述箱盖的顶部形成矩形的四个角处设置有倒圆角。

在本实用新型的一个实施例中，进一步的，所述箱体1和所述箱盖2分别为能够压缩折叠变形的软体结构。

在该实施例中，箱体1和箱盖2均为能够折叠变形的软体结构，使产品容易折叠，减小体积，方便使用，提高了产品的使用工作效率。

在本实用新型的一个实施例中，进一步的，所述外层3为PVC(Polyvinylchloride)夹网材料制成。

在该实施例中，外层3采用PVC夹网材料制成，即聚氯乙烯材料制成，一方面，PVC夹网材料制成的外层3作为面料柔韧性和耐候性极好，便于多次循环使用。另一方面，PVC夹网材料制成的外层3作为面料，表面光滑、疏水，方便产品的折叠，也使产品易于清洁。当然，对于本领域的技术人员来说，也可以采用其它材料的面料制成本方案的外层，均在本申请的保护范围之内。

在本实用新型的另一个实施例中，进一步的，所述内层5为PVC材料制成，内层材料经过热压完成封装，使内部形成完全防水的结构，便于回收清洗和消毒。

在该实施例中，使用Q纹PVC材料制成内层5作为箱体1的内衬，内层材料经过热压完成封装，使内部形成完全防水的结构。当然，对于本领域的技术人员来说，也可以采用其它材料的面料制成本方案的内层，均在本申请的保护范围之内。

如图1和图2所示，在本实用新型的再一个实施例中，可选的，所述箱盖2与所述箱体1通过防水拉链6连接。

在该实施例中，箱盖2与箱体1通过防水拉链6连接，方便了保冷箱的打开与关闭，给派送人员带来方便。

如图1和图2所示，进一步的，所述的冷链运输保冷箱还包括：

密封隔热条7，所述密封隔热条7沿着所述箱盖2的内侧边沿周向设置，并能够密封所述箱盖2和所述箱体1经所述拉链6拉合产生的空气缝隙。

在该实施例中，在箱盖2与箱体1用防水拉链6连接的基础上，密封隔热条7的设置，保证了防水拉链6处的密封性和隔热效果，增加了产品的隔热性能，进一步保证了产品能够在长时间下箱体1内部的温度。

如图1和图2所示，在本实用新型的一个实施例中，进一步的，所述箱体1的相对两外侧壁上分别设置有提手8。

在该实施例中，提手8的设置，方便了派送和搬运人员的运输，提高了产品的运输效率。

如图1和图2所示，在本实用新型的一个实施例中，进一步的，所述提手8为织带制成，所述织带的两端部分别与所述箱体1的外侧壁连接，以使所述提手8呈n形结构。

在该实施例中，提手8采用织带制成，由于织带重量较轻，降低了产品的整体重量，织带呈n形结构形成提手8，方便了提手8的使用，需要说明的是，织带可以采用PP(Polypropylene)织带，即聚丙烯织带，也可以采用编织带，还可以采用尼龙和棉等织带。

如图1和图2所示，在本实用新型的一个实施例中，进一步的，所述箱盖2的内壁面上设有网袋9；和/或，所述箱体1的内壁面上设有网袋9，所述网袋9能够用于盛装冰板。

在该实施例中，箱盖2和箱体1的内壁面上网袋9的设置，或者，箱盖2的内壁面上单独设有网袋9，箱体1的内壁面上单独设有网袋9，使网袋9能够装入冰板，进一步的保证了保冷箱的保冷能力，提高了产品的保冷时效。

进一步的，所述网袋9为尼龙网袋。

尼龙网袋的结构简单、质量轻，使安装操作简单，可固定冰板和快速取放。当然，对于本领域的技术人员来说，也可以采用其它材料制成本方案的网袋，均在本申请的保护范围之内。

需要说明的是，本实用新型的实施例提供的冷链运输保冷箱的制作方法如下：

步骤S1，将气凝胶绝热材剪裁成能组合箱体1和箱盖2的各片状材料；

步骤S2，由透明PVC包裹气凝胶绝热片状材料采用除尘工艺封装，再通过热压机封合，使其表面保持干净，清洁；

步骤S3，将热封好的气凝胶片状材料置于PVC夹网料和PVC Q纹料的中间，通过车缝工艺制成箱体1和箱盖2；其中，内层PVC料在箱内衬底采用热压封合，使水无法渗入箱体内；

步骤S4，将箱体1和箱盖2缝合成冷链运输保冷箱。

进一步的，在步骤S3中，三层复合结构车缝箱体1时，面与面垂直接触需要尽可能减少缝隙，防止通过缝隙产生冷桥，车缝时，针孔不能扎穿热压好的气凝胶绝热材，使其保证了气凝胶绝热材制成的隔热层的隔热效果。

进一步的，在步骤S4中，还可以将防水拉链6、尼龙网袋9、编织带提手8按照标准化的工艺流程和箱体1和箱盖2缝合，分别使箱体1和箱盖2组成牢固，稳定，耐用的冷链运输保冷箱。

综上所述，本实用新型提供的冷链运输保冷箱，所述箱体和所述箱盖分别包括外层、隔热层和内层，所述箱盖与所述箱体能够拆卸地连接，用于封闭所述开口，所述隔热层由气凝胶绝热材制成，并设置在所述外层和所述内层之间，气凝胶绝热材制成的隔热层具有超低导热系数，且低温稳定性好，在-270摄氏度下仍可长期保持保冷性能和良好柔性，不开裂的特性，同时，相比目前快递行业解决“最后一公里”运输时使用的保温箱，具有超薄的特性，更能抗压和抗震，保冷性能更好，另外，能使隔热层具有更好的防水性能，由于气凝胶绝热材具有较好的柔性，可以和外层和内层做成具有柔性的箱体，使其具有折叠特性，方便便捷。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种冷链运输保冷箱，其特征在于，包括箱体、箱盖和密封隔热条；

所述箱体具有开口，且所述箱体和所述箱盖分别包括外层、隔热层和内层；

所述箱盖与所述箱体能够拆卸地连接，用于封闭所述开口；

所述隔热层由气凝胶绝热材制成，并设置在所述外层和所述内层之间；

所述箱盖与所述箱体通过防水拉链连接；

所述密封隔热条沿着所述箱盖的内侧边沿周向设置，并能够密封所述箱盖和所述箱体经所述防水拉链拉合产生的空气缝隙。

2.根据权利要求1所述的冷链运输保冷箱，其特征在于，所述隔热层的厚度为5mm至10mm。

3.根据权利要求1所述的冷链运输保冷箱，其特征在于，所述箱体的四周由所述外层、所述隔热层和所述内层形成的片状结构围绕搭接而成；

所述箱体的底部为所述外层、所述隔热层和所述内层形成的片状结构，并与所述箱体的四周围绕的形状相匹配，以实现密封连接形成所述箱体。

4.根据权利要求3所述的冷链运输保冷箱，其特征在于，所述箱体的底部和顶部呈矩形，且所述矩形的四个角处设置有倒圆角。

5.根据权利要求1所述的冷链运输保冷箱，其特征在于，

所述箱体和所述箱盖分别为能够压缩折叠变形的软体结构。

6.根据权利要求1至5任一项所述的冷链运输保冷箱，其特征在于，所述箱体的相对两外侧壁上分别设置有提手。

7.根据权利要求6所述的冷链运输保冷箱，其特征在于，所述提手 为织带制成，所述织带的两端部分别与所述箱体的外侧壁连接，以使所述提手呈n形结构。

8.根据权利要求1至5任一项所述的冷链运输保冷箱，其特征在于，所述箱盖的内壁面上设有网袋；和/或，所述箱体的内壁面上设有网袋，所述网袋能够用于盛装冰板。