CN205872006U - 一种运输车辆自动清洗系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于车辆自动清洗技术领域，具体涉及一种运输车辆自动清洗系统，包括自动清洗板，所述自动清洗板包括侧板和底板，所述侧板安装有扬尘除雾喷头，所述扬尘除雾喷头通过喷淋管道与水泵、集水池相连，所述底板安装有排水口，所述排水口通过排水管道与污水池相连，所述自动清洗板的两端分别设置有感应器，所述感应器采集运输车辆位置信息的信号控制所述水泵工作。本实用新型提出的一种运输车辆自动清洗系统实现自动化，自动清洗效果好，水源可重复利用，经济技术效益显著。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种运输车辆自动清洗系统，属于车辆自动清洗技术领域。
背景技术
工程施工期间常常出现扬尘污染。施工扬尘主要来自以下几方面：施工场地的土方挖掘、装卸和运输过程产生的扬尘、填方扬尘、管网布设、路面开挖产生的扬尘；建筑材料(如白灰、水泥、砂子、石子、砖等)的现场搬运及堆放扬尘；施工垃圾的清理及堆放扬尘；运输车辆行驶现场道路扬尘等。
工程车辆经常进出工地，工程车辆常常会造成上述的扬尘、建筑垃圾抛洒等问题，造成对环境的污染，给人体健康带来危害。
目前施工单位会在施工现场设置喷淋系统，即时对施工环境进行喷淋。目前传统的用砖砌筑蓄水沉淀池，水泥砂浆抹面，收集施工现场的雨水、废水，通过人工定时的洒水进行现场的混凝土养护和自动清洗；或采用预制装配式集水井收集雨水、废水，半自动化养护、自动清洗，其制作工艺复杂，而且不能重复利用，一定程度上增加了成本。
也有一些工程施工出入口处会设置除尘装置对进出的工程车辆进行清洗和除尘，现有的除尘装置一般这样设置：在施工出入口处开挖沉淀池，配置两台高压喷头，对工程车两侧进行冲洗，但由于喷射角度不正确、喷淋水量不大、喷淋时间不足、喷淋水压不足、沉淀池容量不足、电动机损坏、喷头堵塞、探头不灵敏等问题，运输车辆的自动清洗效果不大。
综上所述，为了解决现有技术存在的传统除尘装置除尘效率较低，环境污染严重，无法收集和再次利用等问题，目前亟需发明一种实现自动化喷水，自动清洗效果好，水源可重复利用的运输车辆自动清洗系统。
实用新型内容
本实用新型提出一种实现自动化喷水，自动清洗效果好，水源可重复利用的运输车辆自动清洗系统，解决了现有技术存在的传统除尘装置除尘效率较低，环境污染严重，无法收集和再次利用等问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：
一种运输车辆自动清洗系统，包括自动清洗板，所述自动清洗板包括侧板和底板，所述侧板安装有扬尘除雾喷头，所述扬尘除雾喷头通过喷淋管道与水泵、集水池相连，所述底板安装有排水口，所述排水口通过排水管道与污水池相连，所述自动清洗板的两端分别设置有感应器，所述感应器采集运输车辆位置信息的信号控制所述水泵工作。感应器的设置实现了自动化，通过采集运输车辆位置信号来进行清洗运输车辆。自动清洗板可提前工厂组装或者现场组装，简化了安装步骤，方便运输，对场地要求小。
所述集水池顶部设有漏斗状的雨水收集装置，所述雨水收集装置的底部设有滤网。
所述水泵和扬尘除雾喷头之间还设置有臭氧发生器。臭氧发生器中的臭氧溶于水中形成臭氧水，对粉尘进行吸附，臭氧在吸附过程中，臭氧可自行还原为氧和水，没有任何残留和二次污染。
所述集水池和水泵之间设置有速度调节阀，控制水流的速度。
所述扬尘除雾喷头侧边安装有空气含尘量检测装置，可根据现场空气中含尘量确定所需喷雾水量，实现资源合理化。
所述污水池还连接有沉淀池，所述沉淀池与集水池连接。沉淀池可将污水池的污水进行净化和再次利用，实现水源的循环，节约了用水量。
所述沉淀池的进水口端、所述污水池的出水口端分别设有格栅，用于去除污水中的浮渣和杂物。
本实用新型具有以下的特点和有益效果：
本实用新型运输车辆自动清洗系统通过设置有自动清洗板，自动清洗板包括侧板和底板，侧板设置扬尘除雾喷头进行自动清洗，底板设置排水口进行水源回收，自动清洗板的两端分别设置的感应器通过采集运输车辆位置信号来进行清洗运输车辆，实现了自动化清洗。自动清洗板可提前工厂组装或者现场组装，简化了安装步骤，方便运输，对场地要求小，自动清洗板的结构新型，经济技术效益显著。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种运输车辆自动清洗系统的结构示意图。
图中，1-扬尘除雾喷头；2-侧板；3-排水口；4-底板；5-排水管道；6-污水池；7-沉淀池；8-集水池；9-滤网；10-雨水收集装置；11-速度调节阀；12-水泵；13-臭氧发生器；14-喷淋管道。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
参照图1所示的一种运输车辆自动清洗系统的结构示意图。一种运输车辆自动清洗系统，包括自动清洗板，所述自动清洗板包括侧板2和底板4，所述侧板2安装有扬尘除雾喷头1，所述扬尘除雾喷头1表面留有分散式喷水孔，通过分散式喷水孔可以提高喷水效果，使喷洒更加均匀。
所述扬尘除雾喷头1通过喷淋管道14与水泵12、集水池8相连，所述底板4安装有排水口3，所述排水口3通过排水管道5与污水池6相连，所述自动清洗板的两端分别设置有感应器，所述感应器采集运输车辆位置信息的信号控制所述水泵工作。感应器的设置实现了自动化，通过采集运输车辆位置信号来进行清洗运输车辆。自动清洗板可提前工厂组装或者现场组装，简化了安装步骤，方便运输，对场地要求小。
所述集水池8顶部设有漏斗状的雨水收集装置10，所述雨水收集装置10的底部设有滤网9。雨水收集装置10可收集雨水，充分利用自然资源起到节能环保的效果。
所述水泵12和扬尘除雾喷头1之间还设置有臭氧发生器13。臭氧发生器13中的臭氧溶于水中形成臭氧水，对粉尘进行吸附，臭氧在吸附过程中，臭氧可自行还原为氧和水，没有任何残留和二次污染。
所述集水池8和水泵12之间设置有速度调节阀11，控制水流的速度。
所述扬尘除雾喷头1侧边安装有空气含尘量检测装置，可根据现场空气中含尘量确定所需喷雾水量，实现资源合理化。
所述污水池6还连接有沉淀池7，所述沉淀池7与集水池8连接。沉淀池7可将污水池6的污水进行净化和再次利用，实现水源的循环，节约了用水量。
所述沉淀池7的进水口端、所述污水池6的出水口端分别设有格栅，用于去除污水中的浮渣和杂物。
整个运输车辆自动清洗系统可实现自动化运输车辆除尘，节约大量水资源，实现绿色环保。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种运输车辆自动清洗系统，包括自动清洗板，其特征在于：所述自动清洗板包括侧板和底板，所述侧板安装有扬尘除雾喷头，所述扬尘除雾喷头通过喷淋管道与水泵、集水池相连，所述底板安装有排水口，所述排水口通过排水管道与污水池相连，所述自动清洗板的两端分别设置有感应器，所述感应器采集运输车辆位置信息的信号控制所述水泵工作。
2.根据权利要求1所述的运输车辆自动清洗系统，其特征在于：所述集水池顶部设有漏斗状的雨水收集装置，所述雨水收集装置的底部设有滤网。
3.根据权利要求1或2所述的运输车辆自动清洗系统，其特征在于：所述水泵和扬尘除雾喷头之间还设置有臭氧发生器。
4.根据权利要求3所述的运输车辆自动清洗系统，其特征在于：所述集水池和水泵之间设置有速度调节阀。
5.根据权利要求1或4所述的运输车辆自动清洗系统，其特征在于：所述扬尘除雾喷头侧边安装有空气含尘量检测装置，可根据现场空气中含尘量确定所需喷雾水量。
6.根据权利要求1所述的运输车辆自动清洗系统，其特征在于：所述污水池还连接有沉淀池，所述沉淀池与集水池连接。
7.根据权利要求6所述的运输车辆自动清洗系统，其特征在于：所述沉淀池的进水口端、所述污水池的出水口端分别设有格栅，用于去除污水中的浮渣和杂物。
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Publications (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108583530A (zh) * | 2018-04-27 | 2018-09-28 | 中铁十二局集团有限公司 | 利用基坑降水井循环用水的洗车系统 |
| CN110950424A (zh) * | 2019-11-29 | 2020-04-03 | 重庆市大渡口排水有限公司 | 一种滗水器池面喷淋系统及其控制方法 |
| CN112482885A (zh) * | 2020-11-03 | 2021-03-12 | 广东亨利达环保科技有限公司 | 一种施工场地扬尘控制方法 |
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