CN204586809U - 工程车辆自动清洗系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种工程车辆自动清洗系统，其包括水泵，所述水泵的出水口连接有冲洗装置，所述冲洗装置由多个并联的冲洗管构成，所述冲洗管设置在地面上，所有冲洗管连通在一起，冲洗装置两侧的冲洗管上方均并联有上冲洗管，所述冲洗管、上冲洗管上均设置有喷射孔；在所述冲洗管边设置有污水收集池，污水收集池与沉淀池连接，沉淀池与收集池连接，水泵的进水口与收集池、进水管道连接；在冲洗装置的两端分别设置有感应器，所述感应器采集的车辆位置信息的信号控制水泵工作；本实用新型系统清洗车辆方便，无需人力操作，极大地节约了人力成本，而且清洗用水可以循环再利用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于工程车辆清洗的工程车辆自动清洗系统。
背景技术
工程施工期间常常出现以下污染：
扬尘污染。施工扬尘主要来自以下几方面：施工场地的土方挖掘、装卸和运输过程产生的扬尘、填方扬尘、管网布设、路面开挖产生的扬尘；建筑材料(如白灰、水泥、砂子、石子、砖等)的现场搬运及堆放扬尘；施工垃圾的清理及堆放扬尘；运输车辆行驶现场道路扬尘等。
建筑垃圾的环境污染。建筑垃圾主要指一些废弃的建筑原材料、建筑半成品和建筑原材料的包装物。建筑垃圾排放量大，且面广，影响深远，比较难以降解，长期存在于土壤中会改变土壤特性，影响植物的生长，并对城市的市容产生不利的影响。
由于工程车辆经常进出工地，工程车辆常常会造成上述的扬尘、建筑垃圾抛洒等问题，造成对环境的污染，给人体健康带来危害。
为了保护环境，适应建筑工程的要求及建筑工地文明施工管理的要求，目前在各工程施工出入口处均设置有洗车台。洗车台对进出的工程车辆进行清洗，现有的洗车台一般这样设置：在施工出入口处开挖沉淀池，配置两台高压水泵，由两人负责对工程车两侧进行冲洗，施工门口处再安排一人负责处理工程车出门抛洒滴漏的清理。这样洗车台每年花销的费用大约在15万元人民币左右，浪费了大量的人力和财力。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种工程车辆自动清洗系统，该清洗系统结构简单，成本低，能有效对工程车辆进行清洗。
为了达到上述技术目的，本实用新型的技术方案是：
一种工程车辆自动清洗系统，包括水泵，所述水泵的出水口连接有冲洗装置，所述冲洗装置由多个并联的冲洗管构成，所述冲洗管设置在地面上，所有冲洗管连通在一起，冲洗装置两侧的冲洗管上方均并联有上冲洗管，所述冲洗管、上冲洗管上均设置有喷射孔；在所述冲洗管边设置有污水收集池，污水收集池与沉淀池连接，沉淀池与收集池连接，水泵的进水口与收集池、进水管道连接；在冲洗装置的两端分别设置有感应器，所述感应器采集的车辆位置信息的信号控制水泵工作。
所述冲洗管、上冲洗管上的喷射孔成排设置。
所述冲洗装置由第一冲洗管、第二冲洗管、第三冲洗管和第四冲洗管组成，第一冲洗管、第二冲洗管、第三冲洗管和第四冲洗管连接在一起，第一冲洗管上方并联有第一上冲洗管，第四冲洗管上方并联有第二上冲洗管。
所述第一冲洗管与第二冲洗管之间、第三冲洗管与第四冲洗管之间为工程车辆的行走路线。
为了方便对污水进行回收，所述污水收集池位于第二冲洗管和第三冲洗管之间。
所述第一冲洗管上喷射孔位于第一冲洗管的45°位置处；所述第二冲洗管上喷射孔位于第二冲洗管的135°位置处；所述第三冲洗管上喷射孔位于第三冲洗管的45°位置处；所述第四冲洗管上喷射孔位于第四冲洗管的135°位置处；所述第一上冲洗管上喷射孔位于第一上冲洗管的0°和45°位置处；所述第二上冲洗管上喷射孔位于第二上冲洗管的135°和180°位置处。
本实用新型工程车辆自动清洗系统的优点：
(1)自动对工程车辆进行检测，然后自动对工程车辆进行清洗，节约人力资源；
(2)在确保清洗效率的基础上，本实用新型结构简单，制造成本低。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为冲洗管上喷射孔的示意图。
具体实施方式
如图1所示，工程车辆自动清洗系统包括水泵7、污水收集池8、沉淀池9、收集池10等，水泵7的出水口连接有冲洗装置。
冲洗装置由第一冲洗管1、第二冲洗管2、第三冲洗管3和第四冲洗管4组成，第一冲洗管1、第二冲洗管2、第三冲洗管3、第四冲洗管4均可采用镀锌管，其一端均封闭，另一端连接在一起,。第一冲洗管1上方并联有第一上冲洗管5，第四冲洗管4上方并联有第二上冲洗管6。第一冲洗管1与第二冲洗管2之间的距离设置为1250mm，第二冲洗管2与第三冲洗管3之间的距离为1500mm，第三冲洗管3与第四冲洗管4之间的距离设置为1250mm，第一上冲洗管5位于第一冲洗管1上方700mm处，第二上冲洗管6位于第四冲洗管4上方700mm处。
冲洗管半埋在地面上，冲洗管、上冲洗管上均设置有喷射孔15(如图2所示)，喷射孔15成排设置，第一冲洗管1上喷射孔15位于第一冲洗管的45°位置处；所述第二冲洗管2上喷射孔15位于第二冲洗管2的135°位置处；所述第三冲洗管3上喷射孔15位于第三冲洗管3的45°位置处；所述第四冲洗管4上喷射孔15位于第四冲洗管4的135°位置处；所述第一上冲洗管5上喷射孔15位于第一上冲洗管1的0°和45°位置处；所述第二上冲洗管6上喷射孔15位于第二上冲洗管6的135°和180°位置处。
上述角度是以冲洗管(或上冲洗管)通过管心的水平线为基准，按照逆时针方向的角度，如图2所示的45°位置。
在冲洗管边设置有污水收集池8，污水收集池8与沉淀池9连接，沉淀池9与收集池10连接，收集池10还用于收集施工废水及雨水。水泵7的进水口与收集池10、进水管道11(可通入自来水)连接，进水管道11与收集池10内的水源相互补充供给水泵7用水。
在冲洗装置的两端(即工程车的车头、车尾处)分别设置有感应器13、14，感应器13、14可以为红外感应器，感应器13、14采集的车辆位置信息的信号传输给弱电箱的控制器，控制器控制强电箱内水泵的电源，从而控制水泵7工作。
为了便于收集洗车的污水，所述污水收集池8位于第二冲洗管2和第三冲洗管3之间。
工程车辆的一侧车轮行走在第一冲洗管1与第二冲洗管2之间，另一侧车轮行走在第三冲洗管3与第四冲洗管4之间，驶入冲洗装置区域。此时，只有当两端的红外感应器均感应到车辆进入时，才将启动信号传递给水泵7的控制器，控制器控制水泵7的电源使其工作。这样，在水泵7的压力下，水流从第一冲洗管1、第二冲洗管2、第三冲洗管3与第四冲洗管4的喷射孔15喷出，对车辆进行清洗。
清洗的污水顺着底面流入污水收集池8，然后在沉淀池9内沉淀，进入收集池10备用。
本实用新型系统清洗车辆方便，无需人力操作，极大地节约了人力成本，而且清洗用水可以循环再利用。
上述实施例不以任何方式限制本实用新型，凡是采用等同替换或等效变换的方式获得的技术方案均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种工程车辆自动清洗系统，其特征在于包括水泵，所述水泵的出水口连接有冲洗装置，所述冲洗装置由多个并联的冲洗管构成，所述冲洗管设置在地面上，所有冲洗管连通在一起，冲洗装置两侧的冲洗管上方均并联有上冲洗管，所述冲洗管、上冲洗管上均设置有喷射孔；在所述冲洗管边设置有污水收集池，污水收集池与沉淀池连接，沉淀池与收集池连接，水泵的进水口与收集池、进水管道连接；在冲洗装置的两端分别设置有感应器，所述感应器采集的车辆位置信息的信号控制水泵工作。
2.根据权利要求1所述的工程车辆自动清洗系统，其特征在于：所述冲洗管、上冲洗管上的喷射孔成排设置。
3.根据权利要求1或2所述的工程车辆自动清洗系统，其特征在于：所述冲洗装置由第一冲洗管、第二冲洗管、第三冲洗管和第四冲洗管组成，第一冲洗管、第二冲洗管、第三冲洗管和第四冲洗管连接在一起，第一冲洗管上方并联有第一上冲洗管，第四冲洗管上方并联有第二上冲洗管。
4.根据权利要求3所述的工程车辆自动清洗系统，其特征在于：所述第一冲洗管与第二冲洗管之间、第三冲洗管与第四冲洗管之间为工程车辆的行走路线。
5.根据权利要求3所述的工程车辆自动清洗系统，其特征在于：所述污水收集池位于第二冲洗管和第三冲洗管之间。
6.根据权利要求3所述的工程车辆自动清洗系统，其特征在于：所述第一冲洗管上喷射孔位于第一冲洗管的45°位置处；所述第二冲洗管上喷射孔位于第二冲洗管的135°位置处；所述第三冲洗管上喷射孔位于第三冲洗管的45°位置处；所述第四冲洗管上喷射孔位于第四冲洗管的135°位置处；所述第一上冲洗管上喷射孔位于第一上冲洗管的0°和45°位置处；所述第二上冲洗管上喷射孔位于第二上冲洗管的135°和180°位置处。
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| CN104875721A (zh) * | 2015-04-21 | 2015-09-02 | 常熟市圣峰建筑安装工程有限公司 | 工程车辆自动清洗系统 |
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