CN205871369U - 一种吸音垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种吸音垫，包括依次层叠设置的铝箔层、吸音层以及阻燃无纺布层；所述铝箔层上设有多个开孔；其中，每一所述开孔的孔径为0.8mm到1.2mm之间的任一数值；任意相邻的两个所述开孔的间距为3mm到7mm之间的任一数值。通过设置具有合适孔径的开孔，以及设置合适的孔间距来设置合适的开孔率，从而能够使得吸音垫在具有良好的隔热性能和吸音性能的同时，吸音垫上的铝箔不容易被撕裂，具备良好的结构特性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机舱内零件，具体是一种吸音垫。
背景技术
汽车发动机舱隔热吸音垫，装配位置为汽车发动机舱靠驾驶室的钣金上，起到隔热吸音的作用。传统的汽车发动机舱内采用的隔热垫产品材料为铝箔+固化毡+无纺布，隔热效果良好，但是该结构材料在吸音性能上存在比较差的缺点。
为了改善吸音垫的吸音性能，现有技术采用了在铝箔上打孔的方式，在一定程度上改善了吸音垫的吸音性能。
但是，本申请的发明人发现：如果在铝箔上的开孔率过高会导致吸音垫的隔热性能大大下降，同时也会导致铝箔容易被撕裂，使得吸音垫的结构容易被破坏；如果铝箔的开孔率过低，则会导致对吸音垫的吸音性能的改善效果大大下降。
实用新型内容
本实用新型的目的是，提供一种吸音垫，能够同时具备良好的隔热效果、吸音性能，并且结构不容易被破坏。
本实用新型提供一种吸音垫，包括依次层叠设置的铝箔层、吸音层以及阻燃无纺布层；所述铝箔层上设有多个开孔；其中，每一所述开孔的孔径为0.8mm到1.2mm之间的任一数值；任意相邻的两个所述开孔的间距为3mm到7mm之间的任一数值。
作为更优选地，所述吸音层为半固化棉层。
作为更优选地，所述吸音层为玻璃纤维层。
作为更优选地，所述铝箔层和所述吸音层之间还设有另一阻燃无纺布层。
作为更优选地，所述铝箔层上的多个开孔以矩阵的形式排布在所述铝箔层上。
作为更优选地，每个所述开孔的孔径均为1mm，任意相邻的两个所述开孔的间距为5mm。
相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供一种吸音垫，包括依次层叠设置的铝箔层、吸音层以及阻燃无纺布层；所述铝箔层上设有多个开孔；其中，每一所述开孔的孔径为0.8mm到1.2mm之间的任一数值；任意相邻的两个所述开孔的间距为3mm到7mm之间的任一数值。通过设置具有合适孔径的开孔，以及设置合适的孔间距来设置合适的开孔率，从而能够使得吸音垫在具有良好的隔热性能和吸音性能的同时，吸音垫上的铝箔不容易被撕裂，具备良好的结构特性。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种吸音垫的第一实施例的结构示意图；
图2是本实用新型提供的一种吸音垫的第二实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
第一实施例
请参阅图1，其是本实用新型提供的一种吸音垫的第一实施例的结构示意图。在本实施例中，所述吸音垫包括依次层叠设置的铝箔层101、吸音层102以及阻燃无纺布层103；所述铝箔层101上设有多个开孔104；其中，每一所述开 孔104的孔径为0.8mm到1.2mm之间的任一数值；任意相邻的两个所述开孔104的间距为3mm到7mm之间的任一数值。
在本实施例中，所述吸音层102为半固化棉层。
由于所述铝箔层101上的开孔率决定于所述开孔104的孔径和孔间距，本申请的发明人经过研究发现当开孔的孔径范围为0.8mm到1.2mm以及孔间距为3mm到7mm时，这个范围内的开孔率同时能够满足吸音垫的隔热和吸音的需求，同时铝箔不容易被撕裂。本实施例提供的吸音垫能够同时具备良好的隔热效果、吸音性能，并且结构特性更好。
作为对本实施例的进一步改进，所述铝箔层101上的多个开孔104以矩阵的形式排布在所述铝箔层101上。以矩阵的形式排布所述开孔104，可以进一步提高吸音垫能够隔热性能、吸音性能，并且结构特性更好。
优选地，每个所述开孔104的孔径均为1mm，任意相邻的两个所述开孔104的间距为5mm。以上述参数设置所述开孔104，可以进一步提高吸音垫能够隔热性能、吸音性能，并且结构特性更好。
第二实施例
请参阅图2，其是本实用新型提供的一种吸音垫的第二实施例的结构示意图。在本实施例中，所述吸音垫包括依次层叠设置的铝箔层201、第一阻燃无纺布层202、吸音层203以及第二阻燃无纺布层204；所述铝箔层201上设有多个开孔205；其中，每一所述开孔205的孔径为0.8mm到1.2mm之间的任一数值；任意相邻的两个所述开孔205的间距为3mm到7mm之间的任一数值。
在本实施例中，所述吸音层203为玻璃纤维层。
本实施例是对上述第一实施例的进一步改进。其中，吸音层203采用玻璃纤维。半固化棉克重大，耐高温能力差一些，玻璃纤维克重轻，耐高温性好，因此，本实施例的吸音垫更适用于涡轮增压发动机。
同时，由于玻璃纤维会刺激皮肤，为了避免玻璃纤维的泄漏，本实施例相比于上述第一实施例在铝箔层201和吸音层203之间又增加了另一阻燃无纺布 层(即第一阻燃无纺布层202)。此外采用了两层阻燃无纺布可以使得吸音垫的成型更好。
作为对本实施例的进一步改进，所述铝箔层201上的多个开孔205以矩阵的形式排布在所述铝箔层201上。以矩阵的形式排布所述开孔205，可以进一步提高吸音垫能够隔热性能、吸音性能，并且结构特性更好。
优选地，每个所述开孔205的孔径均为1mm，任意相邻的两个所述开孔205的间距为5mm。以上述参数设置所述开孔205，可以进一步提高吸音垫能够隔热性能、吸音性能，并且结构特性更好。
相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供一种吸音垫，包括依次层叠设置的铝箔层、吸音层以及阻燃无纺布层；所述铝箔层上设有多个开孔；其中，每一所述开孔的孔径为0.8mm到1.2mm之间的任一数值；任意相邻的两个所述开孔的间距为3mm到7mm之间的任一数值。通过设置具有合适孔径的开孔，以及设置合适的孔间距来设置合适的开孔率，从而能够使得吸音垫在具有良好的隔热性能和吸音性能的同时，吸音垫上的铝箔不容易被撕裂，具备良好的结构特性。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种吸音垫，其特征在于，包括依次层叠设置的铝箔层、吸音层以及阻燃无纺布层；所述铝箔层上设有多个开孔；其中，每一所述开孔的孔径为0.8mm到1.2mm之间的任一数值；任意相邻的两个所述开孔的间距为3mm到7mm之间的任一数值。
2.如权利要求1所述的吸音垫，其特征在于，所述吸音层为半固化棉层。
3.如权利要求1所述的吸音垫，其特征在于，所述吸音层为玻璃纤维层。
4.如权利要求1或3所述的吸音垫，其特征在于，所述铝箔层和所述吸音层之间还设有另一阻燃无纺布层。
5.如权利要求1所述的吸音垫，其特征在于，所述铝箔层上的多个开孔以矩阵的形式排布在所述铝箔层上。
6.如权利要求1或5所述的吸音垫，其特征在于，每个所述开孔的孔径均为1mm，任意相邻的两个所述开孔的间距为5mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620450482.5U CN205871369U (zh) | 2016-05-17 | 2016-05-17 | 一种吸音垫 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620450482.5U CN205871369U (zh) | 2016-05-17 | 2016-05-17 | 一种吸音垫 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN205871369U true CN205871369U (zh) | 2017-01-11 |
Family
ID=57686755
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201620450482.5U Active CN205871369U (zh) | 2016-05-17 | 2016-05-17 | 一种吸音垫 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205871369U (zh) |
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2016
- 2016-05-17 CN CN201620450482.5U patent/CN205871369U/zh active Active
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