CN205869490U - 一种工业车床内部的齿轮传送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工业车床内部的齿轮传送装置，包括齿条、主转轮、连接杆、第一支柱、卡槽、底座、第二支柱、第一支撑体、第一齿轮、第二齿轮、第二支撑体、主凹槽、副凹槽。本实用新型结构简单、连接牢固、平衡力好、成本低，通过齿轮与齿轮之间的相互作用，所述第一齿轮转动，带动第二齿轮转动，所述第二齿轮通过第二支撑体与连接杆固定连接，故而同时带动连接杆转动，所述连接杆与主转轮固定连接，故而带动主转轮转动，当主转轮转动时，下方的齿条会受主转轮的作用左右移动，从而达到转动第一齿轮带动齿条左右进行传送，该种设置使各部件之间连接紧凑，且各个部件之间环环相扣，且结构简单，生产成本较低。

Description

一种工业车床内部的齿轮传送装置

技术领域

本实用新型涉及传送的仪器，更确切地说，是一种工业车床内部的齿轮传送装置。

背景技术

随着社会的不断发展，工业车床技术越来越完善，具备传动效率高、结构紧凑和使用寿命长等一系列优点，是通用机械特别是工程机械传动中的重要零件之一，但因其技术含量过高，成本也相对较高，未能满足大部分的消费者的消费水平。

虽然目前的齿轮传送装置使用方便，传动效率高，使用寿命长，但由于不能满足大部分的消费者的消费水平，故使用率并不是很高，因此，针对上述消费水平问题提出一种工业车床内部的齿轮传送装置。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种工业车床内部的齿轮传送装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种工业车床内部的齿轮传送装置，包括齿条以及配合在所述齿条上方的主转轮，所述齿条上方设置主转轮，所述主转轮中间穿过连接杆，所述连接杆一端连接第二支撑体，所述第二支撑体连接第二齿轮，所述第二支撑体下方设置第二支柱，所述第二支柱上方设置副凹槽，所述第二支柱下方连接底座，所述连接杆一端下方设置第一支柱，所述第一支柱上方设置主凹槽，所述第一支柱下方连接所述底座，所述齿条下方设置卡槽，所述卡槽位于底座表面，且所述主转轮与所述齿条契合安装，所述第二齿轮一侧设置第一齿轮，所述第一齿轮下方设置第一支撑体，所述第一支撑体下方连接底座，且所述第一齿轮与第二齿轮之间契合安装。

优选的，所述连接杆通过主转轮与第二支撑体固定连接。

优选的，所述第一支柱、所述第二支柱与所述第一支撑体均位于所述底座表面，且在同一直线上。

优选的，所述连接杆与所述第一支柱通过所述主凹槽契合安装，所述第二支撑体与第二支柱通过所述副凹槽契合安装。

本实用新型的一种工业车床内部的齿轮传送装置具有以下优点：本实用新型结构简单、连接牢固、平衡力好、成本低，通过齿轮与齿轮之间的相互作用，所述第一齿轮转动，带动第二齿轮转动，所述第二齿轮通过第二支撑体与连接杆固定连接，故而同时带动连接杆转动，所述连接杆与主转轮固定连接，故而带动主转轮转动，当主转轮转动时，下方的齿条会受主转轮的作用左右移动，从而达到转动第一齿轮带动齿条左右进行传送，该种设置使各部件之间连接紧凑，且各个部件之间环环相扣，且结构简单，生产成本较低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构爆炸图；

图中：1、齿条，2、主转轮，3、连接杆，4、第一支柱，5、卡槽，6、底座，7、第二支柱，8、第一支撑体，9、第一齿轮，10、第二齿轮。11、第二支撑体，12、主凹槽，13、副凹槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1-2所示，一种工业车床内部的齿轮传送装置，包括齿条1以及配合在齿条1上方的主转轮2，齿条1上方设置主转轮2，主转轮2中间穿过连接杆3，连接杆3一端连接第二支撑体11，第二支撑体11连接第二齿轮10，第二支撑体11下方设置第二支柱7，第二支柱7上方设置副凹槽13，第二支柱7下方连接底座6，连接杆3一端下方设置第一支柱4，第一支柱4上方设置主凹槽12，第一支柱4下方连接底座6，齿条1下方设置卡槽5，卡槽5位于底座6表面，且主转轮2与齿条1契合安装，第二齿轮10一侧设置第一齿轮9，第一齿轮9下方设置第一支撑体8，第一支撑体8下方连接底座6，且第一齿轮10与第二齿轮9之间契合安装。

作为本实用新型的一种技术优化方案，连接杆3通过主转轮2与第二支撑体11固定连接，连接后能够提高连接杆3的传动效率。

作为本实用新型的一种技术优化方案，第一支柱4、第二支柱7与第一支撑体8均位于底座6表面，且在同一直线上，支撑效果好，能够使得各个部件受力均匀。

作为本实用新型的一种技术优化方案，连接杆3与第一支柱4通过主凹槽12契合安装，第二支撑体11与第二支柱7通过副凹槽13契合安装，连接牢固，便于安装和拆卸。

本实用新型在使用时，首先启动车床，通过车床控制所述第一齿轮9转动，带动第二齿轮10转动，所述第二齿轮10通过第二支撑体11与连接杆3固定连接，故而同时带动连接杆3转动，所述连接杆3与主转轮2固定连接，故而带动主转轮2转动，当主转轮2转动时，下方的齿条1会受主转轮2的作用左右移动，从而达到转动第一齿轮9即可带动齿条1左右进行传送，结构简单，成本较低，各部件连接紧密，适合于推广使用。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、连接牢固、平衡力好、成本低，通过齿轮与齿轮之间的相互作用，所述第一齿轮转动，带动第二齿轮转动，所述第二齿轮通过第二支撑体与连接杆固定连接，故而同时带动连接杆转动，所述连接杆与主转轮固定连接，故而带动主转轮转动，当主转轮转动时，下方的齿条会受主转轮的作用左右移动，从而达到转动第一齿轮带动齿条左右进行传送，该种设置使各部件之间连接紧凑，且各个部件之间环环相扣，且结构简单，生产成本较低。

不局限于此任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (4)

1.一种工业车床内部的齿轮传送装置，包括齿条（1）以及配合在所述齿条（1）上方的主转轮（2），其特征在于：所述齿条（1）上方设置主转轮（2），所述主转轮（2）中间穿过连接杆（3），所述连接杆（3）一端连接第二支撑体（11），所述第二支撑体（11）连接第二齿轮（10），所述第二支撑体（11）下方设置第二支柱（7），所述第二支柱（7）上方设置副凹槽（13），所述第二支柱（7）下方连接底座（6），所述连接杆（3）一端下方设置第一支柱（4），所述第一支柱（4）上方设置主凹槽（12），所述第一支柱（4）下方连接所述底座（6），所述齿条（1）下方设置卡槽（5），所述卡槽（5）位于底座（6）表面，且所述主转轮（2）与所述齿条（1）契合安装，所述第二齿轮（10）一侧设置第一齿轮（9），所述第一齿轮（9）下方设置第一支撑体（8），所述第一支撑体（8）下方连接底座（6），且所述第一齿轮（10）与第二齿轮（9）之间契合安装。

2.根据权利要求1所述的一种工业车床内部的齿轮传送装置，其特征在于：所述连接杆（3）通过主转轮（2）与第二支撑体（11）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种工业车床内部的齿轮传送装置，其特征在于：所述第一支柱（4）、所述第二支柱（7）与所述第一支撑体（8）均位于所述底座（6）表面，且在同一直线上。

4.根据权利要求1所述的一种工业车床内部的齿轮传送装置，其特征在于：所述连接杆（3）与所述第一支柱（4）通过所述主凹槽（12）契合安装，所述第二支撑体（11）与第二支柱（7）通过所述副凹槽（13）契合安装。