CN205864619U - 绿通车检测仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了绿通车检测仪，包括机身和带摄像头的摄像管，机身和摄像管的一端可拆卸连接；所述机身上设有用于控制摄像头工作的控制设备；机身内设有处理器、无线通讯模块、锂电池，所述锂电池为处理器和摄像头供电，摄像头、控制设备和无线通讯模块均与处理器连接。本实用新型的摄像头与机身可拆卸连接，方便更换摄像管，能够适应各种使用场景。

Description

绿通车检测仪

技术领域

本实用新型涉及路桥收费中的绿色通道检测技术领域，尤其涉及一种绿通车检测仪。

背景技术

绿色通道是指鲜活农产品公路运输“绿色通道”、“无申报”通道或“免检”通道。从2005年开始，按照国务院统一部署，交通部会同公安部、国务院纠风办、农业部、财政部、国家发展改革委、商务部等部门开展了“绿色”通道的建设工作。而在绿色通道行驶的车辆为绿通车。

目前在绿通车的检测技术当中，一种是通过大型X射线装置辐射透视成像技术检查，此检查方法成本太高，占地面积和建筑面积太大，在绿通检验过程中不但对驾驶员会造成辐射，并且对长期工作于收费站的绿通检验人员会造成更大的辐射。另外一种则是采用检测仪，包括机身和摄像管，在摄像管上具有摄像头。其机身内设有处理器、无线通讯模块、锂电池，锂电池为处理器和摄像头供电，摄像头和无线通讯模块均与处理器连接。但是现有的绿通车检测仪其机身与摄像管是固定搭配，无法根据实际需求进行更换，当需要对车体更深处的货物进行检测时，无法替换到更长的摄像管，对使用场景具有一定的限制性。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供绿通车检测仪，其能解决现有技术中摄像管不可更换的问题。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

绿通车检测仪，包括机身和带摄像头的摄像管，机身和摄像管的一端可拆卸连接；所述机身上设有用于控制摄像头工作的控制设备；机身内设有处理器、无线通讯模块、锂电池，所述锂电池为处理器和摄像头供电，摄像头、控制设备和无线通讯模块均与处理器连接。

优选的，所述摄像管为软管摄像管或硬管摄像管。

优选的，所述软管摄像管的长度为一米或三米，所述硬管摄像管的长度为一米。

优选的，所述硬管摄像管的另一端的端部为尖端。可以直接通过摄像管刺入箱子对货物进行检测，无需开箱检测，效率高，方便。

优选的，所述机身和摄像管的一端通过以下任意一种方式可拆卸连接：

方式一：机身和摄像管的一端通过航空插头连接，且摄像头通过航空插头与处理器电性连接；

方式二：机身和摄像管的一端螺纹连接；

方式三：机身上设有第一连接件，摄像管的一端设有第二连接件，第一连接件与第二连接件卡合连接。

优选的，所述机身包括电器部和手持部，电器部的一端与手持部连接，另一端与摄像管可拆卸连接，电器部的外围设有第一保护套。第一保护套能够对电器部中的电器件实现保护作用，防止进水。

优选的，所述手持部远离电器部的一端设有第二保护套。第二保护套对手持部的端部进行保护。

优选的，所述无线通讯模块为蓝牙通讯模块和/或WIFI通讯模块。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：摄像管与机身可拆卸连接，可以根据实际应用场景替换不同的摄像管，并且方便运输和携带，需要使用时，将摄像管与机身连接，携带或封装、运输时，可将两者拆卸。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的绿通车检测仪的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一的第一保护套的结构示意图；

图3为本实用新型实施例一的第二保护套的结构示意图；

图4为本实用新型实施例一的绿通车检测仪的模块结构图；

图5为本实用新型实施例二的摄像管的结构图。

图中：1、机身；11、手持部；12、电器部；2、摄像管；3、摄像头；4、LCD触摸屏；5、LED补光灯；6、照明灯；7、第一保护套；8、第二保护套。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

实施例一：

参见图1至图4，本实施例提供一种绿通车检测仪，其包括机身1和带摄像头3的摄像管2，机身1与摄像管2的一端可拆卸连接。摄像头3设置在摄像管2的另一端。机身1上设有控制设备，该控制设备用于控制摄像头3工作，通过控制设备可以实现操作控制。机身1内设有处理器、无线通讯模块、锂电池，锂电池为处理器和摄像头3供电，摄像头3、控制设备和无线通讯模块均与处理器连接。

具体来讲，本实用新型中可以将机身1设置为包括手持部11和电器部12，手持部11和电器部12连接形成为一体，电器部12和摄像管2的一端可拆卸连接；

本实施例的摄像管2采用硬管摄像管，长度优选为1米。该摄像管2远离电器部12的另一端的端部设置为尖端，也就是改摄像管2的另一端呈针尖式。由于摄像管2的另一端为尖端，可以直接刺穿纸箱，深入至纸箱内部进行货物查看，免去了开箱的过程，节约时间。摄像头3可以采取防水、防潮、防静电、防尘摄像头，本实用新型中，优选摄像头3为CCD传感器摄像头。

机身1上还可以安装有一触摸屏，该触摸屏与处理器连接。可以通过触摸屏进行操作和显示。摄像头3所拍摄的实时图像可显示在该触摸屏上，方便使用者查看里面的内容，并且通过无线通讯模块传输至外部的终端、后台等。触摸屏为LCD触摸屏4，锂电池为LCD触摸屏4供电。LCD触摸屏的寿命长。

摄像管2的另一端还设有与处理器连接的LED补光灯5，该LED补光灯5与摄像头3位置对应，锂电池为LED补光灯5供电。LED补光灯5能够在光线条件不足的情况下对给摄像头3补光，加强检测效果。当摄像头3深入箱子内部时，可操作LED补光灯5为摄像头3补光。按钮可以包括拍照按钮和LED补光灯调节按钮，LED补光灯5设置在摄像头3的前端，也就是摄像头3相比LED补光灯5更靠近机身1的位置。

机身1与摄像管2连接的一侧设有与处理器连接的照明灯6，锂电池为照明灯6供电。该照明灯6充当手电筒的功能。

电器部12上设有安装槽(未图示)和面盖(未图示)，面盖与安装槽可拆卸连接，面盖用于封闭所述安装槽，所述锂电池安装在安装槽中。锂电池安装在安装槽中，实现可拆卸的安装方式，当锂电池电量不足，可以拆卸锂电池进行充电，或替换其他锂电池。为锂电池充电而搭配使用的可以是充电座，当绿通车检测仪上的锂电池电量不足，可将锂电池拆卸，并通过充电座为锂电池进行充电处理。

电器部12的外围设有第一保护套7。第一保护套7能够对电器部12中的电器件实现保护作用，防止进水。第一保护套7对应LCD触摸屏4的位置可以设置为透明的钢化玻璃。手持部11远离电器部12的一端设有第二保护套8。第二保护套8对手持部11的端部进行保护。两个保护套能够防止意外跌落对设备的损坏。摄像头3检测的图像会通过无线通讯模块实时发送至外部，因而外部的后台可以进行实时监控，防止不法分子渗透到检测人员中。无线通讯模块优选为蓝牙通讯模块和/或WIFI通讯模块。

电器部12和摄像管2的一端之间的可拆卸连接方式可以是电器部12和摄像管2的一端螺纹连接。通过螺纹连接方式，方便安装和拆卸，使用方便。

实施例二：

本实施例与实施例一的区别在于，本实施例的机身和摄像管的一端之间的可拆卸连接方式可以是电器部和摄像管的一端卡扣连接。具体为在电器部上设有第一连接件，在摄像管的一端设有第二连接件，第一连接件与第二连接件卡合连接。例如第一连接件可以为卡槽，第二连接为突起，当需要将两者连接时，突起卡入固定在卡槽内形式连接。另外，本实施例中，摄像管也采用为硬管摄像管，但该硬管摄像管的长度优选为3米。

实施例三：

参见图3，本实施例与实施例一的区别在于，本实施例的摄像管2采用为软管摄像管，该软管摄像管的长度优选为3米，该软管摄像管的设置可以将摄像头3深入到车体内部而不因畸形的内部结构无法深入检测。另一方面，本实施例的机身和摄像管的一端之间的可拆卸连接方式为通过航空插头实现两者之间可拆卸连接。并且航空插头由于是电连接头，因而摄像头可通过航空插头与处理器电性连接。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (8)

1.绿通车检测仪，其特征在于，包括机身和带摄像头的摄像管，机身和摄像管的一端可拆卸连接；所述机身上设有用于控制摄像头工作的控制设备；机身内设有处理器、无线通讯模块、锂电池，所述锂电池为处理器和摄像头供电，摄像头、控制设备和无线通讯模块均与处理器连接。

2.如权利要求1所述的绿通车检测仪，其特征在于，所述摄像管为软管摄像管或硬管摄像管。

3.如权利要求2所述的绿通车检测仪，其特征在于，所述软管摄像管的长度为一米或三米，所述硬管摄像管的长度为一米。

4.如权利要求2或3任一项所述的绿通车检测仪，其特征在于，所述硬管摄像管的另一端的端部为尖端。

5.如权利要求1所述的绿通车检测仪，其特征在于，所述机身和摄像管的一端通过以下任意一种方式可拆卸连接：

方式一：机身和摄像管的一端通过航空插头连接，且摄像头通过航空插头与处理器电性连接；

方式二：机身和摄像管的一端螺纹连接；

方式三：机身上设有第一连接件，摄像管的一端设有第二连接件，第一连接件与第二连接件卡合连接。

6.如权利要求1所述的绿通车检测仪，其特征在于，所述机身包括电器部和手持部，电器部的一端与手持部连接，另一端与摄像管可拆卸连接，电器部的外围设有第一保护套。

7.如权利要求6所述的绿通车检测仪，其特征在于，所述手持部远离电器部的一端设有第二保护套。

8.如权利要求1所述的绿通车检测仪，其特征在于，所述无线通讯模块为蓝牙通讯模块和/或WIFI通讯模块。