CN205864305U - 一种具有空档功能的新型童车电机驱动电路 - Google Patents
一种具有空档功能的新型童车电机驱动电路 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205864305U CN205864305U CN201620603129.6U CN201620603129U CN205864305U CN 205864305 U CN205864305 U CN 205864305U CN 201620603129 U CN201620603129 U CN 201620603129U CN 205864305 U CN205864305 U CN 205864305U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- relay
- neutral gear
- control signal
- circuit
- normally
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Control Of Direct Current Motors (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种具有空档功能的新型童车电机驱动电路，其在常规童车电机驱动电路的基础上增设了空档控制继电器K3，继电器K3连接有空档控制电路，这样，当前进控制信号输出电路和后退控制信号输出电路均无输出时，继电器K3通电工作，其常闭触点断开，从而破坏了停止转动的直流电机M与继电器K1、K2的常闭触点之间的短路状态，使其变成开路来实现空档。实现空档的童车可以在外力下滑行，极大的方便用户的使用。与现有技术相比，本实用新型通过电机驱动电路来实现空档，不会增加童车的结构复杂程度，而且，与机械方式实现空档的方案相比，成本较低，提高了产品的竞争力。
Description
技术领域
本实用新型涉及童车，具体是一种具有空档功能的新型童车电机驱动电路。
背景技术
现有的童车电机驱动电路，如图1所示，包括直流电机M、继电器KI、继电器K2、场效应管Q8、三极管Q7、三极管Q9和二极管D3。三极管Q7的基极连接后退控制信号输出电路，发射极接电源负极，源极连接继电器K1的线圈的一端，继电器K1的线圈的另一端连接至电源正极；三极管Q9的基极连接前进控制信号输出电路，发射极接电源负极，源极连接继电器K2的线圈的一端，继电器K2的线圈的另一端连接至电源正极；场效应管Q8的栅极连接速度控制信号输出电路，源极连接电源的负极，漏极连接有三个支路，第一个支路通过继电器K1的常开触点连接至直流电机M的正极，第二个支路通过继电器K2的常开触点连接至直流电机M的负极，第三个支路通过二极管D3连接至电源正极。直流电机M的正极通过继电器K1的常闭触点连接至电源正极，直流电机M的负极通过继电器K2的常闭触点连接至电源正极。
按常规设计，当后退控制信号输出电路输出高电平时，前进控制信号输出电路无输出，速度控制信号输出电路输出高电平；当前进控制信号输出电路输出高电平时，后退控制信号输出电路无输出，速度控制信号输出电路输出高电平；当后退控制信号输出电路和前进控制信号输出电路均无输出时，此时速度控制信号输出电路无输出。
工作时，当三极管Q7得到后退控制信号时，配合场效应管Q8栅极所得的速度控制信号，三极管Q7和场效应管Q8导通，继电器K1得电，继电器K1的常闭触点断开、常开触点闭合，直流电机进行后退转动。当三极管Q9得到前进控制信号时，配合场效应管Q8栅极所得的速度控制信号，三极管Q9和场效应管Q8导通，继电器K2得电，继电器K2的常闭触点断开、常开触点闭合，直流电机进行前进转动。
若三极管Q7、三极管Q9都没有得到相应的后退、前进控制信号时，三极管Q7和三极管Q9截止，继电器K1、K2均不得电，继电器K1、K2的常开触点均断开，直流电机停止转动，停止转动的直流电机的正负极分别通过继电器K1、K2的常闭触点形成短路，由于电磁感应原理，外力作用下直流电机抱死不能转动，外力作用下不能转动俗称挂档。
现有这种童车，实现空档一般采用机械方式，常见的是采用加装2个辅组轮或机械离合器来实现，常用机械方式来实现空档，不仅使得童车的结构较为复杂，而且增加了童车的成本。
现有的这种童车电机驱动电路，二极管D3是多余设计，其目的是消除电机电感产生的反向电动势保护场效应管Q8，其实这个反向电动势不会产生，但是这个二极管D3的存在会使得直流电机M在一个方向上产生正向导通，在正向导通时电机同样是抱死的挂档状态。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种具有空档功能的新型童车电机驱动电路，其通过电机驱动电路来实现空档，不会增加童车的结构复杂程度，而且，与机械方式实现空档的方案相比，成本较低。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种具有空档功能的新型童车电机驱动电路，包括直流电机M、继电器KI、继电器K2、场效应管Q8、三极管Q7、三极管Q9、二极管D3和空档控制继电器K3；三极管Q7的基极连接后退控制信号输出电路，发射极接电源负极，源极连接继电器K1的线圈的一端，继电器K1的线圈的另一端连接至电源正极；三极管Q9的基极连接前进控制信号输出电路，发射极接电源负极，源极连接继电器K2的线圈的一端，继电器K2的线圈的另一端连接至电源正极；场效应管Q8的栅极连接速度控制信号输出电路，源极连接电源的负极，漏极连接有三个支路，第一个支路通过继电器K1的常开触点和继电器K3的常闭触点连接至直流电机M的正极，第二个支路通过继电器K2的常开触点连接至直流电机M的负极，第三个支路通过二极管D3连接至电源正极；直流电机M的正极通过继电器K3的常闭触点和继电器K1的常闭触点连接至电源正极，直流电机M的负极通过继电器K2的常闭触点连接至电源正极；继电器K3连接有空档控制电路，此空档控制电路于前进控制信号输出电路和后退控制信号输出电路均无输出时接通继电器K3的工作电源。
采用上述方案后，本实用新型一种具有空档功能的新型童车电机驱动电路，增设了空档控制继电器K3，继电器K3连接有空档控制电路，这样，当前进控制信号输出电路和后退控制信号输出电路均无输出时，继电器K3通电工作，其常闭触点断开，从而破坏了停止转动的直流电机M与继电器K1、K2的常闭触点之间的短路状态，使其变成开路来实现空档。实现空档的童车可以在外力下滑行，极大的方便用户的使用。与现有技术相比，本实用新型通过电机驱动电路来实现空档，不会增加童车的结构复杂程度，而且，与机械方式实现空档的方案相比，成本较低，提高了产品的竞争力。
附图说明
图1为现有童车驱动电路的电路原理图；
图2为本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
本实用新型的一种具有空档功能的童车电机驱动电路，如图2所示，包括直流电机M、继电器KI、继电器K2、场效应管Q8、三极管Q7、三极管Q9、二极管D3和空档控制继电器K3；三极管Q7的基极连接后退控制信号输出电路，发射极接电源负极，源极连接继电器K1的线圈的一端，继电器K1的线圈的另一端连接至电源正极；三极管Q9的基极连接前进控制信号输出电路，发射极接电源负极，源极连接继电器K2的线圈的一端，继电器K2的线圈的另一端连接至电源正极；场效应管Q8的栅极连接速度控制信号输出电路，源极连接电源的负极，漏极连接有三个支路，第一个支路通过继电器K1的常开触点和继电器K3的常闭触点连接至直流电机M的正极，第二个支路通过继电器K2的常开触点连接至直流电机M的负极，第三个支路通过二极管D3连接至电源正极；直流电机M的正极通过继电器K3的常闭触点和继电器K1的常闭触点连接至电源正极，直流电机M的负极通过继电器K2的常闭触点连接至电源正极；继电器K3连接有空档控制电路，此空档控制电路于前进控制信号输出电路和后退控制信号输出电路均无输出时接通继电器K3的工作电源。
本实用新型中，后退控制信号输出电路、前进控制信号输出电路均为常规的信号发生电路。空档控制电路为常规的控制电路。
本实用新型的工作原理如下：
当前进控制信号输出电路输出高电平信号时，配合场效应管Q2栅极所得的速度控制信号，三极管Q3和场效应管Q2导通，继电器K2得电，继电器K2的常闭触点断开、常开触点闭合，继电器K3的常闭触点闭合，直流电机进行前进转动。
当后退控制信号输出电路输出高电平信号时，配合场效应管Q2栅极所得的速度控制信号，三极管Q1和场效应管Q2导通，继电器K1得电，继电器K1的常闭触点断开、常开触点闭合，继电器K3的常闭触点闭合，直流电机进行后退转动。
当前进控制信号输出电路和后退控制信号输出电路都没有输出时，继电器K1、K2均不工作，它们的常开触点断开、常闭触点闭合，此时继电器K3通电工作，其常闭触点断开，从而破坏了停止转动的直流电机M与继电器K1、K2的常闭触点之间的短路状态，使其变成开路来实现空档。实现空档的童车可以在外力下滑行，极大的方便用户的使用。与现有技术相比，本实用新型通过电机驱动电路来实现空档，不会增加童车的结构复杂程度，而且，与机械方式实现空档的方案相比，成本较低，提高了产品的竞争力。
与现有技术相比，本实用新型通过电机驱动电路来实现空档，不会增加童车的结构复杂程度，而且，与机械方式实现空档的方案相比，成本较低，提高了产品的竞争力。
Claims (1)
1.一种具有空档功能的新型童车电机驱动电路，其特征在于：包括直流电机M、继电器KI、继电器K2、场效应管Q8、三极管Q7、三极管Q9、二极管D3和空档控制继电器K3；三极管Q7的基极连接后退控制信号输出电路，发射极接电源负极，源极连接继电器K1的线圈的一端，继电器K1的线圈的另一端连接至电源正极；三极管Q9的基极连接前进控制信号输出电路，发射极接电源负极，源极连接继电器K2的线圈的一端，继电器K2的线圈的另一端连接至电源正极；场效应管Q8的栅极连接速度控制信号输出电路，源极连接电源的负极，漏极连接有三个支路，第一个支路通过继电器K1的常开触点和继电器K3的常闭触点连接至直流电机M的正极，第二个支路通过继电器K2的常开触点连接至直流电机M的负极，第三个支路通过二极管D3连接至电源正极；直流电机M的正极通过继电器K3的常闭触点和继电器K1的常闭触点连接至电源正极，直流电机M的负极通过继电器K2的常闭触点连接至电源正极；继电器K3连接有空档控制电路，此空档控制电路于前进控制信号输出电路和后退控制信号输出电路均无输出时接通继电器K3的工作电源。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620603129.6U CN205864305U (zh) | 2016-06-20 | 2016-06-20 | 一种具有空档功能的新型童车电机驱动电路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620603129.6U CN205864305U (zh) | 2016-06-20 | 2016-06-20 | 一种具有空档功能的新型童车电机驱动电路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205864305U true CN205864305U (zh) | 2017-01-04 |
Family
ID=57636360
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620603129.6U Expired - Fee Related CN205864305U (zh) | 2016-06-20 | 2016-06-20 | 一种具有空档功能的新型童车电机驱动电路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205864305U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107953802A (zh) * | 2017-11-29 | 2018-04-24 | 平湖市金童电子科技有限公司 | 一种儿童汽车的主控系统 |
-
2016
- 2016-06-20 CN CN201620603129.6U patent/CN205864305U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107953802A (zh) * | 2017-11-29 | 2018-04-24 | 平湖市金童电子科技有限公司 | 一种儿童汽车的主控系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105429441B (zh) | Igbt闭环主动驱动电路及其驱动方法 | |
| CN202076975U (zh) | 一种直流电机断电刹车装置 | |
| CN103475285A (zh) | 一种磁悬浮飞轮无刷直流电机控制系统 | |
| CN204492623U (zh) | 快速门的交流永磁同步伺服电机控制系统 | |
| CN107171602A (zh) | 一种无刷直流电机回馈制动运行的pwm控制方法 | |
| CN103904965A (zh) | 一种控制门、窗或窗帘开合的电机电路 | |
| CN205864305U (zh) | 一种具有空档功能的新型童车电机驱动电路 | |
| CN205453478U (zh) | Igbt闭环主动驱动电路 | |
| CN206992988U (zh) | 一种直流电机驱动电路 | |
| CN206992992U (zh) | 一种手枪钻电机调速开关电路 | |
| CN205864304U (zh) | 具有空档功能的新型童车电机驱动电路 | |
| CN202218186U (zh) | 直流电机换向控制装置 | |
| CN205864306U (zh) | 一种具有空档功能的童车电机驱动电路 | |
| CN104267630B (zh) | 一种用于道口拦截系统的电动缸控制方法 | |
| CN205864303U (zh) | 具有空档功能的童车电机驱动电路 | |
| CN203261305U (zh) | 新型电子式交流接触器 | |
| CN202652118U (zh) | 一种控制车窗直流电机转速和方向的电路 | |
| CN206545724U (zh) | 一种流量仪表阀门控制电路 | |
| CN203296562U (zh) | 用于控制车窗直流电机正反转的电路结构 | |
| CN204481722U (zh) | 一种开关磁阻电机调速控制装置 | |
| CN206364738U (zh) | 电机的调速驱动电路和风扇电机 | |
| CN203788202U (zh) | 一种控制门、窗或窗帘开合的电机控制电路 | |
| CN106678412A (zh) | 一种流量仪表阀门控制电路及其控制方法 | |
| CN102739133B (zh) | 双电压控制开关磁阻电机及其双电压控制驱动装置 | |
| CN105610349A (zh) | 一种快速的执行器制动装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170104 Termination date: 20180620 |