CN205863743U - 加高配电箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及加高配电箱，包括一航空围板、一后板、四面板门、一顶板和四接线板，航空围板为冷轧钢板制成的截尾H型框架结构件，其右侧设有航空插头，四面板门固定安装在航空围板正面，后板固定安装在航空围板后面，顶板固定安装在航空围板顶部，四接线板安装在靠近面板门的加高配电箱的容置内腔中。本实用新型的加高配电箱，通过配套使用采用交直流接触器的电控操控机构、仪表及操控按钮、航空插头，多芯电缆与航空头对接，解决了原有与DTU配网自动化装置连接采用接线端子及采用二次单芯电线存在的问题，解决凝露等自然因素产生的误分合的安全隐患，供电可靠性安全性高，结构简单、成本低、小型化、模块化。

Description

加高配电箱

技术领域

本实用新型属于电力输配电领域，特别涉及10kV环网柜成套开关设备。

背景技术

在电力系统与设备输配电与用电技术领域，10kV环网柜成套开关设备是其中一种使用广泛且重要的设备，在住宅建设、民用电改造、老旧环网柜升级改项目等中都大量使用。现有技术的10kV环网柜成套开关设备，普遍采用接线端子与DTU（工业级别无线传输设备）配网自动化装置接线，二次电动操作分合闸回路采用中间继电器实现，并存在电动操作接线安装在操作机构小室内，该方案存在一定的误分误合等安全隐患,并且二次接线工作效率低下,工艺不美观,电气稳定性能差，防凝露性能不佳。

实用新型内容

基于此，针对现有技术，本实用新型的所要解决的技术问题就是提供一种结构简单、成本低、小型化、模块化、电气稳定性能好、“三防”功能的加高配电箱。

为上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种加高配电箱，包括一航空围板、一后板、四面板门、一顶板和四接线板，所述航空围板为冷轧钢板制成的截尾H型框架结构件，其右侧设有航空插头，四所述面板门固定安装在所述航空围板正面，所述后板固定安装在所述航空围板后面，所述顶板固定安装在所述航空围板顶部，四所述接线板安装在靠近所述面板门的所述加高配电箱的容置内腔中。

在其中一个实施例中，所述航空围板底部设有进线孔。

在其中一个实施例中，每一所述面板门中部设有电缆室观察室。

在其中一个实施例中，所述顶板设侧开口的拱形通风道。

在其中一个实施例中，所述航空插头包括遥控航空插头和遥信航空插头。

在其中一个实施例中，三所述面板门上部设有仪表和操控按钮。

在其中一个实施例中，还包括设在所述容置内腔中的电控操作机构。

在其中一个实施例中，所述电控操作机构的分合闸控制回路采用大容量空气带电距离宽的交直流接触器。

相对现有技术，本实用新型的加高配电箱的有益技术效果为，通过配套使用采用交直流接触器的电控操控机构、仪表及操控按钮、航空插头，多芯电缆与航空头对接，解决了原有与DTU配网自动化装置连接采用接线端子及采用二次单芯电线存在的问题，解决凝露等自然因素产生的误分合的安全隐患，供电可靠性安全性高，结构简单、成本低、小型化、模块化。

附图说明

图1为本实用新型的加高配电箱装配结构示意图；

图2为本实用新型的加高配电箱航空围板俯视结构示意图；

图3为本实用新型的加高配电箱航空围板主视结构示意图；

图4为本实用新型的加高配电箱右侧航空插头结构示意图；

图5为本实用新型的加高配电箱顶板结构示意图。

以上各图中，10--面板门；11--电缆观察室；20--加高箱；21--仪表；22--操控按钮；30--航空围板；31--进线孔；40--航空插头；41--遥控航空插头；42--遥信航空插头；50--电控操作机构；60--顶板；61--通风道。

具体实施方式

下面参考附图并结合实施例对本实用新型进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，以下各实施例及实施例中的特征可以相互组合。

图1--图5分别给出了本实用新型的加高配电箱的装配结构、航空围板俯视及主视结构、航空插头结构和顶板结构示意图，该加高配电箱，包括面板板10、上部加高箱20、航空围板30、顶板60、后板及接线板（图中未示出）。航空围板30为冷轧钢板制成的截尾H型框架结构件，其右侧设有航空插头40，四面板门10固定安装在航空围板30正面，后板固定安装在航空围板30后面，顶板60固定安装在航空围板30顶部，四块接线板安装在靠近面板门10的加高配电箱的容置内腔中。

航空围板30底部设有进线孔31。每一面板门10中部设有电缆室观察室11。顶板60设侧开口的拱形通风道61。航空插头40包括遥控航空插头41和遥信航空插头41。三块面板门10上部设有仪表21和操控按钮22。加高配电箱的容置内腔中还设有电控操作机构50，其分合闸控制回路采用大容量空气带电距离宽的交直流接触器。

从上面可知，本实用新型的加高配电箱，通过配套使用采用交直流接触器的电控操控机构、仪表及操控按钮、航空插头，多芯电缆与航空头对接，解决了原有与DTU配网自动化装置连接采用接线端子及采用二次单芯电线存在的问题，解决凝露等自然因素产生的误分合的安全隐患，供电可靠性安全性高，结构简单、成本低、小型化、模块化。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种加高配电箱，其特征在于，包括一航空围板、一后板、四面板门、一顶板和四接线板，所述航空围板为冷轧钢板制成的截尾H型框架结构件，其右侧设有航空插头，四所述面板门固定安装在所述航空围板正面，所述后板固定安装在所述航空围板后面，所述顶板固定安装在所述航空围板顶部，四所述接线板安装在靠近所述面板门的所述加高配电箱的容置内腔中。

2.根据权利要求1所述的加高配电箱，其特征在于，所述航空围板底部设有进线孔。

3.根据权利要求1所述的加高配电箱，其特征在于，每一所述面板门中部设有电缆室观察室。

4.根据权利要求1所述的加高配电箱，其特征在于，所述顶板设侧开口的拱形通风道。

5.根据权利要求1所述的加高配电箱，其特征在于，所述航空插头包括遥控航空插头和遥信航空插头。

6.根据权利要求3所述的加高配电箱，其特征在于，三所述面板门上部设有仪表和操控按钮。

7.根据权利要求1所述的加高配电箱，其特征在于，还包括设在所述容置内腔中的电控操作机构。

8.根据权利要求7所述的加高配电箱，其特征在于，所述电控操作机构的分合闸控制回路采用大容量空气带电距离宽的交直流接触器。