CN205863250U - 一种蓄电池固定装置中的预紧单元 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种蓄电池固定装置中的预紧单元，包括压板、拉钩、压紧螺母以及用于存放蓄电池的箱体，拉钩一端连接在箱体上，另一端穿过压板并与压紧螺母螺纹连接，压板抵触在所述蓄电池上，拉钩包括钩接部以及与钩接部固定连接的螺纹部，压板上设有连接通孔，压板的横截面为U形状，压板的两侧边均向外折弯并形成压紧边。本实用新型便于拆装蓄电池，结构简单，定位效果好。

Description

一种蓄电池固定装置中的预紧单元

技术领域：

本实用新型涉及一种蓄电池固定装置中的预紧单元。

背景技术：

在微型新能源公交车整体布置中，蓄电池是不可或缺的，但是往往受制于空间的局限性，蓄电池布置的比较拥挤，导致蓄电池安装，更换、使用都不方便。

因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。

实用新型内容：

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种蓄电池固定装置中的预紧单元。

本实用新型所采用的技术方案有：一种蓄电池固定装置中的预紧单元，包括压板、拉钩、压紧螺母以及用于存放蓄电池的箱体，所述拉钩一端连接在箱体上，另一端穿过压板并与压紧螺母螺纹连接，压板抵触在所述蓄电池上，所述拉钩包括钩接部以及与钩接部固定连接的螺纹部，所述压板上设有连接通孔，压板的横截面为U形状，压板的两侧边均向外折弯并形成压紧边。

进一步地，所述压紧边的倾斜角度为55°～60°。

进一步地，所述压紧螺母与压板之间设有垫片。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型便于拆装蓄电池，结构简单，定位效果好。

附图说明：

图1为本实用新型蓄电池固定装置中的预紧单元结构图。

图2为本实用新型中拉钩的结构图。

图3为本实用新型中压板的俯视图。

图4为本实用新型中压板的左视图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图4，本实用新型一种蓄电池固定装置中的预紧单元，包括压板2、拉钩3、压紧螺母4以及用于存放蓄电池的箱体1，拉钩3一端连接在箱体1上，另一端穿过压板2并与压紧螺母4螺纹连接，压板2抵触在蓄电池上，拧紧压紧螺母4将压板2抵触在蓄电池上，从而将蓄电池固定于箱体1内。

本实用新型中的拉钩3包括螺纹部31和钩接部32，螺纹部31与钩接部32固定连接。拉钩3的钩接部32钩接箱体1上，螺纹部31穿过压板2与压紧螺母4螺纹连接。

在压板2上设有连接通孔22，螺纹部31通过该连接通孔22穿过压板2。压板2的横截面为U形状，压板2的两侧边均向外折弯并形成压紧边21。拧紧压紧螺母4，压板2的压紧边21抵触在蓄电池上，蓄电池的角边置于两侧边之间。

本实用新型中压紧边21的倾斜角度为55°～60°。

为增加压紧螺母4的压紧力，在压紧螺母4与压板2之间设有垫片(图中未画出)。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种蓄电池固定装置中的预紧单元，其特征在于：包括压板(2)、拉钩(3)、压紧螺母(4)以及用于存放蓄电池的箱体(1)，所述拉钩(3)一端连接在箱体(1)上，另一端穿过压板(2)并与压紧螺母(4)螺纹连接，压板(2)抵触在所述蓄电池上，所述拉钩(3)包括钩接部(32)以及与钩接部(32)固定连接的螺纹部(31)，所述压板(2)上设有连接通孔(22)，压板(2)的横截面为U形状，压板(2)的两侧边均向外折弯并形成压紧边(21)。

2.如权利要求1所述的蓄电池固定装置中的预紧单元，其特征在于：所述压紧边(21)的倾斜角度为55°～60°。

3.如权利要求2所述的蓄电池固定装置中的预紧单元，其特征在于：所述压紧螺母(4)与压板(2)之间设有垫片。