CN205855029U - 卸油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种卸油装置，卸油装置包括：箱体(10)，箱体(10)具有密闭的空腔；卸油孔(20)，卸油孔(20)设置在箱体(10)上并与空腔连通；卸油孔盖(30)，卸油孔盖(30)设置在箱体(10)上以打开或关闭卸油孔(20)；取样孔(40)，取样孔(40)设置在箱体(10)上并与空腔连通；取样孔盖(50)，取样孔盖(50)设置在箱体(10)上以打开或关闭取样孔(40)。应用本实用新型的技术方案，能够提供一种结构简单、取样方便、拆卸组装方便、油气挥发少、油品纯度高的卸油装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及石油石化行业油罐车卸油领域，具体而言，涉及一种卸油装置。
背景技术
目前，在石油石化行业通常采用油罐车来运输油品，油罐车运输油品至卸油台进行卸油，现场卸油时普遍采用敞口式卸油方式，敞口式卸油是收油方为了防止油品掺假的一种通用做法。在卸油时，相关人员可以通过肉眼来观察油品质量，从而检查油中是否掺水或杂质，以避免造成重大经济损失。
然而，肉眼观察油品质量主观性较强，无法准确得知油品各种质量参数。再者，在敞口卸油时，罐车尾部卸油管对准敞口式卸油口，打开罐车卸油阀门，油品直接排出，此种方式虽然简单方便，但是存在油气大量挥发到空气中的现象，有着火爆炸风险；再者，油罐车中所运输油品中的杂物未经分离直接进罐会造成输油泵过滤器堵塞，尤其是罐车运输的油品中H2S等有毒有害气体浓度较高时会对相关人员的身体健康造成直接伤害。
实用新型内容
本实用新型提供一种卸油装置，以解决现有技术中取样不便、油气易挥发且油品纯度不高的问题。
根据本实用新型的一个方面，提供了一种卸油装置，卸油装置包括：箱体，所述箱体具有密闭的空腔；卸油孔，卸油孔设置在箱体上并与空腔连通；卸油孔盖，卸油孔盖设置在箱体上以打开或关闭卸油孔；取样孔，取样孔设置在箱体上并与空腔连通；取样孔盖，取样孔盖设置在箱体上以打开或关闭取样孔。
进一步地，箱体包括：箱体本体，箱体本体上设有开口并与空腔连通；箱体面板，箱体面板可活动地设置在箱体本体上，箱体面板用于封闭开口，卸油孔设置在箱体面板上。
进一步地，卸油孔盖通过第一铰链与所述箱体面板相连接。
进一步地，卸油孔盖可摆动地设置在所述箱体面板上。
进一步地，箱体面板通过第二铰链与箱体本体相连接。
进一步地，卸油装置还包括连接杆，连接杆固定安装在箱体上，取样孔盖通过连接杆与箱体相连接。
进一步地，连接杆固定安装在箱体面板上，取样孔盖通过连接杆与箱体面板相连接。
进一步地，卸油装置还包括过滤装置，过滤装置设置在空腔内。
进一步地，卸油装置还包括静电释放装置，静电释放装置与箱体本体相连接。
进一步地，在卸油孔盖与箱体之间和/或取样孔盖与箱体之间设置有防火花层。
应用本实用新型的技术方案，通过在卸油装置的箱体上设置卸油孔盖和取样孔盖，在卸油过程中通过打开卸油孔盖、关闭取样孔盖可以实现密闭式卸油，通过打开取样孔盖可以方便进行取样，从而提供一种结构简单、取样方便、拆卸组装方便、油气挥发少、油品纯度高的卸油装置。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1示出了根据本实用新型实施例一提供的卸油装置结构示意图；
图2示出了根据本实用新型实施例二提供的卸油装置结构示意图。
其中，上述附图包括以下附图标记：
10、箱体；11、箱体本体；12、箱体面板；20、卸油孔；30、卸油孔盖；40、取样孔；50、取样孔盖；60、过滤装置；70、静电释放装置；80、连接杆；91、第一铰链；92、第二铰链；93、第三铰链；101、第一转动装置；102、第二转动装置；103、第三转动装置。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
具体实施例一
如图1所示，本实用新型提供了一种卸油装置，卸油装置包括：箱体10、卸油孔20和卸油孔盖30，箱体10具有密闭的空腔，卸油孔20设置在箱体10上并与空腔连通；卸油孔盖30设置在箱体10上，用于打开或关闭卸油孔20。通过在密闭的箱体10上设置卸油孔20，卸油孔20的大小与卸油管相适应，从而在卸油时，打开卸油孔盖30，卸油管伸入箱体10上的卸油孔20内，能够实现密闭式卸油，从而减少油气的挥发，降低对操作员身体伤害，当卸油完毕后，可以关闭卸油孔盖30，更好的实现对油的存储。
进一步地，卸油装置还包括：取样孔40，取样孔40设置在箱体10上并与空腔连通；取样孔盖50，取样孔盖50可活动地设置在箱体上，用于打开或关闭取样孔40。通过打开取样孔盖50可以方便进行取样，从而在卸油的过程中能够减少油气挥发，同时取样方便，能够精确检测油品的性质参数，比如油品的含水率、含硫量、密度等。再者，取样孔盖50活动连接在箱体上，可以方便进行拆卸维修。具体地，取样孔盖50可以通过第三铰链93与箱体相连接。
在本实施例中，箱体10包括：箱体本体11，箱体本体11上设有开口并与空腔连通；箱体面板12，箱体面板12可活动地设置在箱体本体11上，箱体面板12用于封闭开口，卸油孔20设置在箱体面板12上。箱体面板12可拆卸地连接在箱体本体11上，因此方便加工制作、维修。
具体地，卸油孔盖30通过第一铰链91与箱体面板12相连接，箱体面板12通过第二铰链92与箱体本体11相连接。通过铰链来实现卸油孔盖30与箱体面板12以及箱体面板12与箱体本体11的活动连接，结构简单、方便，而且铰链是本领域常用的开合连接部件，成本低且易获得。
再者，为了方便卸油孔盖以及箱体面板的开合，可以在侧孔盖以及箱体面板上设置一把手，以方便操作人员进行操作。
进一步地，取样孔盖50可以设置为由透明材料制作，可以在卸油过程中实时观察箱中油量。
在本实施例中，卸油装置还包括连接杆80，连接杆80固定安装在箱体10上，取样孔盖50通过连接杆80与箱体10相连接。具体地，为了进一步方便拆卸、维修，可以将连接杆80固定安装在箱体面板12上，取样孔盖50通过连接杆80与箱体面板12相连接。具体地，取样孔盖50可以通过第三铰链93与连接杆80连接，连接杆80可以以焊接方式与箱体面板12连接。通过此种结构方式，取样孔盖50与箱体面板活动连接。
因此，卸油孔盖30和取样孔盖50均可活动设置在箱体面板12上，箱体面板12可活动设置在箱体本体11上，箱体面板12可拆卸，因此，在制作组装时，结构简单，方便拆卸、维修，节省了大量人力物力。此外，连接杆80也可通过其他方式与箱体面板进行连接，只要能够实现两者固定即可。
在本实用新型实施例中，卸油装置还包括过滤装置60，过滤装置60设置在空腔内。通过设置过滤装置60，可以对油品中的杂质进行过滤，以提高油品的纯度，防止堵塞输油泵过滤器。过滤装置60可以设置为过滤网，但不限于此种结构，只要能够实现过滤功能的装置即可。
再者，由于箱体面板12与箱体本体11通过面板铰链活动连接，因此，当过滤装置60使用一段时间后，通过打开箱体面板12，即可简单方便取出过滤装置60进行清理或更换。过滤装置60与箱体本体11的连接方式可以是通过在箱体本体11内设置卡槽，在过滤装置60上设置卡扣，通过卡扣与卡槽的配合，实现过滤装置60与箱体本体11的连接。
作为另一选择方式，也可在箱体本体上设置导轨，在过滤装置60上设置凸出的滑块，通过滑块与导轨的相互配合实现过滤装置60与箱体本体11的连接。
进一步地，为了防止产生静电火花，卸油装置还包括静电释放装置70，静电释放装置70一端与箱体本体11相连接，另一端与地端连接，以将静电导入大地。再者，也可连接静电接地警报器，当静电达到设定阈值时，可自动报警，以保障操作人员安全。
再者，为了防止卸油孔盖30和取样孔盖50的打开与关闭频繁操作时会产生火花，在卸油孔盖30与箱体10的接触面处以及取样孔盖50与箱体10的接触面处均设置有防火花层，其中防火花层可以设置为橡胶材料。
进一步地，为了防止产生静电火花，可以在箱体10内设置挡板以对油品流速进行缓冲。
为了更加清楚明白了解该实用新型，下面结合实施例一对该卸油装置的工作过程进行详细说明。
首先将该卸油装置安放在卸油台，卸油装置箱体本体11内部设置有过滤装置60以对油品进行过滤，箱体面板12通过第二铰链92与卸油装置箱体本体11相连接，箱体面板12上设置有卸油孔20，卸油孔盖30通过第一铰链91与箱体面板12相连接，连接杆80焊接在箱体面板12上，取样孔盖50通过第三铰链93与连接杆80相连，取样孔盖50与卸油装置箱体本体11的接触面设置有橡胶材料隔离，卸油孔盖30与箱体面板12的接触面处也设置有橡胶材料，以防止产生火花。静电释放装置70与卸油装置箱体本体11相连接，另一端连接地模块。
使用前，将卸油装置的取样孔盖50向上打开，检查箱体内部情况，以确保箱体内部干净、无杂质。卸油时，将油罐车卸油管放入与之匹配的箱体面板12上的卸油孔20，然后将取样孔盖50盖合，将油罐车卸油管密闭在该卸油台卸油装置箱体10内。
卸油过程中，位于箱体10内的挡板可以减缓油品的流速，从而减少静电的产生。再者，通过透明材质的取样孔盖50可以实时观测箱内油品的油量，当油量达到所需值时，卸油完毕，此时油罐车开走，关闭取样孔盖50，关闭卸油孔盖30。当需要对油品质量进行检测时，打开取样孔盖50，通过样品取样器取部分油品小样进行检测，可以对油品的含水率、含硫量、密度等参数进行检测。
具体实施例二
如图2所示，本实用新型提供了一种卸油装置，卸油装置包括：箱体10、卸油孔20和卸油孔盖30，箱体10具有密闭的空腔，卸油孔20设置在箱体10上并与空腔连通；卸油孔盖30设置在箱体10上，用于打开或关闭卸油孔20。通过在密闭的箱体10上设置卸油孔20，卸油孔20的大小与卸油管相适应，从而在卸油时，打开卸油孔盖30，卸油管伸入箱体10上的卸油孔20内，能够实现密闭式卸油，从而减少油气的挥发，降低对操作员身体伤害，当卸油完毕后，可以关闭卸油孔盖30，更好的实现对油的存储。
进一步地，卸油装置还包括：取样孔40，取样孔40设置在箱体10上并与空腔连通；取样孔盖50，取样孔盖50可活动地设置在箱体上，用于打开或关闭取样孔40。通过打开取样孔盖50可以方便进行取样，从而在卸油的过程中能够减少油气挥发，同时取样方便，能够精确检测油品的性质参数，比如油品的含水率、含硫量、密度等。
再者，取样孔盖50活动连接在箱体上，可以方便进行拆卸维修。具体地，取样孔盖50可以通过第三铰链93与箱体相连接。
在本实施例中，箱体10包括：箱体本体11，箱体本体11上设有开口并与空腔连通；箱体面板12，箱体面板12可活动地设置在箱体本体11上，箱体面板12用于封闭开口，卸油孔20设置在箱体面板12上。箱体面板12可拆卸地连接在箱体本体11上，因此方便加工制作、维修。
具体地，卸油孔盖30可摆动地设置在箱体面板12上，箱体面板12可摆动地设置在箱体本体11上。箱体本体11为一前侧开口的正六面体，卸油孔盖30通过第一转动装置101与箱体面板12相连接，第一转动装置101的中心转轴垂直于箱体本体11的后侧面，箱体面板12通过第二转动装置102与箱体本体11相连接，第二转动装置102的中心转轴垂直于箱体本体11的后侧面。通过第一转动装置101来实现卸油孔盖30与箱体面板12的连接，通过第二转动装置102以实现箱体面板12与箱体本体11的连接，结构简单、方便。
进一步地，取样孔盖50可以设置为由透明材料制作，可以在卸油过程中实时观察箱中油量。
在本实施例中，该卸油装置还包括连接杆80，连接杆80固定安装在箱体面板12上，取样孔盖50通过连接杆80与箱体面板12相连接。具体地，取样孔盖50可以通过第三转动装置103与连接杆80连接，第三转动装置103套设在连接杆80上以围绕取样孔盖50转动，连接杆80可以以焊接方式与箱体面板12连接。
通过此种结构方式，取样孔盖50与箱体面板12活动连接，因此，在制作组装时，结构简单，方便拆卸、维修，节省了大量人力物力。此外，连接杆80也可通过其他方式与箱体面板12进行连接，只要能够实现两者固定即可。
在本实用新型实施例中，卸油装置还包括过滤装置60，过滤装置60设置在空腔内。通过设置过滤装置60，可以对油品中的杂质进行过滤，以提高油品的纯度，防止堵塞输油泵过滤器。过滤装置60可以设置为过滤网，但不限于此种结构，只要能够实现过滤功能的装置即可。
再者，由于箱体面板12与箱体本体11通过第二转动装置102活动连接，因此，当过滤装置60使用一段时间后，通过打开箱体面板12，即可简单方便取出过滤装置60进行清理或更换。过滤装置60与箱体本体11的连接方式可以是通过在箱体本体11内设置卡槽，在过滤装置60上设置卡扣，通过卡扣与卡槽的配合，实现过滤装置60与箱体本体11的连接。作为另一选择方式，也可在箱体本体上设置导轨，在过滤装置60上设置凸出的滑块，通过滑块与导轨的相互配合实现过滤装置60与箱体本体11的连接。
进一步地，为了防止产生静电火花，卸油装置还包括静电释放装置70，静电释放装置70一端与箱体本体11相连接，另一端与地端连接，以将静电导入大地。再者，也可连接静电接地警报器，当静电达到设定阈值时，可自动报警，以保障操作人员安全。
再者，为了防止卸油孔盖30和取样孔盖50的打开与关闭频繁操作时会产生火花，在卸油孔盖30与箱体10的接触面处以及取样孔盖50与箱体10的接触面处均设置有防火花层，其中防火花层可以设置为橡胶材料。
进一步地，为了防止产生静电火花，可以在箱体10内设置挡板以对油品流速进行缓冲。
为了更加清楚明白了解该实用新型，下面结合实施例二对该卸油装置的工作过程进行详细说明。
首先将该卸油装置安放在卸油台，卸油装置箱体本体11内部设置有过滤装置60以对油品进行过滤，箱体面板12通过第二转动装置102与卸油装置箱体本体11相连接，箱体面板12上设置有卸油孔20，卸油孔盖30通过第一转动装置101与箱体面板12相连接，连接杆80焊接在箱体面板12上，取样孔盖50通过第三转动装置103与连接杆80相连，取样孔盖50与卸油装置箱体本体11的接触面设置有橡胶材料隔离，卸油孔盖30与箱体面板12的接触面处也设置有橡胶材料，以防止产生火花。静电释放装置70与卸油装置箱体本体11相连接，另一端连接地模块。
使用前，将卸油装置的取样孔盖50向上打开，检查箱体内部情况，以确保箱体内部干净、无杂质。卸油时，将油罐车卸油管放入箱体面板12上与之匹配的卸油孔20，然后将取样孔盖50盖合，将油罐车卸油管密闭在该卸油台卸油装置箱体10的空腔内，卸油过程中，位于箱体10内的挡板可以减缓油品的流速，从而减少静电的产生。
再者，通过透明材质的取样孔盖50可以实时观测箱内油品的油量，当油量达到所需值时，卸油完毕，此时油罐车开走，关闭取样孔盖50，关闭卸油孔盖30。当需要对油品质量进行检测时，打开取样孔盖50，通过样品取样器取部分油品小样进行检测，可以对油品的含水率、含硫量、密度等参数进行检测。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种卸油装置，其特征在于，所述卸油装置包括：
箱体(10)，所述箱体(10)具有密闭的空腔；
卸油孔(20)，所述卸油孔(20)设置在所述箱体(10)上并与所述空腔连通；
卸油孔盖(30)，所述卸油孔盖(30)设置在所述箱体(10)上以打开或关闭所述卸油孔(20)；
取样孔(40)，所述取样孔(40)设置在所述箱体(10)上并与所述空腔连通；
取样孔盖(50)，所述取样孔盖(50)设置在所述箱体(10)上以打开或关闭所述取样孔(40)。
2.根据权利要求1所述的卸油装置，其特征在于，所述箱体(10)包括：
箱体本体(11)，所述箱体本体(11)上设有开口并与所述空腔连通；
箱体面板(12)，所述箱体面板(12)可活动地设置在所述箱体本体(11)上，所述箱体面板(12)用于封闭所述开口，所述卸油孔(20)设置在所述箱体面板(12)上。
3.根据权利要求2所述的卸油装置，其特征在于，所述卸油孔盖(30)通过第一铰链(91)与所述箱体面板(12)相连接。
4.根据权利要求2所述的卸油装置，其特征在于，所述卸油孔盖(30)可摆动地设置在所述箱体面板(12)上。
5.根据权利要求3所述的卸油装置，其特征在于，所述箱体面板(12)通过第二铰链(92)与所述箱体本体(11)相连接。
6.根据权利要求5所述的卸油装置，其特征在于，所述卸油装置还包括连接杆(80)，所述连接杆(80)固定安装在所述箱体(10)上，所述取样孔盖(50)通过所述连接杆(80)与所述箱体(10)相连接。
7.根据权利要求6所述的卸油装置，其特征在于，所述连接杆(80)固定安装在所述箱体面板(12)上，所述取样孔盖(50)通过所述连接杆(80)与所述箱体面板(12)相连接。
8.根据权利要求1所述的卸油装置，其特征在于，所述卸油装置还包括过滤装置(60)，所述过滤装置(60)设置在所述空腔内。
9.根据权利要求2所述的卸油装置，其特征在于，所述卸油装置还包括静电释放装置(70)，所述静电释放装置(70)与所述箱体本体(11)相连接。
10.根据权利要求1所述的卸油装置，其特征在于，在所述卸油孔盖(30)与所述箱体(10)之间和/或取样孔盖(50)与所述箱体(10)之间设置有防火花层。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |