CN205854052U - 一种纯电动车线束橡胶护套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种纯电动车线束橡胶护套，包括橡胶护套底座，橡胶护套底座的内部设置有控制器，橡胶护套底座的顶端设置有第一放置腔，第一放置腔的一侧设置有第二放置腔，第一放置腔和第二放置腔的连接处设置有橡胶隔板，橡胶隔板的一侧设置有温度传感器，第一放置腔和第二放置腔的外侧设置有第一橡胶圈，第一橡胶圈的外侧设置有第二橡胶圈，第一放置腔的顶端设置有第一线束管，第一线束管的外侧套有第一橡胶管，第二放置腔的顶端设置有第二线束管，第二线束管外侧套有第二橡胶管，通风窗的一端设置有电控阀门，本实用新型便于自动对线束进行散热，以及可以更好的保护电动车线束，简单方便。

Description

一种纯电动车线束橡胶护套

技术领域

本实用新型涉及纯电动车线束，具体为一种纯电动车线束橡胶护套。

背景技术

汽车线束是汽车线路能够正常运转的载体。有人将汽车线束比作汽车的血管，将汽车引擎比作汽车的心脏；心脏有了血管才有活力，汽车引擎有了汽车线束才有动力，可见汽车线束对于汽车线路的重要性。由于汽车行业的特殊性，汽车线束设计流程比较复杂，设计必须全面细致，容不得半点马虎，才能给保证汽车线束的质量，保证整车电路设计的顺利进行，使汽车线束布局合理。随着人们对汽车的安全性、舒适性和经济性的要求越来越高，汽车上的电器配置、功能也越来越多，所以连接各个电器件的线束也越来越复杂，成为当代汽车故障的多发环节，而线束的安全与寿命，所以就需要用到线束橡胶护套，但是传统的线束橡胶护套却有一定的不足之处，如不便自动对线束进行散热，以及对电动车线束的保护性能较差。

所以，如何设计一种纯电动车线束橡胶护套，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种纯电动车线束橡胶护套，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括橡胶护套底座，所述橡胶护套底座的内部设置有控制器，所述橡胶护套底座的顶端设置有第一放置腔，所述第一放置腔的一侧设置有第二放置腔，所述第一放置腔和所述第二放置腔的连接处设置有橡胶隔板，所述橡胶隔板的一侧设置有温度传感器，所述第一放置腔和所述第二放置腔的外侧设置有第一橡胶圈，所述第一橡胶圈的外侧设置有第二橡胶圈，所述第一放置腔的顶端设置有第一线束管，所述第一线束管的外侧套有第一橡胶管，所述第二放置腔的顶端设置有第二线束管，所述第二线束管外侧套有第二橡胶管，所述第一放置腔和所述第二放置腔的一侧均设置有通风窗，所述通风窗的一端设置有电控阀门，所述通风窗的另一端设置有过滤网。

进一步的，所述第一放置腔和所述第二放置腔的内壁均填充有缓冲材料。

进一步的，所述橡胶护套底座的外侧设置有橡胶垫，所述橡胶垫的两侧均设置有卡槽。

进一步的，所述第一放置腔的体积大于所述第二放置腔的体积。

进一步的，所述温度传感器电性连接所述控制器，所述控制器电性连接所述电控阀门。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种纯电动车线束橡胶护套，便于自动对线束进行散热，以及可以更好的保护电动车线束，简单方便。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的截面图；

图3是本实用新型的局部结构示意图；

图中：橡胶护套底座1；控制器2；第一放置腔3；第二放置腔4；橡胶隔板5；温度传感器6；第一橡胶圈7；二橡胶圈8；第一线束管9；第一橡胶管10；第二线束管11；第二橡胶管12；通风窗13；电控阀门14；过滤网15。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：包括橡胶护套底座1，橡胶护套底座1的内部设置有控制器2，橡胶护套底座1的顶端设置有第一放置腔3，第一放置腔3的一侧设置有第二放置腔4，第一放置腔3和第二放置腔4的连接处设置有橡胶隔板5，橡胶隔板5的一侧设置有温度传感器6，第一放置腔3和第二放置腔4的外侧设置有第一橡胶圈7，第一橡胶圈7的外侧设置有第二橡胶圈8，第一放置腔3的顶端设置有第一线束管9，第一线束管9的外侧套有第一橡胶管10，第二放置腔4的顶端设置有第二线束管11，第二线束管11外侧套有第二橡胶管12，第一放置腔3和第二放置腔4的一侧均设置有通风窗13，通风窗13的一端设置有电控阀门14，通风窗13的另一端设置有过滤网15。

进一步的，第一放置腔3和第二放置腔4的内壁均填充有缓冲材料，便于对放置腔内部的线束进行保护。

进一步的，橡胶护套底座1的外侧设置有橡胶垫，便于保护橡胶护套底座1，橡胶垫的两侧均设置有卡槽，方便橡胶护套的安放。

进一步的，第一放置腔3的体积大于第二放置腔4的体积，通过第一放置腔3和第二放置腔4方便放置不同直径的线束。

进一步的，温度传感器6电性连接控制器2，控制器2电性连接电控阀门14，便于数据的传输。

工作原理：首先，橡胶护套底座1的内部设置有控制器2，橡胶隔板5的一侧设置有温度传感器6，第一放置腔3和第二放置腔4的一侧均设置有通风窗13，通风窗13的一端设置有电控阀门14，温度传感器6会感应放置腔内部的温度，当温度较高时，温度传感器6会发出信号并传递给控制器2，控制器2处理后会发出信号并传递给电控阀门14，这时电控阀门14工作，进而可以通过通风窗13对放置腔进行散热，通风窗13的另一端设置有过滤网15，防止灰尘进入放置腔的内部，橡胶护套底座1的顶端设置有第一放置腔3，第一放置腔3的一侧设置有第二放置腔4，便于放置电动车线束，第一放置腔3和第二放置腔4的连接处设置有橡胶隔板5，便于隔离不同类型的线束，便于管理，第一放置腔3和第二放置腔4的外侧设置有第一橡胶圈7，第一橡胶圈7的外侧设置有第二橡胶圈8，便于保护放置腔，第一放置腔3的顶端设置有第一线束管9，第一线束管9的外侧套有第一橡胶管10，第二放置腔4的顶端设置有第二线束管11，第二线束管11外侧套有第二橡胶管12，通过第一橡胶管10和第二橡胶管12，便于保护线束管，进而可以保护线束。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种纯电动车线束橡胶护套，包括橡胶护套底座(1)，其特征在于：所述橡胶护套底座(1)的内部设置有控制器(2)，所述橡胶护套底座(1)的顶端设置有第一放置腔(3)，所述第一放置腔(3)的一侧设置有第二放置腔(4)，所述第一放置腔(3)和所述第二放置腔(4)的连接处设置有橡胶隔板(5)，所述橡胶隔板(5)的一侧设置有温度传感器(6)，所述第一放置腔(3)和所述第二放置腔(4)的外侧设置有第一橡胶圈(7)，所述第一橡胶圈(7)的外侧设置有第二橡胶圈(8)，所述第一放置腔(3)的顶端设置有第一线束管(9)，所述第一线束管(9)的外侧套有第一橡胶管(10)，所述第二放置腔(4)的顶端设置有第二线束管(11)，所述第二线束管(11)外侧套有第二橡胶管(12)，所述第一放置腔(3)和所述第二放置腔(4)的一侧均设置有通风窗(13)，所述通风窗(13)的一端设置有电控阀门(14)，所述通风窗(13)的另一端设置有过滤网(15)。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动车线束橡胶护套，其特征在于：所述第一放置腔(3)和所述第二放置腔(4)的内壁均填充有缓冲材料。

3.根据权利要求1所述的一种纯电动车线束橡胶护套，其特征在于：所述橡胶护套底座(1)的外侧设置有橡胶垫，所述橡胶垫的两侧均设置有卡槽。

4.根据权利要求1所述的一种纯电动车线束橡胶护套，其特征在于：所述第一放置腔(3)的体积大于所述第二放置腔(4)的体积。

5.根据权利要求1所述的一种纯电动车线束橡胶护套，其特征在于：所述温度传感器(6)电性连接所述控制器(2)，所述控制器(2)电性连接所述电控阀门(14)。