CN205853963U - 一种电力配电运维一体化移动工作平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电力配电运维一体化移动工作平台，包括驾驶室，驾驶室的一侧固定连接有车厢，并且驾驶室和车厢的底部均活动连接有车轮，车厢顶部的两侧均固定连接有照明装置，车厢的内壁固定连接有竖隔板，并且竖隔板的两侧分别固定连接有第一横隔板和第二横隔板，车厢内壁的底部且位于竖隔板的右侧固定连接有底板，所述底板上滑动连接有操作板，并且车厢内壁的顶部通过中轴活动连接有第一门板。该电力配电运维一体化移动工作平台，方便了使用者的使用，缩短了拿取和工作的时间，提高了工作的效率，保证了设备正常的使用寿命，防止了设备丢失给国家和企业造成经济损失，提高了使用的效率，更好的达到了照明的效果。

Description

一种电力配电运维一体化移动工作平台

技术领域

本实用新型涉及电力配电设备技术领域，具体为一种电力配电运维一体化移动工作平台。

背景技术

电力是以电能作为动力的能源，当今互联网时代我们仍然对电力有着持续增长的需求，因为我们发明了电脑、家电等更多使用电力的产品，不可否认新技术的不断出现使得电力成为人们的必需品，二十世纪出现的大规模电力系统是人类工程科学史上最重要的成就之一，是由发电、输电、变电、配电和用电等环节组成的电力生产与消费系统。

在电力配送和维修过程中，工作人员往往将一些电力设备和工具放置在车厢内，但是目前的车厢结构简单，造成很多设备和工具直接堆放在车厢内，极大的不方便使用者的使用，增加了拿取和工作的时间，降低了工作效率，并且影响设备的使用寿命，还容易导致设备的丢失，造成国家和企业经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电力配电运维一体化移动工作平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电力配电运维一体化移动工作平台，包括驾驶室，所述驾驶室的一侧固定连接有车厢，并且驾驶室和车厢的底部均活动连接有车轮，所述车厢顶部的两侧均固定连接有照明装置，所述车厢的内壁固定连接有竖隔板，并且竖隔板的两侧分别固定连接有第一横隔板和第二横隔板，所述车厢内壁的底部且位于竖隔板的右侧固定连接有底板，所述底板上滑动连接有操作板，并且车厢内壁的顶部通过中轴活动连接有第一门板，所述第一门板一侧的中部通过中轴活动连接有伸缩驱动杆，并且伸缩驱动杆远离第一门板的一端与车厢活动连接。

所述照明装置包括外壳，并且外壳内壁的底部固定连接有电机，所述电机的转轴通过连接杆固定连接有第一齿轮，并且第一齿轮的一侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的顶部固定连接有升降杆，所述升降杆的顶端贯穿外壳且延伸至外壳的顶部，所述升降杆延伸至外壳顶部的一端固定连接有照明灯。

优选的，所述驾驶室的顶部固定连接有扬声器。

优选的，所述车厢内壁的顶部且位于竖隔板的两侧均固定连接有第一LED灯，并且第一横隔板和第二横隔板的底部均固定连接有第二LED灯。

优选的，所述车厢远离第一门板的一侧通过合页活动连接有第二门板。

优选的，所述底板上开设有滑槽，并且操作板的两侧均固定连接有与滑槽相适配的滚轮。

优选的，所述第二齿轮的底部固定连接有支撑柱，并且支撑柱的底端与外壳的内壁活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、该电力配电运维一体化移动工作平台，通过在车厢的内壁固定连接有的竖隔板、第一横隔板和第二横隔板，以及在车厢内壁的底部固定连接有的底板，在底板上滑动连接有的操作板，并且在车厢的一侧通过伸缩驱动杆活动连接有的第一门板，解决了目前车厢结构简单的情况，避免了很多设备和工具直接堆放在车厢内，更好的方便了使用者的使用，缩短了拿取和工作的时间，提高了工作的效率，保证了设备正常的使用寿命，防止了设备丢失给国家和企业造成经济损失。

(2)、该电力配电运维一体化移动工作平台，通过在车厢顶部的两侧均固定连接有照明装置，照明灯通过升降杆、第二齿轮、第一齿轮和电机的配合，照明灯可以进行上下、左右进行旋转，方便了使用者可以根据不同的情况进行使用，提高了使用的效率，更好的达到了照明的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型车厢的侧视图；

图3为本实用新型照明装置的结构示意图。

图中：1驾驶室、2车厢、3车轮、4照明装置、41外壳、42电机、43连接杆、44第一齿轮、45第二齿轮、46升降杆、47照明灯、48支撑柱、5竖隔板、6第一横隔板、7第二横隔板、8底板、9操作板、10第一门板、11伸缩驱动杆、12扬声器、13第一LED灯、14第二LED灯、15滑槽、16滚轮、17第二门板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电力配电运维一体化移动工作平台，包括驾驶室1，驾驶室1的顶部固定连接有扬声器12，驾驶室1的一侧固定连接有车厢2，并且驾驶室1和车厢2的底部均活动连接有车轮3，车厢2顶部的两侧均固定连接有照明装置4，车厢2的内壁固定连接有竖隔板5，竖隔板5的左侧固定连接有挂钩，并且竖隔板5的两侧分别固定连接有第一横隔板6和第二横隔板7，车厢2内壁的顶部且位于竖隔板5的两侧均固定连接有第一LED灯13，并且第一横隔板6和第二横隔板7的底部均固定连接有第二LED灯14，车厢2内壁的底部且位于竖隔板5的右侧固定连接有底板8，底板8上开设有滑槽15，并且操作板9的两侧均固定连接有与滑槽15相适配的滚轮16，底板8上滑动连接有操作板9，并且车厢2内壁的顶部通过中轴活动连接有第一门板10，第一门板10一侧的中部通过中轴活动连接有伸缩驱动杆11，并且伸缩驱动杆11远离第一门板10的一端与车厢2活动连接，车厢2远离第一门板10的一侧通过合页活动连接有第二门板17，通过在车厢2的内壁固定连接有的竖隔板5、第一横隔板6和第二横隔板7，以及在车厢2内壁的底部固定连接有的底板8，在底板8上滑动连接有的操作板9，并且在车厢2的一侧通过伸缩驱动杆11活动连接有的第一门板10，解决了目前车厢2结构简单的情况，避免了很多设备和工具直接堆放在车厢2内，更好的方便了使用者的使用，缩短了拿取和工作的时间，提高了工作的效率，保证了设备正常的使用寿命，防止了设备丢失给国家和企业造成经济损失。

照明装置4包括外壳41，并且外壳41内壁的底部固定连接有电机42，电机42的转轴通过连接杆43固定连接有第一齿轮44，并且第一齿轮44的一侧啮合有第二齿轮45，第二齿轮45的底部固定连接有支撑柱48，并且支撑柱48的底端与外壳41的内壁活动连接，第二齿轮45的顶部固定连接有升降杆46，升降杆46的顶端贯穿外壳41且延伸至外壳41的顶部，升降杆46延伸至外壳41顶部的一端固定连接有照明灯47，通过在车厢2顶部的两侧均固定连接有照明装置4，照明灯47通过升降杆46、第二齿轮45、第一齿轮44和电机42的配合，照明灯47可以进行上下、左右进行旋转，方便了使用者可以根据不同的情况进行使用，提高了使用的效率，更好的达到了照明的效果。

工作人员在使用车厢2时，先启动伸缩驱动杆11，伸缩驱动杆11将第一门板10打开，工作人员再从底板8内部拉动操作板9，操作板9达到合适的位置，开始进行工作。

工作人员在使用照明灯47时，先启动电机42，电机42通过连接杆43带动第一齿轮44进行旋转，第一齿轮44则通过第二齿轮45带动升降杆46进行旋转，直到将照明灯47旋转到合适的位置，关闭电机42，再通过升降杆46将照明灯47调节到合适的高度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电力配电运维一体化移动工作平台，包括驾驶室(1)，所述驾驶室(1)的一侧固定连接有车厢(2)，并且驾驶室(1)和车厢(2)的底部均活动连接有车轮(3)，所述车厢(2)顶部的两侧均固定连接有照明装置(4)，其特征在于：所述车厢(2)的内壁固定连接有竖隔板(5)，并且竖隔板(5)的两侧分别固定连接有第一横隔板(6)和第二横隔板(7)，所述车厢(2)内壁的底部且位于竖隔板(5)的右侧固定连接有底板(8)，所述底板(8)上滑动连接有操作板(9)，并且车厢(2)内壁的顶部通过中轴活动连接有第一门板(10)，所述第一门板(10)一侧的中部通过中轴活动连接有伸缩驱动杆(11)，并且伸缩驱动杆(11)远离第一门板(10)的一端与车厢(2)活动连接；

所述照明装置(4)包括外壳(41)，并且外壳(41)内壁的底部固定连接有电机(42)，所述电机(42)的转轴通过连接杆(43)固定连接有第一齿轮(44)，并且第一齿轮(44)的一侧啮合有第二齿轮(45)，所述第二齿轮(45)的顶部固定连接有升降杆(46)，所述升降杆(46)的顶端贯穿外壳(41)且延伸至外壳(41)的顶部，所述升降杆(46)延伸至外壳(41)顶部的一端固定连接有照明灯(47)。

2.根据权利要求1所述的一种电力配电运维一体化移动工作平台，其特征在于：所述驾驶室(1)的顶部固定连接有扬声器(12)。

3.根据权利要求1所述的一种电力配电运维一体化移动工作平台，其特征在于：所述车厢(2)内壁的顶部且位于竖隔板(5)的两侧均固定连接有第一LED灯(13)，并且第一横隔板(6)和第二横隔板(7)的底部均固定连接有第二LED灯(14)。

4.根据权利要求1所述的一种电力配电运维一体化移动工作平台，其特征在于：所述车厢(2)远离第一门板(10)的一侧通过合页活动连接有第二门板(17)。

5.根据权利要求1所述的一种电力配电运维一体化移动工作平台，其特征在于：所述底板(8)上开设有滑槽(15)，并且操作板(9)的两侧均固定连接有与滑槽(15)相适配的滚轮(16)。

6.根据权利要求1所述的一种电力配电运维一体化移动工作平台，其特征在于：所述第二齿轮(45)的底部固定连接有支撑柱(48)，并且支撑柱(48)的底端与外壳(41)的内壁活动连接。