CN205852202U - 机箱维护腔的销钉压紧工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种机箱维护腔的销钉压紧工装，包括：底座和连接在底座上的压紧组件；底座包括：基板、滑动连接在基板的承载面上的底板、通过弹性件连接在底板的承载面上的支撑板以及设置在底板的承载面上的支撑模组；压紧组件包括：垂直连接在基板上且位于底板的一侧的安装板、连接在安装板朝向底板的一面的气缸、连接气缸且朝向支撑模组的压板以及设置在压板与支撑模组之间的限位块。上述机箱维护腔的销钉压紧工装，实现销钉压紧的机械化作业，销钉压紧的质量可控性和产品质量稳定性提高，提高生产效率和产能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机箱加工设备领域，特别是涉及一种机箱维护腔的销钉压紧工装。
背景技术
压销钉工艺是机箱类产品必不可少的工艺流程，机箱类产品中有60％～70％的机箱维护腔的盖子处是需要压销钉的相似结构，因此保证机箱维护腔的销钉的压紧质量是关系整个生产的重要工位。
传统的机箱维护腔的销钉压紧方法是：采用锤子敲击销钉，使其压紧的方式对产品的质量完全无法控制，生产人员的熟练程度、心情、责任心等人为因素对产品的质量产生直接且重大的影响。而且，员工在操作工程中一次只能压紧一个销钉，不能保证销钉的垂直度及销钉间距，用力过小，不能保证压入深度，影响使用寿命；而机箱维护腔作为最终受力者，用力过大则会使维护腔处的悬臂变形(销钉孔位于悬臂处，因此在销钉压紧过程中很容易受力变形)，无法通过气密性测试，此为重大质量问题点。在此工位因人为因素产生随机性使得检验人员不可能全部发现，只能在后续工序中使用时发现，不仅浪费后续工序的人力、物力，在返修过程中额外增加成本，甚至可能报废，降低了生产效率及产能。
实用新型内容
基于此，本实用新型提供一种提高生产效率和产能的机箱维护腔的销钉压紧工装。
一种机箱维护腔的销钉压紧工装，包括：底座和连接在底座上的压紧组件；底座包括：基板、滑动连接在基板的承载面上的底板、通过弹性件连接在底板的承载面上的支撑板以及设置在底板的承载面上的支撑模组；压紧组件包括：垂直连接在基板上且位于底板的一侧的安装板、连接在安装板朝向底板的一面的气缸、连接气缸且朝向支撑模组的压板以及设置在压板与支撑模组之间的限位块。
上述机箱维护腔的销钉压紧工装，使用时，机箱被放置在底座的支撑板上，而且机箱维护腔处的悬臂定位在压紧组件的支撑模组上。将销钉放入到机箱维护腔处的销钉孔上，然后将限位块覆压在销钉上，接着，启动气缸带动压板朝向支撑模组移动，压板压迫限位块随之移动，而机箱维护腔及销钉位于限位块与支撑模组之间，在限位块的作用力下销钉被压紧在机箱维护腔上，实现多个销钉同时压紧到位，达到销钉高度、垂直度和销钉间距的要求。此过程中，机箱维护腔处于限位块与支撑模组之间而非作为最终的受力者，所以机箱维护腔处的悬臂在传力过程中不再产生形变可能，避免销钉压紧过程中损伤产品。而且支撑板和底板之间通过弹性件连接，在机箱受压过程中弹性件压缩释放机箱所承受的压力，使得机箱不会出现倾斜而损伤产品的现象，同时也可以使用高度不同的机箱。通过上述设计，实现销钉压紧的机械化作业，销钉压紧的质量可控性和产品质量稳定性提高，提高生产效率和产能。
在其中一个实施例中，支撑模组包括：连接在底板的承载面上的承托块、设置在承托块一侧的第一支撑块以及设置在承托块另一侧的第二支撑块；承托块上设有朝向支撑板的倾斜部；底座还包括连接在底板的承载面且分布在支撑板的外围的多个定位块。承托块上的倾斜部用于匹配机箱维护腔处的悬臂的形状，而因为该倾斜部在销钉压紧过程中会使得机箱出现滑动现象，因此，在支撑板的外围设置定位块以防止该滑动现象的出现。
在其中一个实施例中，安装板朝向底板的一面设有工作台，工作台连接并收容气缸。
在其中一个实施例中，安装板上设有连接气缸的调压阀。调压阀用于调节气缸的压力大小，使得气缸的输出力在稳定和可控范围内，降低机箱在传力过程中出现形变的风险。
在其中一个实施例中，调压阀与气缸通过橡胶气管连接。
在其中一个实施例中，弹性件为弹簧，弹簧的一端连接底板的承载面，另一端连接支撑板朝向底板的一面。
在其中一个实施例中，基板的承载面上设有滑轨，底板朝向基板的一面设有滑动连接滑轨的滑块。滑轨和滑块构成一个滑动机构便于调整支撑块的位置，以适应不同型号尺寸的机箱。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例的机箱维护腔的销钉压紧工装的示意图；
图2为图1所示的机箱维护腔的销钉压紧工装的使用状态图。
附图中各标号的含义为：
10-机箱维护腔的销钉压紧工装；
20-底座，21-基板，22-底板，23-支撑板，24-定位块，25-支撑模组，26-滑轨，27-滑块，28-承托块，29-第一支撑块，210-第二支撑块，211-倾斜部，212-延伸板；
30-压紧组件，31-安装板，32-气缸，33-压板，34-限位块，35-工作台，36-调压阀，37-气压表；
40-机箱，41-维护腔。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，解析本实用新型的优点与精神，藉由以下结合附图与具体实施方式对本实用新型的详述得到进一步的了解。
参见图1和图2，提供一种机箱维护腔的销钉压紧工装10的示意图。
如图1所示，一种机箱维护腔的销钉压紧工装10，包括：底座20和连接在底座20上的压紧组件30。
该底座20包括：基板21、滑动连接在基板21的承载面上的底板22、通过弹性件连接在底板22的承载面上的支撑板23、连接在底板22的承载面且分布在支撑板23的外围的多个定位块24以及设置在底板22的承载面上的支撑模组25。其中，基板21的承载面上设有滑轨26。底板22朝向基板21的一面设有滑动连接滑轨26的滑块27。该弹性件为一端连接底板22的承载面，另一端连接支撑板23朝向底板22的一面的弹簧。支撑模组25包括：连接在底板22的承载面上的承托块28、设置在承托块28一侧的第一支撑块29以及设置在承托块28另一侧的第二支撑块210。承托块28上设有朝向支撑板23的倾斜部211。此外，在本实施例中，支撑板23为矩形结构设置且数量为两，基座承载面上还增设了一块延伸板212以用于安装滑轨26。
该压紧组件30包括：垂直连接在基板21上且位于底板22的一侧的安装板31、连接在安装板31朝向底板22的一面的气缸32、连接气缸32且朝向支撑模组25的压板33以及设置在压板33与支撑模组25之间的限位块34。安装板31朝向底板22的一面设有工作台35，工作台35连接并收容气缸32。安装板31的一侧设有连接气缸32的调压阀36。调压阀36与气缸32通过橡胶气管(图未示)连接。在本实施例中，调压阀36上连接有气压表37。
上述机箱维护腔的销钉压紧工装10，如图2所示，使用时，机箱40被放置在底座20的支撑板23上，而且机箱40维护腔41处的悬臂定位在压紧组件30的支撑模组25上。将销钉放入到机箱40维护腔41处的销钉孔上，然后将限位块34覆压在销钉上，接着，启动气缸32带动压板33朝向支撑模组25移动，压板33压迫限位块34随之移动，而机箱40维护腔41及销钉位于限位块34与支撑模组25之间，在限位块34的作用力下销钉被压紧在机箱40维护腔41上，实现多个销钉同时压紧到位，达到销钉高度、垂直度和销钉间距的要求。此过程中，机箱40维护腔41处于限位块34与支撑模组25之间而非作为最终的受力者，所以机箱40维护腔41处的悬臂在传力过程中不再产生形变可能，避免销钉压紧过程中损伤产品。而且支撑板23和底板22之间通过弹性件连接，在机箱40受压过程中弹性件压缩释放机箱40所承受的压力，使得机箱40不会出现倾斜而损伤产品的现象，同时也可以使用高度不同的机箱40。通过上述设计，实现销钉压紧的机械化作业，销钉压紧的质量可控性和产品质量稳定性提高，提高生产效率和产能。
此外，承托块28上的倾斜部211用于匹配机箱40维护腔41处的悬臂的形状，而因为该倾斜部211在销钉压紧过程中会使得机箱40出现滑动现象，因此，在支撑板23的外围设置定位块24以防止该滑动现象的出现。调压阀36用于调节气缸32的压力大小，使得气缸32的输出力在稳定和可控范围内，降低机箱40在传力过程中出现形变的风险。滑轨26和滑块27构成一个滑动机构便于调整支撑块的位置，以适应不同型号尺寸的机箱40。
以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上实施例仅表达了本实用新型的优选的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (7)
1.一种机箱维护腔的销钉压紧工装，其特征在于，包括：底座和连接在所述底座上的压紧组件；所述底座包括：基板、滑动连接在所述基板的承载面上的底板、通过弹性件连接在所述底板的承载面上的支撑板以及设置在所述底板的承载面上的支撑模组；所述压紧组件包括：垂直连接在所述基板上且位于所述底板的一侧的安装板、连接在所述安装板朝向所述底板的一面的气缸、连接所述气缸且朝向所述支撑模组的压板以及设置在所述压板与所述支撑模组之间的限位块。
2.根据权利要求1所述的机箱维护腔的销钉压紧工装，其特征在于，所述支撑模组包括：连接在所述底板的承载面上的承托块、设置在所述承托块一侧的第一支撑块以及设置在所述承托块另一侧的第二支撑块；所述承托块上设有朝向所述支撑板的倾斜部；所述底座还包括连接在所述底板的承载面且分布在所述支撑板的外围的多个定位块。
3.根据权利要求1所述的机箱维护腔的销钉压紧工装，其特征在于，所述安装板朝向所述底板的一面设有工作台，所述工作台连接并收容所述气缸。
4.根据权利要求1所述的机箱维护腔的销钉压紧工装，其特征在于，所述安装板上设有连接所述气缸的调压阀。
5.根据权利要求4所述的机箱维护腔的销钉压紧工装，其特征在于，所述调压阀与所述气缸通过橡胶气管连接。
6.根据权利要求1所述的机箱维护腔的销钉压紧工装，其特征在于，所述弹性件为弹簧，所述弹簧的一端连接所述底板的承载面，另一端连接所述支撑板朝向所述底板的一面。
7.根据权利要求1所述的机箱维护腔的销钉压紧工装，其特征在于，所述基板的承载面上设有滑轨，所述底板朝向所述基板的一面设有滑动连接所述滑轨的滑块。
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