CN205848940U - 一种拉杆箱 - Google Patents
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Abstract
一种拉杆箱,其包括箱体、拉杆组件和滚轮,拉杆组件设置于箱体的第一侧面,滚轮设置于与第一侧面相对的第二侧面,拉杆组件包括第一杆体和第二杆体,第一杆体的一端与第二杆体的一端间隔地设置于第一侧面,第一杆体的另一端与第二杆体的另一端可拆卸连接。本实用新型能够通过一个构件就可以同时满足“拉”“提”功能,并且在拉杆箱前行过程中方向易控制、噪音小,而且外形美观、简约时尚。
Description
技术领域
本实用新型涉及箱包制造领域,具体而言,涉及一种拉杆箱。
背景技术
拉杆箱,可以称作旅行箱,是行李箱的一种,是一种很普遍的出游工具,无论是外出旅游,还是务工或者求学,几乎都是离不开拉杆箱。拉杆箱的基本构造为拉杆、箱体、滑轮以及提手。随着技术的不断发展,拉杆箱整体构造没有发生太大变化,行业内也只是对个别构件进行改进。尤其是滑轮的改进,例如将传统的两轮设计成四轮,以及将只能沿一个方向滑动的滑轮设计成可360°旋转的万向轮,使用起来更加方便省力。
但是,目前市面上的拉杆箱仍然存在以下问题:
首先,拉杆箱的拉杆一般用作拉箱使用,方便省力,但在平直路面上可推箱前进时,拉杆使用起来不便,前行方向不易控制。并且,现有拉杆箱的通过将拉杆和提手是单独设置来同时实现“拉”、“提”功能,使得箱体表面结构比较繁琐,影响拉杆箱整体美观。
其次,目前市场上的拉杆箱的滑轮都是塑料制品,很容易在运输中损坏,并且在路面不平的情况下产生很大的噪音。同时滑轮厚度偏薄,容易损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种拉杆箱,其能够通过一个构件就可以同时满足“拉”“提”功能,并且在拉杆箱前行过程中方向易控制、噪音小,而且外形美观、简约时尚。
本实用新型的实施例是这样实现的:
一种拉杆箱,其包括箱体、拉杆组件和滚轮,拉杆组件设置于箱体的第一侧面,滚轮设置于箱体的且与第一侧面相对的第二侧面,拉杆组件包括第一杆体和第二杆体,第一杆体的一端与第二杆体的一端间隔地设置于第一侧面,第一杆体的另一端与第二杆体的另一端可拆卸连接。
在本实用新型较佳的实施例中,上述第一杆体包括伸缩杆和把手,把手设置在伸缩杆的且远离箱体的端部,并且所述第一杆体和所述第二杆体通过所述把手可拆卸连接。把手可绕伸缩杆旋转设置。
在本实用新型较佳的实施例中,上述把手包括连接部和扶手部,连接部为圆筒,连接部套设在伸缩杆的外侧并与伸缩杆构成转轴,扶手部为圆形杆,扶手部的一端连接至连接部的侧面,扶手部的另一端与第二杆体连接。
在本实用新型较佳的实施例中,上述第二杆体包括固定座和转动杆,固定座设置于第一侧面,转动杆的一端与固定座铰接。
在本实用新型较佳的实施例中,上述转动杆包括与把手配合的卡口,卡口设置在转动杆的且远离固定座的端部。
在本实用新型较佳的实施例中,上述卡口为开设在转动杆的表面的缺口。
在本实用新型较佳的实施例中,上述转动杆还包括设置在卡口的边缘的弹性凸起。
在本实用新型较佳的实施例中,上述滚轮包括轮体、连接柱和减震套,轮体为圆柱体,连接柱的一端设置在轮体的中间部位,连接柱的另一端连接至第二侧面,减震套设置在轮体的两端。
在本实用新型较佳的实施例中,上述滚轮为万向轮。
在本实用新型较佳的实施例中,上述箱体包括第三侧面和与第三侧面对应的第四侧面,第三侧面和第四侧面上均设置有条形槽。
本实用新型实施例的有益效果是:
本实用新型的拉杆箱的拉杆组件有别于现有技术中的拉杆,现有技术中的拉杆一般为U型杆体,只能进行上下伸缩,并且也只能进行拉箱操作,不能进行提箱操作。而本实用新型的拉杆组件通过第一杆体和第二杆体之间的可拆卸连接可实现拉杆组件的多种工作状态。当第一杆体和第二杆体之间的连接接触时,可将可伸缩的第一杆体作为扶手,发挥类似于拐杖的功能,并且第一杆体的把手可360°旋转,使用者可准确控制拉杆箱的滑行方向,使用起来更加方便自如。当第一杆体和第二杆体连接时,拉杆组件可作为提手便于使用者提箱,避免在箱体表面再额外设置提手,使得拉杆箱结构简单、外形简约美观。
此外,本实用新型的滚轮也不同于现有技术的滑轮,其采用圆柱体结构的轮体,增大了滚轮与地面的接触面积,使得整个拉杆箱在前行过程中更加平稳,滚轮的结构也更加稳固,延长了滚轮的使用寿命。而且,本实用新型通过套设在轮体两端的减震套,减少了地面对滚轮的冲击力,对滚轮起到保护作用,并且降低了噪音。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型的拉杆箱在第一状态下的结构示意图;
图2为本实用新型的拉杆箱在第二状态下的结构示意图;
图3为本实用新型的拉杆箱在第三状态下的结构示意图;
图4为本实用新型的拉杆箱的局部结构示意图;
图5为本实用新型的拉杆箱的第二杆体的结构示意图;
图6为本实用新型的拉杆箱的滚轮的结构示意图。
图中:
拉杆箱100;
箱体110;拉杆组件120;滚轮140;
第一侧面111;第二侧面112;第三侧面113;第四侧面114;条形槽115;
第一杆体121;第二杆体122;伸缩杆123;把手124;连接部125;扶手部126;固定座127;转动杆128;卡口129;弹性凸起130;
轮体141;连接柱142;减震套143。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外,术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂,而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平,并不是表示该结构一定要完全水平,而是可以稍微倾斜。
在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参照图1,本实施例提供一种拉杆箱100,包括箱体110、拉杆组件120以及滚轮140。拉杆组件120和滚轮140均设置在箱体110上,并且拉杆组件120与滚轮140对应设置在箱体110的两侧。
箱体110大致呈长方体结构,其尺寸可按照行业标准进行设计,此处不再赘述。箱体110包括第一侧面111、第二侧面112、第三侧面113以及第四侧面114。在图1所示出的状态下,第一侧面111和第二侧面112即为箱体110的顶面和底面。在垂直于纸面的方向上,第三侧面113和第四侧面114可大致看成是箱体110的前面和后面。第一侧面111与第二侧面112平行设置,第三侧面113与第四侧面114平行设置。箱体110可以由两个大小相等的半壳体构成,也可由一个壳体和设置在壳体开口的盖板组成。箱体110的密封可以是拉链密封也可以是密码锁密封。
参见图2,在第三侧面113和第四侧面114上还设置有条形槽115。在本实施例中,条形槽115是沿箱体110的高度方向设置的,条形槽115的高度与箱体110的高度大致相等,并且布满整个第三侧面113和第四侧面114。虽然,在第四侧面114上的条形槽115在图中未出,但是本领域技术人员可以根据第三侧面113很容易地得出第四侧面114上条形槽115的设置方式。如图2所示,多个条形槽115等间距地设置在第三侧面113和第四侧面114上。优选地,条形槽115为弧形槽。在本实施例中,条形槽115是一体形成在第三侧面113和第四侧面114上的。
在实际运用中,拉杆箱100的主要受力面为如图1所示的第三侧面113和第四侧面114,通常箱体110在这两个侧面需要承受较大的压力,若箱体110的强度不够,很容易在使用过程中被外物压变形,影响使用。本实用新型的箱体110通过在第三侧面113和第四侧面114上设置多个条形槽115,使得整个第三侧面113和第四侧面114大致呈波浪形表面,相比于平滑的表面,其具有更高的强度,不易被弯折变形。
参见图1和图2,拉杆组件120设置在箱体110的第一侧面111,其包括第一杆体121和第二杆体122。第一杆体121的一端与第二杆体122的一端间隔地设置于第一侧面111,第一杆体121的另一端与第二杆体122的另一端可拆卸连接。本实用新型所指的可拆卸连接是指,第一杆体121和第二杆体122可以彼此连接形成一体,构成拉杆组件120,也可以彼此互不连接,独立存在。
参见图2,第一杆体121包括伸缩杆123和把手124,把手124设置在伸缩杆123的且远离箱体110的端部,并且把手124可绕伸缩杆123旋转设置。把手124既可以绕伸缩杆123在水平面内旋转,也可以绕伸缩杆123在竖直面内旋转。
伸缩杆123由内杆以及套设在内杆外侧的外杆组成,内杆和外杆在图中未示出。把手124设置在伸缩杆123的端部,其实质是设置在伸缩杆123的内杆的端部。在使用过程中,通过提拉把手124,可以将伸缩杆123进行伸长或缩短。伸缩杆123的伸缩原理与现有拉杆箱100的拉杆的伸缩原理相同,在此不再赘述,但是其与现有拉杆的区别在于,本实用新型的伸缩杆123为一个杆体,而现有拉杆为两个杆体。
参见图3,把手124包括连接部125和扶手部126。连接部125为圆筒,连接部125套设在伸缩杆123的外侧并与伸缩杆123构成转轴。连接部125套设在伸缩杆123的外侧,其实质是套设在伸缩杆123的内杆上。在本实施例中,连接部125绕内杆在水平面内旋转,从而带动扶手部126在水平面内转动。扶手部126为圆形杆,扶手部126的一端连接至连接部125的侧面,扶手部126的另一端与第二杆体122连接。优选地,扶手部126上还设置有防滑槽(图未示)。防滑槽呈弧形,以满足人体工学设计。
把手124通过与伸缩杆123构成的转轴,能够在水平面内实现360°旋转,使得使用者能够从各个方向对拉杆箱100进行控制,如此,便可在保持人体不动的情况下,很省力地将拉杆箱100在左右手之间进行切换,使得拉杆箱100可以时刻保持与人体一致的前行方向,使用起来更加方便省力。
在图中未示出的其他实施例中,把手124还可以绕伸缩杆123在竖直面内旋转。在这种情形下,把手124的旋转角度为180°-200°,并且把手124与伸缩杆123铰接。当把手旋转至180°左右,其大致与伸缩杆保持垂直时,可在靠近第二杆体122的一侧,卡入至卡口129中。
参见图4和图5,第二杆体122包括固定座127和转动杆128。固定座127设置于第一侧面111,转动杆128的一端与固定座127铰接。转动杆128的另一端为自由端。转动杆128能够绕固定座127在竖直面内转动,如图5所示。转动杆128包括与把手124配合的卡口129,以便把手124的扶手部126卡入,从而将第一杆体121与第二杆体122连接。卡口129设置在转动杆128的且远离固定座127的端部。卡口129为开设在转动杆128的表面的缺口。转动杆128还包括设置在卡口129的边缘的弹性凸起130。当扶手部126卡入卡口129时,通过挤压弹性凸起130而卡紧,防止扶手部126从卡口129滑出。
参见图2和图6,滚轮140包括轮体141、连接柱142和减震套143。轮体141为圆柱体,连接柱142的一端设置在轮体141的中间部位,连接柱142的另一端连接至第二侧面112。减震套143设置在轮体141的两端。轮体141为刚性材料,其具有较高的硬度,而减震套143为弹性的塑料套,通过软硬结合,既可以满足对滚轮的强度要求,又可以起到减震、减少噪音的作用。在本实施例中,滚轮140为万向轮。
下面结合图1、图2以及图3对本实用新型的拉杆箱100的三种状态进行说明。
图1为本实用新型的拉杆箱100的第一状态。该状态是通过以下过程形成的:首先,第一杆体121的伸缩杆123被压缩至与第二杆体122相匹配的高度,同时,第二杆体122的转动杆128通过绕固定座127旋转并且旋转至与伸缩杆123平行的竖直方向,如图2所示。然后,将第一杆体121的把手124进行旋转,并转至靠近第二杆体122的一侧,再将把手124的扶手部126卡入转动杆128的卡口129内卡紧,第一杆体121与第二杆体122连接,即完成。在第一状态下,使用者可以通过由第一杆体121和第二杆体122连接构成的拉杆组件120对拉杆箱100进行提箱操作。
图2为本实用新型的拉杆箱100的第二状态。在图1所示出的第一状态的基础上,将扶手部126从卡口129中取出,以解除第一杆体121和第二杆体122之间的连接关系。该状态可看作是对拉杆箱100进行提箱操作和拉箱操作之间的过渡状态。
图3为本实用新型的拉杆箱100的第三状态。当第一杆体121和第二杆体122之间的连接关系解除之后,根据使用者的身高,将第一杆体121的伸缩杆123伸长至合适的高度,此时使用者只需手握把手124对箱体110进行拉箱操作。在该状态下,第二杆体122的转动杆128绕固定座127旋转至第一侧面111,并保持在第一侧面111上。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种拉杆箱,其特征在于,其包括箱体、拉杆组件和滚轮,所述拉杆组件设置于所述箱体的第一侧面,所述滚轮设置于与所述第一侧面相对的第二侧面,所述拉杆组件包括第一杆体和第二杆体,所述第一杆体的一端与所述第二杆体的一端间隔地设置于所述第一侧面,所述第一杆体的另一端与所述第二杆体的另一端可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的拉杆箱,其特征在于,所述第一杆体包括伸缩杆和把手,所述把手设置在所述伸缩杆的远离所述箱体的端部,并且所述第一杆体和所述第二杆体通过所述把手可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的拉杆箱,其特征在于,所述把手包括连接部和扶手部,所述连接部为圆筒,所述连接部套设在所述伸缩杆的外侧并与所述伸缩杆构成转轴,所述扶手部为圆形杆,所述扶手部的一端连接至所述连接部的侧面,所述扶手部的另一端与所述第二杆体连接。
4.根据权利要求2所述的拉杆箱,其特征在于,所述第二杆体包括固定座和转动杆,所述固定座设置于所述第一侧面,所述转动杆的一端与所述固定座铰接。
5.根据权利要求4所述的拉杆箱,其特征在于,所述转动杆包括与所述把手配合的卡口,所述卡口设置在所述转动杆的远离所述固定座的端部。
6.根据权利要求5所述的拉杆箱,其特征在于,所述卡口为开设在所述转动杆的表面的缺口。
7.根据权利要求5所述的拉杆箱,其特征在于,所述转动杆还包括设置在所述卡口的边缘的弹性凸起。
8.根据权利要求1所述的拉杆箱,其特征在于,所述滚轮包括轮体、连接柱和减震套,所述轮体为圆柱体,所述连接柱的一端设置在所述轮体的中间部位,所述连接柱的另一端连接至所述第二侧面,所述减震套设置在所述轮体的两端。
9.根据权利要求1所述的拉杆箱,其特征在于,所述滚轮为万向轮。
10.根据权利要求1所述的拉杆箱,其特征在于,所述箱体包括第三侧面和与所述第三侧面对应的第四侧面,所述第三侧面和所述第四侧面上均设置有条形槽。
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