CN205847685U - 车载光控指示器 - Google Patents
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Abstract
一种车载光控指示器，包括设置在壳体上的LED显示屏或LED，所述壳体上设置有太阳能板，所述壳体内设置有MCU、运动检测电路和充电及电压检测电路，所述太阳能板通过充电及电压检测电路与MCU电连接，所述LED显示屏或LED与MCU电连接，所述运动检测电路与MCU电连接。所述的车载光控指示器，还包括底板，壳体的内壁上朝下设置有上定位柱，底板上设置有下定位柱，安装螺钉的一端依次穿过下定位柱和上定位柱。所述壳体的内壁上设置有朝下的倒钩，所述底板上设置有定位凹槽，倒钩勾挂在定位凹槽上。所述底板上设置有定位凸台，定位凹槽设置在定位凸台的侧壁上。本实用新型具有结构简单合理、使用方便的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载光控指示器。
背景技术
现有车载指示器在白天光照强时，需要车载指示器关闭自身背光源，以达到节电的目的，而在晚上光照不够时，又需要车载指示器打开自身背光，以便于观察。当然，也有些车载指示器是要求白天自身背光亮些，晚上暗些。总之，它们必须要能判断周围环境是白天还是晚上。
如果要根据周围环境情况判断出光照强度的情况，是白天还是晚上时，传统方法是利用光敏器件，如光敏电阻等，来判断周围的光照情况，于是，就需要在现有车载指示器上增加一个光敏电阻的器件，并且需要安装在容易感应光照的位置。这就增加了成本，还不利于产品的外型设计。
中国专利文献号CN 104113223 A于2014年08月13日公开了一种多功能车载显示终端，包括LCD显示屏，以及分别与所述LCD显示屏连接的触摸屏控制器、对LCD显示屏进行背光控制的背光控制器、接收音视频信号的显示控制板，还包括USB3.0HUB集线器以及与所述USB3.0HUB集线器连接的GPS模块、指纹传感器模块和智能卡读卡器模块，所述USB3.0HUB集线器与所述触摸屏控制器连接，所述USB3.0HUB集线器通过USB数据线与车载电脑设备连接。所述显示控制板连接有一用于输入显示参数的按键盘，所述背光控制器连接有一用于采集环境光亮度的背光亮度传感器。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理、使用方便的车载光控指示器，以克服现有技术中的不足之处。
按此目的设计的一种车载光控指示器，包括设置在壳体上的LED显示屏或LED，其结构特征是所述壳体上设置有太阳能板，所述壳体内设置有MCU、运动检测电路和充电及电压检测电路，所述太阳能板通过充电及电压检测电路与MCU电连接，所述LED显示屏或LED与MCU电连接，所述运动检测电路与MCU电连接。
进一步，所述的车载光控指示器，还包括底板，壳体的内壁上朝下设置有上定位柱，底板上设置有下定位柱，安装螺钉的一端依次穿过下定位柱和上定位柱。
进一步，所述壳体的内壁上设置有朝下的倒钩，所述底板上设置有定位凹槽，倒钩勾挂在定位凹槽上。
进一步，所述底板上设置有定位凸台，定位凹槽设置在定位凸台的侧壁上。
进一步，所述LED显示屏或LED与太阳能板分别设置在壳体的两侧。
进一步，所述壳体的横截面呈三角形。
进一步，所述底板的两端朝上设置有侧立板，所述侧立板包接在壳体的两侧。
进一步，所述侧立板的表面呈内凹的弧状。
进一步，所述侧立板上设置有散热孔。
本实用新型中的壳体上设置有太阳能板，所述壳体内设置有MCU、运动检测电路和充电及电压检测电路，所述太阳能板通过充电及电压检测电路与MCU电连接，所述LED显示屏或LED与MCU电连接，所述运动检测电路与MCU电连接；本产品一般放置在车辆的驾驶台上，周围通过车窗玻璃与外界隔开；工作时，通过运动检测电路检测到车辆的运动信息后输出运动控制信号,该运动控制信号传递给MCU；MCU通过电压检测电路检测太阳能板的电压来判断产品周围的光照强度情况，从而能有效判断是白天还是晚上，于是，能够通过MCU控制LED显示屏的背光开启与否，或控制LED的亮度。简单说就是，本产品能够根据车辆的实际运动情况，自动控制LED显示屏的背光强弱或控制LED的亮度，达到视觉合适的目的。
本实用新型中的壳体上设置有太阳能板，属于自充电的自身带有发光源的车载光控指示器，当采用上述的技术方案后，不需要额外的光敏器件，利用自身携带的太阳能板组件以及电压检测电路，通过内部的MCU就能够判断车辆周围的光照强度，于是能有效的判断是白天还是晚上，从而可以自动控制LED的亮度或LED显示屏的背光亮度。
本实用新型中的侧立板的表面呈内凹的弧状，便于用户取放，防止滑脱。
本实用新型中的侧立板上设置有散热孔，可以有效散发本产品内的积热，延长本产品的使用寿命。
综上所述，本实用新型具有结构简单合理、使用方便的特点。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的正面立体示意图。
图2为本实用新型的背面立体示意图。
图3为壳体与底座的正面分解示意图。
图4为壳体与底座的背面分解示意图。
图5为底座的背面立体示意图。
图6为本实用新型的控制原理框图。
图7为本实用新型的电路连接示意图。
图中：1为壳体，1.1为上定位柱，1.2为倒钩，2为LED显示屏，3为底座，3.1为下定位柱，3.2为定位凸台，3.2.1为定位凹槽，3.3为侧立板，3.3.1为散热孔，4为太阳能板，5为充电及电压检测电路，6为运动检测电路。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。
参见图1-图7，本车载光控指示器，包括设置在壳体1上的LED显示屏2或LED，所述壳体1上设置有太阳能板4，所述壳体1内设置有MCU、运动检测电路6和充电及电压检测电路5，所述太阳能板4通过充电及电压检测电路5与MCU电连接，所述LED显示屏2或LED与MCU电连接，所述运动检测电路6与MCU电连接。
在本实施例中，所述的车载光控指示器，还包括底板3，壳体1的内壁上朝下设置有上定位柱1.1，底板3上设置有下定位柱3.1，安装螺钉的一端依次穿过下定位柱3.1和上定位柱1.1。
所述壳体1的内壁上设置有朝下的倒钩1.2，所述底板3上设置有定位凹槽3.2.1，倒钩1.2勾挂在定位凹槽3.2.1上。
所述底板3上设置有定位凸台3.2，定位凹槽3.2.1设置在定位凸台3.2的侧壁上。
所述LED显示屏2或LED与太阳能板4分别设置在壳体1的两侧。
所述壳体1的横截面呈三角形。
所述底板3的两端朝上设置有侧立板3.3，所述侧立板3.3包接在壳体1的两侧。
所述侧立板3.3的表面呈内凹的弧状。
所述侧立板3.3上设置有散热孔3.3.1。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改 进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (9)
1.一种车载光控指示器，包括设置在壳体(1)上的LED显示屏(2)或LED，其特征是所述壳体(1)上设置有太阳能板(4)，所述壳体(1)内设置有MCU、运动检测电路(6)和充电及电压检测电路(5)，所述太阳能板(4)通过充电及电压检测电路(5)与MCU电连接，所述LED显示屏(2)或LED与MCU电连接，所述运动检测电路(6)与MCU电连接。
2.根据权利要求1所述的车载光控指示器，其特征是还包括底板(3)，壳体(1)的内壁上朝下设置有上定位柱(1.1)，底板(3)上设置有下定位柱(3.1)，安装螺钉的一端依次穿过下定位柱(3.1)和上定位柱(1.1)。
3.根据权利要求2所述的车载光控指示器，其特征是所述壳体(1)的内壁上设置有朝下的倒钩(1.2)，所述底板(3)上设置有定位凹槽(3.2.1)，倒钩(1.2)勾挂在定位凹槽(3.2.1)上。
4.根据权利要求3所述的车载光控指示器，其特征是所述底板(3)上设置有定位凸台(3.2)，定位凹槽(3.2.1)设置在定位凸台(3.2)的侧壁上。
5.根据权利要求2所述的车载光控指示器，其特征是所述LED显示屏(2)或LED与太阳能板(4)分别设置在壳体(1)的两侧。
6.根据权利要求2至5任一所述的车载光控指示器，其特征是所述壳体(1)的横截面呈三角形。
7.根据权利要求6所述的车载光控指示器，其特征是所述底板(3)的两端朝上设置有侧立板(3.3)，所述侧立板(3.3)包接在壳体(1)的两侧。
8.根据权利要求7所述的车载光控指示器，其特征是所述侧立板(3.3)的表面呈内凹的弧状。
9.根据权利要求7所述的车载光控指示器，其特征是所述侧立板(3.3)上设置有散热孔(3.3.1)。
Priority Applications (1)
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2016
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