CN205846411U - 一种电动汽车充电设备用除水除冰装置 - Google Patents

一种电动汽车充电设备用除水除冰装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车充电设备用除水除冰装置，属于新能源电动汽车领域。当在位传感器检测有充电枪接触或插入枪座时，控制单元控制风扇单元启动将风吹入枪座使充电枪导电孔内的水分风干，并通过充电枪与枪座间的间隙排出。同时控制单元通过温度传感器检测充电设备内温度或充电枪内温度，当环境温度低于温度阈值时，控制单元控制加热单元启动将空气加热使得风的温度高于冰点，将充电枪导电孔内冰块融化并将水汽吹出。风扇单元和加热单元工作时间达到设定时间后，控制单元控制风扇单元和加热单元停止工作或人工停止。本实用新型结构简单、控制方便、容易实现，能够延长充电枪使用寿命、杜绝因充电枪内有水或冰造成的安全隐患。

Description

一种电动汽车充电设备用除水除冰装置
技术领域
本实用新型是一种电动汽车充电设备用除水除冰装置，属于新能源电动汽车领域。
背景技术
在电动汽车充电设备中，充电枪在没有充电使用时一般搁置在充电设备枪座上。当雨雪天气充电后，如不小心充电枪头周围或针孔内进水或进雪，直接将充电枪插入枪座，里面的水、雪不能排出，下次充电时会有安全隐患。如温度偏低，枪头周围或枪头内水分结冰，在下次需要充电时，充电枪头不能从充电设备空座内拔出，即使拔出，也会因结冰造成充电枪插不进电动汽车充电插座或因枪头内冰对插座磨擦影响电动汽车充电插座寿命，严重时容易出现安全事故。
实用新型内容
为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种电动汽车充电设备用除水除冰装置，本实用新型结构简单、控制方便、容易实现，能够延长充电枪使用寿命、杜绝因充电枪内有水或冰而造成的安全隐患。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种电动汽车充电设备用除水除冰装置，包括：用于放置充电枪的枪座、用于检测是否有充电枪插入或者接触枪座的在位传感器、用于对该除水除冰装置送风的风扇单元、用于检测充电设备温度或充电枪内温度的温度传感器、用于对风扇单元所送的风加热的加热单元以 及控制单元，
所述控制单元分别与枪座、在位传感器、风扇单元、温度传感器、加热单元连接。
进一步地，所述枪座，包括用于与所述风扇单元的出风口连接的导风腔体、用于插入充电枪的盒体以及用于将所述导风腔体内的风导入所述盒体的导风底板；
其中，所述导风腔体开设有进风孔，所述进风孔与所述风扇单元的出风口连接，所述导风底板开设有导风孔。
进一步地，所述导风腔体内设置有用于将所述导风腔体分割为多个腔室的隔板，且所述腔室与进风孔相通，一个所述腔室对应一个导风孔或者一个所述腔室对应多个导风孔。
进一步地，所述导风腔体内设置有用于连通进风孔与导风孔的多个导风管，一个所述导风管对应一个导风孔或者一个所述导风管对应多个导风孔。
进一步地，所述盒体与所述导风底板连接，所述导风底板与所述导风腔体连接。
进一步地，所述导风底板内置于所述盒体内，所述盒体与所述导风腔体连接。
进一步地，所述导风底板设置于所述盒体朝向所述导风腔体一端的底部，所述盒体与所述导风腔体连接。
进一步地，所述导风底板设置于所述导风腔体朝向所述盒体一端的底部，所述盒体与所述导风腔体连接。
进一步地，所述导风底板设置于所述导风腔体朝向所述盒体一端的底部，且所述导风底板与所述导风腔体一体成型，所述盒体与所述导风腔体连接。
进一步地，所述加热单元设置在所述导风腔体与导风底板之间，或者设置在风扇单元的出风口，或者设置在导风腔体的进风孔；
所述进风孔设置在所述导风腔体的底部或者设置在所述导风腔体的侧部；
所述在位传感器设置在所述盒体侧面，或设置在所述盒体前部，或设置在所述盒体底部；
所述风扇单元中的风扇的出风孔或所述导风腔体的进风孔带过滤网；
所述除水除冰装置还包括电源，所述电源与控制单元连接。
有益效果：
本实用新型通过在位传感器检测是否有充电枪的枪头接触或插入枪座，当有充电枪的枪头接触枪座入口或插入枪座，控制单元控制风扇单元启动风扇运行，风从风扇单元出风口吹入枪座内，将充电枪的导电孔内部水分风干，充电枪的导电孔内水汽通过充电枪与枪座之间的间隙排出到充电设备的外面，充电枪头外部的水汽也顺便被排出。在控制风扇单元启动同时，控制单元通过温度传感器检测充电设备内温度或充电枪内部温度，当温度低于温度阈值时，控制单元控制加热单元启动加热器将空气加热，使得吹向充电枪导电孔内的风温度高于冰点，将充电枪的枪头外部及充电枪导电孔内冰块融化并将水汽 吹出。风扇单元和加热单元工作时间达到设定时间后，控制单元控制风扇单元的风扇和加热单元的加热器停止工作或人工停止。本实用新型结构简单、控制方便、容易实现，通过本除水除冰装置延长充电枪使用寿命、杜绝因充电枪内有水或冰造成的操作不便和安全隐患。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种电动汽车充电设备用除水除冰装置与充电枪的连接示意图。
图2是本实用新型提供的一种电动汽车充电设备用除水除冰装置的架构框图。
图3是本实用新型提供的枪座的结构示意图。
图4是本实用新型提供的导风腔体结构示意图。
图5是本实用新型提供的枪座的另一种结构示意图。
图6是本实用新型提供的枪座的另一种结构示意图。
图7是本实用新型提供的枪座的另一种结构示意图。
图中：
11—充电枪；12—除水除冰装置；10—枪座；20—风扇单元；30—控制单元；40—温度传感器；
50—电源；60—加热单元；70—在位传感器；101—盒体；102—导风底板；103—导风腔体；1021—导风孔；1031—进风孔；1032—隔板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进行详细说明。
图1是本实用新型提供的一种电动汽车充电设备用除水除冰装置12与充电枪11的连接示意图。图2是本实用新型提供的一种电动汽车充电设备用除水除冰装置12的架构框图。请参阅图1、图2，本实用新型所述的一种电动汽车充电设备用除水除冰装置12，包括：用于放置充电枪11的枪座10、用于检测是否有充电枪11插入或接触枪座10的在位传感器70、用于对该除水除冰装置12送风的风扇单元20、用于检测充电设备内温度或者充电枪11内温度的温度传感器40、用于对风扇单元20所送的风加热的加热单元60以及控制单元30，
所述控制单元30分别与枪座10、在位传感器70、风扇单元20、温度传感器40、加热单元60连接。
本实用新型通过在位传感器70实时检测是否有充电枪11接触或插入枪座10，当有充电枪11接触或插入枪座10，控制单元30自动控制风扇单元20启动风扇运行，风从风扇单元20吹入枪座10内，将充电枪11的导电孔内部水分风干，充电枪11的导电孔内水汽通过充电枪11与枪座10的间隙排出到充电设备的外面，同时充电枪11枪头外部的水汽也一起被排出。在控制风扇单元20启动同时，控制单元30通过温度传感器40检测充电设备内温度或充电枪11内部温度，当环境检测到的温度低于设定温度阈值时，控制单元30控制加热单元60启动加热器将空气加热，使得吹向充电枪11导电孔内的风温度高于冰点，将充电枪11枪头外部及充电枪11导电孔内冰块融化并将水汽吹出。风扇单元20和加热单元60工作时间达到设定时间后， 控制单元30控制风扇单元20的风扇和加热单元60的加热器停止工作或人工停止。其中所述温度阈值、设定时间可以设定。也可增加一个湿度传感器，当湿度达到一定值时停止除水除冰工作。本实用新型结构简单、控制方便、容易实现，通过本除水除冰装置12延长充电枪11使用寿命、杜绝因充电枪11内有水或冰造成的安全隐患。
进一步地，所述除水除冰装置12还包括电源50，所述电源50与控制单元30连接。
需要说明的是，所述控制单元30可以是单独设计的控制器，也可以是带有人机交互界面的充电设备监控单元。该控制单元30具备自动启动和人工启动工作，并且具备自动停止和人工停止功能，控制单元30为充电设备监控单元时，可通过其人机交互界面接口，启动除水除冰操作，并可通过人工停止除水除冰操作，温度传感器40可以是充电枪11枪头内的温度传感器40，也可以是用于检测充电设备内环境温度的温度传感器40。进一步地，所述风扇单元20中的风扇的出风孔或所述导风腔体103的进风孔1031带过滤网。
图3是本实用新型提供的枪座10的结构示意图。如图3所示，所述枪座10，包括用于与所述风扇单元20的出风口连接的导风腔体103、用于插入充电枪11的盒体101以及用于将所述导风腔体103内的风导入所述盒体101的导风底板102；
其中，所述导风腔体103开设有进风孔1031，所述进风孔1031与所述风扇单元20的出风口连接，所述导风底板102开设有导风孔1021。所述导风孔1021是将导风腔体103内大面积风集中导引到几 个小孔，增加风力。
本实用新型通过在位传感器70检测是否有充电枪11插入或接触枪座10，当有充电枪11插入或接触枪座10，控制单元30控制风扇单元20启动风扇运行，风从风扇出风口导入导风腔体103，通过导风底板102上的多个导风孔1021将风吹到充电枪11的导电孔内部，将内部水分风干，充电枪11的导电孔内水汽通过充电枪11与枪座10的盒体101间隙排出到充电设备的外面，同时充电枪11枪头外部水汽也一起被排出。在控制风扇启动同时，控制单元30通过温度传感器40检测充电设备内温度或充电枪11内部温度，当环境温度低于设定温度阈值时，控制单元30控制加热单元60启动加热器，将空气加热，使得吹向充电枪11导电孔内的风温度高于冰点，将充电枪11枪头外部及充电枪11导电孔内冰块融化并将水汽吹出。风扇单元20的风扇和加热单元60的加热器工作时间达到设定时间后，控制单元30控制风扇单元20的风扇和加热单元60的加热器停止工作或人工停止。
进一步地，所述在位传感器70不限于设置在所述盒体101的侧面，或设置在所述盒体101前部，或设置在所述盒体101底部；也可以安装在盒体101或充电设备任何可以检测充电枪11位置的地方。
进一步地，所述进风孔1031不限于设置在所述导风腔体103的底部，也可以设置在所述导风腔体103的侧部或者其他部位。
进一步地，所述加热单元60不限于设置在所述导风腔体103与导风底板102之间，也可以设置在风扇单元20的出风口，或者设置 在导风腔体103的进风孔。
图4是本实用新型提供的导风腔体103结构示意图。如图4所示，对于所述导风腔体103内部结构，本实用新型提供如下两种优选的实施方式，作为方式一，所述导风腔体103内设置有用于将所述导风腔体103分割为多个腔室的隔板1032，且所述腔室与进风孔1031相通，一个所述腔室对应一个导风孔1021或者一个所述腔室对应多个导风孔1021。
作为方式二，所述导风腔体103内设置有用于连通进风孔1031与导风孔1021的多个导风管，一个所述导风管对应一个导风孔1021或者一个所述导风管对应多个导风孔1021。
所述导风腔体103内部结构不限于上述两种结构模式，需要说明的是，本技术方案所述的导风腔体103形状不限，可以是圆柱形的导风腔体103，也可以是长方形的导风腔体103或其他形状。
对于所述盒体101、导风底板102以及导风腔体103的具体连接关系不限于如下所举实施例：
作为实施例1，如图3所示，所述盒体101与所述导风底板102连接，所述导风底板102与所述导风腔体103连接。
作为实施例2，如图5所示，所述导风底板102内置于所述盒体101内，所述盒体101与所述导风腔体103连接。
作为实施例3，如图6所示，所述导风底板102设置于所述盒体101朝向所述导风腔体103一端的底部，所述盒体101与所述导风腔体103连接。
作为实施例4，如图7所示，所述导风底板102设置于所述导风腔体103朝向所述盒体101一端的底部，所述盒体101与所述导风腔体103连接。
作为实施例5，所述导风底板102设置于所述导风腔体103朝向所述盒体101一端的底部，且所述导风底板102与所述导风腔体103一体成型，所述盒体101与所述导风腔体103连接。
需要说明的是，所述导风孔1021的尺寸、个数和方向不限于示意图所示。所述导风孔1021和进风孔1031的形状、大小不限。
请同时参阅图1、图2和图3，图中控制单元30采样是否有充电枪11插入或接触盒体101，当充电枪11插入或接触盒体101时，在位传感器70感应到充电枪11插入或接触信息并将该信息传送给控制单元30，控制单元30控制风扇单元20启动风扇运行，风从风扇出风口导入导风腔体103，通过导风底板102上的多个导风孔1021将风吹到充电枪11的导电孔内部，将内部水分风干，充电枪11的导电孔内水汽通过充电枪11与枪座10的盒体101间隙排出到充电设备的外面。在控制风扇启动同时，控制单元30通过温度传感器40实时检测充电设备内温度或充电枪11内部温度，当环境温度低于设定温度阈值时，控制单元30控制加热单元60启动加热器，将空气加热，使得吹向充电枪11导电孔内的风高于冰点，将充电枪11枪头外部及充电枪11导电孔内冰块融化并将水汽吹出。风扇单元20的风扇和加热单元60的加热器工作时间达到设定时间后，控制单元30控制风扇单元20的风扇和加热单元60的加热器停止工作或人工停止。
当用户充电后没及时将充电枪11放入枪座10，使得充电枪11枪头外部有水已经结冰时，充电枪11根本不能插入除水除冰装置12，因此，可先把充电枪11枪头靠近盒体101入口，在位传感器70能检测到枪头接触信息，启动吹风加热操作，待充电枪11枪头外部冰溶化后再插入盒体101完成除水除冰工作。
以上所述实施例及应用场景仅为本实用新型的较佳实施例及应用场景而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进及其在其他领域及场景的应用，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电动汽车充电设备用除水除冰装置(12)，其特征在于，包括：用于放置充电枪(11)的枪座(10)、用于检测是否有充电枪(11)插入或接触枪座(10)的在位传感器(70)、用于对该除水除冰装置(12)送风的风扇单元(20)、用于检测充电设备内温度或者充电枪(11)内温度的温度传感器(40)、用于对风扇单元(20)所送的风加热的加热单元(60)以及控制单元(30)，
所述控制单元(30)分别与枪座(10)、在位传感器(70)、风扇单元(20)、温度传感器(40)、加热单元(60)连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电设备用除水除冰装置(12)，其特征在于，所述枪座(10)，包括用于与所述风扇单元(20)的出风口连接的导风腔体(103)、用于插入充电枪(11)的盒体(101)以及用于将所述导风腔体(103)内的风导入所述盒体(101)的导风底板(102)；
其中，所述导风腔体(103)开设有进风孔(1031)，所述进风孔(1031)与所述风扇单元(20)的出风口连接，所述导风底板(102)开设有导风孔(1021)。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车充电设备用除水除冰装置(12)，其特征在于，所述导风腔体(103)内设置有用于将所述导风腔体(103)分割为多个腔室的隔板(1032)，且所述腔室与进风孔(1031)相通，一个所述腔室对应一个导风孔(1021)或者一个所述腔室对应多个导风孔(1021)。
4.根据权利要求2所述的一种电动汽车充电设备用除水除冰装 置(12)，其特征在于，所述导风腔体(103)内设置有用于连通进风孔(1031)与导风孔(1021)的多个导风管，一个所述导风管对应一个导风孔(1021)或者一个所述导风管对应多个导风孔(1021)。
5.根据权利要求2所述的一种电动汽车充电设备用除水除冰装置(12)，其特征在于，所述盒体(101)与所述导风底板(102)连接，所述导风底板(102)与所述导风腔体(103)连接。
6.根据权利要求2所述的一种电动汽车充电设备用除水除冰装置(12)，其特征在于，所述导风底板(102)内置于所述盒体(101)内，所述盒体(101)与所述导风腔体(103)连接。
7.根据权利要求2所述的一种电动汽车充电设备用除水除冰装置(12)，其特征在于，所述导风底板(102)设置于所述盒体(101)朝向所述导风腔体(103)一端的底部，所述盒体(101)与所述导风腔体(103)连接。
8.根据权利要求2所述的一种电动汽车充电设备用除水除冰装置(12)，其特征在于，所述导风底板(102)设置于所述导风腔体(103)朝向所述盒体(101)一端的底部，所述盒体(101)与所述导风腔体(103)连接。
9.根据权利要求2所述的一种电动汽车充电设备用除水除冰装置(12)，其特征在于，所述导风底板(102)设置于所述导风腔体(103)朝向所述盒体(101)一端的底部，且所述导风底板(102)与所述导风腔体(103)一体成型，所述盒体(101)与所述导风腔体(103)连接。
10.根据权利要求2所述的一种电动汽车充电设备用除水除冰装置(12)，其特征在于，所述加热单元(60)设置在所述导风腔体(103)与导风底板(102)之间，或者设置在风扇单元(20)的出风口，或者设置在导风腔体(103)的进风孔；
所述进风孔(1031)设置在所述导风腔体(103)的底部或者设置在所述导风腔体(103)的侧部；
所述在位传感器(70)设置在所述盒体(101)侧面，或设置在所述盒体(101)前部，或设置在所述盒体(101)底部；
所述风扇单元(20)中的风扇的出风孔或所述导风腔体(103)的进风孔(1031)带过滤网；
所述除水除冰装置(12)还包括电源(50)，所述电源(50)与控制单元(30)连接。
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