CN205846026U - 一种铅酸蓄电池塑壳 - Google Patents

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章维华
王斌
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应志超
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Abstract

本实用新型公开了一种铅酸蓄电池塑壳,包括壳体,所述壳体内间隔设有若干纵向隔板,所述隔板将壳体内部分隔成若干独立空间,所述独立空间形成电池槽,所述电池槽内从上往下依次设有相对设置的弹性夹板、搁杆以及相对设置的导屑板,所述弹性夹板包括由弹性材料制成的导向段及夹持段,所述导向段向下倾斜设置,所述夹持段竖直设置,导向段一端与电池槽内壁固定连接,导向段另一端与夹持段固定连接,所述导屑板向下倾斜设置,导屑板之间的间隙形成粉料通道,所述搁杆两端分别与电池槽内壁固定连接。本实用新型结构简单,便于极板组安插,使用稳定性好,能将掉落的粉料单独收集并与极板组隔离,并有效避免因极板组膨胀而引起脱膏甚至极板组损伤问题。

Description

一种铅酸蓄电池塑壳
技术领域
本实用新型涉及蓄电池技术领域,尤其是涉及一种铅酸蓄电池塑壳。
背景技术
铅酸蓄电池外壳是用来盛放电解液和极板组的,其多以聚乙烯塑料所制,不但耐酸、耐热、耐震,而且强度高。由于铅酸蓄电池外壳内置有极板组,在使用过程中极板上的活性物质极易掉落,这些掉落的活性物质在蓄电池壳体中积累后极易造成正、负极板短路,不仅会影响蓄电池的使用寿命,还存在极大的安全隐患。另外,在将极板组插入电池槽的过程中,极板组不易对准电池槽开口,易与电池槽开口处四壁发生刮擦,使极板上的活性物质掉落,而且极板组的厚度通常不一致,插入后很难保证完全与电池槽的槽壁完全压紧,使用时极易引起振动,造成极板上的活性物质脱落,最重要的是,极板组在使用一段时间后,会发生一定的膨胀,使极板与电池槽内壁之间发生挤压,由于极板组与电池槽内壁之间是硬性接触,因此易引起脱膏甚至极板组损伤从而造成电池故障或失效。
例如,申请公布号 CN 101877389 A,申请公布日 2010.11.03的中国专利公开了一种蓄电池壳体,其内部通过纵横交织的隔档设有多个单格,单格的长度方向与该壳体的宽度方向重合或平行;单格的宽度方向与该壳体的长度方向重合或平行。该蓄电池壳体的不足之处在于:(1)掉落的活性物质粉料在蓄电池壳体中积累后会造成正、负极板短路,不仅会影响蓄电池的使用寿命,还存在极大的安全隐患;(2)组装时极板组不易插入蓄电池壳体中;(3)极板组在使用一段时间后,会发生一定的膨胀,使极板与电池槽内壁之间发生挤压,由于极板组与电池槽内壁之间是硬性接触,因此易引起脱膏甚至极板组损伤从而造成电池故障或失效。
实用新型内容
本实用新型是为了解决现有技术的 蓄电池壳所存在的上述技术问题,提供了一种结构简单,便于极板组安插,使用稳定性好,能将掉落的粉料单独收集并与极板组隔离,并能有效避免因极板组膨胀而引起脱膏甚至极板组损伤问题的铅酸蓄电池塑壳。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型的一种铅酸蓄电池塑壳,包括壳体,所述壳体内间隔设有若干纵向隔板,所述隔板将壳体内部分隔成若干独立空间,所述独立空间形成电池槽,所述电池槽内从上往下依次设有相对设置的弹性夹板、搁杆以及相对设置的导屑板,所述弹性夹板包括由弹性材料制成的导向段及夹持段,所述导向段向下倾斜设置,所述夹持段竖直设置,导向段一端与电池槽内壁固定连接,导向段另一端与夹持段固定连接,所述导屑板向下倾斜设置,导屑板之间的间隙形成粉料通道,所述搁杆两端分别与电池槽内壁固定连接。本实用新型中的电池槽中设有弹性夹板,弹性夹板包括由弹性材料制成的导向段及夹持段,其中导向段具有一定弹性,在一定压力作用下可向电池槽内壁方向压缩一定距离,具有一定的调节能力,夹持段与极板组接触并将压力传递至导向段,当极板组插入电池槽中,由于导向段向下倾斜设置,其斜面具有导向作用,因此能使极板组快速插入电池槽并经夹持段夹紧固定,避免极板组与电池槽开口处四壁发生刮擦,在使用过程中,若极板组发生膨胀,在膨胀力的作用下,膨胀力经夹持段传递至导向段使其压缩,从而使极板组两侧的夹持段也向电池槽内壁两侧压缩,有效消除极板组带来的膨胀力,使极板与电池槽内壁之间避免发生挤压,极大地减少了因挤压造成脱膏或极板组损伤而引起电池故障或失效的现象;电池槽内相对设置有导屑板,导屑板相互配合起到分隔作用,将电池槽内分成上下两个独立的空间,上部的空间用于容纳极板组,下部的空间则用于容纳掉落的活性物质粉料,从而将掉落的活性物质粉料与极板组分隔开,避免掉落的活性物质粉料在极板组上堆积引起短路,导屑板向下倾斜设置,便于掉落的活性物质粉料经粉料通道后快速落入导屑板下方的空间;搁杆用于放置及支撑极板组,提高稳定性,同时搁杆能使极板组与导屑板之间保持一段距离,避免极板组挡住粉料通道。
作为优选,所述导向段与电池槽内壁之间的夹角为10~30°。
作为优选,所述导向段与夹持段连接处的外侧折角处圆弧过渡。导向段与夹持段连接处的外侧折角处圆弧过渡,可避免划伤极板组表面。
作为优选,所述导向段与夹持段为同质一体结构。
作为优选,所述夹持段与电池槽内壁之间的距离为2~5mm。
作为优选,所述搁杆沿电池槽长度方向间隔设置。
作为优选,所述搁杆具有二根。
作为优选,所述搁杆为圆杆。
作为优选,所述导屑板向下倾斜与电池槽内壁之间的夹角为45~70°。
因此,本实用新型具有如下有益效果:
(1)电池槽中设有弹性夹板,能使极板组快速插入电池槽并经夹持段夹紧固定,避免极板组与电池槽开口处四壁发生刮擦,并能有效消除极板组带来的膨胀力,使极板与电池槽内壁之间避免发生挤压,极大地减少因挤压造成脱膏或极板组损伤而引起电池故障或失效的现象;
(2)电池槽内相对设置有导屑板,能将掉落的活性物质粉料与极板组分隔开,避免掉落的活性物质粉料在极板组上堆积引起短路;
(3)结构简单,便于极板组安插,使用稳定性好。
附图说明
图1是本实用新型的一种俯视图。
图2 是图1中沿A-A方向的一种剖视图。
图中:壳体1,纵向隔板2,电池槽3,弹性夹板4,搁杆5,导屑板6,导向段7,夹持段8,粉料通道9。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。
如图1、图2所示的一种铅酸蓄电池塑壳,包括壳体1,壳体内间隔设有若干纵向隔板2,壳体与纵向隔板通过注塑一体成型,隔板将壳体内部分隔成若干独立空间,独立空间形成电池槽3,电池槽内从上往下依次设有相对设置的弹性夹板4、搁杆5以及相对设置的导屑板6,弹性夹板包括由弹性材料制成的导向段7及夹持段8,导向段向下倾斜设置,导向段与电池槽内壁之间的夹角为20°,夹持段竖直设置且与电池槽内壁之间的距离为3mm,导向段与夹持段为同质一体结构且导向段与夹持段连接处的外侧折角处圆弧过渡,导向段与电池槽内壁固定连接,导屑板向下倾斜设置与电池槽内壁之间的夹角为70°,导屑板之间的间隙形成粉料通道,搁杆沿电池槽长度方向间隔设置有二根,搁杆为圆杆,两端分别与电池槽内壁固定连接。
本实用新型结构简单,便于极板组安插,使用稳定性好,能有效消除极板组带来的膨胀力,使极板与电池槽内壁之间避免发生挤压,极大地减少因挤压造成脱膏或极板组损伤而引起电池故障或失效的现象,同时能将掉落的活性物质粉料与极板组分隔开,避免使用过程中掉落的活性物质粉料在极板组上堆积引起短路。
以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案,并非对本实用新型作任何形式上的限制,在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。

Claims (9)

1.一种铅酸蓄电池塑壳,包括壳体(1),其特征在于,所述壳体内间隔设有若干纵向隔板(2),所述隔板将壳体内部分隔成若干独立空间,所述独立空间形成电池槽(3),所述电池槽内从上往下依次设有相对设置的弹性夹板(4)、搁杆(5)以及相对设置的导屑板(6),所述弹性夹板包括由弹性材料制成的导向段(7)及夹持段(8),所述导向段向下倾斜设置,所述夹持段竖直设置,导向段一端与电池槽内壁固定连接,导向段另一端与夹持段固定连接,所述导屑板向下倾斜设置,导屑板之间的间隙形成粉料通道(9),所述搁杆两端分别与电池槽内壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种铅酸蓄电池塑壳,其特征在于,所述导向段与电池槽内壁之间的夹角为10~30°。
3.根据权利要求1所述的一种铅酸蓄电池塑壳,其特征在于,所述导向段与夹持段连接处的外侧折角处圆弧过渡。
4.根据权利要求1或3所述的一种铅酸蓄电池塑壳,其特征在于,所述导向段与夹持段为同质一体结构。
5.根据权利要求1所述的一种铅酸蓄电池塑壳,其特征在于,所述夹持段与电池槽内壁之间的距离为2~5mm。
6.根据权利要求1所述的一种铅酸蓄电池塑壳,其特征在于,所述搁杆沿电池槽长度方向间隔设置。
7.根据权利要求1所述的一种铅酸蓄电池塑壳,其特征在于,所述搁杆具有二根。
8.根据权利要求1或6或7所述的一种铅酸蓄电池塑壳,其特征在于,所述搁杆为圆杆。
9.根据权利要求1所述的一种铅酸蓄电池塑壳,其特征在于,所述导屑板向下倾斜与电池槽内壁之间的夹角为45~70°。
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CN114503350A (zh) * 2020-08-26 2022-05-13 株式会社Lg新能源 电池模块和制造该电池模块的方法

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CN107464900B (zh) * 2017-07-03 2021-01-12 江苏科耐尔新能源科技有限公司 一种铅酸电池电池槽
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