CN205841365U - 双囊膜液压缸或气缸及柱塞泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双囊膜液压缸或气缸及柱塞泵。所述双囊膜液压缸或气缸包括第一缸体、活塞杆、第一囊膜和第二囊膜，所述活塞杆同轴设在第一缸体上，所述活塞杆在第一缸体内轴向运动，所述第一囊膜和第二囊膜的一端均与活塞杆固定并跟随活塞杆在第一缸体内移动，所述第一囊膜和第二囊膜的另一端均与第一缸体固定，所述第一囊膜、第二囊膜、活塞杆和第一缸体组合形成第一空腔，所述第二囊膜、活塞杆和第一缸体组合形成第二空腔，所述第一空腔内的压强大于第二空腔内的压强，所述第一缸体上设有第一通道与第二空腔连通。本实用新型密封双囊膜液压缸或气缸及柱塞泵经久耐用。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压缸和气缸技术领域，特别是涉及一种双囊膜液压缸或气缸及柱塞泵。
背景技术
现有的液压缸或气缸在第一缸体和活塞杆之间有密封件，密封件的作用主要在于密封第一缸体的流体。当第一缸体或活塞杆运动时，密封件随着一起运动，增大或减小第一缸体内流体的体积。在这过程中密封件与活塞杆或第一缸体之间有相对滑动，产生滑动摩擦，返运动造成密封件磨损而失效,产生液压缸或气缸渗漏现象，从而导致整个液压缸或气缸失效，无法使用。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种静态密封的双囊膜液压缸或气缸及柱塞泵。
为解决上述问题，本实用新型提供一种所述双囊膜液压泵，所述双囊膜液压缸或气缸包括第一缸体、活塞杆、第一囊膜和第二囊膜，所述活塞杆同轴设在第一缸体上，所述活塞杆在第一缸体内轴向运动，所述第一囊膜和第二囊膜的一端均与活塞杆固定并跟随活塞杆在第一缸体内移动，所述第一囊膜和第二囊膜的另一端均与第一缸体固定，所述第一囊膜、第二囊膜、活塞杆和第一缸体组合形成第一空腔，所述第二囊膜、活塞杆和第一缸体组合形成第二空腔，所述第一空腔内的压强大于第二空腔内的压强，所述第一缸体上设有第一通道与第二空腔连通。
进一步的，所述活塞杆内设有腔体，所述腔体设有滑动密封件将腔体分割成第三空腔和第四空腔，所述第三空腔与第一空腔连通，所述活塞杆上设有第二通道，第二通道与第四空腔连通，且在第二通道内设有阀门。
进一步的，所述活塞杆和第一缸体之间同轴设有至少一个多级缸体，每一多级缸体包括第二缸体、第三囊膜和第四囊膜，所述第二缸体滑动设在第一缸体内，所述第一囊膜和第二囊膜的一端与第一缸体内的第二缸体连接，所述第三囊膜和第四囊膜的一端与第二缸体固定，所述第三囊膜和第四囊膜的另一端与活塞杆或相应的第二缸体固定。
进一步的，所述双囊膜液压缸或气缸还包括用于引导活塞杆运动的导向套，所述导向套设在第一缸体上。
进一步的，双囊膜液压缸或气缸还包括与设在多级缸体上的导向套。
本实用新型还提供一种柱塞泵，所述柱塞泵包括上述所述的双囊膜液压缸或气缸。
本实用新型双囊膜液压缸或气缸将密封囊膜的两端分别固定在第一缸体和活塞杆上，使其密封囊膜的一端随着活塞杆一起运动，且无相对的滑动，使其密封囊膜无磨损，延长了密封囊膜的使用寿命，从而延长了双囊膜液压缸或气缸的使用寿命。采用上述双囊膜液压缸或气缸的柱塞泵可延长其使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型双囊膜液压缸或气缸的较佳实施方式的结构示意图。
图2是本实用新型双囊膜液压缸或气缸的另一较佳实施方式的结构示意图。
图3是本实用新型双囊膜液压缸或气缸的另一较佳实施方式的结构示意图。
图4是本实用新型双囊膜液压缸或气缸的另一较佳实施方式的结构示意图。
图5是本实用新型双囊膜液压缸或气缸的另一较佳实施方式的结构示意图。
图6是本实用新型双囊膜液压缸或气缸运用于柱塞泵的结构示意图。
图7是本实用新型双囊膜液压缸或气缸运用于另一柱塞泵的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
实施例1
如图1所示，本实用新型双囊膜液压缸或气缸的较佳实施方式包括第一缸体1、活塞杆4、第一囊膜2和第二囊膜3，所述活塞杆4同轴设在第一缸体1上，所述活塞杆4在第一缸体1内轴向运动，所述第一囊膜2和第二囊膜3的一端均与活塞杆4固定并跟随活塞杆4在第一缸体1内移动，所述第一囊膜2和第二囊膜3的另一端均与第一缸体1固定，所述第一囊膜2、第二囊膜3、活塞杆4和第一缸体1组合形成第一空腔12，所述第二囊膜3、活塞杆4和第一缸体1组合形成第二空腔13，所述第一缸体1上设有第一通道11与第二空腔13连通。
在第一空腔12内设置液体，因液体具有流动性和不可压缩的特性，且所述第一空腔12内的压强大于第二空腔13内的压强，因此第一空腔12的压强保持不变，确保了第一囊膜2和第二囊膜3在跟随活塞杆4运动时始终是贴合在活塞杆4或缸体上，避免了因第一囊膜2和第二囊膜3在运动过程中晃动而破裂，从而延长了双囊膜液压缸或气缸的使用寿命。
实施例2
请参考图2，所述第一缸体1上还设有导向套5，所述导向套5用于引导活塞杆4运动。在其它实施方式中(如图3所示)，导向套5可穿设在第一缸体1内，并与第一缸体1固定。
实施例3
如图4所示，本实施例与实施例2不同之处在于，所述活塞杆4内设有腔体，其余部分均与实施例2相同。
具体而言，所述腔体设有滑动密封件6将腔体分割成第三空腔42和第四空腔44，所述第三空腔42与第一空腔12通过第三通道连通，所述活塞杆4上设有第二通道，第二通道与第四空腔44连通，且在第二通道内设有阀门7。
通过第二通道给第四空腔44内冲入气体，并利用阀门7密封，以在活塞杆4内形成一个储能器。因第三空腔42又与第一空腔12连通，当第一空腔12内的液体因发热膨胀时，液体可压缩第四空腔44内的气体，以缓解第一空腔12内对第一囊膜2和第二囊膜3的压力，防止因压力过大而破坏了第一囊膜2和第二囊膜3。
所述该实施例的液压缸可用于柱塞泵中(如图6和图7所示)，图6和图7中只显示了与之相关的部分，其余部分均为现有常规技术。当然，在其它实施方式中，也可将实施例1中的液压缸用于柱塞泵。
实施例3
如图5所示，本实施例与实施例1不同之处在于，所述活塞杆4和第一缸体1之间同轴设有两个多级缸体，以形成多级液压缸或气缸，其余部分均与实施例1相同。在其它实施方式中还可只设一个多级缸体、三个或三个以上的多级缸体。
具体而言，每一多级缸体包括第二缸体81、第三囊膜82和第四囊膜83，所述第二缸体81滑动设在第一缸体1内，所述第一囊膜2和第二囊膜3的一端与第一缸体1内的第二缸体81连接，所述第三囊膜82和第四囊膜83的一端与第二缸体81固定，所述第三囊膜82和第四囊膜83的另一端与活塞杆4或相应的第二缸体81固定。
以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。
Claims (6)
1.一种双囊膜液压缸或气缸，其特征在于：所述双囊膜液压缸或气缸包括第一缸体、活塞杆、第一囊膜和第二囊膜，所述活塞杆同轴设在第一缸体上，所述活塞杆在第一缸体内轴向运动，所述第一囊膜和第二囊膜的一端均与活塞杆固定并跟随活塞杆在第一缸体内移动，所述第一囊膜和第二囊膜的另一端均与第一缸体固定，所述第一囊膜、第二囊膜、活塞杆和第一缸体组合形成第一空腔，所述第二囊膜、活塞杆和第一缸体组合形成第二空腔，所述第一空腔内的压强大于第二空腔内的压强，所述第一缸体上设有第一通道与第二空腔连通。
2.如权利要求1所述的双囊膜液压缸或气缸，其特征在于：所述活塞杆内设有腔体，所述腔体设有滑动密封件将腔体分割成第三空腔和第四空腔，所述第三空腔与第一空腔连通，所述活塞杆上设有第二通道，第二通道与第四空腔连通，且在第二通道内设有阀门。
3.如权利要求1所述的双囊膜液压缸或气缸，其特征在于：所述活塞杆和第一缸体之间同轴设有至少一个多级缸体，每一多级缸体包括第二缸体、第三囊膜和第四囊膜，所述第二缸体滑动设在第一缸体内，所述第一囊膜和第二囊膜的一端与第一缸体内的第二缸体连接，所述第三囊膜和第四囊膜的一端与第二缸体固定，所述第三囊膜和第四囊膜的另一端与活塞杆或相应的第二缸体固定。
4.如权利要求1所述的双囊膜液压缸或气缸，其特征在于：所述双囊膜液压缸或气缸还包括用于引导活塞杆运动的导向套，所述导向套设在第一缸体上。
5.如权利要求3所述的双囊膜液压缸或气缸，其特征在于：双囊膜液压缸或气缸还包括与设在多级缸体上的导向套。
6.一种柱塞泵，其特征在于：所述柱塞泵包括如权利要求1、2或4任一项所述的双囊膜液压缸或气缸。
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| CN201620810651.1U CN205841365U (zh) | 2016-07-28 | 2016-07-28 | 双囊膜液压缸或气缸及柱塞泵 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106151162A (zh) * | 2016-07-28 | 2016-11-23 | 重庆德盟液压机械有限公司 | 双囊膜液压缸或气缸及柱塞泵 |
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2016
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