CN205840940U - 一种双滤芯防回流式汽车机油滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双滤芯防回流式汽车机油滤清器，包括筒体、第一过滤室和第二过滤室，筒体上方设有进油孔，进油孔连接发动机的出油管和第一过滤室，第一过滤室包括第一腔体、第一滤芯和隔板，第一滤芯垂直于第一腔体的上端面，第一滤芯垂直于隔板，隔板上设有第一单向膜，第一单向膜位于第一滤芯的下方，第一单向膜连通第一过滤室和第二过滤室，第二过滤室包括第二腔体和第二滤芯，第二滤芯垂直于隔板的下端面和第二腔体的下端面，第二滤芯与第一单向膜的位置错开，第二滤芯下方设有第二单向膜，第二单向膜连通第二过滤室和机油容纳腔，本实用新型采用双滤芯结构使机油过滤的更干净，双单向膜可以有效防止回流。

Description

一种双滤芯防回流式汽车机油滤清器

技术领域

本实用新型涉及一种汽车机油滤清器，具体为一种双滤芯防回流式汽车机油滤清器，属于汽车零部件领域。

背景技术

发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。

现有的机油滤清器，包括设有内腔的外壳，与外壳内腔导通的进油管、出油管，外壳的内腔内设有滤芯组件，滤芯组件包括有纸芯、纸芯上盖、纸芯底座，纸芯卡设在纸芯上盖与纸芯底座之间，纸芯与纸芯上盖、纸芯底座之间均形成密封，纸芯内设有油道、出油管与油道导通，滤芯上盖上对应油道位置设有通孔，机油从进油管进入内腔，经纸芯过滤后依次经油道、通孔、出油管流出，这种设计的机油滤清器在使用时容易造成回流，影响过滤效果、影响使用，有待进一步的改进，为了解决这个问题，我们提出了一种双滤芯防回流式汽车机油滤清器。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种双滤芯防回流式汽车机油滤清器。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种双滤芯防回流式汽车机油滤清器，包括筒体、第一过滤室和第二过滤室，所述筒体上方设有进油孔，所述进油孔连接发动机的出油管和第一过滤室，所述第一过滤室包括第一腔体、第一滤芯和隔板，所述第一滤芯垂直于第一腔体的上端面，所述第一滤芯垂直于隔板，所述隔板上设有第一单向膜，所述第一单向膜位于第一滤芯的下方，所述第一单向膜连通第一过滤室和第二过滤室，所述第二过滤室包括第二腔体和第二滤芯，所述第二滤芯垂直于隔板的下端面和第二腔体的下端面，所述第二滤芯与第一单向膜的位置错开，所述第二滤芯下方设有第二单向膜，所述第二单向膜连通第二过滤室和机油容纳腔。

进一步的，所述第一过滤室上设有第一旁通阀，所述第一旁通阀连通第一过滤室和机油容纳腔，当第一过滤室发生堵塞时机油可以从第一旁通阀流回发动机。

进一步的，所述第二过滤室上设有第二旁通阀，所述第二旁通阀连通第二过滤室和机油容纳腔，当第二过滤室发生堵塞时机油可以从第二旁通阀流回发动机。

进一步的，所述筒体底部设有出油孔，所述出油孔连通机油容纳腔和发动机回油孔。

本实用新型所达到的有益效果是：

1、使机油过滤的更加干净；

2、有效的防止机油回流；

3、旁通阀使滤清器发生故障时机油可以流回发动机。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的一种双滤芯防回流式汽车机油滤清器结构示意图；

图中：1、筒体；2、第一过滤室；3、第二过滤室；4、进油孔；5、第一滤芯；6、隔板；7、第一单向膜；8、第二滤芯；9、第二单向膜；10、机油容纳腔；11、第一旁通阀；12、第二旁通阀；13、出油孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，一种双滤芯防回流式汽车机油滤清器，包括筒体1、第一过滤室2和第二过滤室3，所述筒体1上方设有进油孔4，所述进油孔4连接发动机的出油管和第一过滤室2，所述第一过滤室2包括第一腔体、第一滤芯5和隔板6，所述第一滤芯5垂直于第一腔体的上端面，所述第一滤芯5垂直于隔板6，所述隔板6上设有第一单向膜7，所述第一单向膜7位于第一滤芯5的下方，所述第一单向膜7连通第一过滤室2和第二过滤室3，所述第二过滤室3包括第二腔体和第二滤芯8，所述第二滤芯8垂直于隔板6的下端面和第二腔体的下端面，所述第二滤芯8与第一单向膜7的位置错开，所述第二滤芯8下方设有第二单向膜9，所述第二单向膜9连通第二过滤室3和机油容纳腔10。

所述第一过滤室2上设有第一旁通阀11，所述第一旁通阀11连通第一过滤室2和机油容纳腔10，当第一过滤室2发生堵塞时机油可以从第一旁通阀11流回发动机，所述第二过滤室3上设有第二旁通阀12，所述第二旁通阀12连通第二过滤室3和机油容纳腔10，当第二过滤室3发生堵塞时机油可以从第二旁通阀12流回发动机，所述筒体1底部设有出油孔13，所述出油孔13连通机油容纳腔10和发动机回油孔。

需要说明的是，本实用新型一种双滤芯防回流式汽车机油滤清器工作流程为：机油从进油孔4进入第一过滤室2，经过第一滤芯5进行过滤后通过第一单向膜7进入第二过滤室3，经过第二滤芯8过滤后通过第二单向膜9进入机油容纳腔10，然后经过出油孔13流回发动机，当第一过滤室2发生堵塞时机油可以从第一旁通阀11流回发动机，当第二过滤室3发生堵塞时机油可以从第二旁通阀12流回发动机。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种双滤芯防回流式汽车机油滤清器，包括筒体（1）、第一过滤室（2）和第二过滤室（3），其特征在于，所述筒体（1）上方设有进油孔（4），所述进油孔（4）连接发动机的出油管和第一过滤室（2），所述第一过滤室（2）包括第一腔体、第一滤芯（5）和隔板（6），所述第一滤芯（5）垂直于第一腔体的上端面，所述第一滤芯（5）垂直于隔板（6），所述隔板（6）上设有第一单向膜（7），所述第一单向膜（7）位于第一滤芯（5）的下方，所述第一单向膜（7）连通第一过滤室（2）和第二过滤室（3），所述第二过滤室（3）包括第二腔体和第二滤芯（8），所述第二滤芯（8）垂直于隔板（6）的下端面和第二腔体的下端面，所述第二滤芯（8）与第一单向膜（7）的位置错开，所述第二滤芯（8）下方设有第二单向膜（9），所述第二单向膜（9）连通第二过滤室（3）和机油容纳腔（10）。

2.根据权利要求1所述的一种双滤芯防回流式汽车机油滤清器，其特征在于，所述第一过滤室（2）上设有第一旁通阀（11），所述第一旁通阀（11）连通第一过滤室（2）和机油容纳腔（10）。

3.根据权利要求1所述的一种双滤芯防回流式汽车机油滤清器，其特征在于，所述第二过滤室（3）上设有第二旁通阀（12），所述第二旁通阀（12）连通第二过滤室（3）和机油容纳腔（10）。

4.根据权利要求1所述的一种双滤芯防回流式汽车机油滤清器，其特征在于，所述筒体（1）底部设有出油孔（13），所述出油孔（13）连通机油容纳腔（10）和发动机回油孔。