CN205840939U - 发动机的加机油口盖的辅助安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机的加机油口盖的辅助安装装置，加机油口盖的顶面边缘沿圆周对称设有六个弧形的凹槽，辅助安装装置包括：本体，本体的重心处设有四方通孔，四方通孔的内壁上设有球形的限位槽，力矩扳手的接头安装在四方通孔内，且接头的球形限位钉部分容置在限位槽内；本体的边缘处对称设有三个定位孔；三个定位件，三个定位件分别穿过三个定位孔，且定位件的一端限位在本体的顶面上，三个定位件的下端对称安装在加机油口盖的三个凹槽内，使加机油口盖定位在本体上。本实用新型大大降低了人力劳动强度，同时也提高了生产质量和生产效率，避免因拧紧力不足使得发动机工作时加机油口部位漏气窜油等故障。

Description

发动机的加机油口盖的辅助安装装置

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种发动机的加机油口盖的辅助安装装置。

背景技术

在将加机油口盖拧紧到发动机的加机油口时，是通过手工来完成的，人力劳动强度大(特别是大马力的发动机来说)，并且不确定拧紧力的大小，生产质量和生产效率低。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机的加机油口盖的辅助安装装置，从而克服现有技术中拧紧加机油口盖的劳动强度大、生产质量和效率低的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种发动机的加机油口盖的辅助安装装置，加机油口盖的顶面边缘沿圆周对称设有六个弧形的凹槽，辅助安装装置包括：本体，本体的重心处设有四方通孔，四方通孔的内壁上设有球形的限位槽，力矩扳手的接头安装在四方通孔内，且接头的球形限位钉部分容置在限位槽内；本体的边缘处对称设有三个定位孔；三个定位件，三个定位件分别穿过三个定位孔，且定位件的一端限位在本体的顶面上，三个定位件的下端对称安装在加机油口盖的三个凹槽内，使加机油口盖定位在本体上。

优选地，上述技术方案中，定位孔呈长方形状，其长度方向自定位孔向本体的重心延伸。

优选地，上述技术方案中，本体为等边三棱柱，三个定位孔分别布置在本体的三个角部。

优选地，上述技术方案中，四方通孔的顶面上设有球面倒角部。

优选地，上述技术方案中，定位件为单头螺柱，单头螺柱通过螺母安装在本体上。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型利用辅助安装装置给加机油口盖施加预定的拧紧力，大大降低了人力劳动强度，同时也提高了生产质量和生产效率，避免因拧紧力不足使得发动机工作时加机油口部位漏气窜油等故障。

附图说明

图1是根据本实用新型的发动机的加机油口盖的辅助安装装置的主视图。

图2是根据本实用新型的发动机的加机油口盖的辅助安装装置的俯视图。

主要附图标记说明：

1-本体，11-四方通孔，12-定位孔，13-限位槽，14-球面倒角，2-螺母，3-单头螺柱。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1至图2所示，根据本实用新型具体实施方式的发动机的加机油口盖的辅助安装装置包括本体1和三个定位件3。

如图2所示，本体1的重心处设有四方通孔11，四方通孔11的内壁上设有球形的限位槽13。本体1的边缘处对称设有三个定位孔12。如图1所示，三个定位件3分别安装在三个定位孔12内。

优选地，本体1为等边三棱柱，并且等边三棱柱的三个角部被修整为圆角，三个定位孔12分别布置在本体1的三个角部。

优选地，定位孔12呈长方形状，其长度方向自定位孔12向本体1的重心延伸，相邻的定位孔的夹角为120°，以适应不同大小的加机油盖。

优选地，如图1-2所示，四方通孔11的顶面上设有球面倒角部14。

作为一个实施例，如图1所示，定位件3为单头螺柱，单头螺柱的上端为螺纹端，单头螺柱穿过定位孔12，并通过螺母2安装在定位孔12内。作为另一个实施例，定位件3是螺栓，其穿过定位孔12，并且螺帽卡在本体1的顶面上。

加机油口盖的顶面边缘沿圆周对称设有六个弧形的凹槽，三个定位件3的下端对称安装在加机油口盖的三个凹槽内，使加机油口盖定位在本体1上。拧紧加机油口盖时，将力矩扳手的接头安装在四方通孔11内，且力矩扳手的接头上的球形限位钉部分容置在限位槽13内，使力矩扳手的接头定位在本体1上，然后利用力矩扳手对加机油口盖施加预定的拧紧力。

本实用新型利用辅助安装装置给加机油口盖施加预定的拧紧力，大大降低了人力劳动强度，同时也提高了生产质量和生产效率，避免因拧紧力不足使得发动机工作时加机油口部位漏气窜油等故障。

前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (5)

1.一种发动机的加机油口盖的辅助安装装置，其特征在于，所述加机油口盖的顶面边缘沿圆周对称设有六个弧形的凹槽，所述辅助安装装置包括：

本体，所述本体的重心处设有四方通孔，所述四方通孔的内壁上设有球形的限位槽，力矩扳手的接头安装在所述四方通孔内，且所述接头的球形限位钉部分容置在所述限位槽内；所述本体的边缘处对称设有三个定位孔；

三个定位件，所述三个定位件分别穿过所述三个定位孔，且所述定位件的一端限位在所述本体的顶面上，所述三个定位件的下端对称安装在所述加机油口盖的三个凹槽内，使所述加机油口盖定位在所述本体上。

2.根据权利要求1所述的发动机的加机油口盖的辅助安装装置，其特征在于，所述定位孔呈长方形状，其长度方向自所述定位孔向所述本体的重心延伸。

3.根据权利要求1所述的发动机的加机油口盖的辅助安装装置，其特征在于，所述本体为等边三棱柱，所述三个定位孔分别布置在所述本体的三个角部。

4.根据权利要求1所述的发动机的加机油口盖的辅助安装装置，其特征在于，所述四方通孔的顶面上设有球面倒角部。

5.根据权利要求1所述的发动机的加机油口盖的辅助安装装置，其特征在于，所述定位件为单头螺柱，所述单头螺柱通过螺母安装在所述本体上。