CN205836638U - 一种房车车厢用空间拓展支持架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种房车车厢用空间拓展支持架,包括:竖直架A、竖直架B,竖直架A和竖直架B采用长方体结构,竖直架A和竖直架B通过连接件固定在房车车厢板上,竖直架A和竖直架B为平行和对称结构,在竖直架A和竖直架B上分别设置了2个移动横梁架,总共4个移动横梁架,横梁架上设置了导轨,并且在导轨上设置了齿条,本实用新型一种房车车厢用空间拓展支持架,设计结构紧凑,布局合理,在房车侧壁或者房车后壁上伸缩自如,有效调整了房车内部的使用空间,使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及房车零部件技术领域,特别是涉及一种房车车厢用空间拓展支持架。
背景技术
随着人们生活水平的提高和城镇化的发展,人口越来越集中,城市生活压力越来越大,人们渴望走进自然,亲近自然,放松生活,从而更好的提高工作效率,房车销售量逐年增加,房车的出现和发展,使得更多的年轻人有机会远离城市,在自然界旅游和探险,房车是集中了住宿,餐饮,运输,工作,娱乐为一体,房车的本质是车,房车的体积收到汽车底盘的限制,一般房车空间相对狭小,把生活用品,餐饮用品,厨房用品和家用电器等设施防止在房车内,使得房车空间显得更加拥挤,为此,大多数房车采用空间拓展,拓展方式有向上拓展为两层结构,或者向车厢两侧,车厢后侧拓展,使得房车在停止状态下,空间加大,本实用新型提供了一种房车车厢用空间拓展支持架,使用在房车车厢侧壁或者后壁车厢,结构如同抽屉结构,使得房车内部空间扩张和收缩简单方便,并且耐磨损,使用寿命长。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种房车车厢用空间拓展支持架,使用在房车车厢侧壁或者后壁,使得房车车厢结构如同抽屉结构,车厢空间伸缩简单,空间拓展容易。
所述的一种房车车厢用空间拓展支持架,设置在房车车厢板侧壁或者房车车厢板后壁上,在拓展支持架上设置了密闭的防护板,通过防护板组成了拓展厢体,拓展厢体采用长方体或者正方体结构,在使用过程中,拓展厢体沿着拓展支持架水平移动,完成车厢水平空间的扩大或者缩小,完成车厢拓展过程。
所述的一种房车车厢用空间拓展支持架,包括:竖直架A、竖直架B,竖直架A和竖直架B采用长方体结构,材料选择合金板材、铝合金或者不锈钢板材,竖直架A和竖直架B通过连接件固定在房车车厢板上。
竖直架A和竖直架B为平行和对称结构,在竖直架A和竖直架B上分别设置了2个移动横梁架,总共4个移动横梁架。
横梁架上设置了导轨,并且在导轨上设置了齿条,在工作中,横梁架通过导轨能够沿着竖直架A、竖直架B水平移动,通过移动横梁架的移动,实现房车的拓展。
在竖直架A和竖直架B上分别设置了电动机,电动机为移动横梁架的移动提供动力来源,在竖直架A、竖直架B与移动横梁架的连接处设置了转轴结构。通过转轴的转动,带动移动横梁架在导轨齿条上水平移动。
所述的竖直架A和竖直架B上的电动机通过电线和数据线连接了同步控制器,在同步控制器的控制下,实现移动横梁架移动的同步,从而使得拓展平稳。
一种优选技术方案,为了防止扩展过程中的扩展移动距离过大,在移动横梁架两端设置了防护头,防护头为挡板结构形式。
一种优选技术方案,为了使得竖直架A和竖直架B更加平稳,在所述的所述的竖直架A和竖直架B上的电动机上连接了减速器,减小振幅,在滑动扩展过程中,降低支持架的振动。
本实用新型的有益效果是:本实用新型一种房车车厢用空间拓展支持架,设计结构紧凑,布局合理,在房车侧壁或者房车后壁上伸缩自如,有效调整了房车内部的使用空间,并且支持架耐磨损,使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型一种房车车厢用空间拓展支持架在房车位置正视图;
图2是本实用新型一种房车车厢用空间拓展支持架在房车位置俯视图;
图3是本实用新型一种房车车厢用空间拓展支持架与房车车厢连接示意图;
图4是本实用新型一种房车车厢用空间拓展支持架的结构图;
附图中各部件的标记如下:
1为房车车厢板,2为拓展厢体,3为竖直架A,4为竖直架B,5为移动横梁架,6为电动机,7为同步控制器,8为转轴,9为导轨,10为齿条,11为防护头。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1到图4,本实用新型实施例包括:
所述的一种房车车厢用空间拓展支持架,设置在房车车厢板侧壁或者房车车厢板后壁上,在拓展支持架上设置了密闭的防护板,通过防护板组成了拓展厢体,拓展厢体采用长方体或者正方体结构,在使用过程中,拓展厢体沿着拓展支持架水平移动,完成车厢水平空间的扩大或者缩小,完成车厢拓展过程。
所述的一种房车车厢用空间拓展支持架,包括:竖直架A、竖直架B,竖直架A和竖直架B采用长方体结构,材料选择合金板材、铝合金或者不锈钢板材,竖直架A和竖直架B通过连接件固定在房车车厢板上。
竖直架A和竖直架B为平行和对称结构,在竖直架A和竖直架B上分别设置了2个移动横梁架,总共4个移动横梁架。
横梁架上设置了导轨,并且在导轨上设置了齿条,在工作中,横梁架通过导轨能够沿着竖直架A、竖直架B水平移动,通过移动横梁架的移动,实现房车的拓展。
在竖直架A和竖直架B上分别设置了电动机,电动机为移动横梁架的移动提供动力来源,在竖直架A、竖直架B与移动横梁架的连接处设置了转轴结构。通过转轴的转动,带动移动横梁架在导轨齿条上水平移动。
所述的竖直架A和竖直架B上的电动机通过电线和数据线连接了同步控制器,在同步控制器的控制下,实现移动横梁架移动的同步,从而使得拓展平稳。
一种优选技术方案,为了防止扩展过程中的扩展移动距离过大,在移动横梁架两端设置了防护头,防护头为挡板结构形式。
一种优选技术方案,为了使得竖直架A和竖直架B更加平稳,在所述的所述的竖直架A和竖直架B上的电动机上连接了减速器,减小振幅,在滑动扩展过程中,降低支持架的振动。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (3)
1.一种房车车厢用空间拓展支持架,其特征在于,包括:竖直架A、竖直架B,竖直架A和竖直架B采用长方体结构,材料选择合金板材、铝合金或者不锈钢板材,竖直架A和竖直架B通过连接件固定在房车车厢板上,竖直架A和竖直架B为平行和对称结构,在竖直架A和竖直架B上分别设置了2个移动横梁架,总共4个移动横梁架,横梁架上设置了导轨,并且在导轨上设置了齿条,在工作中,横梁架通过导轨能够沿着竖直架A、竖直架B水平移动,通过移动横梁架的移动,实现房车的拓展,在竖直架A和竖直架B上分别设置了电动机,电动机为移动横梁架的移动提供动力来源,在竖直架A、竖直架B与移动横梁架的连接处设置了转轴结构,竖直架A和竖直架B上的电动机通过电线和数据线连接了同步控制器,在同步控制器的控制下,实现移动横梁架移动的同步,从而使得拓展平稳。
2.根据权利要求1所述的一种房车车厢用空间拓展支持架,其特征在于,在移动横梁架两端设置了防护头,防护头为挡板结构形式。
3.根据权利要求1所述的一种房车车厢用空间拓展支持架,其特征在于,在竖直架A和竖直架B上的电动机上连接了减速器。
Priority Applications (1)
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CN201620470179.1U CN205836638U (zh) | 2016-05-23 | 2016-05-23 | 一种房车车厢用空间拓展支持架 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201620470179.1U CN205836638U (zh) | 2016-05-23 | 2016-05-23 | 一种房车车厢用空间拓展支持架 |
Publications (1)
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CN205836638U true CN205836638U (zh) | 2016-12-28 |
Family
ID=57622226
Family Applications (1)
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CN201620470179.1U Expired - Fee Related CN205836638U (zh) | 2016-05-23 | 2016-05-23 | 一种房车车厢用空间拓展支持架 |
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CN (1) | CN205836638U (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105922925A (zh) * | 2016-05-23 | 2016-09-07 | 太仓东泰精密机械有限公司 | 一种房车车厢用空间拓展支持架 |
CN108725301A (zh) * | 2018-05-29 | 2018-11-02 | 太仓东泰精密机械有限公司 | 一种双向传动房车底板 |
CN108749701A (zh) * | 2018-05-29 | 2018-11-06 | 太仓东泰精密机械有限公司 | 一种双电机动力车厢侧面拓展架 |
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- 2016-05-23 CN CN201620470179.1U patent/CN205836638U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20161228 Termination date: 20170523 |