CN205824926U - 一种车灯玻璃透镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车灯玻璃透镜，包括透镜本体(1)，其特征在于：所述透镜本体(1)的表面上设有呈倒碗状结构的凸起(2)，所述的凸起(2)的直径为0.4‑0.8mm，所述的凸起(2)均匀的沿着透镜本体(1)的径向分布。采用以上结构后，本实用新型具有如下优点：本实用新型的透镜在保证透镜雾化效果的同时由于结构的改变，大大延长了模具的使用寿命，提高了产品的良品率，在模具上开设与透镜上的微结构相对应的凹槽，模具本身加工方便而且凹槽不易磨损，产品的良品率高。

Description

一种车灯玻璃透镜

技术领域

本实用新型涉及透镜技术领域，具体是指一种车灯玻璃透镜。

背景技术

随着科技的发展和人们生活水平的提高，汽车的普遍率越来越高，汽车给人们的出行带来了很大的方便，车灯是车辆的必备部件，它们的使用和技术状态的好坏直接影响到行车的安全。所述的车灯一般包括LED灯，设置在LED灯前方的透镜和灯罩，现有技术中，在夜间使用前照灯时为了产生明暗截止线的雾化效果，一般会在透镜表面上设置咬花或点格状微结构，所述的咬花和点格状结构是指在透镜表面设置的方形凹槽，这样LED灯发出的光经过透镜会产生雾化效果，但是此种结构的透镜在用模具加工时，由于要加工成凹槽结构而且凹槽比较小，这就要求模具上设有比较小的凸起，在实际的加工使用过程中，模具上的小凸起本身加工就比较困难，而且容易磨损使用寿命短，凸起一旦磨损后容易加工出来不合格的产品，浪费资源。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种结构简单、模具不易磨损寿命长、加工出来的产品良品率高、使用效果好的一种车灯玻璃透镜。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种车灯玻璃透镜，包括透镜本体，所述透镜本体的表面上设有呈倒碗状结构的凸起，所述的凸起的直径为0.4-0.8mm，所述的凸起均匀的沿着透镜本体的径向分布。

作为改进，所述的凸起的个数大于5000。

采用以上结构后，本实用新型具有如下优点：本实用新型的透镜在保证透镜雾化效果的同时由于结构的改变，大大延长了模具的使用寿命，提高了产品的良品率，在模具上开设与透镜上的微结构相对应的凹槽，模具本身加工方便而且凹槽不易磨损，产品的良品率高。

附图说明

图1是现有技术的透镜的结构示意图。

图2是现有技术的透镜的剖视图。

图3是本实用新型一种车灯玻璃透镜的结构示意图。

图4是本实用新型一种车灯玻璃透镜的剖视图。

如图所示：1、透镜本体，2、凸起。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

结合附图，一种车灯玻璃透镜，包括透镜本体1，所述透镜本体1的表面上设有呈倒碗状结构的凸起2，所述的凸起2的直径为0.4-0.8mm，所述的凸起2均匀的沿着透镜本体1的径向分布。

所述的凸起2的个数大于5000。

目前车灯灯光的近光设计，其明暗截止线要符合国际法规，T度在0.25-0.35之间，依光学原理，光线进入透镜后在点面上产生扩散效果，经过实验，本实用新型的透镜能够达到法定T度0.25-0.35之间的要求，本实用新型的透镜微结构在玻璃透镜上的凹槽的个数要达到50000点以上方能产生雾化截止线效果。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种车灯玻璃透镜，包括透镜本体(1)，其特征在于：所述透镜本体(1)的表面上设有呈倒碗状结构的凸起(2)，所述的凸起(2)的直径为0.4-0.8mm，所述的凸起(2)均匀的沿着透镜本体(1)的径向分布。

2.根据权利要求1所述的一种车灯玻璃透镜，其特征在于：所述的凸起(2)的个数大于5000。