CN205824147U - 一种集成式变速器总成 - Google Patents

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CN205824147U CN201620794887.0U CN201620794887U CN205824147U CN 205824147 U CN205824147 U CN 205824147U CN 201620794887 U CN201620794887 U CN 201620794887U CN 205824147 U CN205824147 U CN 205824147U
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姜森
曹引安
林革
贾旭军
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Abstract

本实用新型涉及变速器领域,具体涉及一种集成式变速器总成,包括换挡电机,换挡电机的一侧通过丝杠连接换挡套组件,换挡套组件的正上方设置有单片机电路板控制器,单片机电路板控制器上集成并电性连接有换挡信号接收传感器、烟雾传感器、温度传感器及湿度传感器,换挡拨叉固定于换挡套组件上,换挡拨叉固定于换挡套组件上,同步器组件固定于换挡拨叉上,中间轴穿过并固定高档从动轮总成、同步器组件和低档从动轮总成;本实用新型将换挡信号接收传感器、丝杠、单片机电路板控制器、换挡电机做成操纵机构集成一体化,外部直接连接换挡拨叉,装配简易,更便于操作挂档行程;同时,还可对变速器内的温湿度及火灾进行监测,延长变速器的是使用寿命。

Description

一种集成式变速器总成
技术领域
本实用新型涉及变速器领域,具体涉及一种集成式变速器总成。
背景技术
目前现有技术的变速器产品大都由传动线路换挡分电机到滚珠丝杠套组件,再到换挡总成,中间还需要档位传感器拾取信号。再通过换挡拨叉完成换挡行程。此类产品零件多且复杂,生产成本过高,传动路线复杂。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,解决了现有变速器传动线路复杂,生产成本高的问题,本实用新型提供了一种集成式变速器总成。
具体技术方案如下:
一种集成式变速器总成,包括丝杠、换挡信号接收传感器、单片机电路板控制器、换挡套组件、换挡电机、换挡拨叉、中间轴、高档从动轮总成、同步器组件、低档从动轮总成,所述换挡电机的一侧通过所述丝杠连接所述换挡套组件,所述换挡套组件的正上方设置有单片机电路板控制器,所述单片机电路板控制器上集成并电性连接有换挡信号接收传感器、烟雾传感器、温度传感器、湿度传感器和无线收发器,所述单片机电路板控制器通过所述无线收发器与监控终端进行无线通讯,所述换挡拨叉固定于所述换挡套组件上,所述换挡拨叉固定于所述换挡套组件上,所述同步器组件固定于所述换挡拨叉上,所述中间轴穿过并固定所述高档从动轮总成、所述同步器组件和所述低档从动轮总成;
优选的,所述换挡信号接收传感器位于所述换挡套组件的正上方;
优选的,所述换挡信号接收传感器包括低档信号接收传感器和高档信号接收传感器;
优选的,所述监控终端为移动监控终端。
有益效果:
本实用新型将换挡信号接收传感器、丝杠、单片机电路板控制器、换挡电机做成操纵机构集成一体化,外部直接连接换挡拨叉,装配的简易性及能够更好的便于操作挂档行程;同时,在单片机电路板控制器上还设置有温湿度传感器及烟雾传感器,有效的对变速器内的温湿度及火灾进行监测,延长了变速器的是使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1:集成式变速器总成的立体结构示意图。
附图标记如下:1、丝杠,2、换挡信号接收传感器,3、单片机电路板控制器,4、换挡套组件,5、换挡电机,6、换挡拨叉,7、中间轴,8、高档从动轮总成,9、同步器组件,10、低档从动轮总成,11、烟雾传感器,12、温度传感器,13、湿度传感器,14、无线收发器。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参看图1:一种集成式变速器总成,包括丝杠1、换挡信号接收传感器2、单片机电路板控制器3、换挡套组件4、换挡电机5、换挡拨叉6、中间轴7、高档从动轮总成8、同步器组件9、低档从动轮总成10,所述换挡电机5的一侧通过所述丝杠1连接所述换挡套组件4,所述换挡套组件4的正上方设置有单片机电路板控制器3,所述单片机电路板控制器3上集成并电性连接有换挡信号接收传感器2、烟雾传感器11、温度传感器12、湿度传感器13和无线收发器14,所述单片机电路板控制器3通过所述无线收发器14与监控终端进行无线通讯,所述换挡信号接收传感器2位于所述换挡套组件4的正上方,所述换挡信号接收传感器2包括低档信号接收传感器201和高档信号接收传感器202,所述换挡拨叉6固定于所述换挡套组件4上,所述换挡拨叉6固定于所述换挡套组件4上,所述同步器组件9固定于所述换挡拨叉6上,所述中间轴7穿过并固定所述高档从动轮总成8、所述同步器组件9和所述低档从动轮总成10。
单片机电路板控制器3接到换挡信号,命令启动换挡电机5顺时针转动,动力传给丝杠1带动换挡套组件4向左移动,此时换挡套组件4连接换档拨叉6向左拨动同步器组件9,当换挡套组件4移到低档信号接收传感器201位置的时候,发出信号传输给单片机电路板控制器3,控制换挡电机5停止转动,此时变速器处于低档工作模式;同理,当换挡电机5逆时针转动通过动力传输向右移动带动换档拨叉6拨动同步器组件9向右移动,移到高档信号接收传感器202位置的时候,信号传输给单片机电路板控制器3,命令控制换挡电机5停止转动,此时变速器处于高档工作模式;通过以上分析看出,动力通过两次的转向改变,实现高低档的转换。当变速器内出现温度或湿度异常的现象时,温度传感器12和湿度传感器13将采集到的异常的温湿度信号通过无线收发器14上传至监控终端,监控终端接收到异常的温湿度信号后,相关人员及时采取相应的措施进行故障处理。当变速器内温度异常升高,导致变速器内零部件起火,烟雾传感器11会检测到烟雾信号并上传至控制器,控制器通过无线收发器14上传至监控终端,监控终端接收到异常的烟雾报警信号后,相关人员及时采取相应的措施进行故障处理。
本实用新型将换挡信号接收传感器、丝杠、单片机电路板控制器、换挡电机做成操纵机构集成一体化,外部直接连接换挡拨叉,装配的简易性及能够更好的便于操作挂档行程;同时,在单片机电路板控制器上还设置有温湿度传感器及烟雾传感器,有效的对变速器内的温湿度及火灾进行监测,延长了变速器的是使用寿命。
仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (4)

1.一种集成式变速器总成,其特征在于:包括丝杠(1)、换挡信号接收传感器(2)、单片机电路板控制器(3)、换挡套组件(4)、换挡电机(5)、换挡拨叉(6)、中间轴(7)、高档从动轮总成(8)、同步器组件(9)、低档从动轮总成(10),所述换挡电机(5)的一侧通过所述丝杠(1)连接所述换挡套组件(4),所述换挡套组件(4)的正上方设置有单片机电路板控制器(3),所述单片机电路板控制器(3)上集成并电性连接有换挡信号接收传感器(2)、烟雾传感器(11)、温度传感器(12)、湿度传感器(13)和无线收发器(14),所述单片机电路板控制器(3)通过所述无线收发器(14)与监控终端进行无线通讯,所述换挡拨叉(6)固定于所述换挡套组件(4)上,所述换挡拨叉(6)固定于所述换挡套组件(4)上,所述同步器组件(9)固定于所述换挡拨叉(6)上,所述中间轴(7)穿过并固定所述高档从动轮总成(8)、所述同步器组件(9)和所述低档从动轮总成(10)。
2.如权利要求1所述的集成式变速器总成,其特征在于:所述换挡信号接收传感器(2)位于所述换挡套组件(4)的正上方。
3.如权利要求1所述的集成式变速器总成,其特征在于:所述换挡信号接收传感器(2)包括低档信号接收传感器(201)和高档信号接收传感器(202)。
4.如权利要求1所述的集成式变速器总成,其特征在于:所述监控终端为移动监控终端。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109357004A (zh) * 2018-11-14 2019-02-19 江苏易行车业有限公司 一种电动车自动变速箱换挡装置

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