CN205820152U - 汽车零部件存放架系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件存放架系统，其技术方案要点是包括支架、多个铰接在支架内的放置架以及设置在放置架与支架之间的气弹簧，多个放置架铰接轴的轴线平行且均在同一平面上，气弹簧的两端分别铰接在支架和放置架上，支架上固接有限位块，放置架合起时放置架下表面与限位块抵接，支架上固接有卡块，放置架上铰接有定位柄，当放置架翻起时定位柄与卡块卡接，达到了能够方便对汽车零部件进行安全的存取的效果。

Description

汽车零部件存放架系统

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及一种汽车零部件存放架系统。

背景技术

汽车有很多零部件，因此在进行生产过程中涉及到的组装也会非常多，由此产生了零件存放的问题。常采用汽车零部件存放架系统对不同的零部件进行分类存放。

现有的汽车零部件存放架系统，常由分层使置有多层的框架，相邻两层内框架之间形成存放汽车零部件的空间，此种结构的存放架解决零部件多，存放占用场地大的问题，但由于此存放架的放置空间的大小和形态是固定的，相邻框架会干涉零部件的存取，存取较为困难，存取效率低。尤其是在框架较大时，存取相对较靠内侧的零部件时，使用者或者零部件可能会与框架发生磕碰，既不方便也不安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车零部件存放架系统，能够方便对汽车零部件进行安全的存取。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车零部件存放架系统，包括支架、多个铰接在支架内的放置架以及设置在放置架与支架之间的气弹簧，多个放置架铰接轴的轴线平行且均在同一平面上，气弹簧的两端分别铰接在支架和放置架上，支架上固接有限位块，放置架合起时放置架下表面与限位块抵接，支架上固接有卡块，放置架上铰接有定位柄，当放置架翻起时定位柄与卡块卡接。

通过采用上述技术方案，利用铰接的放置架和气弹簧可以改变放置架之间的间距，当放置架与放置架平行且与支架底面也平行时，放置架处于合起的状态。在存取汽车零部件时可以在不干涉其他放置架的储存的情况下进行存取，设置与放置架抵接的限位块可以维持放置架在不存取时的放置状态。放置架在合起状态下绕铰接轴向上翻转使放置架与其下方的放置架或者支架底端形成夹角时为翻起状态。卡块和定位柄可以维持放置架的翻起状态，避免意外触碰气弹簧或者气弹簧失效时放置架突然坠落砸伤使用者或者磕碰到零部件，较为方便、安全。

较佳的，卡块上开有卡槽，定位柄卡接在卡槽内。

通过采用上述技术方案，利用卡槽将定位柄的端部卡进卡槽，实现放置架的定位，可以较好的避免意外触碰气弹簧或者气弹簧失效时放置架突然坠落砸伤使用者或者磕碰到零部件，相对较为安全。

较佳的，定位柄远离铰接的一端带有勾头，卡槽贯穿卡块，勾头卡接在卡槽边缘。

通过采用上述技术方案，利用勾头和卡槽的卡接，可以使定位柄从卡槽中穿过，有效避免定位柄与卡块发生干涉，更加节省空间。

较佳的，放置架上固接有放置槽，放置槽内卡接有多个定位块，放置槽远离定位块的面上固接有定位条。

通过采用上述技术方案，当放置架合起时汽车零部件卡接在定位块和定位条之间，使汽车零部件能够稳定的存放在放置架上，不容易移位，更为稳定。采用卡接方式固定，方便拆卸，可以根据放置汽车零部件种类的不同改变定位块的结构，使汽车零部件存放架系统的适用性更好。

较佳的，当放置架合起时，定位条在定位块上表面的投影落在定位块上。

通过采用上述技术方案，保证定位条和定位块与汽车零部件的接触位置能够在同一竖直面上，避免汽车零部件在存放时，承受定位条施加的剪力，减少汽车零件变形的可能性。

较佳的，定位条和定位块远离放置架的表面固接有缓冲垫。

通过采用上述技术方案，可以避免定位条与定位块与汽车零部件的硬接触，避免汽车零部件在存放过程中被碰坏、划伤等，可以起到更好的存放效果。

较佳的，支架上开有嵌槽，嵌槽内嵌合有防尘板。

通过采用上述技术方案，利用防尘板可以有效的防止灰尘落在汽车零部件上，可以为汽车零部件存放架系统提供更好的存放环境，更为卫生。

较佳的，防尘板为透明材料制成。

通过采用上述技术方案，可以方便对汽车零部件存放架系统内的汽车零部件，可以较清楚的观察汽车零部件存放架系统的内部情况，方便对汽车零部件进行管理。

较佳的，支架的底端固接有倒圆台形的支撑盘。

通过采用上述技术方案，增加支架与地面的接触面积，使汽车零部件存放架系统的放置更为稳定。

较佳的，支架外表面固接有号板槽，号板槽内卡接有标号板。

通过采用上述技术方案，设置号板槽为标号板提供放置位置，采用卡接结构，方便更换，方便在汽车零部件存放架系统上进行标记，方便对汽车零部件进行管理。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

系统使用较为方便；较为方便、安全；使汽车零部件存放架系统的适用性更好；可以起到更好的存放效果；更为卫生；方便对汽车零部件进行管理；使汽车零部件存放架系统的放置更为稳定。

附图说明

图1是汽车零部件存放架系统放置架合起时的结构示意图；

图2是汽车零部件存放架系统放置架展开时的结构示意图。

图中，1、支架；11、卡块；12、嵌槽；13、号板槽；2、放置架；21、定位柄；22、放置槽；23、定位块；24、定位条；3、气弹簧；4、限位块；5、支撑盘；6、标号板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

一种汽车零部件存放架系统，如图1所示，包括支架1，支架1为横截面呈矩形的杆件组成的盒状框架。包括竖直设置的立架以及固接在立架上水平设置的平架。立架为杆件，设有四根。平架为四根杆件组成的矩形框架，平架的四个顶点分别固接在立架上。平架设有两个，分别设置在立架的两端。

每根立架的底端均固接有倒圆台形的支撑盘5。所述倒圆台直径较小的一端与立架底端相接触。立架在支撑盘5上表面的投影落在支撑盘5上表面的范围内。

其中一个立架上铰接有矩形框架状的门架，且铰接轴与立架平行。除铰接门架的一侧外，支架1上的杆形组件与相邻杆形组件相对的面上均开有矩形嵌槽12，嵌槽12内嵌合有矩形防尘板（图中未画出）。防尘板的大小、形状与支架1相适配，防尘板有透明材料制成，如玻璃、透明塑料等。门架和顶架内也嵌合有相同的防尘板。

远离门架的一个立架上固接有号板槽13，号板槽13为带有“L”形折边的矩形板，折边设置在所述矩形板的上、下两端，形成槽状。号板槽13内卡接有标号板6，标号板6为矩形板，且与号板槽13相适配。标号板6上记载有汽车配件的名称、型号等相关信息。号板槽13设置在防尘板外侧，方便对标号板6进行更换或者修改信息。

远离门架一侧的里加上均匀的铰接有三个放置架2，三个放置架2的铰接轴的轴线平行，且均与立架垂直，与支架1连接放置架2的平面。放置架2为横截面呈矩形的杆件组成的矩形框架。放置架2小于平架的范围，放置架2与相邻的立架之间留有缝隙。位于最顶端的放置架2靠上的表面固接有防尘板。

靠近门架的立架上固接有矩形块状的限位块4，限位块4固接在两个靠近门架的立架相对的表面上。限位块4设有六个分成两组均匀设置在两根立杆上。当放置架2以及顶架与支架1底面平行时，放置架2和顶架的下表面抵接在限位块4上表面上。

放置架2与限位块4抵接时的上表面固接有长条形的放置槽22，放置槽22平行与放置架2的铰接轴。放置槽22的横截面为“U”形，且开口处远离放置架2。放置槽22均匀的设有三个。每个放置槽22内卡接有三个定位块23，定位块23根据存放的汽车零部件的不同，有不同的形状。定位块23的上表面固接有一层有弹性材料制成的缓冲垫（图中未画出），缓冲垫可有橡胶、织物等制成。

放置架2与限位块4抵接时的下表面固接有截面为矩形的长条状定位条24，定位条24垂直于放置槽22。定位条24设有两个且处于定位块23的正下方。定位条24的下表面固接有与定位块23上相同的缓冲垫。

放置架2与铰接轴相邻的一端铰接有气弹簧3，铰接位置设置在放置架2端面的中部。气弹簧3的另一端连接在立架上。气弹簧3设置在放置架2与立架之间的缝隙里。

结合图2所示，放置架2远离气弹簧3的一端铰接有长条形板状的定位柄21，定位柄21远离铰接位置的一端为勾头，勾头朝向远离门架一端。

靠近定位柄21的两个立架上固接有连接两根立架的长条形卡块11，卡块11与平架平行且设置在限位块4的下方。卡块11设置在防尘板的内侧。定位柄21在卡块11上的投影落在卡块11的上表面。卡块11的上表面开有贯穿卡块11的矩形的卡槽。

使用汽车零部件存放架系统时，将门架打开，翻转靠上的两层放置架2，并卡好对应放置架2上的定位柄21，将汽车的零部件放置在最下层的放置架2上。将中间一层的放置架2翻转回来抵接在限位块4上，将汽车零件夹持在定位块23和定位条24之间。将另外一些汽车零部件放置在中间的放置架2上再将最上层的放置架2翻转下来，将汽车零部件卡接在上层放支架1和中层的放置架2之间，关上门架，完成存放。取出汽车零部件的过程正好与存放顺序相反，先取靠上位置的零部件，再取靠下放置的汽车零部件。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种汽车零部件存放架系统，包括支架(1)、多个铰接在支架(1)内的放置架(2)以及设置在放置架(2)与支架(1)之间的气弹簧(3)，多个放置架(2)铰接轴的轴线平行且均在同一平面上，气弹簧(3)的两端分别铰接在支架(1)和放置架(2)上，其特征在于：支架(1)上固接有限位块(4)，放置架(2)合起时放置架(2)下表面与限位块(4)抵接，支架(1)上固接有卡块(11)，放置架(2)上铰接有定位柄(21)，当放置架(2)翻起时定位柄(21)与卡块(11)卡接。

2.根据权利要求1所述的汽车零部件存放架系统，其特征在于：卡块(11)上开有卡槽，定位柄(21)卡接在卡槽内。

3.根据权利要求2所述的汽车零部件存放架系统，其特征在于：定位柄(21)远离铰接的一端带有勾头，卡槽贯穿卡块(11)，勾头卡接在卡槽边缘。

4.根据权利要求1所述的汽车零部件存放架系统，其特征在于：放置架(2)上固接有放置槽(22)，放置槽(22)内卡接有多个定位块(23)，放置槽(22)远离定位块(23)的面上固接有定位条(24)。

5.根据权利要求4所述的汽车零部件存放架系统，其特征在于：当放置架(2)合起时，定位条(24)在定位块(23)上表面的投影落在定位块(23)上。

6.根据权利要求4所述的汽车零部件存放架系统，其特征在于：定位条(24)和定位块(23)远离放置架(2)的表面固接有缓冲垫。

7.根据权利要求1所述的汽车零部件存放架系统，其特征在于：支架(1)上开有嵌槽(12)，嵌槽(12)内嵌合有防尘板。

8.根据权利要求7所述的汽车零部件存放架系统，其特征在于：防尘板为透明材料制成。

9.根据权利要求1所述的汽车零部件存放架系统，其特征在于：支架(1)的底端固接有倒圆台形的支撑盘(5)。

10.根据权利要求1所述的汽车零部件存放架系统，其特征在于：支架(1)外表面固接有号板槽(13)，号板槽(13)内卡接有标号板(6)。