CN205808144U - 一种隧道温度控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种隧道温度控制系统，包括活塞风道和设置于活塞风道的可开启式表冷器，所述可开启式表冷器包括表冷器组、过滤器组、挡水板、水路系统、围护结构和控制系统，所述表冷器组通过开启机构实现开启和关闭，所述表冷器组与水路系统相连，所述表冷器组由多个具有下进上出结构的表冷器单元并联构成，本实用新型服克服了表冷器自身体积巨大打来的开启和关闭困难以及使用翅片带来的清洁困难等问题，研发出了高性能的隧道温度控制系统。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路领域，具体涉及一种隧道温度控制系统。
背景技术
传统隧道中，采用双活塞系统可满足规范要求。但对于最不利工况的晚高峰时段，部分车站隧道存在超温情况，隧道内温度升高会影响列车冷凝器的工作，当温度超过45℃时将会影响冷凝器的正常工作，进而影响车厢内的温湿度环境，影响列车的服务质量。为保证冷凝器的运行条件，针对远期高峰小时隧道温度超过40℃的情况，需要研发温度控制系统进行温度的及时控制。
使用表冷器是进行隧道内温度控制的可靠选择，在温度超标的活塞风道内设置电动可开启式表冷器，在夏季高峰工况当温度超标时使用表冷器，利用活塞效应对隧道进行冷却，在其它时段将表冷器关闭，以减少风道阻力。
表冷器除了需满足额定工况下的风速、冷却能力、风阻、水阻、漏风量等基本性能要求外,表冷器段及过滤器段还需实现开启和关闭两种状态,以减小活塞风道的气流阻力。表冷器开启功能对实现表冷器的性能十分重要。表冷器的质量和体积巨大、内部的环境湿度大、用于消防排烟对防火性能要求高，因此开启机构的研究是设备表冷器研发的难点之一，而且其是否合理直接关系到表冷器研发的成败。
此外，传统的表冷器使用翅片进行换热，这对于表冷器的清洁带来困难，并且增加了隧道中风流动的阻力。
综上所述，为了使用表冷器对隧道温度进行控制，并且克服由于表冷器自身体积巨大打来的开启和关闭困难以及使用翅片带来的清洁困难等问题，有必要对表冷器进行优化设计，研发出高性能的隧道温度控制系统。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种隧道温度控制系统。
本实用新型是以如下技术方案实现的，一种隧道温度控制系统，包括活塞风道和设置于活塞风道内的可开启式表冷器，所述可开启式表冷器包括表冷器组、过滤器组、挡水板、水路系统、围护结构和控制系统，所述表冷器组通过开启机构实现开启和关闭，所述开启机构包括门扇、开启装置、力矩电动机和电力驱动装置，所述力矩电动机与所述电力驱动装置相连，所述开启装置设置于所述门扇的铰页上，所述电力驱动电机用于驱动开启装置实现所述门扇的开启和关闭，
所述表冷器组与水路系统相连，所述表冷器组与水路系统的连接处设置有截止阀，所述表冷器组最高点设置有自动放气阀，所述表冷器组最低点设置有泄水阀，
所述表冷器组由多个具有下进上出结构的表冷器单元并联构成，所述表冷器组设置于所述门扇上，每个表冷器单元均能够单独供水、排水和快速拆装，便于安装及日后的运行、管理、维修。表冷器用水作介质，为了排除管内气体，故均采用下进上出式。
通过将开启装置直接安装在门扇的铰页上，通过电气控制手段，可以保证门扇开关运行平稳、到位准确可靠。
优选的，所述电力驱动装置包括多级减速器，所述多级减速器用于输出大扭矩的动力。
优选的，所述表冷器组为可转动部件。
优选的，所述表冷器组与所述水路系统通过软管连接，具体地，所述软管为不锈钢金属软管。不锈钢金属软管耐压1.6MPa，通过法兰连接，带压弯曲500次无泄漏(0.8MPa)。可以保证在长期使用。另外，表冷器组管路按照旋转方向成一定角度，以减小金属软管的弯曲程度。
优选的，所述开启机构还包括锁定装置，所述锁定装置设置于所述门扇并与所述电力驱动装置相连。
优选的，所述可开启式表冷器数量为4个，均固定于所述活塞风道的安装墙上，所述安装墙一角设置有检修门。
优选的，所述表冷器单元均包括光管换热器。
本实用新型提供了一种隧道温度控制系统，克服了表冷器自身体积巨大打来的开启和关闭困难以及使用翅片带来的清洁困难等问题，研发出了高性能的隧道温度控制系统。
附图说明
图1是本实用新型第一个实施例结构示意图，
其中：1-可开启式表冷器，2-安装墙，3-检修门。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。
在第一个实施例中，如图1所示，一种隧道温度控制系统，包括活塞风道和设置于活塞风道内的可开启式表冷器，所述可开启式表冷器包括表冷器组、过滤器组、挡水板、水路系统、围护结构和控制系统，所述表冷器组通过开启机构实现开启和关闭，所述开启机构包括门扇、开启装置、力矩电动机和电力驱动装置，所述力矩电动机与所述电力驱动装置相连，所述开启装置设置于所述门扇的铰页上，所述电力驱动电机用于驱动开启装置实现所述门扇的开启和关闭，
所述表冷器组与水路系统相连，所述表冷器组与水路系统的连接处设置有截止阀，所述表冷器组最高点设置有自动放气阀，所述表冷器组最低点设置有泄水阀，
所述表冷器组由多个具有下进上出结构的表冷器单元并联构成，所述表冷器组设置于所述门扇上，每个表冷器单元均能够单独供水、排水和快速拆装，便于安装及日后的运行、管理、维修。表冷器用水作介质，为了排除管内气体，故均采用下进上出式。所述表冷器单元均包括光管换热器。
通过将开启装置直接安装在门扇的铰页上，通过电气控制手段，可以保证门扇开关运行平稳、到位准确可靠。
具体地，所述电力驱动装置包括多级减速器，所述多级减速器用于输出大扭矩的动力。
具体地，所述表冷器组为可转动部件。
具体地，所述表冷器组与所述水路系统通过不锈钢金属软管连接。不锈钢金属软管耐压1.6MPa，通过法兰连接，带压弯曲500次无泄漏(0.8MPa)。可以保证在长期使用。另外，表冷器组管路按照旋转方向成一定角度，以减小金属软管的弯曲程度。
为了保证可开启式表冷器在风道气流作用下不摆动，需设置锁定装置，所述锁定装置设置于所述门扇并与所述电力驱动装置相连。电动、手动锁定装置与所述电力驱动装置配套使用，现门扇的就地、远程启闭。紧急状态下，锁定装置可手动打开，然后推拉可开启式表冷器表冷门上把手即可实现手动开门。
具体地，如图1所示，所述可开启式表冷器1数量为4个，均固定于所述活塞风道的安装墙2上，所述安装墙一角设置有检修门3。所述可开启式表冷器均为光管换热，不再设置翅片，降低阻力及减少清洗。
以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
Claims (7)
1.一种隧道温度控制系统，其特征在于：包括活塞风道和设置于活塞风道内的可开启式表冷器，所述可开启式表冷器包括表冷器组、过滤器组、挡水板、水路系统、围护结构和控制系统，所述表冷器组通过开启机构实现开启和关闭，所述开启机构包括门扇、开启装置、力矩电动机和电力驱动装置，所述力矩电动机与所述电力驱动装置相连，所述开启装置设置于所述门扇的铰页上，所述电力驱动电机用于驱动开启装置实现所述门扇的开启和关闭，
所述表冷器组与水路系统相连，所述表冷器组与水路系统的连接处设置有截止阀，所述表冷器组最高点设置有自动放气阀，所述表冷器组最低点设置有泄水阀，
所述表冷器组由多个具有下进上出结构的表冷器单元并联构成，所述表冷器组设置于所述门扇上，每个表冷器单元均能够单独供水和排水。
2.根据权利要求1所述的一种隧道温度控制系统，其特征在于：所述电力驱动装置包括多级减速器，所述多级减速器用于输出大扭矩的动力。
3.根据权利要求1所述的一种隧道温度控制系统，其特征在于：所述表冷器组为可转动部件。
4.根据权利要求3所述的一种隧道温度控制系统，其特征在于：所述表冷器组与所述水路系统通过软管连接。
5.根据权利要求1所述的一种隧道温度控制系统，其特征在于：所述开启机构还包括锁定装置，所述锁定装置设置于所述门扇并与所述电力驱动装置相连。
6.根据权利要求1所述的一种隧道温度控制系统，其特征在于：所述可开启式表冷器数量为4个，均固定于所述活塞风道的安装墙上，所述安装墙一角设置有检修门。
7.根据权利要求1所述的一种隧道温度控制系统，其特征在于：所述表冷器单元均包括光管换热器。
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|---|---|---|---|
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2016
- 2016-05-13 CN CN201620443764.2U patent/CN205808144U/zh active Active
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