CN205806645U - 紧急切断阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了紧急切断阀，包括阀体，阀体包括前端的密封机构、底端的气动机构和分别位于前端及底端的法兰接口。本实用新型设计合理，使用简易，方便快捷，在海底阀手柄的一侧安装气缸，将气缸活塞杆与手柄下连杆相连，在气源的动力作用下推动气缸活塞，使活塞杆带动手柄转动海底阀轴，从而启闭海底阀，避免了传统人工使用手柄启闭海底阀的费时费力工作状态，实现了气动机构代替人工使用手柄启闭海底阀，达到了快速、便捷的启闭海底阀的舒适工作状态。
Description
技术领域
本实用新型属于阀门技术领域，具体涉及一种紧急切断阀。
技术背景
海底阀是一种安装在液体危险货物罐式车辆金属常压罐体装卸口的安全阀门，海底阀通常安装在罐式车的储罐底部，用来从储罐底部装油，现有的罐式车使用较多的是手动海底阀，在使用过程中需要手动启动海底阀进行罐体下装加油，由于海底阀安装在罐体的底部，使用手柄很难做到快速、便捷的开启海底阀，因此，需要提供一种紧急切断阀满足快速、便捷启闭海底阀的工作要求。
实用新型内容
本实用新型针对上述问题提供了紧急切断阀目的在于避免传统人工使用手柄启闭海底阀的费时费力工作状态，实现气动机构代替人工使用手柄启闭海底阀，达到快速、便捷的启闭海底阀的舒适工作状态。
本实用新型的技术方案：紧急切断阀，包括阀体，其特征在于：所述阀体包括前端的密封机构、底端的气动机构和分别位于前端及底端的法兰接口，所述法兰接口分别罐体法兰接口和管道法兰接口，所述密封机构与阀体之间连接处依次设有罐体法兰接口和切断槽，密封机构后端内靠近罐体法兰接口处设有阀瓣，所述气动机构包括中轴线上设有的连通密封机构中轴线的中轴，气动机构前端顶部与阀体顶部连接处设有通过阀轴连接的手柄，所述手柄顶端连接气缸，所述阀轴底端深入气动机构内连接连杆，所述管道法兰接口位于阀体底端。
所述罐体法兰接口通过螺栓连接罐式车罐体，罐体法兰接口等间距设有八个螺栓孔。
所述管道法兰接口通过螺栓连接管道，管道法兰接口等间距设有六个螺栓孔。
本实用新型的有益效果：本实用新型设计合理，使用简易，方便快捷，在海底阀手柄的一侧安装气缸，将气缸活塞杆与手柄下连杆相连，在气源的动力作用下推动气缸活塞，使活塞杆带动手柄转动海底阀轴，从而启闭海底阀，避免了传统人工使用手柄启闭海底阀的费时费力工作状态，实现了气动机构代替人工使用手柄启闭海底阀，达到了快速、便捷的启闭海底阀的舒适工作状态。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图剖面视图。
其中：1 密封机构，2 阀体，3 管道法兰接口，4 罐体法兰接口，5 阀轴，6 手柄，7气缸，8 连杆，9 中轴，10 阀瓣，11 切断槽。
具体实施方式
本实用新型提供的紧急切断阀，包括阀体2，阀体2包括前端的密封机构1、底端的气动机构和分别位于前端及底端的法兰接口，所述法兰接口分别罐体法兰接口4和管道法兰接口3，密封机构1与阀体2之间连接处依次设有罐体法兰接口4和切断槽11，密封机构1后端内靠近罐体法兰接口4处设有阀瓣10，气动机构包括中轴线上设有的连通密封机构中轴线的中轴9，气动机构前端顶部与阀体2顶部连接处设有通过阀轴5连接的手柄6，手柄6顶端连接气缸7，阀轴5底端深入气动机构内连接连杆8，管道法兰接口3位于阀体2底端。
具体使用方式： 紧急切断阀，罐体法兰接口4通过螺栓连接罐式车底部，罐体法兰接口4有八个螺栓孔平均分布，安装紧急切断阀时能够保证接触面受力平衡，不会出现变形，使密封效果达到最佳，密封机构1全部装入罐式车内，在油罐发生意外时，切断槽11无法承载过大冲力，车体管路与罐体自动断开，由于密封机构1全部浸没在罐体内，阀瓣10在阀瓣弹簧作用下依旧保持密封，保证罐内介质不会泄露，达到保证罐体安全的目的，罐车进行下装加油时需要开启紧急切断阀，气缸7接通气源，气源气体推动气缸7内部活塞运动，这时活塞杆会带动手柄6转动阀轴5，阀体2内部连杆8与阀轴5相连，连杆8会随阀轴5的转动而转动，连杆8的转动带动阀体2内中轴9运动，并且带动阀瓣10运动，从而开启紧急切断阀进行下装加油，在没有气源或其他原因无法开启紧急切断阀时，可以将气缸7的活塞杆与手柄6连接处的螺栓杆拆除，外加类似手柄工具进行手动开启紧急切断阀。
综上所述，本实用新型设计合理，使用简易，方便快捷，在海底阀手柄6的一侧安装气缸7，将气缸7活塞杆与手柄6下连杆8相连，在气源的动力作用下推动气缸7活塞，使活塞杆带动手柄6转动阀轴5，从而启闭海底阀，避免了传统人工使用手柄启闭海底阀的费时费力工作状态，实现了气动机构代替人工使用手柄启闭海底阀，达到了快速、便捷的启闭海底阀的舒适工作状态。
Claims (3)
1.紧急切断阀，包括阀体，其特征在于：所述阀体包括前端的密封机构、底端的气动机构和分别位于前端及底端的法兰接口，所述法兰接口分别罐体法兰接口和管道法兰接口，所述密封机构与阀体之间连接处依次设有罐体法兰接口和切断槽，密封机构后端内靠近罐体法兰接口处设有阀瓣，所述气动机构包括中轴线上设有的连通密封机构中轴线的中轴，气动机构前端顶部与阀体顶部连接处设有通过阀轴连接的手柄，所述手柄顶端连接气缸，所述阀轴底端深入气动机构内连接连杆，所述管道法兰接口位于阀体底端。
2.如权利要求1所述紧急切断阀，其特征在于：所述罐体法兰接口通过螺栓连接罐式车罐体，罐体法兰接口等间距设有八个螺栓孔。
3.如权利要求1所述紧急切断阀，其特征在于：所述管道法兰接口通过螺栓连接管道，管道法兰接口等间距设有六个螺栓孔。
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Applications Claiming Priority (1)
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| CN201620777201.7U CN205806645U (zh) | 2016-07-22 | 2016-07-22 | 紧急切断阀 |
Publications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN205806645U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111102359A (zh) * | 2019-12-19 | 2020-05-05 | 河北驰润石油化工机械设备科技有限公司 | 一种油罐车专用紧急切断阀 |
| CN112594400A (zh) * | 2020-12-29 | 2021-04-02 | 北京诚益通科技有限公司 | 一种罐体用气体喷嘴阀 |
| CN113606351A (zh) * | 2021-08-06 | 2021-11-05 | 杭州嘉隆物联网科技有限公司 | 余油探测智能海底阀及使用方法 |
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2016
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111102359A (zh) * | 2019-12-19 | 2020-05-05 | 河北驰润石油化工机械设备科技有限公司 | 一种油罐车专用紧急切断阀 |
| CN111102359B (zh) * | 2019-12-19 | 2022-03-15 | 河北驰润石油化工机械设备科技有限公司 | 一种油罐车专用紧急切断阀 |
| CN112594400A (zh) * | 2020-12-29 | 2021-04-02 | 北京诚益通科技有限公司 | 一种罐体用气体喷嘴阀 |
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