CN205805375U - 地下车库卷门 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种可有效的解决地下车库出现漫灌、被淹问题的地下车库卷门，包括设置于门口上的卷门本体，所述卷门本体包括帘片；在所述帘片的左右两侧分别设置有固定于墙体上的电磁吸板，在所述帘片左右两侧的顶部及底部分别设置有导向块，在位于同一侧的上下两个导向块之间还设置有可被所述电磁吸板吸附的挤压板；所述帘片位于所述挤压板和所述电磁吸板之间；在所述卷门本体下方的地面内还设置有第二电磁吸板、第二挤压板，所述第二挤压板的两侧分别通过支撑导向件纵向设置，且所述第二挤压板可所述沿支撑导向件滑动，所述第二电磁吸板与第二挤压板相向间隔设置，且所述帘片的下端可放入至所述第二电磁吸板与第二挤压板之间的间隔内。

Description

地下车库卷门

技术领域

本实用新型具体涉及一种地下车库卷门。

背景技术

目前，随着环境的日益恶化，极端天气诸如暴雨等经常的出现，特别是对于当前城市内涝的问题尤为突出，而城市一旦出现连续多天的暴雨时，其城市内较低的区域，如地下车库通过车库的入口/出口(参见图1)极易出现漫灌、被淹的现象，而现有技术中的地下车库的门口很少有安装挡雨设施的，或者即使安装了也安装了市面上常用的卷门，此种方式在雨水到来时根本无法阻挡雨水进入车库内，而为了避免上述现象的发生，目前的做法更多的是采用沙袋堆叠的方式阻挡雨水和洪水的到来，此种方式在操作中费时、费力，且效果不明显，且在雨水退后不易将其移除。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种结构设计新颖、紧凑，可有效的解决地下车库出现漫灌、被淹问题的地下车库卷门。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：

设计一种地下车库卷门，包括设置于门口上的卷门本体，所述卷门本体包括帘片；在所述帘片的左右两侧分别设置有固定于墙体上的电磁吸板，在所述帘片左右两侧的顶部及底部分别设置有导向块，在位于同一侧的上下两个导向块之间还设置有可被所述电磁吸板吸附的挤压板；所述帘片位于所述挤压板和所述电磁吸板之间；在所述卷门本体下方的地面内还设置有第二电磁吸板、第二挤压板，所述第二挤压板的两侧分别通过支撑导向件纵向设置，且所述第二挤压板可所述沿支撑导向件滑动，所述第二电磁吸板与第二挤压板相向间隔设置，且所述帘片的下端可放入至所述第二电磁吸板与第二挤压板之间的间隔内。

优选的，在所述电磁吸板上以及与所述帘片相向设置的挤压板的内侧面上、第二电磁吸板上以及与所述帘片相向设置的第二挤压板的内侧面上均设置有柔性橡胶密封垫层。

优选的，在所述挤压板的外侧面上、以及所述第二挤压板的外侧面上分别设置有与所述电磁吸板、第二电磁吸板位置相向对应、且磁性相反的第三电磁吸板、第四磁性吸板。

优选的，所述导向块包括固定于墙体上的板体、开设于本体上的导向槽，在所述挤压快的上端及下端分别设置有引导杆，所述挤压快上端及下端的引导杆分别贯穿上方导向块内的导向槽、下方导向块内的导向槽设置。

优选的，在所述导向槽内还设置有弹簧，所述弹簧的端部顶压在所述引导杆上。

优选的，在所述导向块上侧的引导杆的两侧侧壁上还设置有滑轮，所述滑轮与所述板体接触，且所述滑轮可在所述板体上滚动；在所述板体的两侧还设置有滑槽，所述滑轮设置于所述滑槽内。

优选的，所述引导杆为长方体结构，且所述引导杆的侧壁紧贴所述导向槽的两侧侧壁设置。

优选的，所述挤压板、第二挤压板均为铁板。

优选的，所述支撑导向件包括其上开设有引导槽的支撑板，在所述第二挤压板的两端分别设有向下设置的支撑杆，所述支撑杆贯穿所述引导槽设置，并在所述引导槽内还设有阻力弹簧，所述阻力弹簧顶在所述支撑杆上。

优选的，在所述支撑板上侧的支撑杆的两侧侧壁上还设置有滚轮，所述滚轮与所述支撑板接触，且所述滚轮可在所述支撑板上滚动；在所述支撑板的两侧还设置的滚动槽，所述滚轮设置于所述滚动槽内。

本实用新型的有益效果在于：

本设计其结构设计新颖、紧凑，且在实际的应用中可实现通过帘片将车库门进行有效的密封，实现将车库内与外界环境的隔离，能够有效的阻挡雨水、洪水的到来，可有效的解决地下车库出现漫灌、被淹的问题。

附图说明

图1为地下车库入口/出口结构示意图；

图2为本实用新型的纵向剖面结构示意图；

图3为本实用新型中的挤压板与导向块安装后的结构示意图；

图4为本实用新型中的横向剖面结构示意图；

图5为本实用新型中的第二挤压板与支撑导向件安装后的结构示意图；

图中：

1.水平面；2.卷门本体；3.帘片；4.墙体；5.电磁吸板；6、12、16、17.柔性橡胶密封垫层；7、8.导向块；9、10.弹簧；11.挤压板；13.第三电磁吸板；14.设于地面上用于安装第二电磁吸板、第二挤压板的凹槽带；15.第二电磁吸板；18.第二挤压板；19.第四磁性吸板；20、32.支撑导向件；21.阻力弹簧；22.引导杆；23.导向槽；24、26.滑轮；25、27.滑槽；28、29.滚动槽；30、31.支撑杆；33、34.滚轮；35、36.滚动槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例1：一种地下车库卷门，参见图2至图5；它包括设置于门口上的卷门本体2，所述卷门本体2包括帘片3；本设计在所述帘片3的左右两侧分别设置有固定于墙体4上的电磁吸板5，在所述帘片3左右两侧的顶部及底部分别设置有导向块7、8，在位于同一侧的上下两个导向块7、8之间还设置有可被所述电磁吸板5吸附的挤压板11；所述帘片3位于所述挤压板11和所述电磁吸板5之间。

进一步的，以上所述的导向块7、8包括固定于墙体4上的板体、开设于本体上的导向槽23，在所述挤压快7、8的上端及下端分别设置有引导杆22，所述挤压快11上端及下端的引导杆22分别贯穿上方导向块7内的导向槽、下方导向块8内的导向槽设置，还在所述导向槽23内还设置有弹簧9，所述弹簧9的端部顶压在所述引导杆22上；还在所述导向块7、8上侧的引导杆的两侧侧壁上还设置有滑轮24、26，所述滑轮24、26与所述板体11接触，且所述滑轮24、26可在所述板体上滚动，本设计还在所述板体的两侧还设置有滑槽25、27，所述滑轮24、26设置于所述滑槽25、27内；而以上所述的引导杆22为长方体结构，且所述引导杆22的侧壁紧贴所述导向槽的两侧侧壁设置。

进一步的，本设计还在所述卷门本体2下方的地面内还设置有第二电磁吸板15、第二挤压板18，所述第二挤压板18的两侧分别通过支撑导向件20、32纵向设置，且所述第二挤压板18可所述沿支撑导向件20、32滑动，所述第二电磁吸板15与第二挤压板18相向间隔设置，且所述帘片3的下端可放入至所述第二电磁吸板15与第二挤压板18之间的间隔内。

本设计中，以上所述的支撑导向件20、32包括其上开设有引导槽28、29的支撑板，在所述第二挤压18的两端分别设有向下设置的支撑杆30、31，所述支撑杆30、31分别贯穿所述引导槽28、29设置，并在所述引导槽28、29内还设有阻力弹簧21，所述阻力弹簧21顶在所述支撑杆上。进一步的，本设计还在所述支撑板上侧的支撑杆的两侧侧壁上还设置有滚轮33、34，所述滚轮33、34与所述支撑板接触，且所述滚轮33、34可在所述支撑板上滚动；还在所述支撑板的两侧还设置的滚动槽35、36，所述滚轮33、34设置于所述滚动槽内35、36。

进一步的，本设计还在所述的电磁吸板5上以及与所述帘片3相向设置的挤压板11的内侧面上、第二电磁吸板15上以及与所述帘片3相向设置的第二挤压板18的内侧面上均设置有柔性橡胶密封垫层6、12、16、17，还在所述挤压板11的外侧面上、以及所述第二挤压板18的外侧面上分别设置有与所述电磁吸板5、第二电磁吸板15位置相向对应、且磁性相反的第三电磁吸板13、第四磁性吸板14，而以上所述的挤压板11、第二挤压板18均为铁板。

本设计在应用中，若车库的入口或出口开始进水时，帘片向下运动将车库的入口或出口进行初步的封闭，此时帘片的下端进入至第二电磁吸板与第二挤压板之间的间隔内，而后通过电磁吸板5、第二电磁吸板15的动作将挤压板和第二挤压板进行吸附，在在吸附的过程中，挤压板和第二挤压板分别向电磁吸板5、第二电磁吸板15方向移动，而后由于电磁吸板5、第二电磁吸板15磁性吸附力的加大，其挤压板和第二挤压板将帘片的端部夹紧，此时，也可以开启第三电磁吸板13、第四磁性吸板14，从而增加其吸附力，而由于柔性橡胶密封垫层6、12、16、17的作用可以实现将车库的入口或出口进行封闭，实现内外环境的隔离，以此避免了雨水或洪水的进入，而在需要将帘片升起时，首先可以关闭电磁吸板5、第二电磁吸板15，而后靠弹簧、阻力弹簧的作用将挤压板和第二挤压板弹开，而后可实现帘片的升起动作。

本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种地下车库卷门，包括设置于门口上的卷门本体，所述卷门本体包括帘片；其特征在于：在所述帘片的左右两侧分别设置有固定于墙体上的电磁吸板，在所述帘片左右两侧的顶部及底部分别设置有导向块，在位于同一侧的上下两个导向块之间还设置有可被所述电磁吸板吸附的挤压板；所述帘片位于所述挤压板和所述电磁吸板之间；

在所述卷门本体下方的地面内还设置有第二电磁吸板、第二挤压板，所述第二挤压板的两侧分别通过支撑导向件纵向设置，且所述第二挤压板可所述沿支撑导向件滑动，所述第二电磁吸板与第二挤压板相向间隔设置，且所述帘片的下端可放入至所述第二电磁吸板与第二挤压板之间的间隔内。

2.如权利要求1所述的地下车库卷门，其特征在于：在所述电磁吸板上以及与所述帘片相向设置的挤压板的内侧面上、第二电磁吸板上以及与所述帘片相向设置的第二挤压板的内侧面上均设置有柔性橡胶密封垫层。

3.如权利要求1所述的地下车库卷门，其特征在于：在所述挤压板的外侧面上、以及所述第二挤压板的外侧面上分别设置有与所述电磁吸板、第二电磁吸板位置相向对应、且磁性相反的第三电磁吸板、第四磁性吸板。

4.如权利要求1所述的地下车库卷门，其特征在于：所述导向块包括固定于墙体上的板体、开设于本体上的导向槽，在所述挤压快的上端及下端分别设置有引导杆，所述挤压快上端及下端的引导杆分别贯穿上方导向块内的导向槽、下方导向块内的导向槽设置。

5.如权利要求4所述的地下车库卷门，其特征在于：在所述导向槽内还设置有弹簧，所述弹簧的端部顶压在所述引导杆上。

6.如权利要求4所述的地下车库卷门，其特征在于：在所述导向块上侧的引导杆的两侧侧壁上还设置有滑轮，所述滑轮与所述板体接触，且所述滑轮可在所述板体上滚动；在所述板体的两侧还设置有滑槽，所述滑轮设置于所述滑槽内。

7.如权利要求4所述的地下车库卷门，其特征在于：所述引导杆为长方体结构，且所述引导杆的侧壁紧贴所述导向槽的两侧侧壁设置。

8.如权利要求1所述的地下车库卷门，其特征在于：所述挤压板、第二挤压板均为铁板。

9.如权利要求1所述的地下车库卷门，其特征在于：所述支撑导向件包括其上开设有引导槽的支撑板，在所述第二挤压板的两端分别设有向下设置的支撑杆，所述支撑杆贯穿所述引导槽设置，并在所述引导槽内还设有阻力弹簧，所述阻力弹簧顶在所述支撑杆上。

10.如权利要求9所述的地下车库卷门，其特征在于：在所述支撑板上侧的支撑杆的两侧侧壁上还设置有滚轮，所述滚轮与所述支撑板接触，且所述滚轮可在所述支撑板上滚动；在所述支撑板的两侧还设置的滚动槽，所述滚轮设置于所述滚动槽内。