CN205790346U - 一种用于汽车的天线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车的天线，其结构包括天线信号接收探头、信号接收杆、天线元件保护壳、保护壳锁紧圈、天线连接基座、天线固定底座，所述天线信号接收探头设在信号接收杆上端，所述天线信号接收探头和固定连接，所述信号接收杆设在天线元件保护壳上端，所述信号接收杆和天线元件保护壳活动连接，所述天线元件保护壳设在天线连接基座上端，所述天线元件保护壳上设有保护壳锁紧圈，所述保护壳锁紧圈和天线元件保护壳活动连接，所述天线元件保护壳和天线连接基座固定连接，所述天线连接基座设在天线固定底座上端，通过装设的伸缩杆和小电机来控制天线的长度，以此来达到通过调整天线长度来调整信号的强度的目的。

Description

一种用于汽车的天线

技术领域

本实用新型是一种用于汽车的天线，属于汽车天线领域。

背景技术

汽车天线是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机，以对载波解调的装置。

现有技术公开了申请号为：201510392670的一种汽车零部件，特别是指一种汽车天线。本发明的汽车天线包括有固定座、天线机构、导位壳体和外罩，所述天线机构安装在固定座内中部并转动配合，所述导位壳体卡接安装在固定座内并与天线机构配合连接，所述外罩与固定座螺接配合，所述天线机构包括天线和弹性连接件，所述天线与弹性连接件铰接配合，所述弹性连接件安装在固定盘内中部并转动配合，所述弹性连接件与固定座内线路线道连接。本发明的汽车天线结构简单，安装方便，天线机构可360度旋转，并可减轻行驶过程中天线机构因碰撞引起的损伤，延长了天线的使用寿命，满足了人们的使用需求，但是因为汽车天线不是具有伸缩功能的伸缩杆，所以不能通过调整天线长度来调整信号的强度。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于汽车的天线，以解决因为汽车天线不是具有伸缩功能的伸缩杆，所以不能通过调整天线长度来调整信号的强度的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于汽车的天线，其结构包括天线信号接收探头、信号接收杆、天线元件保护壳、保护壳锁紧圈、天线连接基座、天线固定底座，所述天线信号接收探头设在信号接收杆上端，所述天线信号接收探头和固定连接，所述信号接收杆设在天线元件保护壳上端，所述信号接收杆和天线元件保护壳活动连接，所述天线元件保护壳设在天线连接基座上端，所述天线元件保护壳上设有保护壳锁紧圈，所述保护壳锁紧圈和天线元件保护壳活动连接，所述天线元件保护壳和天线连接基座固定连接，所述天线连接基座设在天线固定底座上端，所述天线连接基座和天线固定底座固定连接，所述天线连接基座上设有螺纹柱、所述螺纹柱和天线连接基座固定连接，所述天线元件保护壳和螺纹柱固定连接，所述信号接收杆上设有伸缩杆、底部收纳杆，所述伸缩杆设在底部收纳杆上端，所述伸缩杆和底部收纳杆活动连接，所述天线固定底座下端设有小电机，所述小电机上设有机身、电机底座、电机端盖、连接杆、固定孔，所述机身设在电机底座上端，所述机身和电机底座固定连接，所述电机端盖设在机身上端，所述连接杆设在电机端盖上端，所述固定孔设在电机端盖上。

进一步地，所述电机端盖上设有四个固定孔。

进一步地，所述连接杆和底部收纳杆连接。

进一步地，所述电机端盖和机身固定连接。

进一步地，所述连接杆和电机端盖活动连接。

本实用新型提供了一种用于汽车的天线，通过装设的伸缩杆和小电机来控制天线的长度，以此来达到通过调整天线长度来调整信号的强度的目的。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种用于汽车的天线的结构示意图；

图2为本实用新型一种天线连接基座的结构示意图；

图3为本实用新型一种信号接收杆的结构示意图；

图4为本实用新型一种小电机的结构示意图。

图中：天线信号接收探头-1、信号接收杆-2、天线元件保护壳-3、保护壳锁紧圈-4、天线连接基座-5、天线固定底座-6、螺纹柱-51、伸缩杆-21、底部收纳杆-22、小电机-61、机身-62、电机底座-63、电机端盖-64、连接杆-65、固定孔-66。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2、图3与图4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车的天线，其结构包括天线信号接收探头1、信号接收杆2、天线元件保护壳3、保护壳锁紧圈4、天线连接基座5、天线固定底座6，所述天线信号接收探头1设在信号接收杆2上端，所述天线信号接收探头1和固定连接，所述信号接收杆2设在天线元件保护壳3上端，所述信号接收杆2和天线元件保护壳3活动连接，所述天线元件保护壳3设在天线连接基座5上端，所述天线元件保护壳3上设有保护壳锁紧圈4，所述保护壳锁紧圈4和天线元件保护壳3活动连接，所述天线元件保护壳3和天线连接基座5固定连接，所述天线连接基座5设在天线固定底座6上端，所述天线连接基座5和天线固定底座6固定连接，所述天线连接基座5上设有螺纹柱51、所述螺纹柱51和天线连接基座5固定连接，所述天线元件保护壳3和螺纹柱51固定连接，所述信号接收杆2上设有伸缩杆21、底部收纳杆22，所述伸缩杆21设在底部收纳杆22上端，所述伸缩杆21和底部收纳杆22活动连接，所述天线固定底座6下端设有小电机61，所述小电机61上设有机身62、电机底座63、电机端盖64、连接杆65、固定孔66，所述机身62设在电机底座63上端，所述机身62和电机底座63固定连接，所述电机端盖64设在机身62上端，所述连接杆65设在电机端盖64上端，所述固定孔66设在电机端盖64上，所述电机端盖64上设有四个固定孔66，所述连接杆65和底部收纳杆22连接，所述电机端盖64和机身62固定连接，所述连接杆65和电机端盖64活动连接。

在进行使用时，按下开关，小电机61开始转动，按下延长键时，小电机61正转，伸缩杆21延长，而按下缩短键时，小电机61反转，伸缩杆21缩短。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种用于汽车的天线，其特征在于：其结构包括天线信号接收探头(1)、信号接收杆(2)、天线元件保护壳(3)、保护壳锁紧圈(4)、天线连接基座(5)、天线固定底座(6)，所述天线信号接收探头(1)设在信号接收杆(2)上端，所述天线信号接收探头(1)和固定连接，所述信号接收杆(2)设在天线元件保护壳(3)上端，所述信号接收杆(2)和天线元件保护壳(3)活动连接，所述天线元件保护壳(3)设在天线连接基座(5)上端，所述天线元件保护壳(3)上设有保护壳锁紧圈(4)，所述保护壳锁紧圈(4)和天线元件保护壳(3)活动连接，所述天线元件保护壳(3)和天线连接基座(5)固定连接，所述天线连接基座(5)设在天线固定底座(6)上端，所述天线连接基座(5)和天线固定底座(6)固定连接，所述天线连接基座(5)上设有螺纹柱(51)、所述螺纹柱(51)和天线连接基座(5)固定连接，所述天线元件保护壳(3)和螺纹柱(51)固定连接，所述信号接收杆(2)上设有伸缩杆(21)、底部收纳杆(22)，所述伸缩杆(21)设在底部收纳杆(22)上端，所述伸缩杆(21)和底部收纳杆(22)活动连接，所述天线固定底座(6)下端设有小电机(61)，所述小电机(61)上设有机身(62)、电机底座(63)、电机端盖(64)、连接杆(65)、固定孔(66)，所述机身(62)设在电机底座(63)上端，所述机身(62)和电机底座(63)固定连接，所述电机端盖(64)设在机身(62)上端，所述连接杆(65)设在电机端盖(64)上端，所述固定孔(66)设在电机端盖(64)上。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的天线，其特征在于：所述电机端盖(64)上设有四个固定孔(66)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的天线，其特征在于：所述连接杆(65)和底部收纳杆(22)连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车的天线，其特征在于：所述电机端盖(64)和机身(62)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车的天线，其特征在于：所述连接杆(65)和电机端盖(64)活动连接。