CN205784986U - 一种用于检查刹车片的卡尺 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于检查刹车片的卡尺，包括主尺和与所述主尺滑动连接的尺框，所述主尺的一端固定安装有与所述主尺垂直的第一测量臂(2)，所述第一测量臂(2)的末端设有第一测量杆(3)，所述第一测量杆(3)平行于所述主尺并朝所述尺框方向延伸，所述第一测量杆(3)的长度为2mm～10mm；所述尺框靠近所述第一测量臂(2)的一端固定安装有与所述第一测量臂(2)平行的第二测量臂(5)，所述第二测量臂(5)的末端与所述第一测量杆(3)对应地设有第二测量杆(4)。本实用新型提供的卡尺能够探入到汽车的狭小空间，不必拆卸刹车片也可进行厚度检查，从而使刹车片的检查工作更加方便。

Description

一种用于检查刹车片的卡尺

技术领域

本实用新型涉及厚度测量技术领域，特别是涉及一种用于检查刹车片的卡尺。

背景技术

汽车的刹车片是制动系统的重要部件，为了保证行车安全，当刹车片的厚度减小到一定程度后应当及时更换刹车片。目前，人们常用的刹车片检查卡尺由于尺寸较大，难以探入到狭小的空间，所以不得不将刹车片从汽车上拆卸下来后再测量厚度，这使得刹车片的检查工作很不方便，因此，如何改进卡尺，使刹车片的检查工作更加方便成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种用于检查刹车片的卡尺，该卡尺能够探入到汽车的狭小空间，不必拆卸刹车片也可进行厚度检查，从而使刹车片的检查工作更加方便。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于检查刹车片的卡尺，包括主尺和与所述主尺滑动连接的尺框，所述主尺的一端固定安装有与所述主尺垂直的第一测量臂，所述第一测量臂的末端设有第一测量杆，所述第一测量杆平行于所述主尺并朝所述尺框方向延伸，所述第一测量杆的长度为2mm～10mm；所述尺框靠近所述第一测量臂的一端固定安装有与所述第一测量臂平行的第二测量臂，所述第二测量臂的末端与所述第一测量杆对应地设有第二测量杆。

优选地，在上述卡尺中，所述尺框上固定安装有数显模块，所述数显模块包括控制芯片和显示器。

优选地，在上述卡尺中，所述第二测量杆的长度为80mm～120mm。

优选地，在上述卡尺中，所述第一测量杆与所述主尺间的距离为25mm～26mm。

优选地，在上述卡尺中，所述第一测量杆和/或所述第二测量杆的末端为锥形。

优选地，在上述卡尺中，所述主尺的长度为160mm～240mm。

根据上述技术方案可知，本实用新型提供的用于检查刹车片的卡尺中，第一测量臂位于主尺的一端，而设置于第一测量臂末端的第一测量杆的长度为2mm～10mm，利用该长度范围内的第一测量杆可以探入到汽车的狭小空间，所以，进行厚度检查时可以不必拆卸刹车片，从而使刹车片的检查工作更加方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种用于检查刹车片的卡尺的示意图；

图2是本实用新型实施例提供的卡尺的正视图；

图3是本实用新型实施例提供的卡尺的使用状态示意图。

图中标记为：

1、数显模块；2、第一测量臂；3、第一测量杆；4、第二测量杆；5、第二测量臂。

具体实施方式

为了便于理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

参见图1～图3，图1是本实用新型实施例提供的一种用于检查刹车片的卡尺的示意图；图2是本实用新型实施例提供的卡尺的正视图；图3是本实用新型实施例提供的卡尺的使用状态示意图。

本实用新型实施例提供的一种用于检查刹车片的卡尺包括主尺(图中未标记)和与主尺滑动连接的尺框(图中未标记)，主尺的一端固定安装有与主尺垂直的第一测量臂2，第一测量臂2的末端设有第一测量杆3，第一测量杆3平行于主尺并朝尺框方向延伸，第一测量杆3的长度D为5mm；尺框靠近第一测量臂2的一端固定安装有与第一测量臂2平行的第二测量臂5，第二测量臂5的末端与第一测量杆3对应地设有第二测量杆4。

第一测量杆3的长度D可以为2mm～10mm，在其他的实施例中，长度D也可以采取其他数值。

需要说明的是，第二测量杆4与第一测量杆3“对应地”设置，是指第二测量杆4与第一测量杆3位于与主尺长度方向平行的同一直线上。

本实用新型提供的用于检查刹车片的卡尺中，第一测量臂2位于主尺的一端，而设置于第一测量臂2末端的第一测量杆3的长度D为2mm～10mm，利用该长度范围内的第一测量杆3可以探入到汽车的狭小空间，所以，进行厚度检查时可以不必拆卸刹车片，从而使刹车片的检查工作更加方便。

为了能够更加方便地检查刹车片的厚度值，本实施例中，尺框上固定安装有数显模块1，数显模块1包括控制芯片和显示器，利用控制芯片可将第一测量杆3和第二测量杆4的相对移动距离由显示器直接显示，方便工人直接读取刹车片的厚度值。

第二测量杆4的长度C可以为80mm～120mm，如本实施例中，长度C为100mm。由此可知，本实用新型的实施例对两个测量杆进行了一长一短的设计，即将靠近卡尺前端的第一测量杆3设计为短测量杆，如此可以方便地探入汽车的狭小空间，同时，将卡尺靠近手持操作端的第二测量杆4设计为长测量杆，如此可以使第二测量臂5有效地避开刹车片周围的凸伸结构，防止被凸伸结构卡挡而影响测量。

需要说明的是，在本实用新型公开了上述“一长一短”两个测量杆的设计的基础上，本领域技术人员仅对两个测量杆的具体长度值作出修改而得到的技术方案应当属于本实用新型的保护范围。

第一测量杆3与主尺间的距离H可以为25mm～26mm，如本实施例中，距离H为25.4mm。

第一测量杆3和/或第二测量杆4的末端可以为锥形。

主尺的长度可以为160mm～240mm，如本实施例中，主尺的长度为200mm。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种用于检查刹车片的卡尺，其特征在于，包括主尺和与所述主尺滑动连接的尺框，所述主尺的一端固定安装有与所述主尺垂直的第一测量臂(2)，所述第一测量臂(2)的末端设有第一测量杆(3)，所述第一测量杆(3)平行于所述主尺并朝所述尺框方向延伸，所述第一测量杆(3)的长度为2mm～10mm；所述尺框靠近所述第一测量臂(2)的一端固定安装有与所述第一测量臂(2)平行的第二测量臂(5)，所述第二测量臂(5)的末端与所述第一测量杆(3)对应地设有第二测量杆(4)。

2.根据权利要求1所述的卡尺，其特征在于，所述尺框上固定安装有数显模块(1)，所述数显模块(1)包括控制芯片和显示器。

3.根据权利要求2所述的卡尺，其特征在于，所述第二测量杆(4)的长度为80mm～120mm。

4.根据权利要求1所述的卡尺，其特征在于，所述第一测量杆(3)与所述主尺间的距离为25mm～26mm。

5.根据权利要求1～4中任意一项所述的卡尺，其特征在于，所述第一测量杆(3)和/或所述第二测量杆(4)的末端为锥形。

6.根据权利要求5所述的卡尺，其特征在于，所述主尺的长度为160mm～240mm。