CN205781611U - 水轮发电机组操作油管的分段连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种水轮发电机组操作油管的分段连接结构，操作油管包括设在大轴中的不少于两段的分段管，分段管包括外管、内管；各上下相邻的分段管间通过螺纹连接装置续连；相邻的分段管中处于低位的分段管的内管的顶端面低于该分段管的外管的顶端面，该两端面高度差为甲高度差；处于高位的分段管的内管的底端面低于该分段管的外管的底端面，该两端面高度差为乙高度差；甲、乙高度差相等；低位分段管顶部的内管口、高位分段管底部的内管口上均设有螺纹，该两螺纹配合连接；低位的分段管顶部的外管口、高位分段管底部的外管口上均设有螺纹，该两螺纹配合连接。制作工艺更简单、续连更可靠、装配维修更方便。
Description
技术领域
本实用新型属于水力发电技术领域，涉及水轮发电机组操作油管的分段连接结构。
背景技术
水轮发电机组操作油管为双层无缝钢管结构，设置在水轮发电机大轴内，其主要作用是将调速器供给受油器的压力油分别输送到活塞杆的上、下腔来控制桨叶的开度大小，进而控制水轮机过水流量的大小来调整水轮机的转速，转桨式水轮机叶片需要根据不同出力情况调整叶片的角度，压力油通过受油器、操作油管传递到桨叶的接力器，推动转轮体内的桨叶接力器上下移动从而使叶片旋转至某个特定的角度。
水轮发电机组的操作油管，由于尺寸较大且较长，如采用整体焊接结构，不容易加工和修配，故一般是根据主轴结构分段通过设置在对应端的法兰分段连接。
现有技术的水轮发电机组的分段式操作油管的连接结构，如图1、图2所示，所述操作油管包括设置在大轴中的不少于两段的分段管，所述分段管包括外管6和通过支撑连接块1固定设置在外管6中的内管5；内管5外周面与外管6内周面间设有夹层腔4；各上下相邻的分段管间通过法兰2连接装置续连；内管5中的空腔为内腔3，内腔3与夹层腔4构成两个压力腔，外管6外周面与大轴内周面间的空腔构成回油腔。
采用这样技术的水轮发电机组的分段式操作油管的连接结构当然可以正常使用，但制作工艺复杂，两连接法兰2中夹设的垫片难以制作，垫片容易被压力油击穿，导致两个压力腔连通造成操作失灵进而停机大修，水轮发电机组的停机造成的损失很大，由于设备空间的特定局限性，法兰式的操作油管续连操作困难，如不小心将法兰紧固配套件螺帽、垫片、螺栓等掉入操作油管内或回油腔内，还会造成大工作量的返工，使用效果还不够理想。
实用新型内容
为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种制作工艺更简单、续连更可靠、装配维修更方便的水轮发电机组操作油管的分段连接结构。
本实用新型为达到上述技术目的所采用的技术方案是：水轮发电机组操作油管的分段连接结构，所述操作油管包括设置在大轴中的不少于两段的分段管，所述分段管包括外管和通过支撑件固定设置在外管中的内管；内管外周面与外管内周面间设有夹层腔；各上下相邻的分段管间通过端面连接装置续连；所述的端面连接装置是各上下相邻的分段管间通过螺纹连接装置续连；相邻的分段管中处于低位的分段管的内管的顶端面低于该分段管的外管的顶端面，该两端面高度差为甲高度差；处于高位的分段管的内管的底端面低于该分段管的外管的底端面，该两端面高度差为乙高度差；甲高度差与乙高度差相等；处于低位的分段管的顶部的内管口上设有小阴螺纹，处于高位的分段管的底部的内管口上设有小阳螺纹，小阴螺纹与小阳螺纹配合连接；处于低位的分段管的顶部的外管口上设有大阴螺纹，处于高位的分段管的底部的外管口上设有大阳螺纹，大阴螺纹与大阳螺纹配合连接。
所述的小阴螺纹、小阳螺纹、大阴螺纹、大阳螺纹四者均为梯形螺纹。
所述的大阳螺纹外套设有O型大密封圈；所述的小阳螺纹外套设有O型小密封圈。
所述的支撑件是法兰片式的支撑架。
本实用新型的有益效果是：由于所述的端面连接装置是各上下相邻的分段管间通过螺纹连接装置续连；相邻的分段管中处于低位的分段管的内管的顶端面低于该分段管的外管的顶端面，该两端面高度差为甲高度差；处于高位的分段管的内管的底端面低于该分段管的外管的底端面，该两端面高度差为乙高度差；甲高度差与乙高度差相等；处于低位的分段管的顶部的内管口上设有小阴螺纹，处于高位的分段管的底部的内管口上设有小阳螺纹，小阴螺纹与小阳螺纹配合连接；处于低位的分段管的顶部的外管口上设有大阴螺纹，处于高位的分段管的底部的外管口上设有大阳螺纹，大阴螺纹与大阳螺纹配合连接。
因此，本实用新型通过内外双管均用螺纹连接装置续连，制作工艺更简单、续连更可靠、装配维修更方便，使用效果更理想。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。其中：
图1是现有技术的操作油管的分段连接结构的示意图；
图2是现有技术的操作油管的连接示意图；
图3是本实用新型的示意图；
图4是本实用新型的剖分示意图；
图5是本实用新型调整视向后的示意图。
附图中的标记编号说明如下：支撑连接块1、法兰2、内腔3、夹层腔4、内管5、外管6、大阳螺纹7、小阳螺纹8、小阴螺纹9、大阴螺纹10、支撑架11、大密封圈12、小密封圈13
具体实施方式
本实用新型的实施例，如图3至图5所示，水轮发电机组操作油管的分段连接结构，所述操作油管包括设置在大轴中的不少于两段的分段管，所述分段管包括外管6和通过支撑件固定设置在外管6中的内管5；内管5外周面与外管6内周面间设有夹层腔4；各上下相邻的分段管间通过端面连接装置续连；所述的端面连接装置是各上下相邻的分段管间通过螺纹连接装置续连；相邻的分段管中处于低位的分段管的内管5的顶端面低于该分段管的外管6的顶端面，该两端面高度差为甲高度差；处于高位的分段管的内管5的底端面低于该分段管的外管6的底端面，该两端面高度差为乙高度差；甲高度差与乙高度差相等；处于低位的分段管的顶部的内管5口上设有小阴螺纹9，处于高位的分段管的底部的内管5口上设有小阳螺纹8，小阴螺纹9与小阳螺纹8配合连接；处于低位的分段管的顶部的外管6口上设有大阴螺纹10，处于高位的分段管的底部的外管6口上设有大阳螺纹7，大阴螺纹10与大阳螺纹7配合连接。
所述的小阴螺纹9、小阳螺纹8、大阴螺纹10、大阳螺纹7四者均为梯形螺纹。
所述的大阳螺纹7外套设有O型大密封圈12；所述的小阳螺纹8外套设有O型小密封圈13。
所述的支撑件是法兰片式的支撑架11。
Claims (4)
1.水轮发电机组操作油管的分段连接结构，所述操作油管包括设置在大轴中的不少于两段的分段管，所述分段管包括外管和通过支撑件固定设置在外管中的内管；内管外周面与外管内周面间设有夹层腔；各上下相邻的分段管间通过端面连接装置续连；其特征在于：所述的端面连接装置是各上下相邻的分段管间通过螺纹连接装置续连；相邻的分段管中处于低位的分段管的内管的顶端面低于该分段管的外管的顶端面，该两端面高度差为甲高度差；处于高位的分段管的内管的底端面低于该分段管的外管的底端面，该两端面高度差为乙高度差；甲高度差与乙高度差相等；处于低位的分段管的顶部的内管口上设有小阴螺纹，处于高位的分段管的底部的内管口上设有小阳螺纹，小阴螺纹与小阳螺纹配合连接；处于低位的分段管的顶部的外管口上设有大阴螺纹，处于高位的分段管的底部的外管口上设有大阳螺纹，大阴螺纹与大阳螺纹配合连接。
2.根据权利要求1所述的水轮发电机组操作油管的分段连接结构，其特征在于：所述的小阴螺纹、小阳螺纹、大阴螺纹、大阳螺纹四者均为梯形螺纹。
3.根据权利要求2所述的水轮发电机组操作油管的分段连接结构，其特征在于：所述的大阳螺纹外套设有O型大密封圈；所述的小阳螺纹外套设有O型小密封圈。
4.根据权利要求1或2或3所述的水轮发电机组操作油管的分段连接结构，其特征在于：所述的支撑件是法兰片式的支撑架。
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