CN205779563U - 一种汽车空调压缩机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车空调压缩机，包括机壳、曲轴、连杆和活塞杆，所述曲轴设在机壳中部，所述曲轴、连杆和活塞杆依次活动连接，所述活塞杆末端设置有活塞，所述活塞杆呈倾角设置，所述活塞设有两个，所述活塞呈对称设置，所述机壳内设置有空腔和排气管，所述活塞在空腔内滑动，所述排气管与空腔连接处设置有气阀，所述排气管两端分别设置有进气接口和排气接口，所述排气管呈弯折设置，所述机壳底部设置垫板，所述垫板与机壳焊接，该汽车空调压缩机结构稳定性高，压缩效率高，方便安装，体积小，非常适合汽车上安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车空调压缩机。
背景技术
空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。它的基本原理是这样的，压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体(氨或氟里昂)，这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。通过节流装置节流之后，通入到蒸发器中，将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间，蒸发器内的蛇行管将同空气进行换热，再通过鼓风将冷气吹向房间的空气当中。而蒸发器蛇行管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机，再被压缩机压缩，这样循环利用就完成了制冷系统。制热系统也大致是这个原理，只是方式相反。压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要有压缩机这个重要的环节来做保障。
目前现有的空调压缩机体积较大，安装不方便，压缩效率较低，稳定性较差。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构稳定性高，压缩效率高，方便安装，体积小，非常适合汽车上安装的汽车空调压缩机。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种汽车空调压缩机，包括机壳、曲轴、连杆和活塞杆，所述曲轴设在机壳中部，所述曲轴、连杆和活塞杆依次活动连接，所述活塞杆末端设置有活塞，所述活塞杆呈倾角设置，所述活塞设有两个，所述活塞呈对称设置，所述机壳内设置有空腔和排气管，所述活塞在空腔内滑动，所述排气管与空腔连接处设置有气阀，所述排气管两端分别设置有进气接口和排气接口，所述排气管呈弯折设置，所述机壳底部设置垫板，所述垫板与机壳焊接。
作为优选，所述气阀设有一个以上，保持调节方便可靠。
作为优选，所述排气管为黄铜排气管，能够保持较高的气压下不易破损。
作为优选，所述排气管与机壳固定连接，保持结构牢固。
作为优选，所述活塞与活塞杆固定连接，保持结构牢固。
作为优选，所述垫板设有一块以上，保持机壳运行稳定。
作为优选，所述垫板为不锈钢垫板。
本实用新型的有益效果为：设置的曲轴、连杆和活塞杆依次活动连接，保持结构稳定性高；设置的活塞设有两个，能够具备二次加压的效果，保持压缩效率高；设置的机壳保持体积小，方便安装在汽车上；设置的垫板保持安装方便，结构稳定性高。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车空调压缩机的结构图。
具体实施方式
如图1所示，一种汽车空调压缩机，包括机壳1、曲轴2、连杆3和活塞杆4，所述曲轴2设在机壳1中部，所述曲轴2、连杆3和活塞杆4依次活动连接，所述活塞杆4末端设置有活塞5，所述活塞杆4呈倾角设置，所述活塞5设有两个，所述活塞5呈对称设置，所述机壳1内设置有空腔6和排气管7，所述活塞5在空腔6内滑动，所述排气管7与空腔6连接处设置有气阀8，所述排气管7两端分别设置有进气接口9和排气接口10，所述排气管7呈弯折设置，所述机壳1底部设置垫板11，所述垫板11与机壳1焊接。
所述气阀8设有一个以上。
所述排气管7为黄铜排气管。
所述排气管7与机壳1固定连接。
所述活塞5与活塞杆4固定连接。
所述垫板11设有一块以上。
所述垫板11为不锈钢垫板。
本实用新型的有益效果为：设置的曲轴、连杆和活塞杆依次活动连接，保持结构稳定性高；设置的活塞设有两个，能够具备二次加压的效果，保持压缩效率高；设置的机壳保持体积小，方便安装在汽车上；设置的垫板保持安装方便，结构稳定性高。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车空调压缩机，其特征在于：包括机壳、曲轴、连杆和活塞杆，所述曲轴设在机壳中部，所述曲轴、连杆和活塞杆依次活动连接，所述活塞杆末端设置有活塞，所述活塞杆呈倾角设置，所述活塞设有两个，所述活塞呈对称设置，所述机壳内设置有空腔和排气管，所述活塞在空腔内滑动，所述排气管与空腔连接处设置有气阀，所述排气管两端分别设置有进气接口和排气接口，所述排气管呈弯折设置，所述机壳底部设置垫板，所述垫板与机壳焊接。
2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机，其特征在于：所述气阀设有一个以上。
3.根据权利要求2所述的汽车空调压缩机，其特征在于：所述排气管为黄铜排气管。
4.根据权利要求3所述的汽车空调压缩机，其特征在于：所述排气管与机壳固定连接。
5.根据权利要求4所述的汽车空调压缩机，其特征在于：所述活塞与活塞杆固定连接。
6.根据权利要求5所述的汽车空调压缩机，其特征在于：所述垫板设有一块以上。
7.根据权利要求6所述的汽车空调压缩机，其特征在于：所述垫板为不锈钢垫板。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106762547A (zh) * | 2016-12-27 | 2017-05-31 | 北京普发动力控股股份有限公司 | 一种天然气压缩机的曲轴机构 |
| CN107313926A (zh) * | 2017-06-29 | 2017-11-03 | 陈永胜 | 一种强力双桶风箱 |
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2016
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106762547A (zh) * | 2016-12-27 | 2017-05-31 | 北京普发动力控股股份有限公司 | 一种天然气压缩机的曲轴机构 |
| CN106762547B (zh) * | 2016-12-27 | 2019-01-11 | 北京普发动力控股股份有限公司 | 一种天然气压缩机的曲轴机构 |
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