CN205776651U - 一种城市道路排水系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市道路排水系统，包括路面和人行道，所述路面与人行道之间设有下水道，所述下水道通过管道连通有雨水收集池，所述雨水收集池通过管道连通有灌溉池，所述灌溉池通过管道连通浇灌装置；雨水经过下水道直接进入雨水收集池中间不存阻碍，提高了雨水的收集效率，雨水收集池与灌溉池作为互补，有利于提高水量的供应能力，该城市道路排水系统具有雨水收集效率高、雨水收集池与灌溉池作为互补，有利于提高水量的供应能力、防止堵塞等优点，适合大规模推广。

Description

一种城市道路排水系统

技术领域

本实用新型涉及排水系统技术领域，具体为一种城市道路排水系统。

背景技术

结合道路工程排除路面与地面雨雪水、城市废水、地下水和降低地下水位的设施。它是道路工程的一个重要组成部分。在涉及排水系统或防洪时，也是排水或防洪工程的一个组成部分。暴雨径流、冰雪覆盖、能使路面积水。它们与上层滞水、潜水和泉水还能软化、冲刷甚至毁坏道路路基，造成路基边坡滑坍、道路翻浆等病害。道路排水设施的作用，是迅速排除路面、地面径流和各种城市废水，防止积水，降低过高的地下水位和排除渗入路面结构层以及路基的水,以保证路基稳定,延长路面使用年限，维持车辆及行人的正常交通和安全，并使道路整洁卫生。道路有公路与城市道路之分，两者对排水的做法有所不同。公路一般较附近地面为高，两侧无成片街坊或建筑，如不涉及复杂地形，主要考虑排除路面雨雪水和必要时排除或降低地下水。城市道路基本上处在市、县、城镇之中，沟通居住区、商业区、工厂、企业、机关、学校之间的交通,路面高度一般接近附近地面,大部分需按系统排除路面与街坊径流。因此对城市道路排水，应与城市排水规划统一考虑。城市道路排水具有系统性，较为复杂，可分为分流制与合流制(见排水体制)。城市道路排水的设计暴雨重现期及进入排水系统的径流量，均按排水工程要求及有关公式进行计算。中国原有旧城市的道路排水基本上均属合流制，近年新建、扩建地区采用分流制的已逐渐增多，道路排水方式，有明式、暗式及混合式。明式由街沟、边沟、排水沟等组成明沟或明渠排水；暗式用暗管排水，包括街沟、雨水口、连管、干支管、各种检查井及出水口等部分；混合式是明暗结合的排水方式。一般情况，大中城市尤其是中心区，多采用暗式；小城镇及大、中城市近郊和郊区道路，可考虑明式。如条件合宜，城市中在建筑密度高与交通频繁的地区用暗管，建筑物密度低与交通较稀的地区用明沟或明渠，形成混合式。城市中用暗管卫生条件最好，而明沟或明渠的优点主要是造价低，缺点是占地多，环境卫生较差，对交通与生活均感不便。我国的水资源浪费十分严重，水资源匮乏是不争的事实，如何循环使用水资源，减少水资源的浪费已成为首要任务；随着水资源供需矛盾的日益加剧，越来越多的国家认识到雨水资源的价值，并采取了很多相应的措施，因地制宜的进行雨水综合利用。雨水利用不仅可以缓解水资源匮乏，同时可以改善生态环境；雨水处理后可以用于绿化灌溉等生活用水。但是目前，对于道路路面雨水收集利用方面的发展存在缺陷。传统的城市道路排水系统的雨水回收系统，由于设计原因常常导致下水道堵塞，雨水收集效率低，而且当雨量过大时，雨水不能及时排入下水道中，不利于雨水的排放，而且传统的雨水蓄水池供水量小，因此传统的城市道路排水系统需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市道路排水系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市道路排水系统，包括路面和人行道，所述路面与人行道之间设有下水道，所述下水道通过管道连通有雨水收集池，所述雨水收集池通过管道连通有灌溉池，所述灌溉池通过管道连通浇灌装置。

优选的，所述下水道的顶端右侧安装有板块，所述板块的左端设有道牙，所述道牙的底端设有砼梁，所述道牙与下水道的左侧内壁之间安装有雨水篦子。

优选的，所述雨水收集池的底部设有沉淀层，所述沉淀层的上端为清水层，所述沉淀层通过管道下水道的内部连通，所述清水层与灌溉池的内部连通。

优选的，所述浇灌装置包括水泵，所述水泵通过管道与灌溉池连通，所述水泵通过管道连通有喷水头。

优选的，所述水泵的进口处安装有活性炭过滤装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该城市道路排水系统通过板块、道牙和砼梁安装雨水篦子，保证了雨水篦子的牢固性，同时雨水篦子对雨水进行过滤，防止大的杂物进入下水道中，造成下水道堵塞，有利于快速排水；雨水经过下水道直接进入雨水收集池中间不存阻碍，提高了雨水的收集效率，同时经过沉淀层沉淀之后进入灌溉池，雨水收集池与灌溉池作为互补，有利于提高水量的供应能力，同时有利于防止水泵堵塞；水泵的进口处安装有活性炭过滤装置。水进入水泵之前，通过活性炭过滤装置进行吸附过滤，防止水中的杂质对喷水头造成堵塞。因此该城市道路排水系统具有雨水收集效率高、雨水收集池与灌溉池作为互补，有利于提高水量的供应能力、防止堵塞等优点，适合大规模推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型下水道切面图；

图3为本实用新型雨水收集池切面图。

图中：1路面、2人行道、3板块、4道牙、5砼梁、6雨水篦子、7下水道、8雨水收集池、81沉淀层、82清水层、9灌溉池、10水泵、11喷水头、12活性炭过滤装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种城市道路排水系统，包括路面1和人行道2，所述路面1与人行道2之间设有下水道7，所述下水道7通过管道连通有雨水收集池8，所述雨水收集池8通过管道连通有灌溉池9，所述灌溉池9通过管道连通浇灌装置。

具体地，所述下水道7的顶端右侧安装有板块3，所述板块3的左端设有道牙4，所述道牙4设于砼梁5上，所述道牙4与下水道7的左侧内壁之间安装有雨水篦子6。通过板块3、道牙4和砼梁5安装雨水篦子6，保证了雨水篦子6的牢固性，同时雨水篦子6对雨水进行过滤，防止大的杂物进入下水道7中，造成下水道7堵塞，有利于快速排水。

具体地，所述雨水收集池8的底部设有沉淀层81，所述沉淀层81的上端为清水层82，所述沉淀层81通过管道与下水道7的内部连通，所述清水层82与灌溉池9的内部连通。雨水经过下水道7直接进入雨水收集池8中间不存阻碍，提高了雨水的收集效率，同时经过沉淀之后清水层82的水进入灌溉池9，雨水收集池8与灌溉池9作为互补，有利于提高水量的供应能力，同时有利于防止水泵10堵塞。

具体地，所述浇灌装置包括水泵10，所述水泵10通过管道与灌溉池9连通，所述水泵10通过管道连通有喷水头11。有利于对道路两旁的绿化带进行喷灌。

具体地，所述水泵10的进口处安装有活性炭过滤装置12。水进入水泵10之前，通过活性炭过滤装置12进行吸附过滤，防止水中的杂质对喷水头11造成堵塞。

该城市道路排水系统通过板块3、道牙4和砼梁5安装雨水篦子6，保证了雨水篦子6的牢固性，同时雨水篦子6对雨水进行过滤，防止大的杂物进入下水道7中，造成下水道7堵塞，有利于快速排水；雨水经过下水道7直接进入雨水收集池8中间不存阻碍，提高了雨水的收集效率，同时经过沉淀层81沉淀之后进入灌溉池9，雨水收集池8与灌溉池9作为互补，有利于提高水量的供应能力，同时有利于防止水泵10堵塞；水泵10的进口处安装有活性炭过滤装置12。水进入水泵10之前，通过活性炭过滤装置12进行吸附过滤，防止水中的杂质对喷水头11造成堵塞。因此该城市道路排水系统具有雨水收集效率高、雨水收集池8与灌溉池9作为互补，有利于提高水量的供应能力、防止堵塞等优点，适合大规模推广。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种城市道路排水系统，包括路面(1)和人行道(2)，所述路面(1)与人行道(2)之间设有下水道(7)，其特征在于：所述下水道(7)通过管道连通有雨水收集池(8)，所述雨水收集池(8)通过管道连通有灌溉池(9)，所述灌溉池(9)通过管道连通浇灌装置。

2.根据权利要求1所述的一种城市道路排水系统，其特征在于：所述下水道(7)的顶端右侧安装有板块(3)，所述板块(3)的左端设有道牙(4)，所述道牙(4)的底端设有砼梁(5)，所述道牙(4)与下水道(7)的左侧内壁之间安装有雨水篦子(6)。

3.根据权利要求1所述的一种城市道路排水系统，其特征在于：所述雨水收集池(8)的底部设有沉淀层(81)，所述沉淀层(81)的上端为清水层(82)，所述沉淀层(81)通过管道下水道(7)的内部连通，所述清水层(82)与灌溉池(9)的内部连通。

4.根据权利要求1所述的一种城市道路排水系统，其特征在于：所述浇灌装置包括水泵(10)，所述水泵(10)通过管道与灌溉池(9)连通，所述水泵(10)通过管道连通有喷水头(11)。

5.根据权利要求4所述的一种城市道路排水系统，其特征在于：所述水泵(10)的进口处安装有活性炭过滤装置(12)。