CN205772931U - 一种易于远距离横向移动的门式起重机 - Google Patents

Abstract

一种易于远距离横向移动的门式起重机，包括辅助轨道和门机，门机主梁上设有第一台车，门机支腿底端设有第二台车，第二台车与门机支腿之间旋转连接，第二台车能够绕支腿轴向转动；第二台车包括台车架、千斤顶和车轮组，千斤顶设置在第二台车同一侧车轮组的车轮之间，每台第二台车上设有至少两个千斤顶。辅助轨道包括枕木，枕木上设有钢轨，枕木和钢轨之间设有第一垫板和压板，第一垫板设置在压板下方。通过采用上述结构，可以在不拆除原门机的任何组件的条件下，采用辅助轨道，利用自身的动力系统，平移到指定的作业场地，本方案使用于大型门式起重平行移动，具有作业时间短，操作方便，成本低，安全可靠等优点。

Description

一种易于远距离横向移动的门式起重机

技术领域

本实用新型涉及工程设备领域，特别是一种易于远距离横向移动的门式起重机。

背景技术

大型门式起重机在使用中由于工作场地的变化或由于使用对象的不可移动性，使得门机需要整体移动，满足工作要求。目前，门式起重机的移动通常有两种方法，一种是将门机各部件拆除后再在所需工作部位重新组装；另一种是将门机整体移动到所需要的部位。第一种方案适用于门机异向或者远距离的移动，第二方案适用于门机的近距离平行移动，目前尚未拥有能够快速进行门机的横向远距离移动的装置或方法。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种易于远距离横向移动的门式起重机，通过改变行走轮的方向，实现门机的整体移动，而且不需要辅助设备及工装或者大型吊装设备，具有作业时间短、操作方便、安全可靠的优点。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种易于远距离横向移动的门式起重机，包括辅助轨道和门机，门机主梁上设有第一台车，门机支腿底端设有第二台车，第二台车与门机支腿之间旋转连接，第二台车能够绕支腿轴向转动；

第二台车包括台车架、千斤顶和车轮组，千斤顶设置在第二台车同一侧车轮组的车轮之间，每台第二台车上设有至少两个千斤顶。

优选的方案中，所述的千斤顶底部设有第二垫板。

优选的方案中，所述的第二台车的车轮组通过在辅助轨道移动实现门机的横移。

优选的方案中，所述的辅助轨道包括枕木，枕木上设有钢轨，枕木和钢轨之间设有第一垫板和压板，第一垫板设置在压板下方。

优选的方案中，所述的门机在横移过程中，第一台车通过缆风绳和锲铁固定，缆风绳两端分别连接第一台车和门机主梁，每台第一台车上至少设置两条缆风绳，锲铁设置在第一台车的车轮下方。

优选的方案中，所述的辅助轨道两个一组，每组辅助轨道错开设置，保证同一侧的辅助轨道对接位置错开。

优选的方案中，每个第一台车中所设置的至少设有四个千斤顶，两个液压顶加两个机械顶，采用液压顶顶升，机械顶保护的方式，提高工作效率。

优选的方案中，相邻两条辅助轨道对接位置上可设置连接板。

本新型所提供的一种易于远距离横向移动的门式起重机，通过采用上述结构，可以在不拆除原门机的任何组件的条件下，采用辅助轨道，利用自身的动力系统，平移到指定的作业场地，本方案使用于大型门式起重平行移动，具有作业时间短，操作方便，成本低，安全可靠等优点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的门机主梁结构示意图。

图3为本实用新型的辅助轨道结构示意图。

图4为本实用新型的旋转前的第二台车结构示意图。

图5为本实用新型的旋转后的第二台车结构示意图。

图中：缆风绳1，辅助轨道2，锲铁3，第一台车4，第二台车5，枕木6，门机7，第一垫板8，压板9，钢轨10，台车架11，千斤顶12，第二垫板13，车轮组14。

具体实施方式

如图中，一种易于远距离横向移动的门式起重机，包括辅助轨道2和门机7，门机7主梁上设有第一台车4，门机7支腿底端设有第二台车5，第二台车5与门机7支腿之间旋转连接；

第二台车5包括台车架11、千斤顶12和车轮组14，千斤顶12设置在第二台车5同一侧车轮组14的车轮之间，每台第二台车5上设有至少两个千斤顶12。

优选的方案中，所述的千斤顶12底部设有第二垫板13。所设置的第二垫板13，用于固定千斤顶12，避免在顶升过程中千斤顶12发生滑移。

优选的方案中，所述的第二台车5的车轮组14通过在辅助轨道2移动实现门机7的横移。

优选的方案中，所述的辅助轨道2包括枕木6，枕木6上设有钢轨10，枕木6和钢轨10之间设有第一垫板8和压板9，第一垫板8设置在压板9下方。在门机轮压较大，地质较松时应在辅助轨道下铺垫钢板。

优选的方案中，所述的门机7在横移过程中，第一台车4通过缆风绳1和锲铁3固定，缆风绳1两端分别连接第一台车4和门机7主梁，每台第一台车4上至少设置两条缆风绳1，锲铁3设置在第一台车4的车轮下方。所设置的缆风绳和锲铁能够防止门机在顶升过程中发生移动或风载过大时第一台车和第二台车发生移动移动。

优选的方案中，所述的辅助轨道2两个一组，每组辅助轨道2错开设置，保证同一侧的辅助轨道2对接位置错开。

本新型的具体操作方法如下：

一、根据门机横移的距离和轨道间的地质情况，将门机移动到二组轨道间地质条件好，平整的位置，同时对铺设辅助轨道地段进行压实校平。同时按附图1要求用缆风绳铁锲铁对门机第一台车、第二台车进行固定。

二、辅助轨道根据门机第一台车轮压值大小，轨道制作6组，每组长10米，铺设时按门机轨距相互错开布置，以实现6组轨道可以连续对接，保证门机可以移动较长距离，对于大型门机每组车轮一般为双组轮配制，辅助轨道布置见附图3，辅助轨道设置时枕木可以长、短配置，图中钢轨间数字为组号，门机移动时按图中序号进行对接，对接时钢轨间应有轨道联接板联接，以保证门机为直线行走，每组轨道铺设对位后应用定位板或定位桩固定定位，防止门机行走时轨道发生偏移。

三、利用千斤顶缓慢顶起门机的一侧，在顶升过程中应保证二组千斤顶顶升高度一致，顶升时门机应用缆风绳组拉紧，在顶升时根据顶升高度随时进行调整，当车轮组脱离轨道一定高度后辅助轨道可放入，分别将车轮组转动90°，调正后固定，放入辅助轨道，调正、调平辅助轨道后松开千斤顶，使门机车轮组落到辅助轨道上，用相同方法顶升门机另一端，并放入辅助轨道，顶升转角见附图4、5。

四、由于门机转角时行走电动机电源线可能拆除，因此车轮组转角后应接通电源，检查车轮行走方向后才能将门机放在辅助轨道上，在保证每个行走车轮组行走方向一致后，才能用门机的运行机构行走，行走时，接通电源后用慢速缓慢行走，行走时应保证车轮速度一致，对于走偏时应进行调整理。

五、门机行走到指定位置后按照步骤三方法进行复位，使门机车轮落到指定的轨道上，拆除第一台车、第二台车固定件后检查，完成门机的横移。

Claims (6)

1.一种易于远距离横向移动的门式起重机，包括辅助轨道（2）和门机（7），其特征是：门机（7）主梁上设有第一台车（4），门机（7）支腿底端设有第二台车（5），第二台车（5）与门机（7）支腿之间旋转连接；

第二台车（5）包括台车架（11）、千斤顶（12）和车轮组（14），千斤顶（12）设置在第二台车（5）同一侧车轮组（14）的车轮之间，每台第二台车（5）上设有至少两个千斤顶（12）。

2.根据权利要求1所述的一种易于远距离横向移动的门式起重机，其特征在于：所述的千斤顶（12）底部设有第二垫板（13）。

3.根据权利要求1所述的一种易于远距离横向移动的门式起重机，其特征在于：所述的第二台车（5）的车轮组（14）通过在辅助轨道（2）移动实现门机（7）的横移。

4.根据权利要求3所述的一种易于远距离横向移动的门式起重机，其特征在于：所述的辅助轨道（2）包括枕木（6），枕木（6）上设有钢轨（10），枕木（6）和钢轨（10）之间设有第一垫板（8）和压板（9），第一垫板（8）设置在压板（9）下方。

5.根据权利要求1所述的一种易于远距离横向移动的门式起重机，其特征在于：所述的门机（7）在横移过程中，第一台车（4）通过缆风绳（1）和锲铁（3）固定，缆风绳（1）两端分别连接第一台车（4）和门机（7）主梁，每台第一台车（4）上至少设置两条缆风绳（1），锲铁（3）设置在第一台车（4）的车轮下方。

6.根据权利要求3或4所述的一种易于远距离横向移动的门式起重机，其特征在于：所述的辅助轨道（2）两个一组，每组辅助轨道（2）错开设置，保证同一侧的辅助轨道（2）对接位置错开。