CN205771950U - 全钢丝子午胎胎面自动装载机中的翻转机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种全钢丝子午胎胎面自动装载机中的翻转机构，包括翻转电机、旋转支梁、吸盘支臂、吸盘和减速机，翻转电机的转轴与减速机的输入端相连，减速机的输出端与旋转支梁相连，若干吸盘支臂固定连接在旋转支梁的上下两侧，吸盘固定连接在吸盘支臂上。本实用新型结构简单，便于检修，传动效率高。

Description

全钢丝子午胎胎面自动装载机中的翻转机构

技术领域：

本实用新型涉及一种全钢丝子午胎胎面自动装载机中的翻转机构。

背景技术：

现有的全钢丝子午胎胎面自动装载机中的翻转机构结构复杂，不便于检修，传动效率低。

因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。

实用新型内容：

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种全钢丝子午胎胎面自动装载机中的翻转机构。

本实用新型所采用的技术方案有：一种全钢丝子午胎胎面自动装载机中的翻转机构，包括翻转电机、旋转支梁、吸盘支臂、吸盘和减速机，翻转电机的转轴与减速机的输入端相连，减速机的输出端与旋转支梁相连，若干吸盘支臂固定连接在旋转支梁的上下两侧，吸盘固定连接在吸盘支臂上。

进一步地，所述吸盘支臂包括第一支撑杆和第二支撑杆，若干第一支撑杆相隔一定间距的固定连接在旋转支梁上，若干第二支撑杆相隔一定间距的固定连接在旋转支梁上，若干第一支撑杆和若干第二支撑杆以第一支撑杆、第二支撑杆、第一支撑杆、第二支撑杆的排列形式设置。

进一步地，所述第二支撑杆的长度大于第一支撑杆的长度。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型结构简单，便于检修，传动效率高。

附图说明：

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型俯视图。

图3为本实用新型左视图。

图4为本实用新型中吸盘支臂的结构图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图4所示，本实用新型全钢丝子午胎胎面自动装载机中的翻转机构，包括翻转电机1、旋转支梁2、吸盘支臂3、吸盘6和减速机5，翻转电机1的转轴与减速机5的输入端相连，减速机5的输出端与旋转支梁2相连，若干吸盘支臂3固定连接在旋转支梁2的上下两侧，吸盘6固定连接在吸盘支臂3上。

本实用新型中的吸盘支臂3包括第一支撑杆31和第二支撑杆32，若干第一支撑杆31相隔一定间距的固定连接在旋转支梁2上，若干第二支撑杆32相隔一定间距的固定连接在旋转支梁2上，若干第一支撑杆31和若干第二支撑杆32以第一支撑杆、第二支撑杆、第一支撑杆、第二支撑杆的排列形式设置。在每根第一支撑杆31的上下两侧和每根第二支撑杆32的上下两侧均固定连接吸盘6。

本实用新型中的第二支撑杆32的长度大于第一支撑杆31的长度。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种全钢丝子午胎胎面自动装载机中的翻转机构，其特征在于：包括翻转电机(1)、旋转支梁(2)、吸盘支臂(3)、吸盘(6)和减速机(5)，翻转电机(1)的转轴与减速机(5)的输入端相连，减速机(5)的输出端与旋转支梁(2)相连，若干吸盘支臂(3)固定连接在旋转支梁(2)的上下两侧，吸盘(6)固定连接在吸盘支臂(3)上。

2.如权利要求1所述的全钢丝子午胎胎面自动装载机中的翻转机构，其特征在于：所述吸盘支臂(3)包括第一支撑杆(31)和第二支撑杆(32)，若干第一支撑杆(31)相隔一定间距的固定连接在旋转支梁(2)上，若干第二支撑杆(32)相隔一定间距的固定连接在旋转支梁(2)上，若干第一支撑杆(31)和若干第二支撑杆(32)以第一支撑杆(31)、第二支撑杆(32)、第一支撑杆(31)、第二支撑杆(32)的排列形式设置。

3.如权利要求2所述的全钢丝子午胎胎面自动装载机中的翻转机构，其特征在于：所述第二支撑杆(32)的长度大于第一支撑杆(31)的长度。