CN205769122U - 车载电源控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载电源控制系统，包括MCU主控模块、电源模块、稳压模块、保护电路、RS232模块和电子开关，其中：外部的车载电瓶通过依次连接的保护电路、稳压电路和电源模块为MCU主控模块供电；所述电子开关与外部的车载组件的供电端对应连接，外部的车载电瓶通过保护电路或稳压模块与电子开关连接，为外部的车载组件供电，MCU主控模块与电子开关连接，用于控制电子开关；与现有技术相比，本实用新型的车载电源控制系统提供标准的异步串行通信接口，可选择性的开启和关闭不同组件的供电，避免了设备在不使用时也会小号较多的电量，减少了设备的布线和系统占用空间，提高了集成度和系统的安装便利性。

Description

车载电源控制系统

技术领域

本实用新型涉及车载配件的技术领域，尤其涉及的是一种车载电源控制系统。

背景技术

近年市场上出现了许多种车载稽查系统，大体包含几个部分的组件：主机、云台、相机、显示器、手控器、雷达、LED大屏、补光灯。主机主要分两类工控机型和嵌入式一体机型。嵌入式一体机型的主机一般会在内部集成车载电源稳压模块，外接电源直接接到车载电瓶，而云台、相机、显示器、手控器等子系统通过主机取电，而雷达、LED大屏、补光灯因耗电量大需由车载电瓶直接供电，并单独设置电源开关。工控机型车载系统，需要加入一个独立的稳压模块，分别给工控主机、云台、相机、显示器、手控器供电，该类型系统雷达、LED大屏、补光灯也由车载电瓶直接供电，并单独设设置电源开关。

目前市场上专用的车载稳压模块较少，稳压范围一般在6-36V，除了稳压功能外，车载稳压模块一般还具有ACC功能，既检测到汽车启动钥匙转到ACC档时，稳压模块延时几十秒后开始有输出，而在钥匙离开ACC档，稳压模块延时一段时间后，断开输出，这项功能一是启动时保护设备，二是关闭时留给设备存储重要数据的时间，三是避免耗光车载电瓶电量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种车载电源控制系统，以解决现有车载稳压电源模块功能单一、点火开机延时和熄火关机延时时间不可设、无定时输出和定时切断输出的功能，以及部分组件从现有的车载电瓶直接取电导致部分组件因过压过流浪涌而损坏等问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型提供了一种车载电源控制系统，外部的车载电瓶通过该车载电源控制系统为外部的车载组件供电，所述外部的车载组件包括主机，所述车载电源控制系统包括MCU主控模块、电源模块、稳压模块、保护电路、RS232模块和若干电子开关，其中：

外部的车载电瓶通过依次连接的保护电路、稳压电路和电源模块与所述MCU主控模块的供电端连接，为MCU主控模块供电；

外部的车载电瓶通过保护电路或通过依次连接的保护电路和稳压模块与所述电子开关连接，所述电子开关与外部的车载组件的供电端对应连接，实现车载电瓶对车载组件的供电；

所述MCU主控模块的控电信号输出端分别与电子开关的控制端连接，通过控制电子开关来控制对应的外部的车载组件的电源；

所述MCU主控模块的控制端通过RS232模块与主机的控制端连接，实现主机对MCU主控模块的调试。

进一步地，外部的车载组件还包括云台、相机、显示器、手控器、雷达、LED大屏、补光灯，但不限于此，其中，外部的车载电瓶通过保护电路与LED大屏和补光灯对应的电子开关连接，为LED大屏和补光灯供电，外部的车载电瓶通过依次连接的保护电路和稳压模块与主机、云台、相机、显示器、手控器和雷达对应的电子开关连接，为主机、云台、相机、显示器、手控器和雷达供电。

进一步地，该系统还包括ACC检测模块，所述ACC检测模块的信号输出端与MCU主控模块的检测信号输入端连接，用于检测汽车点火、熄火状态。

进一步地，所述MCU主控模块为由STM32F103RCT6的单片机芯片及其外围振荡电路组成。

本实用新型提供的一种车载电源控制系统，相比现有技术具有以下优点：

1、该车载电源控制系统可用来控制稳压电源和车载电瓶给车载主板和各个组件的供电，具有低功耗、使用灵活、占用空间小等特点。

2、该车载电源控制系统提供标准的异步串行通信接口，可选择性的开启和关闭不同组件的供电，可设置定时上电和定时断电，避免了设备在不使用时也会消耗较多的电量，减少了设备的布线和系统占用空间，提高了集成度和系统的安装便利性。

3、该车载电源控制系统具有ACC检测功能，可通过串行通信接口设置点火开机延迟时间和熄火关机的延迟时间，为系统提供足够的时间用于保存重要的数据和有序关闭系统软件，减少数据丢失和系统损坏的概率，提高系统的可靠性和灵活性。

4、该车载电源控制系统可设置定时开机和定时关机，提高使用的便利性。

5、该车载电源控制系统为雷达、补光灯、LED大屏等提供过压、浪涌、静电、反接等保护电路，可有效降低外围组件的损坏率，提高系统的可靠性和使用寿命，降低售后维修成本。

附图说明

图1是本实用新型的车载电源控制系统的整体结构框图；

图2是MCU主控模块的电路结构原理图；

图3是RS232模块的电路结构原理图；

图4是保护电路的结构原理图；

图5是电源模块的电路结构原理图；

图6是电子开关的电路结构原理图；

图7是ACC检测模块的电路结构原理图。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

实施例1

本实施例提供了一种车载电源控制系统，具有如图1-7所示的结构，包括MCU主控模块、电源模块、稳压模块、保护电路、RS232模块和若干电子开关，外部的车载电瓶通过该车载电源控制系统为外部的车载组件供电，其中：

外部的车载组件包括主机、云台、相机(图中未画出)、显示器(图中未画出)、手控器、雷达、LED大屏、补光灯；

如图2、3所示，所述MCU主控模块为由意法半导体公司生产的型号为STM32F103RCT6的单片机芯片及其外围振荡电路组成，所述RS232模块为由型号为MAX3232ESE的RS232通信专用芯片及其外围电路组成，所述STM32F103RCT6芯片的控制端通过RS232模块与主机的控制端连接，实现主机对STM32F103RCT6芯片的调试；

如图4所示，所述保护电路包括放电管、压敏电阻、TVS二极管、防反接二极管，用于保护车载组件，防止过压、浪涌、静电、反接等，以降低车载组件的损坏率；该保护电路的供电输入端与外部的车载电瓶连接，其MCU供电输出端与稳压电路的供电输入端连接，其车载组件的供电输出端通过电子开关分别与LED大屏和补光灯连接；

所述稳压模块为由北京稳固得公司提供的型号为WTG501-17的一体式DC/DC模块，其供电输入端与保护电路连接，其MCU供电输出端通过电源模块与STM32F103RCT6芯片的供电端连接，为STM32F103RCT6芯片供电，其车载组件的供电输出端通过电子开关分别与主机、云台、相机(图中未画出)、显示器(图中未画出)、手控器和雷达的供电端连接，为主机、云台、相机、显示器、手控器和雷达供电，所述稳压电源用于将外部的车载电瓶过来的DC6-36V电压稳到DC12V，为后面的车载组件和MCU主控模块提供稳定的电压；

如图5所示，所述电源模块为由MP1470芯片及其外围电路组成的降压电源，用于将输入的12V电源降压给MCU使用；

如图6所示，所述电子开关为型号为IRF4905S的大功率P沟道MOS开关管，所述电子开关与外部的车载组件的供电端对应连接；

如图7所示，所述车载电源控制系统还包括ACC检测模块，所述ACC检测模块为由型号为TLP291的光电耦合器及其外围电路组成，其信号输出端与MCU主控模块的检测信号输入端连接，用于检测汽车点火、熄火状态。

工作时，可根据具体情况通过串口通信指令设置开关电路的导通顺序、点火开机延迟时间、熄火关机延迟时间、定时开机或定时关机等，实现选择性地开启和关闭不同组件的供电，设置定时上电和定时断电，避免了设备在不使用时也会小号较多的电量，减少了设备的布线和系统占用空间，提高了集成度和系统的安装便利性。

Claims (4)

1.一种车载电源控制系统，外部的车载电瓶通过该车载电源控制系统为外部的车载组件供电，所述车载组件包括主机，其特征在于，所述车载电源控制系统包括MCU主控模块、电源模块、稳压模块、保护电路、RS232模块和若干电子开关，其中：

外部的车载电瓶通过依次连接的保护电路、稳压电路和电源模块与所述MCU主控模块的供电端连接，为MCU主控模块供电；

外部的车载电瓶通过保护电路或通过依次连接的保护电路和稳压模块与所述电子开关连接，所述电子开关与外部的车载组件的供电端对应连接；

所述MCU主控模块的控电信号输出端分别与电子开关的控制端连接；

所述MCU主控模块的控制端通过RS232模块与主机的控制端连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载电源控制系统，其特征在于，外部的车载组件还包括云台、相机、显示器、手控器、雷达、LED大屏、补光灯，其中，外部的车载电瓶通过保护电路与LED大屏和补光灯对应的电子开关连接，为LED大屏和补光灯供电，外部的车载电瓶通过依次连接的保护电路和稳压模块与主机、云台、相机、显示器、手控器和雷达对应的电子开关连接，为主机、云台、相机、显示器、手控器和雷达供电。

3.根据权利要求1所述的一种车载电源控制系统，其特征在于，该系统还包括ACC检测模块，所述ACC检测模块的信号输出端与MCU主控模块的检测信号输入端连接。

4.根据权利要求1所述的一种车载电源控制系统，其特征在于，所述MCU主控模块为由STM32F103RCT6的单片机芯片及其外围振荡电路组成。