CN205761598U - 一种建筑工地地面水泥块破碎装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种破碎装置，尤其涉及一种建筑工地地面水泥块破碎装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种破碎水泥块时，劳动强度小、工作效率高、危险性小的建筑工地地面水泥块破碎装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种建筑工地地面水泥块破碎装置，包括有车板、车轮、把手、左气缸、右气缸、底板、支座、减速电机、凸轮、挡块、弹簧、L型导向杆、导向板、横支杆、n型连杆和铁齿，车板底部设有车轮，车板上方从左至右依次设置有把手、左气缸和右气缸，左气缸底部与车板铰接连接，右气缸底部与车板固定连接。本实用新型达到了破碎水泥块时，劳动强度小、工作效率高、危险性小的建筑的效果。

Description

一种建筑工地地面水泥块破碎装置

技术领域

本实用新型涉及一种破碎装置，尤其涉及一种建筑工地地面水泥块破碎装置。

背景技术

建筑是建筑物与构筑物的总称，是人们为了满足社会生活需要，利用所掌握的物质技术手段，并运用一定的科学规律、风水理念和美学法则创造的人工环境。

建筑工地在粉刷时，水泥砂浆会掉落到地面上，时间长后水泥结块，难以清理，目前对地面结块的水泥清理都是通过人工清理，人工清理一般使用锤头和尖凿将水泥块进行破碎，人工破碎存在劳动强度大、工作效率低、锤凿使用不当容易产生危险的缺点，因此急需研发一种破碎水泥块时，劳动强度小、工作效率高、危险性小的建筑工地地面水泥块破碎装置。

实用新型内容

(1)要解决的技术问题

本实用新型为了克服人工破碎存在劳动强度大、工作效率低、锤凿使用不当容易产生危险的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种破碎水泥块时，劳动强度小、工作效率高、危险性小的建筑工地地面水泥块破碎装置。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种建筑工地地面水泥块破碎装置，包括有车板、车轮、把手、左气缸、右气缸、底板、支座、减速电机、凸轮、挡块、弹簧、L型导向杆、导向板、横支杆、n型连杆和铁齿，车板底部设有车轮，车板上方从左至右依次设置有把手、左气缸和右气缸，左气缸底部与车板铰接连接，右气缸底部与车板固定连接，左气缸和右气缸顶部铰接连接有底板，底板上的左右两侧分别设置有支座和导向板，支座上安装有减速电机，减速电机上连接有凸轮，导向板上设有导向孔，导向孔内穿插配合有L型导向杆，L型导向杆的左端连接有挡块，挡块右侧面与导向板左侧面之间连接有弹簧，弹簧位于L型导向杆的上下两侧，导向板右侧面上方水平连接有横支杆，L型导向杆的右下端铰接连接有n型连杆，横支杆右端也与n型连杆的中部铰接，n型连杆的末端连接有铁齿。

优选地，还包括有竖向气缸，竖向气缸竖直安装在车板的左右两端，竖向气缸底端的伸缩杆上连接有支撑板。

优选地，还包括有鞍座，鞍座安装在把手的左侧。

工作原理：需要对地面的结块水泥进行破碎时。将推车移动到需要破碎的水泥块旁边，铁齿对准结块水泥。然后控制左气缸和右气缸缩回，底板及其上安装的所有部件向下移动，使铁齿更接近于结块的水泥。并且通过控制左气缸的伸缩来调节底板倾斜的角度。然后控制减速电机转动，减速电机转动带动L型导向杆左右在导向板上左右往复运动，从而拉动n型连杆上下摆动，铁齿高速敲打结块的水泥，能够对结块水泥进行破碎。

因为还包括有竖向气缸，竖向气缸竖直安装在车板的左右两端，竖向气缸底端的伸缩杆上连接有支撑板。当推车移动到到需要破碎的水泥块旁边时，启动竖向气缸伸长，支撑板与地面接触，并且将车板顶起，使车轮不接触地面。这样能使本实用新型在工作时更加稳定。

因为还包括有鞍座，鞍座安装在把手的左侧。本实用新型工作时会产生剧烈震动，并促使本实用新型移动，操作人员座在鞍座上能够防进一步地提高本实用新型工作时的稳定性。

(3)有益效果

本实用新型达到了破碎水泥块时，劳动强度小、工作效率高、危险性小的建筑的效果

附图说明

图1为本实用新型的第一种主视结构示意图。

图2为本实用新型的第一种主视结构示意图。

图3为本实用新型的第一种主视结构示意图。

附图中的标记为：1-车板，2-车轮，3-把手，4-左气缸，5-右气缸，6-底板，7-支座，8-减速电机，9-凸轮，10-挡块，11-弹簧，12-L型导向杆，13-导向板，14-导向孔，15-横支杆，16-n型连杆，17-铁齿，18-竖向气缸，19-支撑板，20-鞍座。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种建筑工地地面水泥块破碎装置，如图1-3所示，包括有车板1、车轮2、把手3、左气缸4、右气缸5、底板6、支座7、减速电机8、凸轮9、挡块10、弹簧11、L型导向杆12、导向板13、横支杆15、n型连杆16和铁齿17，车板1底部设有车轮2，车板1上方从左至右依次设置有把手3、左气缸4和右气缸5，左气缸4底部与车板1铰接连接，右气缸5底部与车板1固定连接，左气缸4和右气缸5顶部铰接连接有底板6，底板6上的左右两侧分别设置有支座7和导向板13，支座7上安装有减速电机8，减速电机8上连接有凸轮9，导向板13上设有导向孔14，导向孔14内穿插配合有L型导向杆12，L型导向杆12的左端连接有挡块10，挡块10右侧面与导向板13左侧面之间连接有弹簧11，弹簧11位于L型导向杆12的上下两侧，导向板13右侧面上方水平连接有横支杆15，L型导向杆12的右下端铰接连接有n型连杆16，横支杆15右端也与n型连杆16的中部铰接，n型连杆16的末端连接有铁齿17。

还包括有竖向气缸18，竖向气缸18竖直安装在车板1的左右两端，竖向气缸18底端的伸缩杆上连接有支撑板19。

还包括有鞍座20，鞍座20安装在把手3的左侧。

工作原理：需要对地面的结块水泥进行破碎时。将推车移动到需要破碎的水泥块旁边，铁齿17对准结块水泥。然后控制左气缸4和右气缸5缩回，底板6及其上安装的所有部件向下移动，使铁齿17更接近于结块的水泥。并且通过控制左气缸4的伸缩来调节底板6倾斜的角度。然后控制减速电机8转动，减速电机8转动带动L型导向杆12左右在导向板13上左右往复运动，从而拉动n型连杆16上下摆动，铁齿17高速敲打结块的水泥，能够对结块水泥进行破碎。

因为还包括有竖向气缸18，竖向气缸18竖直安装在车板1的左右两端，竖向气缸18底端的伸缩杆上连接有支撑板19。当推车移动到到需要破碎的水泥块旁边时，启动竖向气缸18伸长，支撑板19与地面接触，并且将车板1顶起，使车轮2不接触地面。这样能使本实用新型在工作时更加稳定。

因为还包括有鞍座20，鞍座20安装在把手3的左侧。本实用新型工作时会产生剧烈震动，并促使本实用新型移动，操作人员座在鞍座20上能够防进一步地提高本实用新型工作时的稳定性。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (3)

1.一种建筑工地地面水泥块破碎装置，其特征在于，包括有车板(1)、车轮(2)、把手(3)、左气缸(4)、右气缸(5)、底板(6)、支座(7)、减速电机(8)、凸轮(9)、挡块(10)、弹簧(11)、L型导向杆(12)、导向板(13)、横支杆(15)、n型连杆(16)和铁齿(17)，车板(1)底部设有车轮(2)，车板(1)上方从左至右依次设置有把手(3)、左气缸(4)和右气缸(5)，左气缸(4)底部与车板(1)铰接连接，右气缸(5)底部与车板(1)固定连接，左气缸(4)和右气缸(5)顶部铰接连接有底板(6)，底板(6)上的左右两侧分别设置有支座(7)和导向板(13)，支座(7)上安装有减速电机(8)，减速电机(8)上连接有凸轮(9)，导向板(13)上设有导向孔(14)，导向孔(14)内穿插配合有L型导向杆(12)，L型导向杆(12)的左端连接有挡块(10)，挡块(10)右侧面与导向板(13)左侧面之间连接有弹簧(11)，弹簧(11)位于L型导向杆(12)的上下两侧，导向板(13)右侧面上方水平连接有横支杆(15)，L型导向杆(12)的右下端铰接连接有n型连杆(16)，横支杆(15)右端也与n型连杆(16)的中部铰接，n型连杆(16)的末端连接有铁齿(17)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工地地面水泥块破碎装置，其特征在于，还包括有竖向气缸(18)，竖向气缸(18)竖直安装在车板(1)的左右两端，竖向气缸(18)底端的伸缩杆上连接有支撑板(19)。

3.根据权利要求1所述的一种建筑工地地面水泥块破碎装置，其特征在于，还包括有鞍座(20)，鞍座(20)安装在把手(3)的左侧。