CN205749139U

CN205749139U - 设置夹层沥青混合料抗反射裂缝性能测试装置

Info

Publication number: CN205749139U
Application number: CN201620379708.7U
Authority: CN
Inventors: 吴喜荣; 宋俊涛; 白玉凤; 王芳; 田静; 赵晓娟
Original assignee: Shanxi Province Transport Science Research Institute; Shanxi Jiaoke Highway Survey and Design Institute
Current assignee: Shanxi Province Transport Science Research Institute; Shanxi Jiaoke Highway Survey and Design Institute
Priority date: 2016-04-30
Filing date: 2016-04-30
Publication date: 2016-11-30
Anticipated expiration: 2026-04-30

Abstract

本实用新型公开一种设置夹层沥青混合料抗反射裂缝性能测试装置，包括升降底座、工作台、试模、计数器以及竖向载荷系统；工作台设置在升降底座上并随升降底座进行升降运动；试模固定设置在工作台上；车辙板试件镶嵌在试模中；车辙板试件的底部开设有切缝；竖向载荷系统设置在车辙板试件的上表面；计数器与竖向载荷系统处于同一水平线上。本实用新型主要是用来测试设置夹层材料的沥青混合料抵抗反射裂缝的能力，能够有效的评价土工合成材料在使用过程中的抗裂性能，能够合理的选择夹层材料的种类，对于延缓沥青路面反射裂缝发生以及延长路面寿命具有重要的意义。

Description

设置夹层沥青混合料抗反射裂缝性能测试装置

技术领域

本实用新型属于道路工程领域，涉及一种道路工程结构性能研究设备，尤其涉及一种设置夹层沥青混合料抗反射裂缝性能测试装置。

背景技术

反射裂缝是发生在柔性路面或者混凝土路面的一种结构病害，公路机构每年要花费数百万用于路面的维修和恢复。为了减轻现有路面的反射裂缝，在路面的维修或者修复工程中采用了各种方法，例如：在旧路面上加铺土工织物、土工格栅或者纤维等。

土工合成材料夹层的主要作用是阻止裂缝从现有路面的表面向上延伸和发展，目前，市场上有很多种类的土工织物夹层材料，并且这些材料被广泛的应用在沥青路面加铺工程中。

然而，目前，在选择土工织物夹层材料时，没有材料抗裂性能标准的测试方法。道路研究者单纯的参照夹层材料本身的指标特性作为选择标准，当这些材料铺设在热拌沥青混合料中，有很少的机构或者研究者对夹层材料的抗裂性能进行继续跟踪调查，因此对于这些土工织物夹层材料的路面实际使用效果的对比数据很少。因此，迫切需要一种试验方法能够有效的评价土工合成材料在使用过程中的抗裂性能。当给定一种具有裂缝的沥青路面，在其上面铺筑加铺层，如何选择一种好的夹层材料来降低反射裂缝的向上发展显得尤为重要。

目前，Overlay tester测试装置是用来测试沥青混合料的抗裂性能的测试装置，采用旋转压实成型方式来成型试件，如果在沥青混合料设置夹层后在旋转压实成型机上成型试件，一方面旋转压实成型夹层材料的工序比较复杂，另一方面土工合成材料的位置会发生位移，夹层材料的铺设方法以及受力方式也与实际情况有较大差异。另一方面，重复加载试验结果的变异性较大，试样制作和测试条件较为严格。

因此，在这个背景下，基于以上原因实用新型了一种设置夹层沥青混合料抗反射裂缝性能测试装置。

实用新型内容

针对现有沥青混合料抗裂性能评价方法的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种考虑了在不同加载条件下设置夹层沥青混合料的抗反射裂缝的能力，并且可以测试不同夹层材料抵抗反射裂缝能力的大小的设置夹层沥青混合料抗反射裂缝性能测试装置。

本实用新型采取的技术方案如下：

一种设置夹层的沥青混合料抗反射裂缝性能测试装置，其特征在于：所述设置夹层的沥青混合料抗反射裂缝性能测试装置包括升降底座、工作台、试模、计数器以及竖向载荷系统；所述工作台设置在升降底座上并随升降底座进行升降运动；所述试模固定设置在工作台上；车辙板试件镶嵌在试模中；所述车辙板试件的底部开设有切缝；所述竖向载荷系统设置在车辙板试件的上表面；所述计数器与竖向载荷系统处于同一水平线上。

作为优选，本实用新型所采用的切缝的深度为5mm，宽度为2mm。

作为优选，本实用新型所采用的试模中镶嵌有第一橡胶板；所述车辙板试件镶嵌在试模中并置于第一橡胶板的上表面。

作为优选，本实用新型所采用的试模中还镶嵌有第二橡胶板；所述第二橡胶板以及第一橡胶板自上而下依次镶嵌在试模中；所述车辙板试件镶嵌在试模中并置于第二橡胶板的上表面。

作为优选，本实用新型所采用的竖向载荷系统包括滑杆、动力装置、连杆、载荷台、伸缩装置、压力泵以及荷载轮；所述伸缩装置设置在滑杆上；所述伸缩装置通过压力泵与载荷台相连；所述荷载轮固定在载荷台的底部；所述压力泵通过载荷台驱动荷载轮进行升降运动；所述荷载轮置于车辙板试件的上表面；所述计数器与荷载轮处于同一水平线上；所述动力装置通过连杆与伸缩装置相连并驱动伸缩装置在滑杆上自如滑动。

作为优选，本实用新型所采用的设置夹层的沥青混合料抗反射裂缝性能测试装置还包括与切缝处于同一轴向的用于观测切缝发展情况的微型摄像机。

作为优选，本实用新型所采用的设置夹层的沥青混合料抗反射裂缝性能测试装置还包括罩于升降底座、工作台、试模、计数器以及竖向载荷系统外部的箱体；所述滑杆固定设置在箱体内壁上；所述箱体内部分别设置有制冷装置、加热装置以及温度监测装置。

本实用新型提供了一种设置夹层的沥青混合料抗反射裂缝性能的测试装置，包括升降底座、工作台、试模、计数器以及竖向载荷系统；工作台设置在升降底座上并随升降底座进行升降运动；试模固定设置在工作台上；车辙板试件镶嵌在试模中；车辙板试件的底部开设有切缝；竖向载荷系统设置在车辙板试件的上表面；计数器与竖向载荷系统处于同一水平线上。该测试装置试件上方的试验装置带动荷载轮用来模拟不同压力条件下的重复荷载，研究设置夹层的沥青混合料在不同荷载周期和压力条件下的裂缝发展速度和裂缝发展趋势，箱体内侧的温控仪可以调整测试仪器箱体内的温度，本实用新型装置可以用来研究在外界温度和荷载共同作用下，设置夹层的沥青混合料的抗反射裂缝的能力。本实用新型的设置夹层沥青混合料抗反射裂缝的评价设备，主要是用来测试设置夹层材料的沥青混合料抵抗反射裂缝的能力，目前，在选择土工织物夹层材料时，没有材料抗裂性能标准的测试方法。本实用新型能够有效的评价土工合成材料在使用过程中的抗裂性能。当给定一种具有裂缝的沥青路面，在其上面铺筑加铺层，利用本实用新型能够合理的选择夹层材料的种类，对于延缓沥青路面反射裂缝发生以及延长路面寿命具有重要的意义。

附图说明

图1为本实用新型所提供的设置夹层沥青混合料抗反射裂缝性能测试装置的结构示意图；

图1中标记说明如下：

1-升降底座；2-工作台；3-试模；4-试件；5-制冷装置；6-加热装置；7-温度监测装置；8-动力装置；9-连杆；10-载荷台；11-伸缩装置；12-压力泵；13-滑杆；14-箱体；15-计数器；16-电脑；17-微型摄像机。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明，不详之处见实用新型内容部分。

参见图1，本实用新型提供了一种设置夹层的沥青混合料抗反射裂缝性能测试装置，设置夹层的沥青混合料抗反射裂缝性能测试装置包括升降底座1、工作台2、试模3、计数器15以及竖向载荷系统；工作台2设置在升降底座1上并随升降底座1进行升降运动；试模3固定设置在工作台2上；车辙板试件4镶嵌在试模3中；车辙板试件4的底部开设有切缝；竖向载荷系统设置在车辙板试件4的上表面；计数器15与竖向载荷系统处于同一水平线上。

切缝的深度为5mm，宽度为2mm。

试模3中镶嵌有第一橡胶板以及第二橡胶板；第二橡胶板以及第一橡胶板自上而下依次镶嵌在试模中；车辙板试件4镶嵌在试模3中并置于第二橡胶板的上表面。

竖向载荷系统包括滑杆13、动力装置8、连杆9、载荷台10、伸缩装置11、压力泵12以及荷载轮；伸缩装置11设置在滑杆13上；伸缩装置11通过压力泵12与载荷台10相连；荷载轮固定在载荷台10的底部；压力泵12通过载荷台10驱动荷载轮进行升降运动；荷载轮置于车辙板试件4的上表面；计数器15与荷载轮处于同一水平线上；动力装置8通过连杆9与伸缩装置11相连并驱动伸缩装置11在滑杆13上自如滑动。

设置夹层的沥青混合料抗反射裂缝性能测试装置还包括与切缝处于同一轴向的用于观测切缝发展情况的微型摄像机。

设置夹层的沥青混合料抗反射裂缝性能测试装置还包括罩于升降底座1、工作台2、试模3、计数器15以及竖向载荷系统外部的箱体14；滑杆13固定设置在箱体14内壁上；箱体14内部分别设置有制冷装置5、加热装置6以及温度监测装置7。

本实用新型在具体使用时：

首先利用车辙板成型车辙板试件，在车辙板试件上方铺设夹层材料，然后加铺沥青混合料，制作试件样本。

将试件放置在试件放置槽中，调整箱体温度，到达设定温度后，开始试验。开动电脑、摄像机，调整升降台的高度，使待测试样的表面与轮胎接触，调整轮胎压力(1.0Mpa)，开动动力装置，连杆连接轮胎反复运动，运动一个周期，计数器进行一次计数，观测微型摄像机中试件的开裂程度，当裂缝发展到试件表面以后停止试验，记录荷载轮作用次数，作为评价设置夹层沥青混合料抵抗反射裂缝的能力。

上述具体实施方式只是本实用新型的一个优选实施例，并不是用来限制本实用新型的实施与权利要求范围的，凡依据本实用新型申请专利保护范围所述的内容做出的等效变化和修饰均应包括在本实用新型专利申请范围内。

Claims

1.一种设置夹层的沥青混合料抗反射裂缝性能测试装置，其特征在于：所述设置夹层的沥青混合料抗反射裂缝性能测试装置包括升降底座（1）、工作台（2）、试模（3）、计数器（15）以及竖向载荷系统；所述工作台（2）设置在升降底座（1）上并随升降底座（1）进行升降运动；所述试模（3）固定设置在工作台（2）上；车辙板试件（4）镶嵌在试模（3）中；所述车辙板试件（4）的底部开设有切缝；所述竖向载荷系统设置在车辙板试件（4）的上表面；所述计数器（15）与竖向载荷系统处于同一水平线上。

2.根据权利要求1所述的设置夹层的沥青混合料抗反射裂缝性能测试装置，其特征在于：所述切缝的深度为5mm，宽度为2mm。

3.根据权利要求2所述的设置夹层的沥青混合料抗反射裂缝性能测试装置，其特征在于：所述试模（3）中镶嵌有第一橡胶板；所述车辙板试件（4）镶嵌在试模（3）中并置于第一橡胶板的上表面。

4.根据权利要求3所述的设置夹层的沥青混合料抗反射裂缝性能测试装置，其特征在于：所述试模（3）中还镶嵌有第二橡胶板；所述第二橡胶板以及第一橡胶板自上而下依次镶嵌在试模中；所述车辙板试件（4）镶嵌在试模（3）中并置于第二橡胶板的上表面。

5.根据权利要求1-4任一所述的设置夹层的沥青混合料抗反射裂缝性能测试装置，其特征在于：所述竖向载荷系统包括滑杆（13）、动力装置（8）、连杆（9）、载荷台（10）、伸缩装置（11）、压力泵（12）以及荷载轮；所述伸缩装置（11）设置在滑杆（13）上；所述伸缩装置（11）通过压力泵（12）与载荷台（10）相连；所述荷载轮固定在载荷台（10）的底部；所述压力泵（12）通过载荷台（10）驱动荷载轮进行升降运动；所述荷载轮置于车辙板试件（4）的上表面；所述计数器（15）与荷载轮处于同一水平线上；所述动力装置（8）通过连杆（9）与伸缩装置（11）相连并驱动伸缩装置（11）在滑杆（13）上自如滑动。

6.根据权利要求5所述的设置夹层的沥青混合料抗反射裂缝性能测试装置，其特征在于：所述设置夹层的沥青混合料抗反射裂缝性能测试装置还包括与切缝处于同一轴向的用于观测切缝发展情况的微型摄像机。

7.根据权利要求6所述的设置夹层的沥青混合料抗反射裂缝性能测试装置，其特征在于：所述设置夹层的沥青混合料抗反射裂缝性能测试装置还包括罩于升降底座（1）、工作台（2）、试模（3）、计数器（15）以及竖向载荷系统外部的箱体（14）；所述滑杆（13）固定设置在箱体（14）内壁上；所述箱体（14）内部分别设置有制冷装置（5）、加热装置（6）以及温度监测装置（7）。